RTCA и EUROCAE проводят Глобальный саммит по авиационному частотному спектру

Наши коллеги из RTCA сообщили о проведении в конце этого года важного мероприятия: Глобального саммита по авиационному частотному спектру (Global Aviation Spectrum Summit). Приводим сообщение в переводе на русский язык. (далее…)

https://aviasafety.ru/41956/

Кто же следующий? Росавиация?

Владислав Шифрин: «Создание зон RuSPACE могло бы стать важным новым шагом там, где есть потребность в массовом использовании БВС»
Интервью советника генерального директора НИЦ «Аэроскрипт» для медиапроекта «Мир2051» @mir2051
https://2051.vision/2022/10/20/vladislav-shifrin-sozdanie-zon-ruspace-moglo-by-stat-vazhnym-novym-shagom-tam-gde-est-potrebnost-v-massovom-ispolzovanii-bvs/

🇷🇺 Мнения. Интервью

Владислав Шифрин, НИЦ Аэроскрипт о "новой аэромобильности"

Основные тезисы:

🔹 Новая аэромобильность - это новые типы воздушных судов и технических решений, а также - новая аэронавигационная система.

🔹 В случае России на пути ее создания нас ожидают, прежде всего, проблемы в организационной сфере.

🔹 В Аэроскрипт разработали и опубликовали «Концептуальные основы технологической программы интеграции БАС в ВП РФ». В основе документа - новая концепция воздушного пространства, выделенного для полетов в основном БАС - RuSPACE.

🔹 Начинать реализацию следует с проверки - первоначально с проверки эксплуатационных окружений более низких рисков.

🔹 Без лидирующей системной роли государства существенного результата не будет. Без перестройки работы отрасли, создания целевых программ развития по интеграции БАС - переход в практическую плоскость внедрения новой аэромобильности невозможен. Так что быстрым переход к ней не будет.

🔹 Платформа "Небосвод" функционирует на всей территории России - создает новую систему управления воздушным беспилотным транспортом без участия человека. Число зарегистрированных пользователей сегодня уже превышает 2 тысячи внешних пилотов.

Читать целиком

#бла #БЛА #беспилотники #БПЛА

Российские власти профинансируют увеличение выпуска МС-21

Правительство России выделит около 15 млрд руб. на оборудование для авиазаводов, выпускающих отечественный лайнер МС-21. “Выделим на эти цели с условием, что первая партия оборудования будет законтрактована уже в текущем году, а остальное — в течение следующих трёх лет", – заявил премьер-министр Михаил Мишустин.

Власти рассчитывают, что такая поддержка позволит авиапрому выйти на серийное производство не менее 36 лайнеров в год: "Эти самолёты необходимы прежде всего для внутреннего рынка, чтобы наши граждане могли пользоваться услугами этого вида транспорта вне зависимости от внешнего давления", — сказал глава кабмина.

Мишустин также указал, что второй опытный образец среднемагистрального лайнера МС-21 с российскими двигателями ПД-14 недавно совершил длительный перелёт — более 5 часов.

Первый борт в настоящее время участвует в программе дополнительных сертификационных испытаний, напоминает телеграм-канал Ё-пром.

@yoprom — взвешенный анализ событий в области импортозамещения в промышленности. Рекомендуем подписаться.

Про иностранные самолёты первоначального обучения

Недавно @fighter_bomber писал про проблемы с матчастью чешских L-39 Albatros.

А вот с остальной материальной частью этих иностранных самолётов как быть?
А в Гражданской Авиации, где курсанты сейчас летают на американских Cessna и австрийских Diamond? И это только первый тип, начальный.

Не говорим о том, что ни один курсант не штопорит на иностранной технике - эти самолеты под пилотаж не заточены, как и Курс Учебно-Летной Подготовки. Что сказывается на безопасности полётов в целом, прямо и косвенно.

Тем временем Як-18Т уже 10 лет гниют на приколе в училищах, со времён Сасовской катастрофы.

Админ достаточно говна поел в шараге на выпускном самолете L-410, который сделали/обслуживают/лицензируют, сюрприз, тоже чехи, да ещё с двигателями General Electric. Они же используется и МО, ДОСААФ и рядом других организаций.

Чехия - страна Евросоюза и член НАТО с 1999.

Хочется уточнить: кто-то должен понести ответственность за то, что страна готовит гражданских и военных пилотов на иностранной (уже откровенно вражеской) технике уже как десятки лет после распада СССР?

И не надо ля-ля про советское наследие, СЭВ, налаженную кооперацию, лицензии, сборку на УЗГА и прочее. Там сейчас проблем столько, сколько и не снилось при собственном производстве с нуля.

В перспективе у пилотов-курсантов на самолётах будут ровно такие же сложности, как и у пилотов-курсантов на вертолётах, которым тупо не чем летать. Вертолёта в училищах однодвигательного российского прямо сейчас же нет, на замену вставшим Bell и Eurocopter?

Всё у нас есть, за десятки лет одних только проектов самолётов первоначального обучения было штук 5, навскидку.

Просто где-то нет Воли. И Персональной Ответственности.
Отсюда и отсутствие настоящего, правильного такого, Суверенитета целой страны по целому ряду вопросов.

Зла не хватает.

#авиашиза
#авиатехнологии
#безопасностьполётов
#L410

Ещё одна площадка для легальных полётов дронов в Москве.

Те, кто хотят, чтобы у них всё получилось - у тех всё получается. Опять получилось, опять без бюджета, и, снова, опять же ни один из авиачиновников не пострадал. Может просто потому, что мы не из Сколково? 😉

19 октября в Российском университете спорта «ГЦОЛИФК» состоялся круглый стол «Проблемы и перспективы подготовки внешних пилотов беспилотных воздушных судов и спортсменов "дронрейсеров”».

#АэроДА
#МыНеСколково
#АнтиРаспил
#ЗаРезультат

Подробнее в публикациях зав. кафедрой РУС «ГЦОЛИФК» Михаила Новоселова и директора Ассоциации малых авиационных предприятий МалАП Дмитрия Куликова

🔥🔥🔥 Впервые дрон-рейсинг был рассмотрен не как "эти ваши игрушки", а как часть системной подготовки профессиональных операторов БПЛА. 🔥🔥🔥

💬 "19 октября в Российском университете спорта «ГЦОЛИФК» состоялся круглый стол «Проблемы и перспективы подготовки внешних пилотов беспилотных воздушных судов и спортсменов "дронрейсеров”».
Инициатором мероприятия стала кафедра киберспорта. Соорганизаторами выступили общественное объединение «ЭскаДрон», Авиационный учебный центр Героя Советского Союза, летчика-космонавта СССР Волка Игоря Петровича и Аэро Дрон Сервис.

В рамках круглого стола прошла экспозиция и мастер-классы по управлению беспилотными воздушными судами. Участники могли попробовать себя в роли пилотов представленных дронов. Общая информация и резолюция здесь: https://it.sportedu.ru

На круглом столе обсуждались нормативно-правовые основы беспилотной авиации, оператор беспилотных авиационных систем как профессия будущего, подготовка и обучение спортсменов «дронрейсеров», психологические навыки управления вниманием, тренировки в виртуальной реальности и другие вопросы.

Ведущие круглого стола зав. кафедрой Михаил Новоселов и директор Ассоциации малых авиационных предприятий Дмитрий Куликов. Всего с докладами выступило около 20 спикеров

Особая благодарность за подготовку круглого стола: Дмитрию Куликову , Андрею Патракову, Евгению Буфетчикову"

✅ Видео с облетом университета https://www.youtube.com/watch?v=uNDVpmAd4zQ

🔔 Источник https://vk.com/wall330186224_259

#дроны #dronestyle #dronelife #fpvracing #дронрейсинг #fpvracing #racingdrone #гонкидронов #rdrleague #droneracing @nov_ma @andrey.patrakov https://vk.com/id729719217

Большой обзор цифровой платформы организации беспилотного воздушного движения «Небосвод» от @Anatoly_249grams https://youtu.be/4F0F-aDmTLQ

Немного возвращаясь к теме. Вот документ, заслушаный на 41 Сессии Ассамблеи ИКАО. Для тех, кто сам не искал.

Решений нет, так как протоколы ещё не опубликованы.

#авиатопливо
#авиазаконы
#ICAO

Клещев Константин Александрович Представляем доклад–презентацию “Интеграция использования воздушного пространства пилотируемой и беспилотной авиацией на основе технологий связи, навигации и наблюдения (CNS/ATM-UTM)” на семинаре ИКАО по беспилотным воздушным судам в Ереване, (далее…)

https://aviasafety.ru/41992/