Железнодорожный мост через Оку. Портал со стороны Мурома, 1912 год.

Гидроавиатранспорты Черноморского флота «Император Александр I», «Император Николай I». Первая Мировая война, 1915-1916 годы.

Офицерская школа морской авиации(ОШМА)

Создана в 1915 году в Санкт-Петербурге. В её составе находилось 10 самолётов. Четыре летающих лодки М-5 конструкции Д. П. Григоровича, французские летающие лодки "ФБА" и опытный гидросамолёт системы А. Ю. Виллиша. Школа была расформирована большевиками в 1918 году.

На фото: Гутуевский остров. На спуске Офицерской школы морской авиации. Санкт-Петербург, 1916 год.

Пожарные Российской Империи, конец XIX--начала XX века.

Команда парохода "Шексна" Министерства Путей Сообщения (М.П.С.), Вытегра, Олонецкая губерния. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского, 1909 год.

Реклама продукции заводов Российской Империи.

Состязания конькобежцев. На старте забега основатель клуба «Кречет» Г. Киселев. Слева с флагом Г. Трифонов. Санкт-Петербург, 1914 год. Фотография Карла Буллы.

152-мм гаубица образца 1909 года. 1910-е годы. Гаубица будет применяться во время Великой Отечественной войны.

Дирижабль "Лебедь" над памятником Петру I. Санкт-Петербург, 1910 год.

Реклама продукции заводов Российской Империи

Жители Санкт-Петербурга наблюдают солнечное затмение. 4 апреля 1912 года.

Крестьянка мнёт лён. Пермская губерния, 1910-е годы. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Летающая лодка Григоровича "М-9" Бакинской офицерской школы морской авиации, 1916 год.

Учебный класс авиационного отделения Офицерской Воздухоплавательной школы(ОВШ). Гатчина, 1913 год.

Судаковский металлургический завод(ныне--Косогорский металлургический завод, Тула)

Построен в годы правления Николая II в 1896-1897 гг Акционерным обществом "Тульские доменные печи". В первый год работы было выплавлено 1,5 миллиона пудов литейного чугуна. На сегодняшний день является одним из крупных предприятий металлургической промышленности Тульской области.

На фото: Косогорский металлургический завод, 1912 год.

Погрузка бомб на 1-й в мире серийный бомбардировщик "Илья Муромец", 1915 год.

Группа инженеров и рабочих Обуховского сталелитейного завода наблюдают за процессом выплавки стали, 1910 год.

Николай II осматривает самолёт конструкции И. И. Сикорского «Русский Витязь». Красное Село, 1913 год.

Истребитель Сикорского "С-16" на полевом аэродроме. Первая Мировая война, 1915-1916 годы.

Пароход Министерства Путей Сообщения “Шексна" пришвартован у Ковжинского лесопильного завода, река Ковжа, 1909 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

1-я автомобильная пулемётная рота — первая в мире автобронетанковая часть. Укомплектована бронемашинами "Руссо-Балт Тип С". 1914 год. Колоризированное фото из книги историка Андрея Борисюка "РЕКОРДЫ ИМПЕРИИ. ЭПОХА НИКОЛАЯ II." М.: 2019.