Forwarded from Морской Z Флот
Вполне можно утверждать и о наличии 3-й (последней) группы судов ВМСУ. Она сама-собой образовалась территориально в пгт Новоозерное Республики Крым.
Группа включает в себя учебное судно "Великая Александровка" и несколько рейдовых катеров.
На последней фотографии представлены следы повреждений, намеренно оставленные военнослужащими ВМСУ при бегстве из военно-морской базы.
Фото: В.Никифорова и из архива канала Морской.
Группа включает в себя учебное судно "Великая Александровка" и несколько рейдовых катеров.
На последней фотографии представлены следы повреждений, намеренно оставленные военнослужащими ВМСУ при бегстве из военно-морской базы.
Фото: В.Никифорова и из архива канала Морской.
Forwarded from Морской Z Флот
Плавгоспиталь Черноморского флота "Енисей" готовится к возможному вступлению в войну с коронавирусом.
В то время как американский флот во всю задействовал 2 своих огромнейших госпитальных судна «USNS Mercy» и «USNS Comfort» для борьбы с вирусом, в Севастополе, со слов губернатора Михаила Развожаева, начали подготовку госпитального судна "Енисей" как резервной больницы для граждан. "Енисей" несколько десятилетий стоит на одном месте у Минной стенки Севастополя. Используется он, скорее, как поликлиника и гостиница. На судне проходят медицинские осмотры. А со слов жителей прилегающих домов, на судне часто видны люди "в погонах" в зелёных офисных костюмах МО, что говорит о проживании там откомандированного в Севастополь военного командования.
Разумеется, "Енисей" планируют использовать стационарно. Как филиал военного госпиталя 1472 Черноморского флота. Однако, в любом случае, в истории судна появилась новая страница.
Фото из архива В.Никифорова
В то время как американский флот во всю задействовал 2 своих огромнейших госпитальных судна «USNS Mercy» и «USNS Comfort» для борьбы с вирусом, в Севастополе, со слов губернатора Михаила Развожаева, начали подготовку госпитального судна "Енисей" как резервной больницы для граждан. "Енисей" несколько десятилетий стоит на одном месте у Минной стенки Севастополя. Используется он, скорее, как поликлиника и гостиница. На судне проходят медицинские осмотры. А со слов жителей прилегающих домов, на судне часто видны люди "в погонах" в зелёных офисных костюмах МО, что говорит о проживании там откомандированного в Севастополь военного командования.
Разумеется, "Енисей" планируют использовать стационарно. Как филиал военного госпиталя 1472 Черноморского флота. Однако, в любом случае, в истории судна появилась новая страница.
Фото из архива В.Никифорова
Приближается к Каиру судно
С длинными знаменами Пророка.
По матросам угадать нетрудно,
Что они с востока.
Капитан кричит и суетится,
Слышен голос гортанный и резкий,
Меж снастей видны смуглые лица,
И мелькают красные фески.
На пристани толпятся дети,
Забавны их тонкие тельца,
Они сошлись еще на рассвете
Посмотреть, где станут пришельцы.
Аисты сидят на крыше
И вытягивают шеи.
Они всех выше,
И им виднее.
Аисты — воздушные маги,
Им многое тайное понятно:
Почему у одного бродяги
На щеках багровые пятна.
Аисты кричат над домами,
Но никто не слышит их рассказа,
Что вместе с духами и шелками
Пробирается в город зараза.
//Николай Гумилев.
С длинными знаменами Пророка.
По матросам угадать нетрудно,
Что они с востока.
Капитан кричит и суетится,
Слышен голос гортанный и резкий,
Меж снастей видны смуглые лица,
И мелькают красные фески.
На пристани толпятся дети,
Забавны их тонкие тельца,
Они сошлись еще на рассвете
Посмотреть, где станут пришельцы.
Аисты сидят на крыше
И вытягивают шеи.
Они всех выше,
И им виднее.
Аисты — воздушные маги,
Им многое тайное понятно:
Почему у одного бродяги
На щеках багровые пятна.
Аисты кричат над домами,
Но никто не слышит их рассказа,
Что вместе с духами и шелками
Пробирается в город зараза.
//Николай Гумилев.
После мухоморов Мичман @rusfleet отправился... нет, не в Вальхаллу, а на карантин, в каптёрку.
На палубе же послышались странные звуки.
Мичман оглянулся, но тут особенно шустрый мухомор закричал "Па-алундра! На абордаж!!!".
И Мичман почувствовал, чтоотдаёт концы засыпает.
На палубе же послышались странные звуки.
Мичман оглянулся, но тут особенно шустрый мухомор закричал "Па-алундра! На абордаж!!!".
И Мичман почувствовал, что
Forwarded from Пиратская баржа
По правому борту корабль Мичмана - https://t.me/rusfleet
Берём его на абордаж!
Как вы там, на карантине, не унываете? Не стоит унывать, всё пройдёт! Послушайте лучше хронику всем известного и очень трагического события. Скоро всё будет... @piratebarge
Берём его на абордаж!
Как вы там, на карантине, не унываете? Не стоит унывать, всё пройдёт! Послушайте лучше хронику всем известного и очень трагического события. Скоро всё будет... @piratebarge
Telegram
Zаписки мичмана Птичкина
ВМФ / морской ВПК — события, инсайды, хроники боли.
Неуютный дневничок мичмана Птичкина.
18+
Россия — наше Отечество.
Смерть неизбежна.
Канал-курилка: @vmfrus
Обратная связь: @vmf_bot
Cотрудничество и реклама: @Letasgo
Неуютный дневничок мичмана Птичкина.
18+
Россия — наше Отечество.
Смерть неизбежна.
Канал-курилка: @vmfrus
Обратная связь: @vmf_bot
Cотрудничество и реклама: @Letasgo
Этот канал захвачен!!!
Виртуальный корабль Мичмана был взят на абордаж Пиратской баржей!!!
Мичман отправлен на карантин в цитадель, и в ближайшее время здесь будет транслироваться новая Пиратская идеология!!!
Enjoy it!
Виртуальный корабль Мичмана был взят на абордаж Пиратской баржей!!!
Мичман отправлен на карантин в цитадель, и в ближайшее время здесь будет транслироваться новая Пиратская идеология!!!
Enjoy it!
По правде говоря, выражу заранее благодарность Мичману за предоставление возможности собрать основные мысли и тезисы канала, которого я веду со своими товарищами и соратниками вот уже несколько лет и изложить их здесь в течение недели.
Вот наш канал - https://t.me/piratebarge
А я капитан Пиратской баржи, сдал вахту своего виртуального судна историкам и программистам. Одни рассказывают о крушении Титаника, другие настраивают радары для слежения за другими кораблями.
И пока там происходит этот хаос, я постараюсь сделать так, чтобы вы не скучали у себя на карантине.
Вот наш канал - https://t.me/piratebarge
А я капитан Пиратской баржи, сдал вахту своего виртуального судна историкам и программистам. Одни рассказывают о крушении Титаника, другие настраивают радары для слежения за другими кораблями.
И пока там происходит этот хаос, я постараюсь сделать так, чтобы вы не скучали у себя на карантине.
Telegram
Пиратская баржа
Лучший канал о спуффинге, джемминге и морской логистике 📡⛴️
Начнём с истории, которая стала базисом нашей идеологии. Она была рассказана (точнее пересказана) в самом начале, и легла в основу общей концепции канала и всего нашего сообщества.
В 1964 году молодой ирландец Ронан О’Рэйли приехал в Лондон, мечтая стать музыкальным продюсером.
У него было свежее видение на музыку и убойный материал, состоящий из творчества групп, играющих в местных клубах. Но английские радиостанции того времени, в частности BBC, как ни странно, ставили в эфире преимущественно «попсу», и продвинуть молодые группы, играющие на тот момент мэйнстрим, было практически невозможно. Создать своё радио на территории Британии было тоже проблематично в силу законодательства.
Тогда Ронан решился на дерзкий и, можно сказать, знаковый в истории рок-н-ролла, да и музыки, в целом, шаг. Он выкупил старый паром Fredericia, оснастил его высокой антенной и поставил его на якорь в открытом море близ побережья Филикстоу.
Судно получило название MV Caroline, и с него начало своё вещание Radio Caroline. Так как судно находилось за территорией британских территориальных вод, все законы о запрете радиовещания не действовали. Так появились первые радио пираты.
В 1964 году молодой ирландец Ронан О’Рэйли приехал в Лондон, мечтая стать музыкальным продюсером.
У него было свежее видение на музыку и убойный материал, состоящий из творчества групп, играющих в местных клубах. Но английские радиостанции того времени, в частности BBC, как ни странно, ставили в эфире преимущественно «попсу», и продвинуть молодые группы, играющие на тот момент мэйнстрим, было практически невозможно. Создать своё радио на территории Британии было тоже проблематично в силу законодательства.
Тогда Ронан решился на дерзкий и, можно сказать, знаковый в истории рок-н-ролла, да и музыки, в целом, шаг. Он выкупил старый паром Fredericia, оснастил его высокой антенной и поставил его на якорь в открытом море близ побережья Филикстоу.
Судно получило название MV Caroline, и с него начало своё вещание Radio Caroline. Так как судно находилось за территорией британских территориальных вод, все законы о запрете радиовещания не действовали. Так появились первые радио пираты.
Судно находилось в Северном море, откуда на средних волнах его трансляции легко покрывали большую часть Великобритании и прибрежную часть других стран Европы.
Вирус рок-н-ролла распространялся по Европе стремительно, а число слушателей Radio Caroline и ей подобных росло в геометрической прогрессии. Рекламодатели с энтузиазмом вкладывали деньги в пиратские радиостанции.
Правительство времён английского застоя конечно же не могло принять этот факт. Вместо того, чтобы как-то интегрировать новую неконтролируемую и непобедимую волну, они стали пытаться это запрещать.
В 1967 году был издан «Акт о противозаконности морского радиовещания», согласно которому все, кто помогал пиратам, будь то поставщики топлива и продуктов, или рекламодатели, находящиеся на территории Великобритании, подвергались уголовному преследованию.
Большинство пиратских радиостанций после этого закрылись, но Radio Caroline договорилось о поставках топлива и провианта из Нидерландов и продолжило своё вещание.
Вирус рок-н-ролла распространялся по Европе стремительно, а число слушателей Radio Caroline и ей подобных росло в геометрической прогрессии. Рекламодатели с энтузиазмом вкладывали деньги в пиратские радиостанции.
Правительство времён английского застоя конечно же не могло принять этот факт. Вместо того, чтобы как-то интегрировать новую неконтролируемую и непобедимую волну, они стали пытаться это запрещать.
В 1967 году был издан «Акт о противозаконности морского радиовещания», согласно которому все, кто помогал пиратам, будь то поставщики топлива и продуктов, или рекламодатели, находящиеся на территории Великобритании, подвергались уголовному преследованию.
Большинство пиратских радиостанций после этого закрылись, но Radio Caroline договорилось о поставках топлива и провианта из Нидерландов и продолжило своё вещание.
Через полтора месяца после введения закона, BBC представило новую музыкальную радиостанцию, точную копию Radio Caroline.
Доходы Radio Caroline в связи с этим начали падать, и в 1968 году обе лодки, которыми владела станция, были конфискованы в счёт погашения кредитов.
Но на этом история не закончилась. Вскоре появились сообщения о вещании Radio Caroline с бортов двух самолетов (говорят, что этот проект спонсировал сам Джон Леннон).
Спустя непродолжительное время, в 1972 году Radio Caroline вернулось в эфир с борта морского судна MV Mi Amigo. Второй виток популярности стал даже более сильным, однако в 1974 году в Голландии был введён аналогичный британскому «Закон о Морском Радиовещании».
После этого радио стало сотрудничать с испанскими поставщиками, но постепенно по мере закручивания гаек сил становилось все меньше. Судно практически не ремонтировалось, скрываясь от постоянных запретов и продолжая работать.
В 1980 году старое судно MV Mi Amigo с проржавевшими бортами попало в шторм, и, не в силах противостоять стихии и естественному износу, затонуло.
Доходы Radio Caroline в связи с этим начали падать, и в 1968 году обе лодки, которыми владела станция, были конфискованы в счёт погашения кредитов.
Но на этом история не закончилась. Вскоре появились сообщения о вещании Radio Caroline с бортов двух самолетов (говорят, что этот проект спонсировал сам Джон Леннон).
Спустя непродолжительное время, в 1972 году Radio Caroline вернулось в эфир с борта морского судна MV Mi Amigo. Второй виток популярности стал даже более сильным, однако в 1974 году в Голландии был введён аналогичный британскому «Закон о Морском Радиовещании».
После этого радио стало сотрудничать с испанскими поставщиками, но постепенно по мере закручивания гаек сил становилось все меньше. Судно практически не ремонтировалось, скрываясь от постоянных запретов и продолжая работать.
В 1980 году старое судно MV Mi Amigo с проржавевшими бортами попало в шторм, и, не в силах противостоять стихии и естественному износу, затонуло.
В качестве заключения к этому рассказу вашему вниманию представляется отрывок из фильма “The Boat That Rocked”, или в переводе на русский почему-то “Рок волна“, прообразом для которого стала история Radio Caroline, под гениальное произведение “Whiter shade of pale” группы Procol Harum - https://youtu.be/aZE9F_Ofvy8
Слушаем, расслабляемся, а завтра продолжим наше повествование ...
Слушаем, расслабляемся, а завтра продолжим наше повествование ...
YouTube
Pirate Radio: Boat Sinking [1080p HD]
Last scenes of the movie, one of my favorite parts.
Продолжаем тему радио-пиратов.
Суть пиратства заключается в том, что противоправные или, наоборот, благородные деяния совершаются в нейтральных водах, не являющихся частью какого-либо государства.
Британец Пэдди Рой Бейтс является по сути основателем современного пиратского государства. Будучи майором в отставке, Бейтс вместе со своим партнёром Ронаном О’Рэйли (тем самым, который основал Radio Caroline) в 1966-м году решил построить парк развлечений, и выбрал для этого платформу Рафс-Тауэр, находящуюся в открытом море близ побережья Великобритании, которую британская армия соорудила для защиты своих рубежей во время Второй мировой войны.
Бизнес не пошёл, партнёры поссорились, и в 1967-м году Бейтс решил … основать на этой платформе государство, а себя провозгласил князем Роем Первым (не больше, и не меньше того!).
В 1968-м году британское правительство предприняло попытки свергнуть власть в “непризнанной империи пиратов”, но атака была отбита (благо, в Силенде уже собралась команда единомышленников), на что англичане просто махнули рукой и оставили безумцев в покое.
За недолгое время существования Силенда в стране произошли революции, дворцовые перевороты, горели правительственные здания. Государство имеет свой фраг, герб и гимн, а также свою валюту. Население Силенда составляет 27 человек по данным на 2017-й год.
Суть пиратства заключается в том, что противоправные или, наоборот, благородные деяния совершаются в нейтральных водах, не являющихся частью какого-либо государства.
Британец Пэдди Рой Бейтс является по сути основателем современного пиратского государства. Будучи майором в отставке, Бейтс вместе со своим партнёром Ронаном О’Рэйли (тем самым, который основал Radio Caroline) в 1966-м году решил построить парк развлечений, и выбрал для этого платформу Рафс-Тауэр, находящуюся в открытом море близ побережья Великобритании, которую британская армия соорудила для защиты своих рубежей во время Второй мировой войны.
Бизнес не пошёл, партнёры поссорились, и в 1967-м году Бейтс решил … основать на этой платформе государство, а себя провозгласил князем Роем Первым (не больше, и не меньше того!).
В 1968-м году британское правительство предприняло попытки свергнуть власть в “непризнанной империи пиратов”, но атака была отбита (благо, в Силенде уже собралась команда единомышленников), на что англичане просто махнули рукой и оставили безумцев в покое.
За недолгое время существования Силенда в стране произошли революции, дворцовые перевороты, горели правительственные здания. Государство имеет свой фраг, герб и гимн, а также свою валюту. Население Силенда составляет 27 человек по данным на 2017-й год.
