"Амурский" корвет ушёл вправо
Сегодня на Амурском судостроительном заводе вывели из строительного дока корвет проекта 20380 "Алдар Цыденжапов.
Корабль, зав. №2103, бортовой номер - 339, заложили 22 июля 2015 года, его ориентированная стоимость - $430 млн.
Корабль - седьмой в серии и третий на АСЗ.
"Цыденжапов" переведён в док "Зея" для достройки. Ввод корабля в состав ТОФ планируется к концу 2020 года.
Ранее спуск на воду планировали на август.
Корвет назван в честь матроса Алдара Цыденжапова, который 24 сентября 2010 года, выполняя свой долг и требования инструкции по борьбе за живучесть корабля в охваченном огнём машинном отделении, перекрыл повреждённый топливный трубопровод. В том числе благодаря подвигу пожар на эсминце "Быстрый" проекта 956 был потушен. Алдар в крайне тяжёлом состоянии был доставлен во Владивосток в госпиталь ТОФ, но от полученных ожогов через 4 дня скончался.
Корвет стал первыми боевым кораблём в современной России, названным в честь матроса.
Сегодня на Амурском судостроительном заводе вывели из строительного дока корвет проекта 20380 "Алдар Цыденжапов.
Корабль, зав. №2103, бортовой номер - 339, заложили 22 июля 2015 года, его ориентированная стоимость - $430 млн.
Корабль - седьмой в серии и третий на АСЗ.
"Цыденжапов" переведён в док "Зея" для достройки. Ввод корабля в состав ТОФ планируется к концу 2020 года.
Ранее спуск на воду планировали на август.
Корвет назван в честь матроса Алдара Цыденжапова, который 24 сентября 2010 года, выполняя свой долг и требования инструкции по борьбе за живучесть корабля в охваченном огнём машинном отделении, перекрыл повреждённый топливный трубопровод. В том числе благодаря подвигу пожар на эсминце "Быстрый" проекта 956 был потушен. Алдар в крайне тяжёлом состоянии был доставлен во Владивосток в госпиталь ТОФ, но от полученных ожогов через 4 дня скончался.
Корвет стал первыми боевым кораблём в современной России, названным в честь матроса.
Forwarded from Штурм Глубины
По просьбе Клуба подводников ООО "Агра" (Ген.директор Скрыдлов А.Н.) на благотворительной основе изготовила и установила на Стене Памяти у Храма Петра и Павла в Сестрорецке мемориальную доску погибшему 01.07.2019г. экипажу глубоководного аппарата МО РФ АС-31.
Forwarded from Русское Национальное Государство
Старший лейтенант Гвардейского экипажа Николай Родионов
Служил на императорской яхте «Штандарт», старший лейтенант Гвардейского экипажа, капитан 2-го ранга, в конце января 1917 года - помощник командира по строевой части батареи Гвардейского экипажа. Несмотря на уход 1 марта Гвардейского экипажа во главе с великим князем Кириллом Владимировичем к Государственной Думе, он среди немногих моряков остался верен присяге императору и принимал участие в защите Александровского дворца.
Служил в вооруженных силах Юга России, был эвакуирован из Одессы. В эмиграции находился во Франции, в 1929 году - секретарь Объединения офицеров Гвардейского Экипажа в Париже, в 1932 году вышел из Кают-кампании в Париже в Морское Собрание.
@RUSNG
Служил на императорской яхте «Штандарт», старший лейтенант Гвардейского экипажа, капитан 2-го ранга, в конце января 1917 года - помощник командира по строевой части батареи Гвардейского экипажа. Несмотря на уход 1 марта Гвардейского экипажа во главе с великим князем Кириллом Владимировичем к Государственной Думе, он среди немногих моряков остался верен присяге императору и принимал участие в защите Александровского дворца.
Служил в вооруженных силах Юга России, был эвакуирован из Одессы. В эмиграции находился во Франции, в 1929 году - секретарь Объединения офицеров Гвардейского Экипажа в Париже, в 1932 году вышел из Кают-кампании в Париже в Морское Собрание.
@RUSNG
Forwarded from apache-dances
Факт в том что максимум что промышленность может дать это 2 эсминца к 2030-тому году, строительство на Северной Верфи.
С МРК все проще, Зеленодольский завод с 2010 построил 8 МРК пр.21631, 4 строится, также строит 5 МРК пр.22800 (с них 3 в Керчи, «Залив»). Пелла с 2015 построила 3 МРК пр.22800, 4 ещё строит (с них 3 в Феодосии, «Море»). Амурский судостроительный строит 2 МРК пр.22800, ещё 4 заказаны. Тут зрада в чём, если на МРК пр.21631 немецкие дизели быстро заменили хуёвыми китайскими, то на МРК пр.22800 нету подходящих китайских дизелей, ГТД не будут ставить ибо сразу возрастает цена на 2 млрд. руб. за корабль (стоимость пр.22800 – 7 млрд. руб.), так дизеля на данный проект выпускает «Звезда», на 1 МРК их нужно 3 штуки, завод из делает 4 штуки в год...
В МО посмотрели на этот пиздец и решили в 2018 передать документацию на Кингисеппский завод (ранее занимался ремонтом Д-507) для развертывания там производства, в итоге к 2020 выпуск двигателей будет ±9 ед. (на три корабля). Потребность промышленности для этих МРК (4 с установленными двигателями, 14 строится/заказано) – 42 двигателя, они будут готовы к 25-26 годам, вот к этому сроку флот и получит все 18 заказанных МРК пр.22800, ещё к 2022-23 будут готовы все 12 МРК пр.21631, и того 40 МРКашек, но как боёвые корабли это хуйня с хуйни, отсутствие гидроакустической станции на обеих проектах делает их сладкой жертвой для подлодок, как ПВО для самообороны пр.22800 (с третьего корабля) имеют хотя бы морскую версию ЗРК Панцирь, пр.21631 только убогую Гибку с 6-тью Иглами/Вербами, тоесть труп от любой ПКР, хоть украинского «Нептуна», + адски хуёвая мореходность, фрегаты хоть при состоянии моря 5-6 баллов могут применять зенитное и ударное вооружение, у этих ограничение – 3 балла.
Касаемо авианосцев, то тут и к 2035 не ждите и одного, так как в РФ не строили никогда таких крупных кораблей, и изначально будут получать практику на строительстве УДК-вертолётоносцев, такой корабаль в количестве одной штуки можем увидеть к 2030-тому. Собственно Мистраль на то и закупали что бы получить технологии строительства у французов, я напомню что всего 4 планировали закупить 2 со строительством во Франции, 2 со строительством в РФ, но не срослось и РФ теперь будет осваивать строительство сама, долго, дорого и смешно на фоне развития Китайского флота.
С МРК все проще, Зеленодольский завод с 2010 построил 8 МРК пр.21631, 4 строится, также строит 5 МРК пр.22800 (с них 3 в Керчи, «Залив»). Пелла с 2015 построила 3 МРК пр.22800, 4 ещё строит (с них 3 в Феодосии, «Море»). Амурский судостроительный строит 2 МРК пр.22800, ещё 4 заказаны. Тут зрада в чём, если на МРК пр.21631 немецкие дизели быстро заменили хуёвыми китайскими, то на МРК пр.22800 нету подходящих китайских дизелей, ГТД не будут ставить ибо сразу возрастает цена на 2 млрд. руб. за корабль (стоимость пр.22800 – 7 млрд. руб.), так дизеля на данный проект выпускает «Звезда», на 1 МРК их нужно 3 штуки, завод из делает 4 штуки в год...
В МО посмотрели на этот пиздец и решили в 2018 передать документацию на Кингисеппский завод (ранее занимался ремонтом Д-507) для развертывания там производства, в итоге к 2020 выпуск двигателей будет ±9 ед. (на три корабля). Потребность промышленности для этих МРК (4 с установленными двигателями, 14 строится/заказано) – 42 двигателя, они будут готовы к 25-26 годам, вот к этому сроку флот и получит все 18 заказанных МРК пр.22800, ещё к 2022-23 будут готовы все 12 МРК пр.21631, и того 40 МРКашек, но как боёвые корабли это хуйня с хуйни, отсутствие гидроакустической станции на обеих проектах делает их сладкой жертвой для подлодок, как ПВО для самообороны пр.22800 (с третьего корабля) имеют хотя бы морскую версию ЗРК Панцирь, пр.21631 только убогую Гибку с 6-тью Иглами/Вербами, тоесть труп от любой ПКР, хоть украинского «Нептуна», + адски хуёвая мореходность, фрегаты хоть при состоянии моря 5-6 баллов могут применять зенитное и ударное вооружение, у этих ограничение – 3 балла.
Касаемо авианосцев, то тут и к 2035 не ждите и одного, так как в РФ не строили никогда таких крупных кораблей, и изначально будут получать практику на строительстве УДК-вертолётоносцев, такой корабаль в количестве одной штуки можем увидеть к 2030-тому. Собственно Мистраль на то и закупали что бы получить технологии строительства у французов, я напомню что всего 4 планировали закупить 2 со строительством во Франции, 2 со строительством в РФ, но не срослось и РФ теперь будет осваивать строительство сама, долго, дорого и смешно на фоне развития Китайского флота.
Forwarded from Штурм Глубины
Немного веселого настроения для выходного дня: Как приготовить коктейль Подводная лодка (Submarine).
В рюмку на длинной ножке налить дополна водки и накрыть стаканом. Резко перевернуть стакан с рюмкой так, чтобы водка не выливалась. Заполнить стакан пивом и подавать.
Непосредственно перед употреблением достаточно резко вынуть рюмку за ножку из стакана и залпом выпить коктейль.
Вкус водки при использовании данного способа распития практически не чувствуется, но эффект не заставляет себя долго ждать!
В рюмку на длинной ножке налить дополна водки и накрыть стаканом. Резко перевернуть стакан с рюмкой так, чтобы водка не выливалась. Заполнить стакан пивом и подавать.
Непосредственно перед употреблением достаточно резко вынуть рюмку за ножку из стакана и залпом выпить коктейль.
Вкус водки при использовании данного способа распития практически не чувствуется, но эффект не заставляет себя долго ждать!
Малый ракетный корабль "Мытищи" есть.
Где малый ракетный корабль "Шушары", я вас спрашиваю?
Где малый ракетный корабль "Шушары", я вас спрашиваю?
Anonymous Poll
31%
Назвать будущий МРК "Шушарами"
11%
Назвать в честь Мги
32%
Назвать в честь города Дно
26%
Я - сильфонный компенсатор!
Два поколения эсминцев ВМС США:
На заднем плане - ЭМ типа "Арли Бёрк" (IV поколение, активно 67 единиц);
на переднем - экспериментальный "Зумвальт" (2).
У ВМФ России есть лишь эсминцы III поколения проекта 956. В боевом составе - два корабля.
"Поколения" - вещь довольно условная, китайцы свои 956-е модернизируют.
На заднем плане - ЭМ типа "Арли Бёрк" (IV поколение, активно 67 единиц);
на переднем - экспериментальный "Зумвальт" (2).
У ВМФ России есть лишь эсминцы III поколения проекта 956. В боевом составе - два корабля.
"Поколения" - вещь довольно условная, китайцы свои 956-е модернизируют.