Немного про неликвидные удобрения…
Кто ищет тот всегда найдёт👌
Что дешевле, то и покупаем)) в прошлом году был сульфат аммония по 9 т.р, в этом нашли сульфонитрат по 12 т.р. В приоритете конечно азотные удобрения с содержанием серы.
Я много изучал теории и долго пытался проверить её на практике в своих условиях. Пришёл к выводу, что главное внести удобрения, в любом виде, с обязательной заделкой в почву, все остальное дело случая. Конечно есть калькуляторы расчёта норм внесения удобрений в зависимости от предполагаемого урожая, предшественников и тд … Но давайте «по чесноку» кто из нас вносит достаточное количество удобрений согласно этим расчетам? Единицы! Большинство вносят необходимый минимум, так как цены на удобрения «я смотрю и плачу»…
Поэтому ищем самые дешевые варианты, вносим и не выёживаемся.
Человек предполагает, Бог располагает. По большей части все зависит от погоды, которую мы никак не сможем угадать…
Но в то же время, на Бога надейся но и сам не плошай )))

‼️ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ‼️
У меня появились сведения о том, что в Воронежской и особенно Липецкой областях орудует группа воров навигационного оборудования Джон ДИР. Снимают шапку StatFire и вытаскивают монитор. В Липецкой области уже более 30 пострадавших!
Ключи на джонах все одинаковые, на авито за 100 рублей продаётся. Поэтому открыть трактор или другую технику дело 5 секунд. Воры вежливые, воруют, но за собой даже дверь закрывают обратно!
В связи с закрытием сервисов джон ДИР в России появилась возможность прошивки и установки ворованного оборудования на любую технику Джон ДИР.
Будьте внимательны и осторожны.
Не покупайте оборудование у не проверенных лиц.

Очередной шедевр агро рекламы от SAATBAU 🔥
Ну как такое не выложить 😁

Давай Андрей, не останавливайся, поднажми 🤣
Вот есть же люди …😁

Вчера Друг подарил такой значок😂
Точно про меня 😁

А кто если не мы !?
Хотя, мне кажется, на заводе всем похер на какого-то там блогера и на его телеграмм… Так же как похер на недовольного клиента. Одним больше, одним меньше…
Хотелось бы ошибаться, но часто, руководство «наших» заводов смотрят на фермера как на «быдло с деньгами». Увы, но факт…
Нам можно продавать брак, повышать цены, не заморачиваться с улучшением работы сервисных служб и складов запчастей… Фермер все проглотит, поворчит и купит опять, тем более конкуренты ушли с рынка.
Я готов поддерживать отечественного производителя, но только после того, как отечественный производитель готов будет поддержать нас! Комбайн Nova за 10🍋, Акрос за +20🍋 и Торум за +30🍋 это не поддержка, а насмешка монополиста, смотрящего свысока на «колхозника», которому больше нечего купить.
Если эти цены уменьшить в два раза, я готов согласиться с тем, что это отличная техника за свои деньги, которой «можно простить», но за «такие деньги» это гавно, которое не должно столько стоить. Цена не соответствует качеству.

‼️ В продолжение темы с воровством оборудования…
Скопировал сообщение из общего чата от подписчика из Калининградской области:
«Это не новость, во всяком случае для моей области, очень часто воруют Оборудование (Навигации, мониторы, контроллеры, и даже целиком подлокотники из тракторов, ночью во время уборочной или посевной, с комбайнов все контроллеры, потом связываются люди, и предлагают посреднические услуги, то есть либо выкупаешь за 2-3🍋 либо заказываешь новое, что как правило куда больше стоит и время на поставку и востановку. В итоге платят от безысходности.

И при этом конкретно заявляют, что если куда то обратишься то не только все потеряешь, но ещё и другой ночью что то загорится!
90% выкупают.
Бизнес целый»

Россиян будут штрафовать на суммы до 450 тысяч рублей за неправильное обращение с навозом. Комитет Госдумы одобрил штрафы от 30 до 450 тысяч рублей за такие нарушения. По словам авторов законопроекта, эта инициатива поможет понять важность учёта навоза. Говорят, сейчас на сельхозпредприятия накладывают большие штрафы из-за того, что они используют навоз как удобрение, хотя наличие отходов жизнедеятельности животных на предприятиях считается нарушением закона. Также в Госдуму внесли законопроект о введении права собственности на навоз