Forwarded from Battle_🅉 _Sailor ⚓
Друзья, есть кто в Сочи может мавик 3 прошить за крепкое морпеховское рукопожатие?
Писать в бот ✊🏻⚓
Писать в бот ✊🏻⚓
Взрывы-пожары и "человеческий фактор" на примере судостроения и судоремонта
2 августа 2022 года. "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург).
Пожар на траулере "Механик Маслак" проекта СТ-192.
Информации о жертвах пока не поступало. Согласно сообщению пресс-службы предприятия, инцидент не окажет влияния на сроки строительства и сдачи судна.
17 декабря 2021 года. "Северная верфь" (Санкт-Петербург).
Крупный пожар на корвете "Проворный" проекта 20385.
Пожар на строящемся корабле повредил надстройку, её заменят. Неофициальные источники оценили стоимость ущерба от пожара в 22 млрд рублей.
12 декабря 2019 года. 35-й СРЗ (Мурманск).
Крупный пожар на ТАВКР "Адмирал Кузнецов" проекта 11435.
Ущерб от пожара оценили в 500 млн рублей (неофициально - до 100 млрд). В результате инцидента на авианосце пострадало десять человек. Ранее глава ОСК Алексей Рахманов уточнял, что корабль вернётся в боевой состав ВМФ после ремонта в первом квартале 2024 года.
28 августа 2019 года. "Красное Сормово" (Нижний Новгород).
Пожар на сухогрузе проекта RSD59.
В результате возгорания погибли два работника судоверфи, ещё один получил сильные ожоги и позже скончался в больнице. Следствие установило, что причиной пожара стали кислородный и газовый шланги, оставленные после смены подключенными к стационарному газоразборному посту.
27 ноября 2018 года. "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург).
Пожар на ледоколе "Виктор Черномырдин" проекта 22600.
Ущерб оценили в 150 млн рублей. В результате ЧП пострадали два человека. В апреле 2020 года Денис Мантуров заявил, что изначальная стоимость строительства ледокола выросла с 8 млрд рублей до более чем 10 млрд. Ледокол поднял флаг в ноябре 2020 года.
11 мая 2018 года. Кронштадтский морской завод (Кронштадт, Санкт-Петербург).
Пожар на гидрографическом судне "Ромуальд Муклевич" проекта 865.
В результате ЧП погиб работник предприятия.
16 февраля 2018 года. "Дальзавод" (Владивосток).
Пожар на БПК "Маршал Шапошников" проекта 1155.
В результате происшествия пострадала надстройка корабля, ущерб оценили в 15 млн рублей. 27 апреля 2021 года "Маршал Шапошников" вошёл в состав сил постоянной готовности Тихоокеанского флота.
14 февраля 2018 года. "Янтарь" (Калиниград).
Пожар на СКР "Неустрашимый" проекта 11540.
Возгорание произошло в носовой части корабля. Возвращение корабля после ремонта было запланировано на 2017 год, но потом срок сдвинули сначала на 2019 год, а затем на 2020-й. 29 декабря 2021 года официально было объявлено о завершении модернизации СКР. Согласно последнему сообщению пресс-службы ПСЗ "Янтарь", "Неустрашимый" должен был вернуться в боевой состав Балтийского флота к середине мая 2022 года.
7 июня 2016 года. Средне-Невский судостроительный завод (Понтонный, Санкт-Петербург).
Пожар на тральщике "Георгий Курбатов" проекта 12700.
Возгорание обошлось без жертв. Происшествие также отодвинуло срок спуска корабля на воду. Тральщик был принят в состав Черноморского флота только в августе 2021 года.
7 апреля 2015 года. ЦС "Звёздочка" (Северодвинск).
Пожар на АПЛ К-266 "Орёл" проекта 949А.
В результате сварочных работ загорелся резиновый уплотнитель. АПЛ была частично затоплена для устранения возгорания. Ущерб оценивается в сумму более 10 млн рублей. Происшествие привело к увеличению срока ремонта корабля, в результате АПЛ была отремонтирована только в 2017 году.
4 ноября 2014 года. 13-й СРЗ (Севастополь).
Крупный пожар на БПК "Керчь" проекта 1134Б.
"Керчь" проходила восстановительный ремонт, чтобы занять место флагмана Черноморского флота (вместо крейсера "Москва"). После пожара корабль решено было списать и утилизировать.
2 августа 2022 года. "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург).
Пожар на траулере "Механик Маслак" проекта СТ-192.
Информации о жертвах пока не поступало. Согласно сообщению пресс-службы предприятия, инцидент не окажет влияния на сроки строительства и сдачи судна.
17 декабря 2021 года. "Северная верфь" (Санкт-Петербург).
Крупный пожар на корвете "Проворный" проекта 20385.
Пожар на строящемся корабле повредил надстройку, её заменят. Неофициальные источники оценили стоимость ущерба от пожара в 22 млрд рублей.
12 декабря 2019 года. 35-й СРЗ (Мурманск).
Крупный пожар на ТАВКР "Адмирал Кузнецов" проекта 11435.
Ущерб от пожара оценили в 500 млн рублей (неофициально - до 100 млрд). В результате инцидента на авианосце пострадало десять человек. Ранее глава ОСК Алексей Рахманов уточнял, что корабль вернётся в боевой состав ВМФ после ремонта в первом квартале 2024 года.
28 августа 2019 года. "Красное Сормово" (Нижний Новгород).
Пожар на сухогрузе проекта RSD59.
В результате возгорания погибли два работника судоверфи, ещё один получил сильные ожоги и позже скончался в больнице. Следствие установило, что причиной пожара стали кислородный и газовый шланги, оставленные после смены подключенными к стационарному газоразборному посту.
27 ноября 2018 года. "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург).
Пожар на ледоколе "Виктор Черномырдин" проекта 22600.
Ущерб оценили в 150 млн рублей. В результате ЧП пострадали два человека. В апреле 2020 года Денис Мантуров заявил, что изначальная стоимость строительства ледокола выросла с 8 млрд рублей до более чем 10 млрд. Ледокол поднял флаг в ноябре 2020 года.
11 мая 2018 года. Кронштадтский морской завод (Кронштадт, Санкт-Петербург).
Пожар на гидрографическом судне "Ромуальд Муклевич" проекта 865.
В результате ЧП погиб работник предприятия.
16 февраля 2018 года. "Дальзавод" (Владивосток).
Пожар на БПК "Маршал Шапошников" проекта 1155.
В результате происшествия пострадала надстройка корабля, ущерб оценили в 15 млн рублей. 27 апреля 2021 года "Маршал Шапошников" вошёл в состав сил постоянной готовности Тихоокеанского флота.
14 февраля 2018 года. "Янтарь" (Калиниград).
Пожар на СКР "Неустрашимый" проекта 11540.
Возгорание произошло в носовой части корабля. Возвращение корабля после ремонта было запланировано на 2017 год, но потом срок сдвинули сначала на 2019 год, а затем на 2020-й. 29 декабря 2021 года официально было объявлено о завершении модернизации СКР. Согласно последнему сообщению пресс-службы ПСЗ "Янтарь", "Неустрашимый" должен был вернуться в боевой состав Балтийского флота к середине мая 2022 года.
7 июня 2016 года. Средне-Невский судостроительный завод (Понтонный, Санкт-Петербург).
Пожар на тральщике "Георгий Курбатов" проекта 12700.
Возгорание обошлось без жертв. Происшествие также отодвинуло срок спуска корабля на воду. Тральщик был принят в состав Черноморского флота только в августе 2021 года.
7 апреля 2015 года. ЦС "Звёздочка" (Северодвинск).
Пожар на АПЛ К-266 "Орёл" проекта 949А.
В результате сварочных работ загорелся резиновый уплотнитель. АПЛ была частично затоплена для устранения возгорания. Ущерб оценивается в сумму более 10 млн рублей. Происшествие привело к увеличению срока ремонта корабля, в результате АПЛ была отремонтирована только в 2017 году.
4 ноября 2014 года. 13-й СРЗ (Севастополь).
Крупный пожар на БПК "Керчь" проекта 1134Б.
"Керчь" проходила восстановительный ремонт, чтобы занять место флагмана Черноморского флота (вместо крейсера "Москва"). После пожара корабль решено было списать и утилизировать.
Все радостно пишут о взятии Белокаменского огнеупорного завода в Соледаре.
Нет там никакого завода. Уже давно нет.
Взят пустырь с развалинами.
Беда с факт-чекингом, робяты.
- Белокаменский огнеупорный основан в 1893 году в Российской империи.
- К концу 1980-х годов расширен и модернизирован.
- В середине девяностых приватизирован, в 2003 году признан банкротом.
- Несмотря на попытки спасти предприятие, в 2009-м производство остановили. На заводе трудились тысячи людей.
- К началу 2022 года все здания и сооружения уничтожены хохлами, всё вывезено и продано.
Ещё не было ни возвращения Крыма, ни Русской весны в Донбассе, ни СВО.
Только Украина. Только разруха.
Нет там никакого завода. Уже давно нет.
Взят пустырь с развалинами.
Беда с факт-чекингом, робяты.
- Белокаменский огнеупорный основан в 1893 году в Российской империи.
- К концу 1980-х годов расширен и модернизирован.
- В середине девяностых приватизирован, в 2003 году признан банкротом.
- Несмотря на попытки спасти предприятие, в 2009-м производство остановили. На заводе трудились тысячи людей.
- К началу 2022 года все здания и сооружения уничтожены хохлами, всё вывезено и продано.
Ещё не было ни возвращения Крыма, ни Русской весны в Донбассе, ни СВО.
Только Украина. Только разруха.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередная партия "Мавиков" передана русским воинам
На этот раз птички от Мичмана получили разведчики, работающие на Херсонско-Николаевском направлении.
Для всех, кто желает поддержать нас:
Перечислять средства просим на карту Сбербанка по номеру телефона:
+79853141697
На этот раз птички от Мичмана получили разведчики, работающие на Херсонско-Николаевском направлении.
Для всех, кто желает поддержать нас:
Перечислять средства просим на карту Сбербанка по номеру телефона:
+79853141697
Если спутниковые снимки с повреждениями аэродрома в Саках — не фейк, ущерб тянет на цену пары боевых кораблей класса "фрегат".
Мичман согласен с Романом Сапоньковым, который написал:
"Я считаю, что вчера по аэродрому ударили из оружия НАТО, т.е. это casus belli для войны, — поэтому такая тишина в эфире".
https://t.me/RSaponkov/3396
Мичман согласен с Романом Сапоньковым, который написал:
"Я считаю, что вчера по аэродрому ударили из оружия НАТО, т.е. это casus belli для войны, — поэтому такая тишина в эфире".
https://t.me/RSaponkov/3396
Telegram
Роман Сапоньков
Появились спутниковые снимки аэродрома в Саках. Видны воронки рядом с капонирами стоянки техники. БК там рядом не было, воронки разнесены друг от друга, т.е. детонация была от разрыва неизвестного боеприпаса, которые упали на удалении друг от друга. Разрушения…
Вероятно, на аэродроме в Саках серьёзно повреждены или уничтожены от 7 до 10 самолётов Морской авиации ВМФ.
Интересно, после этого инцидента безопасностью приграничных аэродромов займутся?
https://t.me/SeaPower/1792?single
Интересно, после этого инцидента безопасностью приграничных аэродромов займутся?
https://t.me/SeaPower/1792?single
Telegram
Морская мощь государства
Вторая верфь готова строить фрегаты проекта 22350
Это одна из лучших новостей в русском кораблестроении за последние годы.
Вопреки ожиданиям, потенциальная вторая верфь для постройки фрегатов проекта 22350 типа "Адмирал Горшков" — это Амурский судостроительный завод, а не калининградский "Янтарь".
С корветами АСЗ справляется не хуже "Северной верфи".
Если с ГЭУ (прежде всего редукторами) для фрегатов разберутся, — строительство полноценной большой серии кораблей пр. 22350 ускорится.
Пожелаем русским корабелам Комсомольска-на-Амуре сил и удачи.
Это одна из лучших новостей в русском кораблестроении за последние годы.
Вопреки ожиданиям, потенциальная вторая верфь для постройки фрегатов проекта 22350 типа "Адмирал Горшков" — это Амурский судостроительный завод, а не калининградский "Янтарь".
С корветами АСЗ справляется не хуже "Северной верфи".
Если с ГЭУ (прежде всего редукторами) для фрегатов разберутся, — строительство полноценной большой серии кораблей пр. 22350 ускорится.
Пожелаем русским корабелам Комсомольска-на-Амуре сил и удачи.
Русские ракеты "кончились".
Но они летят и летят - прямо из глубин Чёрного моря.
СвинореZ продолжается.
Но они летят и летят - прямо из глубин Чёрного моря.
СвинореZ продолжается.
Вы смеялись над ВМФ Белоруссии, а он походу будет.
Атомная подводная картошка уже разрабатывается. Она усатая и очень злая.
Ждём ВМФ Армении!
https://mashnews.ru/belorussiya-reshila-sozdat-portovyie-moshhnosti-v-severo-zapadnom-regione-rf.html
Атомная подводная картошка уже разрабатывается. Она усатая и очень злая.
Ждём ВМФ Армении!
https://mashnews.ru/belorussiya-reshila-sozdat-portovyie-moshhnosti-v-severo-zapadnom-regione-rf.html
Информационно-аналитический портал «Технология машиностроения MASHNEWS»
Белоруссия решила создать портовые мощности в Северо-Западном регионе РФ
Об окончательном решении Белоруссии создать портовые мощности на северо-западе России сообщил премьер-министр республики Роман Головченко, передаёт агентство БелТА.
Карта ключевых мостов Херсонщины
Все 4 объекта — приоритетные цели ВСУ. Все подвергаются систематическим ударам.
Пока что мосты удаётся восстанавливать.
Подробнее:
https://mashnews.ru/chto-proisxodit-s-klyuchevyimi-mostami-xersonskoj-oblasti-opublikovana-karta.html
Все 4 объекта — приоритетные цели ВСУ. Все подвергаются систематическим ударам.
Пока что мосты удаётся восстанавливать.
Подробнее:
https://mashnews.ru/chto-proisxodit-s-klyuchevyimi-mostami-xersonskoj-oblasti-opublikovana-karta.html
Американцы разместили на территории Запорожской АЭС полторы сотни контейнеров с радиоактивным дерьмом. В них почти 3500 отработанных тепловыделяющих элементов. Без какой-либо защиты от ракетно-артиллерийских ударов.
Эти удары как раз сейчас наносят террористы вооружённых формирований Украины.
Зона отчуждения и катастрофического загрязнения вокруг Чернобыльской АЭС – 30 км.
В случае ЧП на более крупной Запорожской АЭС последствия будут серьёзнее. Поэтому рисуем 50-км зону.
- Заражёнными окажутся значительные части Запорожской, Днепропетровской и Херсонской областей;
- Непригодным для жизни станет город Запорожье;
- По заражённой местности будет течь Днепр;
- Энергодар, Никополь, Большая Лепетика и Васильевка, а также сотни других населённых пунктов станут нежилыми.
* Рис. 1 - 50-километровая зона отчуждения в случае ЧП на ЗАЭС.
* Рис. 2 - инфографика по теме от Заставного.
Эти удары как раз сейчас наносят террористы вооружённых формирований Украины.
Зона отчуждения и катастрофического загрязнения вокруг Чернобыльской АЭС – 30 км.
В случае ЧП на более крупной Запорожской АЭС последствия будут серьёзнее. Поэтому рисуем 50-км зону.
- Заражёнными окажутся значительные части Запорожской, Днепропетровской и Херсонской областей;
- Непригодным для жизни станет город Запорожье;
- По заражённой местности будет течь Днепр;
- Энергодар, Никополь, Большая Лепетика и Васильевка, а также сотни других населённых пунктов станут нежилыми.
* Рис. 1 - 50-километровая зона отчуждения в случае ЧП на ЗАЭС.
* Рис. 2 - инфографика по теме от Заставного.
⚡️Пошли первые прилёты от ВСУ в район хранилища на ЗАЭС.
А представьте себе комбо.
В результате отсутствия приказа на масштабный свинореZ и террористических обстрелов ВСУ:
1. Бабахнет на Запорожской АЭС;
2. Прорвёт Каховскую ГЭС;
3. И освобождённую русскую Херсонщину как раз перед референдумом затопит радиоактивной водичкой.
- Как вам перспективка?
- Что делается для предотвращения ЧП (нытьё в ООН не в счёт)?
- Кто будет за это отвечать?
#ДайПриказ
А представьте себе комбо.
В результате отсутствия приказа на масштабный свинореZ и террористических обстрелов ВСУ:
1. Бабахнет на Запорожской АЭС;
2. Прорвёт Каховскую ГЭС;
3. И освобождённую русскую Херсонщину как раз перед референдумом затопит радиоактивной водичкой.
- Как вам перспективка?
- Что делается для предотвращения ЧП (нытьё в ООН не в счёт)?
- Кто будет за это отвечать?
#ДайПриказ
Нарушение транспортных связей в Херсонщине в случае вывода из строя ключевых мостов
- Херсонская область делится на три зоны, разделённые водными преградами.
- Правобережье Днепра отсекается от Левобережья и делится рекой Ингулец на две части.
Без паники: у военных инженеров достаточно понтонов, буксирно-моторных катеров и другой техники для сохранения транспортной связанности этих трёх зон.
Мосты ремонтируются. Очевидно, что после воссоединения с Россией будут построены и новые.
Гораздо важнее вопрос, а какого чёрта ещё не уничтожены мосты через Днепр на временно оккупированной "Украиной" русской земле.
- Херсонская область делится на три зоны, разделённые водными преградами.
- Правобережье Днепра отсекается от Левобережья и делится рекой Ингулец на две части.
Без паники: у военных инженеров достаточно понтонов, буксирно-моторных катеров и другой техники для сохранения транспортной связанности этих трёх зон.
Мосты ремонтируются. Очевидно, что после воссоединения с Россией будут построены и новые.
Гораздо важнее вопрос, а какого чёрта ещё не уничтожены мосты через Днепр на временно оккупированной "Украиной" русской земле.
«
...подняться на поверхность, рывком перевести флажок аппарата на дыхание в атмосферу и дышать, дышать, жадно, с хрипом засасывая эту невероятную вкуснотищу в собственные внутренности, а потом плыть до берега четыре мили и там, в полосе прибоя, скользя и спотыкаясь, искать выход на скалы и по ним наверх, наверх — карабкаться до изнеможения и идти, идти..
И мы дойдем.
Только так.
А как же иначе?
И нам бросятся навстречу: «Живы?!» — а мы им: «Еще бы!»
Вот увидишь, приятель, так все и будет. Ты мне веришь? Нет? Это потому, что мы с тобой совсем разные... Ты, наверное, думаешь, что все, что здесь наговорено, не случилось, и мы все давно умерли, захлебнулись в той самой волне, которая гонялась за нами по отсекам, нагнала и поглотила, и мы утонули, и последнее что мы видели — это лампочки аварийного освещения, растворяющиеся в глубине а все, что после — всего лишь отблески происходящего, запись умирающего сознания. Запись в виде звука, образа. Это оно так цепляется за ускользающий мир. Запись есть, а нас уже нет.
Честно говоря, иногда мне так тоже кажется.
Поэтому я и не сплю...
»
Александр Покровский, «72 метра».
...подняться на поверхность, рывком перевести флажок аппарата на дыхание в атмосферу и дышать, дышать, жадно, с хрипом засасывая эту невероятную вкуснотищу в собственные внутренности, а потом плыть до берега четыре мили и там, в полосе прибоя, скользя и спотыкаясь, искать выход на скалы и по ним наверх, наверх — карабкаться до изнеможения и идти, идти..
И мы дойдем.
Только так.
А как же иначе?
И нам бросятся навстречу: «Живы?!» — а мы им: «Еще бы!»
Вот увидишь, приятель, так все и будет. Ты мне веришь? Нет? Это потому, что мы с тобой совсем разные... Ты, наверное, думаешь, что все, что здесь наговорено, не случилось, и мы все давно умерли, захлебнулись в той самой волне, которая гонялась за нами по отсекам, нагнала и поглотила, и мы утонули, и последнее что мы видели — это лампочки аварийного освещения, растворяющиеся в глубине а все, что после — всего лишь отблески происходящего, запись умирающего сознания. Запись в виде звука, образа. Это оно так цепляется за ускользающий мир. Запись есть, а нас уже нет.
Честно говоря, иногда мне так тоже кажется.
Поэтому я и не сплю...
»
Александр Покровский, «72 метра».