Вид Храма Христа Спасителя и церкви Похвалы Пресвятой Богородицы в Башмаках с Софийской набережной.

Москва, 1875-1879 годы.

Линейный корабль типа "Императрица Мария" в достройке, конец 1914 года.

Крейсер «Рюрик» с ещё не снятым парусным вооружением в Нагасаки (Япония), 1890-е годы.

Торжестевенное открытие Ейской железной дороги г. Ейск, 11 июля 1911 ода.

Первый в мире серийный бомбардировщик "Илья Муромец" серии "Б" на фронтовом аэродроме. Осень 1916 года.

Из журнала "Автомобиль", 1916 года.
Строительство завода в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности.

Крейсер I ранга «Богатырь» в Николаевском сухом доке. Владивосток, 1904 год.

Общий вид на Новую Уфу, 1910 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Симбирск, 1910-е годы.

Столовая в гостинице для рабочих, устроенной городским Попечительством о народной трезвости в помещении бывшего Стеклянного завода.
Санкт-Петербург, 1909 год.

Подводная лодка типа "Барс", 1916 год.

Томск. Мост через реку Ушайку с Магистратской улицы. Вид торгового помещения Товарищества Второва и Гостиного двора, 1910 год.

Вагоносборочный цех Усть-Катавского вагоностроительного завода, 1910-е годы.

Железнодорожный мост через реку Валдайку. Тверская губерния, 1892 год.

Женский Педагогический институт. Лабораторные занятия. Санкт-Петербург, 1915 год.

Село Дрянновское в 25 верстах(26 км) от г. Шадринска. (Курганской область). 1912 год. Цветное фото С.М Прокудина-Горского.

Больница в посёлке Тетюхе. Приморский край, 1911-1912 годы.

Группа гимнастов с директором Ново-Николаевского реального училища имени Дома Романовых, 1912-1913 годы.

Спуск крейсера второго ранга «Алмаз» на воду. Санкт-Петербург, 2 июня 1903 года. Фотография Карла Буллы.

Колёсный грузопассажирский пароход "Великая княжна Ольга Николаевна" ("Володарский")

Построен в годы правления Николая II в 1914 году по заказу компании "Самолёт".
Проработал на Волге более 70 лет.
Выведен из эксплуатации в 1991 году.