Первый в мире самолет

Исторические документы неопровержимо доказывают, что первый в мире самолет был создан в России. Создателем первого в мире самолета является Александр Федорович Можайский.
Еще в 1876 г. Можайский начал работать над проектом давно задуманного им летательного аппарата тяжелее воздуха. В 1881 году А.Ф. Можайский получил первый в России патент («привилегию») на летательный аппарат (самолет), а в 1883 г. завершил сборку первого натурного самолета.

Бронепоезда типа «Хунхуз»

Бронепоезда типа 2-й Заамурской железнодорожной бригады или типа «Хунхуз», № 2, 3 и 5 разработаны в конце июня 1915 года командиром 2-й Заамурской железнодорожной бригады генерал-майором Колобовым и построены в сентябре — октябре 1915 года. 9 сентября 1915 года «Хунхуз» под командованием поручика Крапивникова убыл на фронт. 23 сентября он получил первую боевую задачу — поддержать наступление 408-го пехотного полка 102-й пехотной дивизии. Бронепоезда типа Бронепоезда типа «Хунхуз»были одними из лучших бронепоездов Первой мировой войны.

На фото: Бронепоезд типа «Хунхуз». Киев, сентябрь 1915 года.

Нижний чин 7-й учебной мотоциклетной роты Русской Императорской Армии, 1914 год.

Императорский томский университет. Томск, 1908 год.

Москва. Театральный проезд, 1896 год.

Пожарный расчет Александро-Невской пожарной части Санкт-Петербургской Пожарной Команды. Среди профессиональных пожарных первая женщина-пожарный России Мария Алексеевна Ермолова, 1910 год.

Учебный класс авиационного отделения Офицерской Воздухоплавательной школы(ОВШ). Гатчина, 1913 год.

Групповой портрет русских писателей – членов редколлегии журнала «Современник». Верхний ряд: Л. Н. Толстой, Д. В. Григорович; нижний ряд: И. А. Гончаров, И. С. Тургенев, А. В. Дружинин, А. Н. Островский, 1856 год.

Железнодорожный мост чеез р.Тешу,1912 год.

Общий план сети электрических трамваев г. Москвы,
1913 год.

Экспозиция завода «Г.А. Лесснер» – паровые и газовые двигатели на Нижегородской промышленной выставке, 1896 год.

Морское вспомогательное судно Военно-Морского Флота России "Волхов"

Построен в годы правления Николая II в 1912-1915 гг на Путиловской верфи в
Санкт-Петербурге. Более 100 лет несёт службу в составе ВМФ России. Является самым старым судном в России и одним из самых старых в мире.

Пароход "Великая Княжна Татьяна Николаевна" ("Спартак")

Построен в годы правления Николая II в 1914 году в Нижнем Новгороде по заказу пароходного товарищества "Самолет".
Эксплуатировался до 1991 года.

Операционная палата в больнице при фабриках Товарищества Южской мануфактуры Балина А.Я. Cело Южа Вязниковского уезда Владимирской губернии. Фотография П. П. Павлова 1910 год.

Храм Христа Спасителя и Большой Каменный мост. Москва, 1904 год.

Первый Георгиевский Кавалер среди летчиков. 25 августа 1914 года Вячеслав Ткачев вернулся из воздушной разведки, закрывая ногой пробитый масляный бак. Сел в поле, вскочил на коня - и поскакал к ближайшему телефону. А потом вернулся и вывез аэроплан на телеге по носом у австрийцев!

Вид на Ялту с Ливадийской дороги. Крым, 1892 год.

Глазная больница имени В. А. и А. А. Алексеевых(Москва)

Основана в 1900 году меценаткой Варварой Андреевной в память о муже, Алексееве Андрее Алексеевиче.
Больница была популярна у населения, в ней оказывалась помощь всем нуждающимся, бесплатно выдавались лекарства. Она имела мужское, женское и детское отделение, а также амбулаторию. В больнице было открыто особое отделение для детей, аналогов которого не было больше ни в России, ни в Западной Европе.

На фото: Глазная больница имени В. А. и А. А. Алексеевых. Москва, 1906 год.

Мариупольский торговый порт

Новый глубоководный порт, вскоре ставший вторым по грузообороту на юге России после Одесского, был построен в 1886—1889 гг. прежде всего для перевалки угля и отчасти хлеба (зерновых), доставляемых по построенной в 1882 году Мариупольской ветви железной дороги.
В силу общей мелководности Азовского моря, в том числе и в районе Мариуполя, в огромных затратах средств на дноуглубление и создание портовых сооружений сомневаться не приходится.

Паровоз серии "А"

Производился в 1892,1894-1907 гг на Коломенском, Сормовском, Луганском и Харьковском заводах.

Фотография из книги историка Андрея Борисюка "РЕКОРДЫ ИМПЕРИИ. ЭПОХА НИКОЛАЯ II." М.:2020.

Верхние городские ряды (вид по Никольской от исторического музея). Москва, 1886 год.