Forwarded from Русский Идеал | Культурно-историческое медиа
В России созданы военно-рабочие подразделения для охраны и эксплуатации железной дороги
🔘 6 августа 1851 года главнокомандующий путями сообщения и публичными зданиями государства Российского издал приказ о создании рабочих, конструкторских и телеграфических рот для охраны и эксплуатации Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Они впоследствии и стали основой железнодорожных войск России.
🔘 Изначально было сформировано 14 отдельных военно-рабочих, две кондукторские и одна телеграфическая роты, общая численность которых составила 4340 человек. Главной задачей первых военно-железнодорожных подразделений было поддержание железнодорожных путей, переездов и мостов в рабочем состоянии, а также их охрана.
🔘 На смену ротам пришли военно-рабочие бригады, которые, в свою очередь, уступили место качественно новым формированиям, способным более успешно решать задачи, обусловленные непрерывным ростом военного значения железнодорожного транспорта и существенными изменениями, происходившими в жизни страны.
#В_этот_день
🤩 ПОДПИСАТЬСЯ НА "РУССКiЙ ИДЕАЛЪ"
#В_этот_день
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
Первый ледокол
Длинная русская зима очень мешала коммерсанту Михаилу Осиповичу Бритневу. Хозяин верфи, банков и пароходного предприятия перевозил грузы из Кронштадта в Ораниенбаум. Бритнев пришёл к простой идее — сконструировать нос судна таким образом, чтобы он «наползал» на лёд.
Первым ледоколом стало небольшое паровое судно «Пайлот» — в 1864 году оно совершило успешное плавание.
Длинная русская зима очень мешала коммерсанту Михаилу Осиповичу Бритневу. Хозяин верфи, банков и пароходного предприятия перевозил грузы из Кронштадта в Ораниенбаум. Бритнев пришёл к простой идее — сконструировать нос судна таким образом, чтобы он «наползал» на лёд.
Первым ледоколом стало небольшое паровое судно «Пайлот» — в 1864 году оно совершило успешное плавание.
👍5❤1
Противопожарная пена
Изобретена в 1902 году русским инженером и химиком Александром Лораном. Он изобрел огнетушащую пену, которая была успешно протестирована в нескольких экспериментах в 1902-1903 годах. Было проведено порядка 20 испытаний пены, в том числе и публичных, в ходе которых в пылающий резервуар с нефтью заливался состав Лорана. Пена представляла собой смесь двух порошков и воды, соединяемых в генераторе пены. Этими порошками были бикарбонат натрия и сульфат алюминия. Получаемая химическая пена представляла собой стабильный раствор их мелких пузырьков, содержащих диоксид углерода с меньшей плотностью, чем нефть или вода. Поскольку этот раствор был легче, чем горючие жидкости, она свободно текла по горящей поверхности жидкости и гасила огонь, перекрывая доступ кислорода. В 1904 году Лоран запатентовал огнетушащую пену.
На фото: Испытание огнетушитель. Санкт-Петербург, 1909 год.
Изобретена в 1902 году русским инженером и химиком Александром Лораном. Он изобрел огнетушащую пену, которая была успешно протестирована в нескольких экспериментах в 1902-1903 годах. Было проведено порядка 20 испытаний пены, в том числе и публичных, в ходе которых в пылающий резервуар с нефтью заливался состав Лорана. Пена представляла собой смесь двух порошков и воды, соединяемых в генераторе пены. Этими порошками были бикарбонат натрия и сульфат алюминия. Получаемая химическая пена представляла собой стабильный раствор их мелких пузырьков, содержащих диоксид углерода с меньшей плотностью, чем нефть или вода. Поскольку этот раствор был легче, чем горючие жидкости, она свободно текла по горящей поверхности жидкости и гасила огонь, перекрывая доступ кислорода. В 1904 году Лоран запатентовал огнетушащую пену.
На фото: Испытание огнетушитель. Санкт-Петербург, 1909 год.
👍14❤1