Приближается к Каиру судно
С длинными знаменами Пророка.
По матросам угадать нетрудно,
Что они с востока.

Капитан кричит и суетится,
Слышен голос гортанный и резкий,
Меж снастей видны смуглые лица,
И мелькают красные фески.

На пристани толпятся дети,
Забавны их тонкие тельца,
Они сошлись еще на рассвете
Посмотреть, где станут пришельцы.

Аисты сидят на крыше
И вытягивают шеи.
Они всех выше,
И им виднее.

Аисты — воздушные маги,
Им многое тайное понятно:
Почему у одного бродяги
На щеках багровые пятна.

Аисты кричат над домами,
Но никто не слышит их рассказа,
Что вместе с духами и шелками
Пробирается в город зараза.

//Николай Гумилев.

Настают последние времена, и мичман готовится открыть настойку на северных мухоморах. 15-летней выдержки.

Мухоморы, 2005.
"Хороший год".

После мухоморов Мичман @rusfleet отправился... нет, не в Вальхаллу, а на карантин, в каптёрку.

На палубе же послышались странные звуки.

Мичман оглянулся, но тут особенно шустрый мухомор закричал "Па-алундра! На абордаж!!!".

И Мичман почувствовал, что отдаёт концы засыпает.

По правому борту корабль Мичмана - https://t.me/rusfleet

Берём его на абордаж!

Как вы там, на карантине, не унываете? Не стоит унывать, всё пройдёт! Послушайте лучше хронику всем известного и очень трагического события. Скоро всё будет... @piratebarge

​Этот канал захвачен!!!

Виртуальный корабль Мичмана был взят на абордаж Пиратской баржей!!!

Мичман отправлен на карантин в цитадель, и в ближайшее время здесь будет транслироваться новая Пиратская идеология!!!

Enjoy it!

По правде говоря, выражу заранее благодарность Мичману за предоставление возможности собрать основные мысли и тезисы канала, которого я веду со своими товарищами и соратниками вот уже несколько лет и изложить их здесь в течение недели.

Вот наш канал - https://t.me/piratebarge

А я капитан Пиратской баржи, сдал вахту своего виртуального судна историкам и программистам. Одни рассказывают о крушении Титаника, другие настраивают радары для слежения за другими кораблями.

И пока там происходит этот хаос, я постараюсь сделать так, чтобы вы не скучали у себя на карантине.

​Начнём с истории, которая стала базисом нашей идеологии. Она была рассказана (точнее пересказана) в самом начале, и легла в основу общей концепции канала и всего нашего сообщества.

В 1964 году молодой ирландец Ронан О’Рэйли приехал в Лондон, мечтая стать музыкальным продюсером.

У него было свежее видение на музыку и убойный материал, состоящий из творчества групп, играющих в местных клубах. Но английские радиостанции того времени, в частности BBC, как ни странно, ставили в эфире преимущественно «попсу», и продвинуть молодые группы, играющие на тот момент мэйнстрим, было практически невозможно. Создать своё радио на территории Британии было тоже проблематично в силу законодательства.

Тогда Ронан решился на дерзкий и, можно сказать, знаковый в истории рок-н-ролла, да и музыки, в целом, шаг. Он выкупил старый паром Fredericia, оснастил его высокой антенной и поставил его на якорь в открытом море близ побережья Филикстоу.

Судно получило название MV Caroline, и с него начало своё вещание Radio Caroline. Так как судно находилось за территорией британских территориальных вод, все законы о запрете радиовещания не действовали. Так появились первые радио пираты.

​Судно находилось в Северном море, откуда на средних волнах его трансляции легко покрывали большую часть Великобритании и прибрежную часть других стран Европы.

Вирус рок-н-ролла распространялся по Европе стремительно, а число слушателей Radio Caroline и ей подобных росло в геометрической прогрессии. Рекламодатели с энтузиазмом вкладывали деньги в пиратские радиостанции.

Правительство времён английского застоя конечно же не могло принять этот факт. Вместо того, чтобы как-то интегрировать новую неконтролируемую и непобедимую волну, они стали пытаться это запрещать.

В 1967 году был издан «Акт о противозаконности морского радиовещания», согласно которому все, кто помогал пиратам, будь то поставщики топлива и продуктов, или рекламодатели, находящиеся на территории Великобритании, подвергались уголовному преследованию.

Большинство пиратских радиостанций после этого закрылись, но Radio Caroline договорилось о поставках топлива и провианта из Нидерландов и продолжило своё вещание.

​Через полтора месяца после введения закона, BBC представило новую музыкальную радиостанцию, точную копию Radio Caroline.

Доходы Radio Caroline в связи с этим начали падать, и в 1968 году обе лодки, которыми владела станция, были конфискованы в счёт погашения кредитов.

Но на этом история не закончилась. Вскоре появились сообщения о вещании Radio Caroline с бортов двух самолетов (говорят, что этот проект спонсировал сам Джон Леннон).

Спустя непродолжительное время, в 1972 году Radio Caroline вернулось в эфир с борта морского судна MV Mi Amigo. Второй виток популярности стал даже более сильным, однако в 1974 году в Голландии был введён аналогичный британскому «Закон о Морском Радиовещании».

После этого радио стало сотрудничать с испанскими поставщиками, но постепенно по мере закручивания гаек сил становилось все меньше. Судно практически не ремонтировалось, скрываясь от постоянных запретов и продолжая работать.

В 1980 году старое судно MV Mi Amigo с проржавевшими бортами попало в шторм, и, не в силах противостоять стихии и естественному износу, затонуло.

В качестве заключения к этому рассказу вашему вниманию представляется отрывок из фильма “The Boat That Rocked”, или в переводе на русский почему-то “Рок волна“, прообразом для которого стала история Radio Caroline, под гениальное произведение “Whiter shade of pale” группы Procol Harum - https://youtu.be/aZE9F_Ofvy8

Слушаем, расслабляемся, а завтра продолжим наше повествование ...

​Продолжаем тему радио-пиратов.

Суть пиратства заключается в том, что противоправные или, наоборот, благородные деяния совершаются в нейтральных водах, не являющихся частью какого-либо государства.

Британец Пэдди Рой Бейтс является по сути основателем современного пиратского государства. Будучи майором в отставке, Бейтс вместе со своим партнёром Ронаном О’Рэйли (тем самым, который основал Radio Caroline) в 1966-м году решил построить парк развлечений, и выбрал для этого платформу Рафс-Тауэр, находящуюся в открытом море близ побережья Великобритании, которую британская армия соорудила для защиты своих рубежей во время Второй мировой войны.

Бизнес не пошёл, партнёры поссорились, и в 1967-м году Бейтс решил … основать на этой платформе государство, а себя провозгласил князем Роем Первым (не больше, и не меньше того!).

В 1968-м году британское правительство предприняло попытки свергнуть власть в “непризнанной империи пиратов”, но атака была отбита (благо, в Силенде уже собралась команда единомышленников), на что англичане просто махнули рукой и оставили безумцев в покое.

За недолгое время существования Силенда в стране произошли революции, дворцовые перевороты, горели правительственные здания. Государство имеет свой фраг, герб и гимн, а также свою валюту. Население Силенда составляет 27 человек по данным на 2017-й год.

​​Пэдди Рой Бейтс не просто так объявил себя главой самопровозглашенного государства. 14 августа 1967 года в силу вступил закон, запрещающий радиовещание с морских платформ типа Рафс-Тауэр.

Бейтс, как и его коллега О’Рэйли был одним из первых радио-пиратов. Его радиостанция носила название “Radio Essex”, и внесла значительный вклад не только в развитие радио-пиратства, а в принципе в распространение и развитие рок-н-ролла и независимой музыки того времени в Европе и в мире. Конфликт за платформу Рафс-Тауэр между Бейтсом и О’Рэйли произошёл в том числе потому что это была неплохая точка для радиовещания.

В 2000-м году дата центр HavenCo расположил на Силенде свой хостинг в обход интернет-ограничений Великобритании. Это сотрудничество длилось семь лет, после чего компания HeavenCo закрылась.

В 2007-м году самый известный торрент-сайт The Pirate Pay предпринял попытки купить государство Силенд, так как правительством государства было озвучено намерение о его продаже.

На Силенде развивается экскурсионный туризм, а также там есть своя конституция и свои паспорта у граждан. В связи с продажей силендских паспортов кстати известны многочисленные случаи мошенничества. Вполне вероятно, что там сейчас тоже свой карантин.

В 1999 году Бэйтс спокойно отошёл от дел, точнее «отрёкся» от звания князя, передав бразды правления своему сыну Майклу (принцу, а позднее, князю Михаилу |), переехал в Англию и в качестве простого пенсионера прожил там до 91-го года. Умер в 2012-м году от болезни Альцгеймера в доме престарелых в графстве (что интересно!) Эссекс.

Следуя примеру Ронана О’Рэйли и Пэдди Роя Бейтса, я буду разбавлять свои рассказы музыкальными треками. Устроим что-то вроде пиратского радио, здесь, у Мичмана на палубе.

Мы так у себя на канале делаем каждую пятницу. Как правило, мы там ставим треки, так или иначе связанные с корабельной темой. Но здесь у нас времени мало. Будем просто слушать модные современные и не очень, но крутые песни.

Некоторые могут быть всемирно известны, некоторые - полнейший андеграунд (преимущественно), но они в большинстве своём отличаются от всего того, что сейчас слушают массы.

А следующим моим рассказом будет рассказ о том, как я неосознанно чуть не угнал баржу.

Песня - Ummon
Исполнитель - Slift

https://youtu.be/eZnA9UzGGdA

@piratebarge