Жители Санкт-Петербурга наблюдают солнечное затмение. 4 апреля 1912 года.

Крестьянка мнёт лён. Пермская губерния, 1910-е годы. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Летающая лодка Григоровича "М-9" Бакинской офицерской школы морской авиации, 1916 год.

Учебный класс авиационного отделения Офицерской Воздухоплавательной школы(ОВШ). Гатчина, 1913 год.

Судаковский металлургический завод(ныне--Косогорский металлургический завод, Тула)

Построен в годы правления Николая II в 1896-1897 гг Акционерным обществом "Тульские доменные печи". В первый год работы было выплавлено 1,5 миллиона пудов литейного чугуна. На сегодняшний день является одним из крупных предприятий металлургической промышленности Тульской области.

На фото: Косогорский металлургический завод, 1912 год.

Погрузка бомб на 1-й в мире серийный бомбардировщик "Илья Муромец", 1915 год.

Группа инженеров и рабочих Обуховского сталелитейного завода наблюдают за процессом выплавки стали, 1910 год.

Николай II осматривает самолёт конструкции И. И. Сикорского «Русский Витязь». Красное Село, 1913 год.

Истребитель Сикорского "С-16" на полевом аэродроме. Первая Мировая война, 1915-1916 годы.

Пароход Министерства Путей Сообщения “Шексна" пришвартован у Ковжинского лесопильного завода, река Ковжа, 1909 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

1-я автомобильная пулемётная рота — первая в мире автобронетанковая часть. Укомплектована бронемашинами "Руссо-Балт Тип С". 1914 год. Колоризированное фото из книги историка Андрея Борисюка "РЕКОРДЫ ИМПЕРИИ. ЭПОХА НИКОЛАЯ II." М.: 2019.

Первые лётчики Императорского Всероссийского клуба перед бипланом "Россия А". Санкт-Петербург, 1910 год.

Самолёт "Илья Муромец" в полете, 1914 год.

Сборная Российской Империи на Олимпиаде в Стокгольме, 1912 год.

Санкт-Петербург, Знаменская площадь. 1913 год.

Крестьяне на жатве. Вологодская губерния, 1909 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Железнодорожный мост через реку Каму около Перми. Цветное фото С. М. Прокудина-Горского. 1910-е годы.

Пассажирский салон самолёта "Илья Муромец", 1914 год.

Самолёт "Илья Муромец" стал первым в мире пассажирским самолётом. Он впервые в истории авиации был оснащён отдельным от кабины комфортабельным салоном, спальными комнатами и даже ванной с туалетом. На "Муромце" имелось отопление (выхлопными газами двигателей) и электрическое освещение.

Бомбардировщик "Илья Муромец" тип "Д", 1916 год.

Рабочие фабрики Павлова. Город Шуя. 1890 год.