Подводная лодка "Акула" (типа "Барс"), 1913 год.

Вербное катание на Красной площади. Москва, 1909-1910 годы.

Москва. Лубянская площадь, 1910-1911 годы.

Вятка. Магазин П. П. Клобукова, 1910-е годы.

Доходный дом сельскохозяйственного товарищества «Помещик»(Санкт-Петербург)

Построен в 1911—1912 годах для компании «Помещик», занимавшейся продажей молока и молочных продуктов, по проекту архитектора Якова Блувштейна. В здании были использованы самые современные на тот момент инженерные решения: проведена центральная канализация, водопровод, пылесос, установлены лифты и котельные водяного отопления.

Пароход "Н. В. Гоголь"

Построен в годы правления Николая II в 1911 году в Нижнем Новгороде на Сормовском заводе.
С 1911 года пароход работал на линии Вологда-Архангельск. Несколько раз проходил капитальный ремонт.
Самые старые части судна относятся к 1911 году, поэтому пароход является самым старым пассажирским судном России.
"Н. В. Гоголь" продолжает использоваться на Северной Двине в роли круизного ретро-судна.

Солдаты Духовщинского полка на тактических учениях, в противогазах. Первая Мировая война, 1915-1917 годы.

Русско-японская война. Окропление знамени святой водой, 1904-1905 годы.

Архангельский трамвай

Трамвай в Архангельске был пущен 26 июня 1916 года. В то время это было вершиной технического процесса на Севере. Трамвайная система Архангельска являлась самой северной трамвайной системой в мире. Протяжённость трамвайных путей составляла 15 км. Одновременно было построено трамвайное депо на 16 вагономест и тяговая подстанция мощностью 500 киловатт. Трамвай движение в Архангельске закрыта в 2004 году.

На фото: Открытие трамвайной линии в Архангельске, 26 июня 1916 года.

Крестьяне Архангельской губернии, 1887-1900 годы.