Zаписки мичмана Птичкина
50K subscribers
8.14K photos
1.13K videos
11 files
2.25K links
ВМФ / морской ВПК — события, инсайды, хроники боли.

Неуютный дневничок мичмана Птичкина.
18+

Россия — наше Отечество.
Смерть неизбежна.

Канал-курилка: @vmfrus
Обратная связь: @vmf_bot

Cотрудничество и реклама: @Letasgo
Download Telegram
Короткий грустный рассказ про бесплатные русские деньги для постсоветских стран

Шойгу:

- РФ за почти 20 лет вложила в железные дороги Армении более 30 млрд рублей.
- Помимо вложенных 30 млрд, за 20 лет через соглашение в бюджет Армении было выплачено более 15 млрд в виде налогов и отремонтировано более 520 км пути.
- Желание Армении заменить РФ на железных дорогах, "говоря дипломатическим языком, непроработанное".


● 30 млрд — это примерная стоимость фрегата проекта 22350 для ВМФ.
● За двадцать лет мы ввели в строй всего три таких кораблика.

Может, ещё немного в армянские ж/д вложим?

Подпишитесь на Мичмана в MAX:
https://max.ru/rusfleet

Сбор на беспилотники для наших парней тут
Хорошо иметь ледоколы!

...И плохо их не иметь.

По поводу замёрзшего Финского залива и ледоколов, переброшенных из Арктики на помощь нашему судоходству:

- Атомная "Сибирь" и дизель-электрический "Мурманск" уже в русской части Балтики.
- Родные кораблики дошли, и совсем скоро приступят к работе!

Финский залив на ~80% покрыт льдом, его толщина местами достигает 40 см. Такого не было уже несколько лет.

...А помните, как в "девяностых" всякие "экологи" на западных грантах боролись с русским атомным флотом?..

Подпишитесь на Мичмана в MAX:
https://max.ru/rusfleet

Сбор на беспилотники для наших парней тут
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
— Я — АТОМОХОД "СИБИРЬ"!

В замёрзшую Балтику на помощь русскому судоходству пришли родные кораблики, ледоколы с Севера: атомная "Сибирь" и дизель-электрический "Мурманск".

Вспоминаю старый фильм Мурманского телевидения про первый высокоширотный рейс первой атомной "Сибири" (1978).

"От мыса Сердце-Камень "Мышевский" пошёл с грузом на Магадан, а "Сибирь" — снова, по белым, нехоженым квадратам карты, через "Северный Полюс-24", вернулась на запад в Баренцево море, где её уже ждали суда, идущие в Игарку за лесом, и в Дудинку за рудой".

"Я — атомный ледокол "Сибирь"! Ледокол "Киев", суда каравана, вас приветствует атомный ледокол "Сибирь"! Поздравляю с первым в этом году караваном!..".


Это какая-то музыка!..

Сбор на беспилотники для наших парней тут
Forwarded from Зов Аида
🇷🇺 Друзья, мы создали канал в МАХ.
Это не означает, что мы полностью переходим на данный мессенджер, но ввиду проблем с использованием ВПН рядом пользователей, дублёр канала в МАХ был создан.

Подписывайтесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"ЭТО НАБАТ"

Сельские агломерации как последний шанс спасти глубинку и страну

Вдогонку к предыдущему посту публикуем полный текст обращения депутатов к премьеру Мишустину "по вопросу комплексного развития сельских агломераций".

Почитайте, это наше будущее.

- Причём будущее не только трети населения России (в сельской местности живут более 45 млн жителей страны).
- Но и будущее городов, куда эти сельские жители побегут, когда село окончательно погибнет (деревня уже погибла).

Коэффициент рождаемости рождаемости на селе — ~1,6, а в городах — ~1,3. То бишь демография тоже погибнет. В городах рожают меньше.

Ниже выжимка. Обтекаемые чиновничьи формулировки не спасают от ощущения безысходности.

Это набат с разрушающейся звонницы.
Набат, который почти никто не слышит.


Что предлагают депутаты:

"Учитывая, что большая часть сельских населенных пунктов оказалась за пределами опорных населенных пунктов, существуют риски, что реализация Стратегии пространственного развития приведет к «стягиванию» сельских жителей сначала в опорные населенные пункты, затем в города и городские агломерации и в конечном итоге — к деградации сельских территорий.

В целях преодоления отмеченных рисков и создания благоприятных условий для устойчивого развития сельских территорий рекомендуем Правительству РФ пересмотреть государственную политику в отношении развития сельских населенных пунктов, а именно:

1. Ввести в законодательство РФ определение понятия «сельские агломерации», позволяющее разграничивать сельские агломерации и городские агломерации, определять типы сельских агломераций;
2. Сформировать сеть сельских агломераций различных типов, охватывающих совокупность сельских населенных пунктов, определив центры сельских агломераций в качестве опорных населенных пунктов;
3. Совместно с органами государственной власти субъектов РФ определить потенциал развития сельских агломераций, подготовить планы их социально-экономического развития на долгосрочный период, обеспечить мониторинг реализации указанных планов;
4. Ввести дополнительные социально-экономические стимулы для закрепления населения и объектов производства в сельских агломерациях;
5. Утвердить стандарты обеспеченности социальной, энергетической, коммунальной, транспортной и информационно-телекоммуникационной инфраструктурами сельских населенных пунктов с различной численностью населения".


Чтобы всё это реализовать, нужно внести изменения в кучу документов стратегического планирования и госпрограмм. А главное — реализовать.

Не получится — потеряем страну.

Ведь если глубинка схлопнется до двух тыщ "опорных населённых пунктов" (читай, райцентров) — вокруг ничего не останется. А затем по одному начнут "отключать" вымирающие райцентры.

И Россия погибнет.

#Домик_Будущее


👍👍👍👍👍👍👍  👍☺️👍👍👍

Уютный чатик: @rus_domik
Предложка и обратная связь: @rusdomik_bot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ФРЕГАТЫ И КОРВЕТЫ: 2001–2025

2050-й год стал ближе 2000-го.
И мы можем оценить результаты строительства русского флота за последние четверть века.
На уровне "план-факт".

Посмотрим на фрегаты и корветы — многоцелевые боевые надводные корабли, ядро Флота.

Экс-главком адмирал Чирков в 2018 году заявил, что корветов должно быть 36+, а фрегатов - 18+.


Сейчас в строю:
- 3 фрегата проекта 22350 (2006–2023);
- 3 фрегата проекта 11356 (2010–2017);
- 9 корветов проекта 20380 (2001–2023)
- 1 корвет проекта 20385 (2012–2020).

Экс-главком ВМФ адмирал Евменов в 2020 году говорил, что в серии корветов или фрегатов должно быть минимум 8-10 кораблей.


То есть на эти "серийные" темпы, по Евменову, вышли только корветы проекта 20380, строящиеся с 2001 года (те самые четверть века). Про малые ракетные корабли и патрульники стоит говорить отдельно.

Кораблей дальней морской и океанской зоны, способных долгое время автономно действовать на значительном удалении от своих баз, требуется намного больше", — заявил в 2026 году глава Морской коллегии Патрушев.


Программа кораблестроения-2050 перестаёт быть чем-то эфемерным, превращаясь из далёкой перспективы в осязаемое будущее.

С конкретным результатом.

И, хочется верить, — с ответственностью за этот результат.


Сбор на беспилотники для наших парней тут
🔻🔻 🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺

📌 У славной Группировки Войск "Запад" появился канал!

- Фронтовая жизнь.
- Военная аналитика.
- Новости с полей сражений.

Мичман рекомендует подетсаться на КРАСНУЮ МАШИНУ 📌 — канал гвардейцев Кремля в Telegram:
https://t.me/red_war_machine
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
https://t.me/submarineru/15458

Как Мичман уже писал, 2050-й ближе 2000-го.

С учётом сроков и общего темпа постройки перворангов — к этому времени мы дай Бог получим корабли, которые заложим в ближайшее десятилетие. То бишь в текущем году и в ходе ГПВ на 2027–2036 годы.

- А ещё надо будет модернизировать или списывать кораблики, заложенные в первые два десятилетия XXI века. Например, "Стерегущему", головному корвету пр. 20380, — в 2050-м будет 42 года.
- Что же до "советского наследия" — его к 2050 году тоже не останется, как ни модернизируй.

Так что программа кораблестроения-2050 перестаёт быть чем-то эфемерным, превращаясь из далёкой перспективы в осязаемое будущее.

Которое создаётся или не создаётся прямо сейчас.

Сбор на беспилотники для наших парней тут