Zаписки мичмана Птичкина
49.9K subscribers
7.98K photos
1.1K videos
11 files
2.15K links
ВМФ / морской ВПК — события, инсайды, хроники боли.

Неуютный дневничок мичмана Птичкина.
18+

Россия — наше Отечество.
Смерть неизбежна.

Канал-курилка: @vmfrus
Обратная связь: @vmf_bot

Cотрудничество и реклама: @Letasgo
Download Telegram
Начало конца?

"Нулевая ласточка" возможных перемен в ОСК, кстати — это анонсированный источниками переход контрольного пакета акций Балтийского завода от ОСК к Росатому.

То есть главная и единственная государственная судостроительная мегакорпорация страны может потерять 51% акций единственного в мире серийного завода-строителя уникальных атомных ледоколов и тяжёлых атомных ракетных крейсеров.

Главное, как говаривал адмирал Ушаков, чтобы "сии грозные бури обратились ко славе России!"

Хорошего вечера.
Всегда ваш,
Русский флот😁.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Буханочки готовятся.
Путин тут поругал Мантурова за медленное контрактование производства новых самолётов.

В кораблестроении процесс заключения контракта может растянуться НА ГОДЫ.

За это время в какой-нибудь Южной Корее или Китае кораблик бы уже построили, испытали и сдали. И не один.

Если посчитать, сколько в РФ занимает:
- во-первых, время от решения заключить контракт до контрактования;
- во-вторых, время от контракта до начала работ по строительству (резка металла/собственно закладка корабля)...

...То можно нехило офигеть.

Без системных изменений гражданское судостроение и военное кораблестроение так и останутся глубоко там, где они сейчас.
Про кораблестроение и приоритеты государства

Темы, связанные с Гособоронзаказом и военными представительствами, Мичман подробно рассматривать не может. Пускай хотя бы
сроки контрактования до ума доведут.

Как известно, стоимость работ и документооборот в рамках ГОЗ и ВП МНОГОКРАТНО больше и затратнее по сравнению с аналогичными бизнес- и производственными процессами "на гражданке".

Добавим сюда качество работы эффективных менеджеров и получим нынешнее соотношение "план-факт" по исполнению всех без исключения кораблестроительных программ XXI века. Сами посмотрите, сколько, когда и какие кораблики нам обещали и сколько построили.

Ну и, конечно, "приоритеты государства":

Пока "надводный яхтенный флот" олигархов многократно дороже всех новых кораблей ВМФ.

В XXI веке построены следующие боевые надводные корабли I и II рангов:
- 2 фрегата пр. 22350 (2x $450 млн)
- 3 фрегата пр. 11356 (3x $430 млн)
- 7 корветов пр. 20380/85 (7x $250 млн)
- 2 БДК пр. 11711 (2x $160 млн)

За те же годы построены следующие яхточки:
- "Dilbar" Усманова ($600 млн)
- "Eclipse" Абрамовича ($460 млн)
- "Sailing Yacht A" Мельниченко ($425 млн)
- "Ocean Victory" Рашникова ($310 млн)
-"Motor Yacht A" Мельниченко ($255 млн)
- "Luna" Ахмедова ($230 млн)
- "Quantum Blue" Галицкого ($225 млн)
-"Black Pearl" Бурлакова ($220 млн)
- "Ona" Усманова ($210 млн)
- "Palladium" Прохорова ($155 млн)
- "Madame Gu" Скоча ($135 млн)
- "Pacific" Михельсона ($130 млн)
- "Barbara" Потанина ($125 млн)
-"Here Comes The Sun" Джапаридзе ($125 млн)
- "Tango" Вексельберга ($110 млн)
- "Areti" Макарова ($110 млн)
- "Kibo" Мамута ($105 млн)
- "Alfa Nero" Гурьева ($105 млн)
- "Nirvana" Потанина ($100 млн)
- "Anastasia" Потанина ($80 млн).
и т.п.

"Сбылись мечты народные!"
Призывной возраст — с 18 до 30 лет.

На время "переходного периода".

Но это неточно.
Четыре фото Феодосийского десанта.

Автор — Александр Соколенко (1907-1987), разведчик 8-й отдельной бригады Морской пехоты ЧФ и фотограф, а также оператор.

Последний снимок он сделал уже раненым.

Это вам не инсайды от "куратора" ставить.
Соколенко нередко и гранату метать приходилось.
А не финки НКВД рекламировать.

Задачи Керченско-Феодосийской десантной операции русские морпехи, кстати, выполнили.