Разработка выемки на 436-й версте с помощью эскаватора. Амурская железная дорога, 1915 год.

Двухъэтажный трамвай.

"На дняхъ техническая комиссія городскихъ желѣзныхъ дорогъ съ начальникомъ отдѣла инженеромъ Гринвальдомъ во главѣ производила испытаніе пробнаго вагона-имперіала, при помощи которыхъ городская трамвайная комиссія думаетъ уменьшить переполненіе трамваевъ."

"Вечернее время". 19 ноября 1912 годъ.

Автобус "Руссо-Балт", 1912 год.

Прибытие членов императорской фамилии по случаю спуска на воду линкора типа "Севастополь". Санкт-Петербург, 1911 год.

Монтаж телефонной линии в селе Тезино (ныне Ивановская область). 1910-е годы.

Первый в Европе женский медицинский институт. Открыт в Петербурге 14 (26) сентября 1897 года.

Из журнала "Нива" № 41, 1897 года.

На автомобиле "Руссо-Балт" по Африке. Статья из журнала "Нива", N 9 1914 год.

Путиловский завод. Производство паровозов, 1910-е годы.

Шоссейная дорога в Орловской губернии.

Из журнала "Автомобиль", 1911 год.

Эскадренный миноносец "Донской казак". Санкт-Петербург, 1907 год.

Подводная лодка "Кайман" (типа "Кайман")

Построена в годы правления Николая II в 1905-1908 годах в Санкт-Петербурге.

За годы Первой Мировой войны совершила 18 боевых походов, выполнила одну торпедную атаку с запуском двух торпед, захватила один транспорт.

Ледокол "Ермак" в Кронштадтской гавани, 1899 год.

Сокольники. Вагон электрического трамвая. Остановка. Москва, 1900-е годы.

Санкт-Петербург, Суворовский проспект, 1909 год. Колоризированное фото из книги историка Андрея Борисюка "РЕКОРДЫ ИМПЕРИИ. ЭПОХА НИКОЛАЯ II." М.: 2020.

Девушка с земляникой. Нижняя Топорня. Река Шексна, 1909 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Станция Бородино. Служебный вагон Николаевской ж.д. №2419, в котором путешествовал С.М Прокудин-Горский. 1911 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Первый в мире женский политехнический институт. Санкт-Петербург,1906 год.

Из Журнала "Нива", № 10, 1906 год.

Спуск на воду эскадренного броненосца "Победа". Санкт-Петербург, апрель 1900 года.

Подвесная электрическая дорога". Проект инженера Ипполита Владимировича Романова. Из журнала "Нива", № 30, 1900 года.