Российская Империя | Цифры и факты
471 subscribers
1.71K photos
1 video
21 links
Главные цифры и факты о Российской Империи. Достижения, интересные истории, разбор главных мифов.
Download Telegram
Отправка частей на фронт Первой Мировой войны.
Владивосток, 1914 год.
16
Русские асы Первой Мировой войны

Александр Казаков
Александр Казаков родился 2 января 1889 года в Херсонской губернии. Окончил Воронежский кадетский корпус в 1906 году и Елисаветградское кавалерийское училище в 1908 году, откуда был выпущен корнетом. В 1911 году произведен в поручики, а 23 января 1914 года откомандирован в Авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы, для обучения полетам. К началу войны 1914 года, Казаков в свои 25 лет, становится военным летчиком. 1 апреля 1915 года, он повторил подвиг Нестерова — пошел на таран немецкого самолета и сбил его , выполнив маневр, задуманный Нестеровым, ударив колесами шасси по плоскости крыла самолета, после чего летчик благополучно приземлился . За этот подвиг Казаков был награжден Георгиевским оружием. В августе 1915 года, за личное мужество и организаторский талант, ему присваивают звание штабс- капитана и назначают начальником авиационного отряда.
15👍8
Подвиг казака Филиппа Приданникова:

Среди многочисленных проявлений необычайного мужества и отваги наших героев-солдат на полях сражений Первой мировой войны, нельзя не отметить подвиг казака Филиппа Приданникова. В бою с австрийцами под ним была убита лошадь и снарядом раздроблена нога. Оставшись без лошади, он, с раздробленной ногой продолжая биться, заколол трех австрийцев пикой, а затем, когда пика выпала у него, саблей зарубил еще троих, после чего сам свалился. Доставленный в Киев, он получил поздравление от командира полка св. Георгием.
👍16👏31
Учебная стрельба нижних чинов 280-го пехотного Сурского полка в противогазовых масках, 1916 год.
👍161
Император Николай II в Ставке Верховного главнокомандующего, апрель 1915 года.
👍161
Санитарный автомобиль с оборудованием доктора Поморцова с кузовом Экипажно-автомобильной фабрики «П. Ильин». Гатчина, 1914 год.
👏8👍51
Император Николай II, прибывший в г.Орел во время поездки на фронт, выходит из госпиталя № 16 Всероссийского Земского союза после его посещения. 22 ноября 1914 года.
👍151
Подготовка вагонов и парка к открытию в городе трамвайного движения. Санкт-Петербург, 29/16 сентября 1907 года.
7👍2
Чемпионат Европы по конькобежному спорту 1913 года

Чемпионат Европы по конькобежному спорту 1913 года — 21-й чемпионат Европы, который прошёл 22 - 23 февраля 1913 года в Юсуповском саду Санкт-Петербурга (Россия). Чемпионат проводился на четырёх дистанциях: 500 метров – 1500 метров – 5000 метров – 10000 метров. В соревнованиях принимали участие только мужчины — 16 конькобежцев из 3-х стран. Победителем чемпионата Европы стал Василий Ипполитов (Россия), призёрами — Оскар Матисен (Норвегия) и Никита Найдёнов (Россия). Россию на чемпионате представляли 13 конькобежцев.
👍10
"Много ли таковых государей в историях обрящем? … Бог дивный, в судьбах своих благоволил в Петре явить силу и славу российскую… Дивная в дивных и чудная в чудных показал, так что довольно и удивляться не можем. Ибо если одними только воинскими или политическими делами так облагодетельствовал бы Россию, и то было бы дивно. Было бы дивно, если одно один, а другое другой государь бы соделал… Но у нас и то и другое, и ещё в бесчисленных различных обстоятельствах совершил Пётр… Всю Россия, каковая уже есть, он создал".

Архиепископ Феофан (Прокопович) о Императоре Петре I.
💯5👍41
Выдача пособий в комитете 3-го Городского попечительства о бедных. Петроград,1916 год.
👍101
Иван Ильич Горбунцов с женой и детьми. Российская Империя, 1898 год.
👍65
Общий вид Астрахани, 1898 год.
👍101
"Человек с добрым сердцем старается обращать всякую вещь и дело в добро; человек с дурным сердцем старается в добре найти злое."
Императрица Екатерина Великая.
👍136
Участковыми приставами называли начальников полицейских участков в крупном городе, поделенном на несколько частей (участков).
В подчинении у участкового пристава конца 19 века была масса народу: урядники, квартальные и околоточные надзиратели, городовые, а также делопроизводители, которые отвечали за канцелярскую работу в участке. Каждый участок был поделен на небольшие части — околотки, за который отвечал соответственно околоточный. Если проводить аналогии с днем сегодняшним, то это участковые уполномоченные.
В обязанности приставов помимо обеспечения порядка в городе, расследования и пресечения преступлений, обысков, арестов, слежки за неблагонадежными лицами, «помощи органам судебного и военного ведомства» входило и оформление документов граждан (от паспортов до «желтых билетов» дам нетяжелого поведения), и некоторые функции мирового судьи, и обеспечение чистоты улиц, и сбор статистических данных, и просветительская деятельность среди населения и т.д.

Любопытно, что исполнять эти обязанности пристав должен был в режиме 24/7. Полицейский участок должен был быть открыт для страждущих в любое время дня и ночи. Жил пристав в квартире, которая находилась в том же доме, что и участок. Поэтому при любом происшествии он всегда был доступен.
Участковый пристав в конце 19 века получал около 700 рублей в год, то есть, в районе 60-65 рублей в месяц + квартирные и деньги на обмундирование.

Царские стражи. Подписаться.
👍7
1 рубль. 1754 год. Серебро.
👍161
Коломенская пожарная часть. Петроград, 1916 год.
10
Пехота на марше во время маневров под Курском, 1902 год.
10👍4
Forwarded from Русский Идеал | Культурно-историческое медиа
В России созданы военно-рабочие подразделения для охраны и эксплуатации железной дороги

🔘6 августа 1851 года главнокомандующий путями сообщения и публичными зданиями государства Российского издал приказ о создании рабочих, конструкторских и телеграфических рот для охраны и эксплуатации Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Они впоследствии и стали основой железнодорожных войск России.

🔘Изначально было сформировано 14 отдельных военно-рабочих, две кондукторские и одна телеграфическая роты, общая численность которых составила 4340 человек. Главной задачей первых военно-железнодорожных подразделений было поддержание железнодорожных путей, переездов и мостов в рабочем состоянии, а также их охрана.

🔘На смену ротам пришли военно-рабочие бригады, которые, в свою очередь, уступили место качественно новым формированиям, способным более успешно решать задачи, обусловленные непрерывным ростом военного значения железнодорожного транспорта и существенными изменениями, происходившими в жизни страны.

#В_этот_день

🤩ПОДПИСАТЬСЯ НА "РУССКiЙ ИДЕАЛЪ"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
И. И. Сикорский за  штурвалом своего самолета "С-6", 1911 год.
7👍4
Офицеры и солдаты на вокзале перед отправкой на фронт. Петроград, 1916 год.
👍114