Коронация Императрицы Екатерины II
Обычно не особо тратившаяся на увеселения Императрица Екатерина II свою коронацию тем не менее постаралась сделать незабываемой. Помимо специально изготовленных роскошнейших Императорских регалий, применявшихся впоследствии вплоть до 1917 года, были проведены грандиозные многодневные народные гуляния со щедрыми угощениями едой и выпивкой, а также раздачей 14 тонн серебряных денег. Помимо этого, как обычно в таких случаях, были выполнены соответствующие ремонты и украшения, а также закуплены соответствующие костюмы. Сама коронация при этом по традиции проходила в Успенском соборе Московского кремля.
Обычно не особо тратившаяся на увеселения Императрица Екатерина II свою коронацию тем не менее постаралась сделать незабываемой. Помимо специально изготовленных роскошнейших Императорских регалий, применявшихся впоследствии вплоть до 1917 года, были проведены грандиозные многодневные народные гуляния со щедрыми угощениями едой и выпивкой, а также раздачей 14 тонн серебряных денег. Помимо этого, как обычно в таких случаях, были выполнены соответствующие ремонты и украшения, а также закуплены соответствующие костюмы. Сама коронация при этом по традиции проходила в Успенском соборе Московского кремля.
👍12❤1
Forwarded from Царскіе Стражи
Журнал «Вестник полиции» в 1914 году сообщал, что специалисты-медвежатники (преступники, специализирующиеся по взлому сейфов) приезжали «по особому ангажементу», по наводке московских воров:
Газета «Московский листок» описывала типичную неудачную попытку ограбления зимой 1907 года:
Царские стражи. Подписаться.
«Такой гастролер приезжает обыкновенно в день, назначенный для взлома, его должны доставить на работу, окончив которую — он уезжает с первым поездом. Все подготовительные действия и последующая ликвидация похищенного его не касается. Многие из них одеты по последней моде, останавливаются в первоклассных гостиницах и весь свой «набор» возят в дорогих английской кожи баулах».
Газета «Московский листок» описывала типичную неудачную попытку ограбления зимой 1907 года:
«В Златоустовский монастырь забрался громила и, взломав замок, проник в келью о. иеромонаха Авеля. Громила покушался обокрасть железный несгораемый шкаф; злоумышленник разбил деревянную подставку и сломал железную ручку, но самый шкаф громиле взломать не удалось. Ему кто-то помешал, и злоумышленник, выбив в окне зимнюю и летнюю рамы, выпрыгнул через окно в сад и скрылся».
Царские стражи. Подписаться.
🥰4
«Мариупольский металлургический комбинат» крупнейшее промышленное предприятие Донбасса и Донецкой области. Начало завода связано с учреждением «НикопольМариупольского горного и металлургического общества», основанного прусским подданным А.В. Ротштейн и американцем Э.Д. Смит для разработки руд в районе Никополя и других полезных ископаемых во всей Российской империи, а также для строительства металлургических трубных и корабельных заводов в Мариуполе. В 1897 г. трубный цех НикопольМариупольско горно-металлургического общества выдал первую продукцию. В тот же период в Мариуполе зарегистрировано и начало строительство металлургического завода Бельгийское общество «Провиданс», создавшее дочернюю фирму «Русский Провиданс». В 1898 г. на заводе «Провиданс» работали 2 доменные печи, 2 мартеновские печи, томасоновские конвертеры, коксовые батареи, крупносортный и рельсобалочный цеха. На рубеже веков 2 металлургических предприятия Мариуполя работали параллельно.
👍8❤1
Парусный фрегат "Орел"
Первый русский парусный корабль западноевропейского типа, является разновидностью голландского пинаса. Построен по Указу Царя Алексея Михайловича в селе Дединово Коломенского уезда в 1668-1670 годах. Предназначался для охраны русских торговых судов на Каспийском море. Вступление в строй первого боевого корабля вызвало необходимость организации на нём корабельной службы. В Посольский приказ был представлен проект краткого морского устава в виде «письма корабельного строя» (то есть устройства). Это «письмо» состояло из введения и 34 уставных статей, в которых содержались основные правила корабельной службы, излагались обязанности и взаимоотношения командира и остальных должностных лиц корабля, а также краткие наставления о действиях личного состава во время якорной стоянки, на ходу, в бою и при различных других обстоятельствах.
Первый русский парусный корабль западноевропейского типа, является разновидностью голландского пинаса. Построен по Указу Царя Алексея Михайловича в селе Дединово Коломенского уезда в 1668-1670 годах. Предназначался для охраны русских торговых судов на Каспийском море. Вступление в строй первого боевого корабля вызвало необходимость организации на нём корабельной службы. В Посольский приказ был представлен проект краткого морского устава в виде «письма корабельного строя» (то есть устройства). Это «письмо» состояло из введения и 34 уставных статей, в которых содержались основные правила корабельной службы, излагались обязанности и взаимоотношения командира и остальных должностных лиц корабля, а также краткие наставления о действиях личного состава во время якорной стоянки, на ходу, в бою и при различных других обстоятельствах.
👍10❤1
Проект первого вертолёта
При Императоре Николае II в России создаётся проект первого вертолёта. В 1909 году Борис Николаевич Юрьев решил создать геликоптер. Он воспользовался теорией С.К.Джевецкого, но соединил ее с теорией идеального винта. Совместно со студентом Г.Х.Сабининым, Юрьев разработал теорию расчета винта геликоптера, который затем прошел проверку на практике. Н.Е.Жуковский назвал расчеты молодых ученых «теорией Сабинина-Юрьева». Под этим названием она существует поныне.
Геликоптер Юрьева явился первой машиной такого класса, который построили не эмпирически, а на основе теоретического расчета и экспериментов. Авиаконструктору присудили Малую Золотую медаль. Проект намного опережал время. Юрьев первым разработал строгую схему вертолета, обосновал использование вспомогательных рулевых винтов. Предложил автомат-перекос, до наших дней являющийся важнейшей частью любой винтокрылой машины.
На фото: Студент Б.H.Юрьев у своего геликоптера, 1913 год.
При Императоре Николае II в России создаётся проект первого вертолёта. В 1909 году Борис Николаевич Юрьев решил создать геликоптер. Он воспользовался теорией С.К.Джевецкого, но соединил ее с теорией идеального винта. Совместно со студентом Г.Х.Сабининым, Юрьев разработал теорию расчета винта геликоптера, который затем прошел проверку на практике. Н.Е.Жуковский назвал расчеты молодых ученых «теорией Сабинина-Юрьева». Под этим названием она существует поныне.
Геликоптер Юрьева явился первой машиной такого класса, который построили не эмпирически, а на основе теоретического расчета и экспериментов. Авиаконструктору присудили Малую Золотую медаль. Проект намного опережал время. Юрьев первым разработал строгую схему вертолета, обосновал использование вспомогательных рулевых винтов. Предложил автомат-перекос, до наших дней являющийся важнейшей частью любой винтокрылой машины.
На фото: Студент Б.H.Юрьев у своего геликоптера, 1913 год.
❤17👍3
Forwarded from Великая Российская Империя РДИ
28 июля 1914 года Австро-Венгрия объявила войну Сербии. Так началась Первая мировая война — война, которую не видывал свет. Последствия этой войны во многом повлияли на начало Второй мировой войны.
https://www.1tv.ru/n/481848
https://www.1tv.ru/n/481848
Первый канал
Ровно 110 лет назад началась Первая мировая война
Дата, определившая на десятилетия ход всей мировой истории. Ровно 110 лет назад началась Первая мировая война — конфликт, равного которому по масштабу боевых действий и политическим последствиям, до того момента не знало человечество. 28 июля 1914 года Австро…
👍7
Мемориальный музей А. В. Суворова(Санкт-Петербург)
Основан и построен при Императоре Николае II в 1900-1904 годах. Открытие музея было приурочено к 175-й годовщине со дня рождения А. В. Суворова.
После революции в 1918 году музей был закрыт, и большая часть собраний была впоследствии продана большевистским правительством за границу.
Собрания музея, включающие 100 000 предметов (на 2002 год), были приобретены через закупку и частные пожертвования.
Основан и построен при Императоре Николае II в 1900-1904 годах. Открытие музея было приурочено к 175-й годовщине со дня рождения А. В. Суворова.
После революции в 1918 году музей был закрыт, и большая часть собраний была впоследствии продана большевистским правительством за границу.
Собрания музея, включающие 100 000 предметов (на 2002 год), были приобретены через закупку и частные пожертвования.
👍10
Русские асы Первой Мировой войны
Александр Казаков
Александр Казаков родился 2 января 1889 года в Херсонской губернии. Окончил Воронежский кадетский корпус в 1906 году и Елисаветградское кавалерийское училище в 1908 году, откуда был выпущен корнетом. В 1911 году произведен в поручики, а 23 января 1914 года откомандирован в Авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы, для обучения полетам. К началу войны 1914 года, Казаков в свои 25 лет, становится военным летчиком. 1 апреля 1915 года, он повторил подвиг Нестерова — пошел на таран немецкого самолета и сбил его , выполнив маневр, задуманный Нестеровым, ударив колесами шасси по плоскости крыла самолета, после чего летчик благополучно приземлился . За этот подвиг Казаков был награжден Георгиевским оружием. В августе 1915 года, за личное мужество и организаторский талант, ему присваивают звание штабс- капитана и назначают начальником авиационного отряда.
Александр Казаков
Александр Казаков родился 2 января 1889 года в Херсонской губернии. Окончил Воронежский кадетский корпус в 1906 году и Елисаветградское кавалерийское училище в 1908 году, откуда был выпущен корнетом. В 1911 году произведен в поручики, а 23 января 1914 года откомандирован в Авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы, для обучения полетам. К началу войны 1914 года, Казаков в свои 25 лет, становится военным летчиком. 1 апреля 1915 года, он повторил подвиг Нестерова — пошел на таран немецкого самолета и сбил его , выполнив маневр, задуманный Нестеровым, ударив колесами шасси по плоскости крыла самолета, после чего летчик благополучно приземлился . За этот подвиг Казаков был награжден Георгиевским оружием. В августе 1915 года, за личное мужество и организаторский талант, ему присваивают звание штабс- капитана и назначают начальником авиационного отряда.
❤15👍8
Подвиг казака Филиппа Приданникова:
Среди многочисленных проявлений необычайного мужества и отваги наших героев-солдат на полях сражений Первой мировой войны, нельзя не отметить подвиг казака Филиппа Приданникова. В бою с австрийцами под ним была убита лошадь и снарядом раздроблена нога. Оставшись без лошади, он, с раздробленной ногой продолжая биться, заколол трех австрийцев пикой, а затем, когда пика выпала у него, саблей зарубил еще троих, после чего сам свалился. Доставленный в Киев, он получил поздравление от командира полка св. Георгием.
Среди многочисленных проявлений необычайного мужества и отваги наших героев-солдат на полях сражений Первой мировой войны, нельзя не отметить подвиг казака Филиппа Приданникова. В бою с австрийцами под ним была убита лошадь и снарядом раздроблена нога. Оставшись без лошади, он, с раздробленной ногой продолжая биться, заколол трех австрийцев пикой, а затем, когда пика выпала у него, саблей зарубил еще троих, после чего сам свалился. Доставленный в Киев, он получил поздравление от командира полка св. Георгием.
👍16👏3❤1