Испытания полугусеничного автомобиля «Руссо-Балт С 24/40» на шасси Кегресса. За рулём А. Кегресс. На заднем сиденье император Николай II. Царское Село, 1915 год.

Группа посетителей выставки в выставочном зале у экспонатов с автомобилями "Руссо-Балт" акционерного общества "Русско - Балтийского вагонного завода".

IV Международная автомобильная выставка в Михайловском манеже. Санкт-Петербург, 1913 год.

Крейсер "Адмирал Нахимов" ("Червона Украина", типа "Светлана")

Строительство начато в 1915 году в Николаеве на заводе "Руссуд". Из-за революции и Гражданской войны строительство было остановлено. Достроен в 1923-1926 гг. В начале Великой Отечественной войны оказывал огневую поддержку защитникам Одессы. Участвовал в обороне Севастополя. Затонул во время авианалёта.

На фото: Крейсер "Адмирал Нахимов" ("Червона Украина"), 1930-е годы.

1000-й паровоз Сормовсого завода. Нижний Новгород, 1905 год.

Открытие трамвайного движения в Санкт-Петербурге, 1907 год.

Фотография двух дочерей П.А.Столыпина. 1910 год.

Сормовский завод. Группа мастеров вагонного цеха возле вагона трамвая. Нижний Новгород, 1911 год.

Сборочный паровозный цех. Сормово, 1910-е годы.

Двухэтажный пассажирский вагон Тверского вагоностроительного завода, 1900-е годы.

200-летие Санкт-Петербурга. Сенатская площадь, 1903 год.

Судостроительная верфь завода «Сормово». Пароход «Графиня», 1910-е годы.

Общий вид башкирской деревни Эхья. Лето 1910 года. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

На рубке парохода "Шексна" М.П.С.(Министерства Путей Собщения). Рыбинск, 1910 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Обуховский сталелитейный завод, 1910 год. Колоризированное фото.

Выпуск 100 паровоза на Сормовском заводе. Нижний Новгород, 1899 год.

Группа инженеров-электриков Центральной электрической станции трамвая «Вестингауз» на Казачьем плацу. Санкт-Петербург, 1907 год.