"ТМХ-Электротех" выпустил первые отечественные двигатели для электропоездов "Иволга 3.0"
"ТМХ-Электротех",
новочеркасский производитель электрических машин, изготовил первые двигатели ДТА-380У1 для российских электропоездов "Иволга 3.0".
Асинхронные электродвигатели для вагонов метро и моторвагонного подвижного состава разработаны конструкторами компании "ТМХ Инжиниринг".
В текущем году "ТМХ-Электротех" выпустит до 180 новых двигателей ДТА-380У1, а также начнёт серийное производство асинхронных тяговых двигателей ДТА-200Т для маневрового тепловоза ТЭМ23.
"ТМХ-Электротех",
новочеркасский производитель электрических машин, изготовил первые двигатели ДТА-380У1 для российских электропоездов "Иволга 3.0".
Асинхронные электродвигатели для вагонов метро и моторвагонного подвижного состава разработаны конструкторами компании "ТМХ Инжиниринг".
В текущем году "ТМХ-Электротех" выпустит до 180 новых двигателей ДТА-380У1, а также начнёт серийное производство асинхронных тяговых двигателей ДТА-200Т для маневрового тепловоза ТЭМ23.
👍6❤1🔥1
В апреле ОДК проведет технологический форум «Инновации. Технологии. Производство»
В этом году главной темой обсуждений станет сотрудничество высокотехнологичного бизнеса и вузов в области подготовки специалистов, создания научно-технического задела, инновационной инфраструктуры и университетского предпринимательства.
Соорганизаторами форума, помимо РГАТУ, стали два флагмана российского образования - МИФИ и СПбПУ. Особое внимание уделят передовым инженерным школам, их развитию и кооперации с предприятиями ОДК в научно-технической сфере и подготовке специалистов новой формации.
Мероприятие пройдет 20-21 апреля 2023 года.
Электронная регистрация отрыта на сайте: http://itp-forum.com
В этом году главной темой обсуждений станет сотрудничество высокотехнологичного бизнеса и вузов в области подготовки специалистов, создания научно-технического задела, инновационной инфраструктуры и университетского предпринимательства.
Соорганизаторами форума, помимо РГАТУ, стали два флагмана российского образования - МИФИ и СПбПУ. Особое внимание уделят передовым инженерным школам, их развитию и кооперации с предприятиями ОДК в научно-технической сфере и подготовке специалистов новой формации.
Мероприятие пройдет 20-21 апреля 2023 года.
Электронная регистрация отрыта на сайте: http://itp-forum.com
👍3❤1🔥1
Минобороны начало испытания владимирских фильтров для двигателей
Российские военные испытают новые фильтры для двигателей, которые разработали в научно-техническом центре "Автосфера" при Владимирском госуниверситете.
Изделия опробуют на армейской технике в зоне СВО. По словам создателей, преимущества их фильтров — эффективность, простота конструкции, невысокая стоимость и возможность многократного использования.
Фильтры уже успешно применяются в России и ближнем зарубежье. Разработка подходит для легковых автомобилей, автобусов и спецтехники.
Российские военные испытают новые фильтры для двигателей, которые разработали в научно-техническом центре "Автосфера" при Владимирском госуниверситете.
Изделия опробуют на армейской технике в зоне СВО. По словам создателей, преимущества их фильтров — эффективность, простота конструкции, невысокая стоимость и возможность многократного использования.
Фильтры уже успешно применяются в России и ближнем зарубежье. Разработка подходит для легковых автомобилей, автобусов и спецтехники.
👏6❤2⚡2🔥2
Двигатель "Московской энергетической компании" вернули в строй
"Московской энергетической компании" потребовался внеплановый ремонт газотурбинного двигателя Д-30ЭУ-6.
ГТД работает в составе установки, которая используется для выработки электроэнергии и отапливает здания.
Ремонт нужно было провести в сжатые сроки. Двигатель доставили в специализированный цех Кингисеппского машиностроительного завода, где специалисты предприятия заменили пришедший в негодность подшипник силовой турбины.
С момента поставки двигателя до его отправки обратно заказчику прошло пять дней: за это время произвели замену неисправной детали и провели консервацию двигателя для его дальнейшей транспортировки.
Мощности КМЗ позволяют производить одновременный ремонт пяти подобных двигателей мощностью 6 мВт в течение полугода.
"Московской энергетической компании" потребовался внеплановый ремонт газотурбинного двигателя Д-30ЭУ-6.
ГТД работает в составе установки, которая используется для выработки электроэнергии и отапливает здания.
Ремонт нужно было провести в сжатые сроки. Двигатель доставили в специализированный цех Кингисеппского машиностроительного завода, где специалисты предприятия заменили пришедший в негодность подшипник силовой турбины.
С момента поставки двигателя до его отправки обратно заказчику прошло пять дней: за это время произвели замену неисправной детали и провели консервацию двигателя для его дальнейшей транспортировки.
Мощности КМЗ позволяют производить одновременный ремонт пяти подобных двигателей мощностью 6 мВт в течение полугода.
🔥5❤2👍2⚡1
Танкеры RST38 получили энергетику с опережением договорных сроков
Два танкера-бункеровщика проекта RST38, строящиеся на Окской судоверфи, получили пропульсивное и энергетическое оборудование.
Поставку осуществила петербургская компания "МСС-Пропульсия" в партнерстве с компанией "МСС". Отмечается, что верфь получила оборудование с опережением договорных сроков.
В состав поставки входят четыре шестицилиндровых главных двигателя мощностью 441 кВт с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, четыре дизель-генератора мощностью 120 кВт и два аварийных дизель-генератора мощностью 64 кВт.
Самоходный танкер-бункеровщик проекта RST38 разработан Морским инженерным бюро. Суда предназначены для сбора, сепарации сточных и нефтесодержащих вод с последующей их сдачей в береговое хранилище. Танкеры будут работать в акватории дальневосточных портов Ванино и Советская гавань.
Два танкера-бункеровщика проекта RST38, строящиеся на Окской судоверфи, получили пропульсивное и энергетическое оборудование.
Поставку осуществила петербургская компания "МСС-Пропульсия" в партнерстве с компанией "МСС". Отмечается, что верфь получила оборудование с опережением договорных сроков.
В состав поставки входят четыре шестицилиндровых главных двигателя мощностью 441 кВт с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, четыре дизель-генератора мощностью 120 кВт и два аварийных дизель-генератора мощностью 64 кВт.
Самоходный танкер-бункеровщик проекта RST38 разработан Морским инженерным бюро. Суда предназначены для сбора, сепарации сточных и нефтесодержащих вод с последующей их сдачей в береговое хранилище. Танкеры будут работать в акватории дальневосточных портов Ванино и Советская гавань.
👍5❤1🔥1👀1
Как АвтоВАЗ возобновляет серийное производство импортозамещённых 16-клапанников
Российский автогигант ВАЗ завершает импортозамещение 106-сильных 16-клапанных двигателей для своего модельного ряда. Сейчас большими сериями выпускают только восьмиклапанники.
В данный момент завод массово производит два двигателя:
1. ВАЗ-11182 (1,6 л., 8 клапанов, 90 л.с.) — для Lada Granta и Largus;
2. ВАЗ-21214 (1,7 л., 8 клапанов, 80 л.с.) — для Lada Niva Legend и Niva Travel.
Налаживается импортозамещение более мощных двигателей:
1. ВАЗ-21129 (1,6 л, 16 клапанов, 106 л.с.) — для Lada Vesta, XRAY, Largus и Granta;
2. ВАЗ-21179 (1,8 л, 16 клапанов, 122 л.с.) — для Lada Vesta и XRAY.
Полноценный массовый серийный выпуск импортозамещённых 106-сильных 16-клапанников планируется наладить к концу весны.
А 122-сильные двигатели объёмом 1,8 л. стоит ждать уже в 2024 году.
Российский автогигант ВАЗ завершает импортозамещение 106-сильных 16-клапанных двигателей для своего модельного ряда. Сейчас большими сериями выпускают только восьмиклапанники.
В данный момент завод массово производит два двигателя:
1. ВАЗ-11182 (1,6 л., 8 клапанов, 90 л.с.) — для Lada Granta и Largus;
2. ВАЗ-21214 (1,7 л., 8 клапанов, 80 л.с.) — для Lada Niva Legend и Niva Travel.
Налаживается импортозамещение более мощных двигателей:
1. ВАЗ-21129 (1,6 л, 16 клапанов, 106 л.с.) — для Lada Vesta, XRAY, Largus и Granta;
2. ВАЗ-21179 (1,8 л, 16 клапанов, 122 л.с.) — для Lada Vesta и XRAY.
Полноценный массовый серийный выпуск импортозамещённых 106-сильных 16-клапанников планируется наладить к концу весны.
А 122-сильные двигатели объёмом 1,8 л. стоит ждать уже в 2024 году.
👏4👍3🔥2🥰2⚡1
Цех изготовления мотогондол агрегатно-сборочного производства ВАСО
Воронежский завод уже отправил первый из запланированных на этот год самолётокомплектов для Ил-76МД-90А.
В каждом комплекте – обтекатели и створки капота для четырёх двигателей грузового самолёта, которые поступают на финальную сборку этих машин на ульяновском заводе "Авиастар".
"Увеличение выпуска агрегатов по программе Ил-76 потребовало серьёзной и достаточно напряжённой подготовки, – рассказал начальник цеха Андрей Болдырев. – Одной из главных задач, в том числе на участке Ил-76, стал набор и подготовка молодёжи. Нам это удалось: благодаря рабочим с большим опытом ребята уже показывают хорошие результаты, освоились, трудятся с желанием. Словом, мы в своих силах уверены".
Воронежский завод уже отправил первый из запланированных на этот год самолётокомплектов для Ил-76МД-90А.
В каждом комплекте – обтекатели и створки капота для четырёх двигателей грузового самолёта, которые поступают на финальную сборку этих машин на ульяновском заводе "Авиастар".
"Увеличение выпуска агрегатов по программе Ил-76 потребовало серьёзной и достаточно напряжённой подготовки, – рассказал начальник цеха Андрей Болдырев. – Одной из главных задач, в том числе на участке Ил-76, стал набор и подготовка молодёжи. Нам это удалось: благодаря рабочим с большим опытом ребята уже показывают хорошие результаты, освоились, трудятся с желанием. Словом, мы в своих силах уверены".
❤2👍1🔥1🐳1
Частная космическая компания из КНР запустила ракету с керолоксовымм двигателями
Китайская частная космическая компания Space Pioneer успешно запустила ракету-носитель "Тяньлун-2".
Три керолоксовых двигателя ракеты работают на керосине и жидком кислороде. Они разработаны Китайская компания Space Pioneer.
"Тяньлун-2" вывела на орбиту спутник "Ай тайкун кэсюэ", что в переводе означает "я люблю науку о космосе". Спутник займётся испытанием технологий дистанционного зондирования.
Ракета способна выводить на низкую околоземную орбиту две тонны груза, а на гелиосинхронную орбиту высотой 500 км — 1,5 т. Стартовая масса "Тяньлун-2" — около 153 т.
Сейчас Space Pioneer проектирует более крупную ракету "Тяньлун-3". Она будет двухступенчатой, с многоразовой первой ступенью. Ракета сможет поднимать 15 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Её планируют использовать для запуска до 60 спутников за один раз для китайской коммуникационной группы Guowang LEO. Первый запуск намечен на начало 2024 года.
Китайская частная космическая компания Space Pioneer успешно запустила ракету-носитель "Тяньлун-2".
Три керолоксовых двигателя ракеты работают на керосине и жидком кислороде. Они разработаны Китайская компания Space Pioneer.
"Тяньлун-2" вывела на орбиту спутник "Ай тайкун кэсюэ", что в переводе означает "я люблю науку о космосе". Спутник займётся испытанием технологий дистанционного зондирования.
Ракета способна выводить на низкую околоземную орбиту две тонны груза, а на гелиосинхронную орбиту высотой 500 км — 1,5 т. Стартовая масса "Тяньлун-2" — около 153 т.
Сейчас Space Pioneer проектирует более крупную ракету "Тяньлун-3". Она будет двухступенчатой, с многоразовой первой ступенью. Ракета сможет поднимать 15 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Её планируют использовать для запуска до 60 спутников за один раз для китайской коммуникационной группы Guowang LEO. Первый запуск намечен на начало 2024 года.
👍4🔥3❤2🎉1
Forwarded from MASHNEWS | Русская Промышленность
Палубный истребитель МиГ-29К с двигателями РД-33МК
РД-33 — самый массовый двухконтурный двигатель в своем классе. Он был выпущен в количестве около 5 тысяч.
РД-33 — самый массовый двухконтурный двигатель в своем классе. Он был выпущен в количестве около 5 тысяч.
👍7
Forwarded from MASHNEWS | Русская Промышленность
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Двухтактные дизельные двигатели, 1976 г.
👍5
Forwarded from КМЗ — военно-промышленный холдинг
🎬 Советуем к просмотру!
https://youtu.be/xW2YsxuFt5Q
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Разработали систему автоматизированного управления судовыми двигателями типа М500
Звездообразный судовой дизель М500 – сердце боевых кораблей ВМФ. Эти двигатели работают на малых ракетных и малых противолодочных кораблях, на тральщиках, на пограничных и таможенных – это суда флота силовых ведомств - Минобороны и погранслужбы ФСБ.
Кингисеппским…
Кингисеппским…
👏4