Подъемный мост на реке Вытегре, 1909 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Русский Императорский Флот эпохи Николая II

Крейсер "Рюрик" под брейд-вымпелом Николая II на большой скорости следует за линкорами "Андрей Первозванный" и "Император Павел I", 1913 год.

Отец с дочерьми. г. Самара, 1910-е годы.

Электролечебный кабинет в больнице при фабриках Товарищества мануфактур Ивана Коновалова с сыном. Село Бонячки(ныне город Вичуга Ивановской области) Кинешемского уезда Костромской губернии. Фото Павлова П.П. 1910-е годы.

Из отчета Санк-Петербургского городского общественного управления за 1912 год. Комиссия по народному образованию. Санкт-Петербург, 1913 год.

Грузовик "Руссо-Балт 24/40" XV серии, 1914 год.

Иллюминация Москвы в день коронации Императора Николая II и Императрицы Александры Федоровны, 27/14 мая 1896 года.

Оборудование Раушской электростанции. Москва, 1907 год.

Стрелочник башкир у Усть-Катава. Лето 1910 года. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Погрузка торпеды на эскадренный броненосец «Слава», 1913 год.

Сдвоенный пассажирский аккумуляторный моторный вагон производства Общества Брянского Завода. 1910 г.Источник: Журнал "Нива", № 52, 1910 год.

Рабочие одной из фабрик «Товарищества производства фарфоровых и фаянсовых изделий М.С. Кузнецова», Российская Империя, 1899 год.

Рабочие Самарского завода взрывчатых веществ, 1916 год.

Рабочий посёлок, Ковжинский лесопильный завод. п. Ковда, 1909 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Первая международная автомобильная выставка в Михайловском манеже. Санкт-Петербург, 1907 год.

Групповой портрет гимназисток и преподавателей. Санкт-Петербург, 1907-1908 годы.

Строительство трамвайной линии на Невском проспекте (над конкой). Санкт-Петербург, июль 1907 года.

Городская Центральная Электрическая станция. Москва, 1912 год.

Бронеавтомобиль «Руссо-Балт-Ижорский» 1-й автопулемётной роты выдвигается на боевую позицию. Северо-Западный фронт, весна 1915 года.

Крейсер "Алмаз" (гидроавианосец)

Построен в годы правления Николая II в 1902-1903 гг на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге под руководством корабельного инженера А. И. Моисеева.
Участвовал в Цусимском сражении.

Во время Первой мировой войны 5 ноября 1914 года в качестве разведчика участвовал в сражении у мыса Сарыч. 28 марта 1915 года участвовал в первой бомбардировке Босфора.
Выведен из состава ВМФ в 1924 году.

Линейный крейсер "Измаил"

Строился в годы правления Николая II в 1912-1915 годах на Балтийском заводе. К концу 1916 года для "Измаил" была изготовлена почти вся бортовая броня (внутреннее горизонтальное и отражательное бронирование установили еще на стапеле). Из-за революции 1917 года крейсер так и не был достроен. В 1931-1932 годах был разобран.

На фото: Спуск на воду корпуса линейного крейсера "Измаил", 9 июня 1915 года.