Симпатяжка Ми-14 учится плавать на Москве-реке.
Сейчас таких няшек не производят, хотя ВМФ и другие силовики в них остро нуждаются.
Всего построили 273 машины.
Сейчас таких няшек не производят, хотя ВМФ и другие силовики в них остро нуждаются.
Всего построили 273 машины.
Думаете, на «Крузенштерне» проходят практику будущие морские волки?
А группу «Звери» не хотите?
Платите в евро, господа.
http://mktravelclub.ru/kruzenstern/ekspeditsiya_pod_parusami_kruzenshterna_s_gruppoy_zveri/?utm_source=facebook&utm_medium=reklama&utm_campaign=kruztekilanew
А группу «Звери» не хотите?
Платите в евро, господа.
http://mktravelclub.ru/kruzenstern/ekspeditsiya_pod_parusami_kruzenshterna_s_gruppoy_zveri/?utm_source=facebook&utm_medium=reklama&utm_campaign=kruztekilanew
mktravelclub.ru
Экспедиция под парусами "Крузенштерна" с группой Tequilajazzz
Скаген - Виго
Для жителей Питера и Ленобласти.
Балтийских нерп в русской части Финского залива осталось менее сотни.
Гуляя по берегу моря, увидели пушистую мелочь? Мама рядом — всё хорошо.
Если животному нужна помощь, не пытайтесь оказать её сами.
Сделайте фото и сообщите специалистам:
+7 (812) 699-23-99.
Балтийских нерп в русской части Финского залива осталось менее сотни.
Гуляя по берегу моря, увидели пушистую мелочь? Мама рядом — всё хорошо.
Если животному нужна помощь, не пытайтесь оказать её сами.
Сделайте фото и сообщите специалистам:
+7 (812) 699-23-99.
Forwarded from Российская Империя в Фото
Спуск на воду эскадренного броненосца «Победа» со стапеля Балтийского судостроительного завода.
Санкт-Петербург.11 мая 1900.
Санкт-Петербург.11 мая 1900.
Три недостроенных сторожевика разных проектов грустят на калининградском «Янтаре»:
«Новик» (позднее «Бородино») пр. 12441 (ЦМКБ «Алмаз»), заложен в 1997, достройку отменили в 2006.
«Туман» пр. 11540 (Зеленодольское ПКБ), заложен в 1990, достройку отменили в 2015.
«Адмирал Корнилов» пр. 11356 (Северное ПКБ). Закладка — 2013, корабль достроят для ВМС Индии в начале 2020-х.
«Новик» (позднее «Бородино») пр. 12441 (ЦМКБ «Алмаз»), заложен в 1997, достройку отменили в 2006.
«Туман» пр. 11540 (Зеленодольское ПКБ), заложен в 1990, достройку отменили в 2015.
«Адмирал Корнилов» пр. 11356 (Северное ПКБ). Закладка — 2013, корабль достроят для ВМС Индии в начале 2020-х.
Forwarded from apache-dances
Любопытный факт про американские эсминцы типа Арли Берк.
Первые 28 кораблей типа «Арли Берк» (серии I и II) имели экипаж в 320-350 человек: 22-25 офицеров и 300-330 матросов, уоррент-офицеров и т.д. Разница в численности была обусловлена некоторыми отличиями в вооружении и в количестве вертолетов. На кораблях серии IIA было пересмотрено необходимое количество экипажа в ряде служб и добавлена группа технического обслуживания двух вертолетов. Все это привело к увеличению экипажа до 380 человек (32 офицера).
При этом надо понимать, что IIА - корабли, которые построены с улучшенными технологиями. При этом, американцы платят каждому матросу зарплату и расходы на экипаж составляют существенные затраты для флота. При возможности американцы всегда стараются сокращать количество людей, которым надо платить зарплаты. Однако, на более новых кораблях экипаж не сократился, а подрос за счёт авиации. Если рассматривать большее количество кораблей и подводных лодок России и США в сравнении, то быстро замечаешь, что американцы при всей их высокой технологичности любят большие экипажи. Почему? Потому что именно определённые цифры членов экипажа обеспечивают эффективность применения и боевую живучесть. В 21-м веке людей заменить на роботов пока не получается. В американской армии это понимают очень хорошо.
Первые 28 кораблей типа «Арли Берк» (серии I и II) имели экипаж в 320-350 человек: 22-25 офицеров и 300-330 матросов, уоррент-офицеров и т.д. Разница в численности была обусловлена некоторыми отличиями в вооружении и в количестве вертолетов. На кораблях серии IIA было пересмотрено необходимое количество экипажа в ряде служб и добавлена группа технического обслуживания двух вертолетов. Все это привело к увеличению экипажа до 380 человек (32 офицера).
При этом надо понимать, что IIА - корабли, которые построены с улучшенными технологиями. При этом, американцы платят каждому матросу зарплату и расходы на экипаж составляют существенные затраты для флота. При возможности американцы всегда стараются сокращать количество людей, которым надо платить зарплаты. Однако, на более новых кораблях экипаж не сократился, а подрос за счёт авиации. Если рассматривать большее количество кораблей и подводных лодок России и США в сравнении, то быстро замечаешь, что американцы при всей их высокой технологичности любят большие экипажи. Почему? Потому что именно определённые цифры членов экипажа обеспечивают эффективность применения и боевую живучесть. В 21-м веке людей заменить на роботов пока не получается. В американской армии это понимают очень хорошо.
Головной турецкий универсальный десантный корабль L 408 Anadolu.
Достраивается на верфи Sedef Tuzla Tersanesi в Тузле.
Его планируют передать ВМС в 2020-м, это будет самый крупный турецкий корабль.
Тем временем завершение модернизации питерской «Северной верфи» сдвинули вправо - в начало 2020-х.
То есть вертолётоносцы/УДК в России заложить пока негде.
Достраивается на верфи Sedef Tuzla Tersanesi в Тузле.
Его планируют передать ВМС в 2020-м, это будет самый крупный турецкий корабль.
Тем временем завершение модернизации питерской «Северной верфи» сдвинули вправо - в начало 2020-х.
То есть вертолётоносцы/УДК в России заложить пока негде.