Автомобиль
В 1751 году Леонтий Шамшуренков, искусный механик из народа, изготовил по госзаказу «самобеглую коляску», двигавшуюся без какой-либо посторонней силы. Шамшуренкову в награду выдали пятьдесят рублей. Дальнейшая судьба коляски историкам неизвестна.
Спустя 18 лет, в 1769 году, француз Никола Куньо презентует всему миру подобный аппарат. Обидно, француза Куньо знает весь мир, а имя нашего конструктора забыто!
В 1751 году Леонтий Шамшуренков, искусный механик из народа, изготовил по госзаказу «самобеглую коляску», двигавшуюся без какой-либо посторонней силы. Шамшуренкову в награду выдали пятьдесят рублей. Дальнейшая судьба коляски историкам неизвестна.
Спустя 18 лет, в 1769 году, француз Никола Куньо презентует всему миру подобный аппарат. Обидно, француза Куньо знает весь мир, а имя нашего конструктора забыто!
👍4❤3
Истребитель И. И. Сикорского "С 20"("РБВЗ-С-20")
Разработан в 1916 году конструкторским бюро И. И. Сикорского на Русско-Балтийском заводе.
На момент создания истребитель ничем не уступал самым передовым образцам истребительной авиации 1916-1917 годов. Самолёт превосходил по максимальной скорости французский Ньюпор, английский Виккерс и немецкий Фоккер.
На фото: Истребитель И. И. Сикорского "С 20",1910-е годы.
Разработан в 1916 году конструкторским бюро И. И. Сикорского на Русско-Балтийском заводе.
На момент создания истребитель ничем не уступал самым передовым образцам истребительной авиации 1916-1917 годов. Самолёт превосходил по максимальной скорости французский Ньюпор, английский Виккерс и немецкий Фоккер.
На фото: Истребитель И. И. Сикорского "С 20",1910-е годы.
👏10👍7❤1
Русский паровоз
Первая в России двухцилиндровая вакуумная паровая машина, попросту говоря паровоз, была спроектирована механиком Иваном Ползуновым в 1763 году. На испытаниях машины, которые состоялись в Барнауле всего через год, присутствовал Джеймс Ватт. Идея ему очень приглянулась...
В апреле 1784 года в Лондоне ему удалось получить патент на паровую машину с универсальным двигателем. Член комиссии по приему изобретения Ползунова, Джеймс Ватт считается ее изобретателем.
Первая в России двухцилиндровая вакуумная паровая машина, попросту говоря паровоз, была спроектирована механиком Иваном Ползуновым в 1763 году. На испытаниях машины, которые состоялись в Барнауле всего через год, присутствовал Джеймс Ватт. Идея ему очень приглянулась...
В апреле 1784 года в Лондоне ему удалось получить патент на паровую машину с универсальным двигателем. Член комиссии по приему изобретения Ползунова, Джеймс Ватт считается ее изобретателем.
👍13🙏2❤1
Первый в мире автомат
Первый в мире автомат (штурмовая винтовка) был разработан в Российской Империи в 1913 году Владимиром Фёдоровым и принят на вооружение в 1916 году. В первые
автоматическими винтовками Фёдорова была вооружена рота 189-го Измаильского пехотного полка в составе 158 солдат и 4 офицеров, после завершения обучения 1 декабря 1916 года рота была отправлена на Румынский фронт.
Первый в мире автомат (штурмовая винтовка) был разработан в Российской Империи в 1913 году Владимиром Фёдоровым и принят на вооружение в 1916 году. В первые
автоматическими винтовками Фёдорова была вооружена рота 189-го Измаильского пехотного полка в составе 158 солдат и 4 офицеров, после завершения обучения 1 декабря 1916 года рота была отправлена на Румынский фронт.
👍20❤1
Государственная горно-разведочная служба
В 1700 году по указу Петра I была организована государственная горно-разведочная служба: в 1703 году на Урале открыты месторождения медных руд (И. Шилов), в 1714 – минеральные лечебные воды в районе Петрозаводска (И. Рябов). Капустин Григорий Григорьевич в конце 1721 года открыл на р. Кундрючья на юге России месторождение каменного угля. С открытием Капустиным залежей каменного угля начинается история угольной промышленности Донбасса. Изучение полезных ископаемых привело к открытию залежей серы и нефти в Поволжье, свинцово-серебряной руды в Забайкалье, широко разведывались железные руды на Урале. За 1700-1711 гг. в России было открыто 121 рудное месторождение.
В 1700 году по указу Петра I была организована государственная горно-разведочная служба: в 1703 году на Урале открыты месторождения медных руд (И. Шилов), в 1714 – минеральные лечебные воды в районе Петрозаводска (И. Рябов). Капустин Григорий Григорьевич в конце 1721 года открыл на р. Кундрючья на юге России месторождение каменного угля. С открытием Капустиным залежей каменного угля начинается история угольной промышленности Донбасса. Изучение полезных ископаемых привело к открытию залежей серы и нефти в Поволжье, свинцово-серебряной руды в Забайкалье, широко разведывались железные руды на Урале. За 1700-1711 гг. в России было открыто 121 рудное месторождение.
👍11❤4
Forwarded from Русский Идеал | Культурно-историческое медиа
Моонзундская операция 1914 года началась 8 августа и продолжалась до 20 октября. Это была серия морских сражений между русским Балтийским флотом и немецким флотом в ходе Первой мировой войны.
🍥 Операция получила свое название от Моонзундского архипелага, который расположен между Эстонией и Латвией. Этот архипелаг был стратегически важным для обеих сторон, так как он контролировал вход в Рижский залив и Финский залив.
🍥 Русские пытались защитить свои позиции на архипелаге, чтобы предотвратить проникновение немецкого флота в Финский залив и угрозу Санкт-Петербургу. В то же время немцы стремились захватить архипелаг, чтобы контролировать Балтийское море и блокировать русский флот.
🍥 Сражения начались 8 августа, когда немецкий флот атаковал русские позиции на острове Эзель. Русские успешно отразили эту атаку, но затем были вынуждены отступить под давлением превосходящих сил противника.
🍥 Немцы продолжили наступление и захватили несколько островов, включая Сааремаа и Хиума. Однако они не смогли полностью контролировать архипелаг, так как русские продолжали удерживать некоторые острова.
🍥 В конечном итоге, обе стороны достигли своих целей. Немцы смогли контролировать большую часть архипелага, что позволило им контролировать вход в Финский залив. Русские, в свою очередь, смогли сохранить контроль над некоторыми островами.
🍥 Моонзундская операция была важной частью Первой мировой войны и оказала значительное влияние на ход боевых действий в Балтийском море.
#В_этот_день
🤩 ПОДПИСАТЬСЯ НА "РУССКiЙ ИДЕАЛЪ"
#В_этот_день
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14
Тверская радиостанция спецназначения
Радиостанция была создана в 1914 году для обеспечения связи с тогдашними союзниками - Францией и Англией, а также для пеленгации радиостанций и перехвата радиосообщений противника. В штат входили около сорока человек: это радисты и телеграфисты, электрики и машинистки, шифровальщики и переводчики, работники канцелярии и столовой.Тверь была выбрана не случайно: созданный здесь приемный радиоцентр находился на достаточно далёком расстоянии от мощных московских и питерских радиопередатчиков и одновременно имел надежные проводные каналы связи с командованием. К тому же место для её постройки было выбрано удачно: через Желтиково поле, где решено было осуществить строительство, проходила Николаевская железная дорога, что облегчило поставку стройматериалов и оборудования, плюс относительно близко находилась электростанция, с которой можно было подать электропитание.Радиопередачу обезпечивали три деревянные 110-метровые мачты.
Оборудование для станции было сделано в России.
Радиостанция была создана в 1914 году для обеспечения связи с тогдашними союзниками - Францией и Англией, а также для пеленгации радиостанций и перехвата радиосообщений противника. В штат входили около сорока человек: это радисты и телеграфисты, электрики и машинистки, шифровальщики и переводчики, работники канцелярии и столовой.Тверь была выбрана не случайно: созданный здесь приемный радиоцентр находился на достаточно далёком расстоянии от мощных московских и питерских радиопередатчиков и одновременно имел надежные проводные каналы связи с командованием. К тому же место для её постройки было выбрано удачно: через Желтиково поле, где решено было осуществить строительство, проходила Николаевская железная дорога, что облегчило поставку стройматериалов и оборудования, плюс относительно близко находилась электростанция, с которой можно было подать электропитание.Радиопередачу обезпечивали три деревянные 110-метровые мачты.
Оборудование для станции было сделано в России.
❤14👍4
Электрический омнибус(автобус) Ипполита Романова
Изобретён Ипполитом Романовым в 1899 году. Электрический омнибус был рассчитанны на 15 человек. В движение омнибус приводили 44 батареи, размещенные по восьми ящикам, которые находились в задней половине кузова. Ее автономный ресурс составлял 64 версты (около 68 км), что было очень неплохо для своего времени. Омнибус снаряженной массой 1,6 тонны комплектовался двумя двигателями совокупной мощностью 12 л.с. Они позволяли разогнаться до 11 км/ч и двигаться задним ходом.
На фото: Электрический омнибус конструкции И.В. Романова в Гатчине, 1900 год.
Изобретён Ипполитом Романовым в 1899 году. Электрический омнибус был рассчитанны на 15 человек. В движение омнибус приводили 44 батареи, размещенные по восьми ящикам, которые находились в задней половине кузова. Ее автономный ресурс составлял 64 версты (около 68 км), что было очень неплохо для своего времени. Омнибус снаряженной массой 1,6 тонны комплектовался двумя двигателями совокупной мощностью 12 л.с. Они позволяли разогнаться до 11 км/ч и двигаться задним ходом.
На фото: Электрический омнибус конструкции И.В. Романова в Гатчине, 1900 год.
👍18❤1