Zаписки мичмана Птичкина
50.2K subscribers
8.16K photos
1.13K videos
11 files
2.27K links
ВМФ / морской ВПК — события, инсайды, хроники боли.

Неуютный дневничок мичмана Птичкина.
18+

Россия — наше Отечество.
Смерть неизбежна.

Канал-курилка: @vmfrus
Обратная связь: @vmf_bot

Cотрудничество и реклама: @Letasgo
Download Telegram
В день рождения великого русского адмирала Горшкова хочется пожелать политикам и флотоводцам почаще открывать его "Морскую мощь государства"

Это наиболее основательный русскоязычный труд о морской силе и морской политике. Ни до, ни после Горшкова ничего подобного в России не создавали. А ведь с момента первой публикации "Морской мощи" прошло полвека! Причём в основе книги — цикл статей великого адмирала, публиковавшихся ещё раньше в "Морском сборнике".

1. "Всякий потентат, который едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет, а который и флот имеет, обе руки имеет" — Пётр I (цитируется Горшковым).

2. До тех пор, пока существует империализм, включение военного компонента в понятие "морская мощь государства" является насущной необходимостью.

3. И военная необходимость, и связанное с морем развитие экономики, и политическая борьба всегда и во всевозрастающих масштабах побуждали государства создавать, иметь и поддерживать на уровне своего времени военно-морские флоты.

4. История со всей очевидностью подтвердила, что без сильного флота Россия не могла бы быть в числе великих держав.

5. Флот России вследствие многих причин развивался далеко не равномерно. Отдельные подъёмы военно-морского могущества России сменялись длительными периодами упадка и слабости, и каждый раз снижение военно-морской силы России вызывало новые трудности на её историческом пути и приводило к тяжёлым последствиям.

6. Мощь Российского флота при Петре I являлась основным фактором, который сдерживал воинственные намерения англичан, пытавшихся прийти на помощь Швеции, потерпевшей поражение в войне с Россией.

7. Двухвековое движение русских к Константинополю было остановлено в 1878 году у его окраин английской эскадрой именно потому, что России не достало флота. Нам снова пришлось расплачиваться за то, что наши деятели упорно не желали укреплять морское могущество России.

8. Враждебными государствами нам насаждался предрассудок об идее о бесполезности для крупной континентальной державы иметь интересы на море, а также клевета, будто русские — не морская, а сухопутная нация, что им чуждо море и они не способны к мореплаванию.

9. Нашему государству — великой континентальной и морской державе мира — на всех этапах его истории был необходим могущественный флот в качестве непременной составной части Вооружённых Сил.

10. Потребность в сбалансированном развитии флота не была полностью осознана и в России, тогда как русско-японская война наглядно продемонстрировала необходимость создания более универсального флота, чем предусматривалось кораблестроительными программами западных держав.

11. Опыт войн (с 1945 г.) показывает, что военно-морской флот играет в них огромную роль и может быть использован при решении всех возможных задач, известных современному военно-морскому искусству и военным доктринам.

12. Среди многих факторов, характеризующих экономическое и военное могущество страны, всё более возрастающую роль приобретает морская мощь, выражающая реальную способность государства эффективно использовать Мировой океан.

13. В эпоху научно-технической революции военно-морские силы приобрели значение одного из важнейших стратегических факторов, способных путём прямого воздействия на группировки войск противника и жизненно важные объекты на его территории оказать значительное, а порой и решающее влияние на ход войны.


На этом фоне невероятно забавно выглядят запоздалые высказывания наших современников о том, что России всё-таки нужен флот. Проснулись, голубчики! Но помимо красивых слов, нужны ещё и дела.

Сильный флот — это всегда игра вдолгую, и без адекватной военно-морской и кораблестроительной политики результата не будет.


Сбор на беспилотники для наших парней тут
Промышленный суверенитет — основа могущества державы

Как развивается наша промышленность, как проходит импортозамещение, и как Россия достигает индустриального суверенитета — читайте на Первом Промышленном портале.

MASHNEWS | Новости промышленности — наш давний дружественный проект.

Подпишитесь:
https://t.me/news_engineering
Zаписки мичмана Птичкина
В день рождения великого русского адмирала Горшкова хочется пожелать политикам и флотоводцам почаще открывать его "Морскую мощь государства" Это наиболее основательный русскоязычный труд о морской силе и морской политике. Ни до, ни после Горшкова ничего подобного…
😝 Главкомы в цифрах 😁

...Или ещё раз о времени в контексте создания Флота.

1. Почему великий Горшков так много успел?
Отчасти потому, что руководил ВМФ почти 30 лет (1956–1985), и смог реализовать определённую стратегию.
Он стал главкомом в 45.

2. Кузнецов отвечал за Флот 12 лет, но с перерывом (1939–1947 и 1951–1955).
Не избежал "немилости", но "с поправкой на время" сделал невероятно много.
Стал наркомом ВМФ вообще в 34 (!).

3. В новейшей истории России самый долгий срок на посту главкома ВМФ был у адмирала Куроедова — почти 8 лет (1997–2005). Насколько сложным было то время, — все помнят. Но именно тогда было закончено формирование облика корветов пр. 20380 и фрегатов проекта 22350 (с нюансами, но всё же).
Куроедов стал главкомом в 53.

Что интересно, в советские годы главкомы были в среднем моложе:
- Средний возраст вступления в должность "от Кузнецова до Чернавина" — 47 лет.
- А "от Громова до Моисеева" — 56 лет.

С 1992 по 2024 год средний срок нахождения главкома на должности — четыре с половиной года.

Что можно успеть за это время, какую стратегию задать и реализовать? Среднее время постройки, например, фрегата проекта 22350 — больше одиннадцати лет.

Ещё раз...
...Четыре с половиной года на посту — и тридцать лет.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Росич | Rosich
Мы продолжаем зазывать вас в наш канал MAX

Мы видим, что многим это не нравиться — и это нормально.

Время нестабильное, привычные платформы могут ограничить или замедлить доступ. Мы не хотим однажды просто «пропасть» для вас.

Подписка на MAX — это резервный и надёжный канал связи, где вы всегда сможете получать нашу информацию без перебоев.

📌 Подписывайтесь: https://max.ru/rosich_russia

Спасибо, что остаетесь с нами!
Росич | Rosich
Мы продолжаем зазывать вас в наш канал MAX Мы видим, что многим это не нравиться — и это нормально. Время нестабильное, привычные платформы могут ограничить или замедлить доступ. Мы не хотим однажды просто «пропасть» для вас. Подписка на MAX — это резервный…
Мичман продолжает делиться братскими каналами, которые тоже сделали резерв в мессенджере "Макс"

Telegram остаётся моей основной площадкой.

Однако чтобы быть на связи на фоне блокировок — прошу подписаться на канал Мичмана в "Максе":
https://max.ru/rusfleet
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Японский космонавт снял с МКС наш удар по Киеву 26 декабря 2025 года

Обращает внимание "чернота" украинской территории, где жизни буквально нет.

Удары по энергетике врага необходимо продолжать. Военные производства на территории Украины следует обесточить и / или сравнять с землёй.

Ибо жизни русских воинов бесценны.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
И ведь — технически — не соврали.
О подлинных союзниках

Северокорейские бойцы, освобождавшие Курскую область, прошли на параде в Пхеньяне с русскими флагами и под русские военные песни.

С нашим национальным трёхцветом шли парадные колонны подразделений Корейской народной армии, принимавших участие в "зарубежной военной операции" (у них именно такая формулировка), а также 528-го инженерно-сапёрного полка, проводившего разминирование Курщины.

Занятный факт:

Когда-то Советская Россия помогала КНДР создавать кораблестроение.

Сегодня, при всех нюансах, они могут построить и спустить на воду боевой надводный многоцелевой корабль размером с "Адмирала Горшкова" — за ~год.

У нас от закладки до спуска на воду серийных фрегатов проекта 22350 — в среднем проходит ~8 лет.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
Русские ледоколы помогут финским судам, застрявшим во льдах Балтики

Финское агентство транспортной инфраструктуры (Väylävirasto) выпустило забавный релиз о российских ледоколах, которые могут помочь судам в балтийских льдах. Причём по запросу финской стороны.

На помощь чухонцам, судя по всему, пойдёт дизельный ледокол: атомная "Сибирь" работает в районе Приморска. С 18 февраля ледокол обеспечил проводку уже 32 судов, в основном — нефтяных танкеров (см. видео от экипажа).

Чухонцы утверждают, что это "стандартная практика международного сотрудничества" в зимних условиях. Что, кстати, правда.

Вместе с тем финны уже попытались откреститься: "Русские не имеют никакого отношения к нашим судам", — заявила начотдела водного транспорта Väylävirasto Элиза Микколайнен.

Но запросы на ледовую проводку исправно посылаются.

Кровь помнит времена Великого Княжества Финляндского как части Российской империи.


Сбор на беспилотники для наших парней тут
Балтийский берег

Глядя на карту ледовой обстановки в Балтике, невольно вспоминаешь устремления Петра и Екатерины


В том числе выход к тёплой части Балтики, которая почти никогда не замерзает.
И ведь у них получилось.

1. Общая длина побережья Балтики (без мелких островов и шхер) — порядка 8500 км.
2. Сегодня наша балтийская береговая линия — весьма скромная (~500+ км). Это ~6-7% от побережья Балтики.
3. При СССР мы владели ~2500+ км. Это ~30% балтийского берега.
4. В имперские времена Россия контролировала ~3800+ км, или более 47% балтийского побережья.

То есть стратегическое положение на Балтике изменилось кардинально.
А с учётом членства всех балтийских стран в НАТО — география делает будущее необратимым.

Фактическая блокада Калининграда и непосредственная угроза целому региону России в какой-то момент просто может не оставить нам выбора.

Сбор на беспилотники для наших парней тут