Больше года назад Мичман писал о судьбе Азовского судоремонтного завода в Мариуполе. Когда-то он был судостроительным...

— Мы всё восстановим, — обещал Мичман.
— Мы начали его восстанавливать.

АСРЗ ведёт свою историю с 1886 года, когда в русском имперском Мариуполе построили механические мастерские. Некогда это — крупнейший СРЗ на Азовском море с единственным в регионе плавдоком ПД-4 на 15 тыс. тонн. Может обслуживать суда длиной до 200 м и шириной до 25 м.

Азовский СРЗ строил нефтемусоросборщики, плавдоки, катера, плавпричалы и другие суда для всего СССР. Также на верфи построено большинство десантных катеров проекта 1176 для ВМФ😝

После развала Союза большинство компетенций АСРЗ были потеряны, предприятие сосредоточилось на судоремонте, а также производило грейферы. С середины 2010-х годов фактически не работало. Украинские собственники украли с предприятия ряд станков. Критических повреждений при освобождении города завод не получил. Сильнее его повредили 30 лет украинской "незалежности".

Русские уже начали восстанавливать предприятие, которое они создали:
- Только в этом году на приведение АСРЗ в порядок планируют выделить полмиллиарда рублей;
- Мариуполь (как и Бердянск) включён в реестр морских портов России;
- Объединённая судостроительная корпорация готова обучать корабелов из ДНР;
- Необходимо возрождение Мариуполя как центра судостроения и судоремонта;
- Возможно возрождение Азовского пароходства;
- Возможно появление в Мариуполе базы ВМФ России😁;
- Всё это гарантирует возрождение мариупольской верыи.

Фото завода с воздуха (№ 2-3-4) — прошлогодние.

После освобождения Николаева и Одессы судостроительно-судоремонтные мощности этих славных русских городов также будут восстановлены.