Теперь всё официально - это с канала самой Росавиации

0001202204210019.pdf

Авиационные власти США (FAA) понизили у России рейтинг безопасности полётов (с 1 до 2 категории) и ограничили любое расширение услуг или партнёрских отношений.

FAA объяснила своё решение тем, что Росавиация не соответствует стандартам безопасности Международной организации гражданской авиации (ICAO).

В рамках программы Международной оценки авиационной безопасности (IASA) FAA оценивает органы гражданской авиации всех стран с авиаперевозчиками, которые подали заявки на полёты в США, в настоящее время осуществляют полёты или участвуют в соглашениях о совместном использовании кодов с американскими авиакомпаниями-партнёрами.

Авиакомпании из стран с рейтингом категории 2 не разрешается запускать новые рейсы в США, они ограничены существующим уровнем рейсов в Соединенные Штаты и им запрещено использовать код американских перевозчиков на любых рейсах. В настоящее время ни одна авиакомпания не выполняет регулярных рейсов между РФ и США.

Доселе невиданной жёсткости санкция.

FAA понизило рейтинг безопасности полетов России. Что это значит?

21 апреля 2022 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) объявило о понижении рейтинга безопасности полетов России. В качестве причины понижения рейтинга с Категории 1 до Категории 2 Управление сослалась (далее…)

https://aviasafety.ru/40323/

Уважаемые экспуатанты ИКС 7
(FIXAR 007)!

Компания RunAvia продолжает исследование оценки стоимости лётного часа на базе фактического опыта эксплуатации методом системного анкетирования. Просим Вас заполнить (2-3 минуты) краткую онлайн анкету всего из 6 вопросов по ссылке: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfVzCYroczSvhVsBV4QceUmNXTaob_hqVcZ5YDB2Tu2tmuv0w/viewform?usp=sf_link

Все участники анкетирования получат сводный отчёт об исследовании на электронную почту. Так же мы будем рады если Вы перешлёте эти ссылки Вашим коллегам, которые так же могут поделиться своим опытом эксплуатации.

Просьба использовать исторические данные до начала марта 2022 года.

С Уважением,
Андрей Патраков (@andreypatrakov)
Сервис для сертификации и поддержания
летной годности БАС/дронов
RunAvia в составе AIM Group

#БАС #исследования #анкетирование

Генпрокурор об “успехах” обеспечения безопасности полетов

Мы обратили внимание на то, что Генеральная прокуратура и специальные службы РФ серьезно занялись состоянием безопасности полетов в стране. Еще в январе этого года Генпрокурор Игорь Краснов подписал распоряжение «Об усилении (далее…)

https://aviasafety.ru/40334/

https://www.kommersant.ru/doc/5329222

#пилотируемаяавиация #российскаяпрактика #новости #аналитика

"...Также в стратегии отмечается «текущий низкий уровень проникновения отечественных цифровых сервисов и решений основных критически важных технологических процессов», в том числе влияющих на «непосредственную возможность выполнения процесса перевозки и безопасность»..."

О каком снижении уровня безопасности полетов идет речь?

Российский авиарегулятор 27 апреля 2002 года на своем сайте разместил “Заявление Федерального агентства воздушного транспорта“, в котором, в частности, изложил свою позицию и видение ситуации с безопасностью полетов в стране (далее…)

https://aviasafety.ru/40427/

Подписанным 9 мая премьер-министром Михаилом Мишустиным постановлением российским авиакомпаниям разрешено эксплуатировать зарубежные самолёты и компоненты, а также иностранные компоненты в составе Superjet 100 и других самолётов российского производства без обновления со стороны разработчика эксплуатационно-технической и лётно-эксплуатационной документации, программного обеспечения, навигационных баз данных и баз данных земной поверхности и искусственных препятствий

Публикуем распоряжение председателя правительства Михаила Мишустина с объявлением руководителю Росавиации Александру Нерадько замечания за ненадлежащее исполнение возложенных на него обязанностей.

По словам источника, господин Нерадько получил замечание за «системное неисполнение поручений министра транспорта и правительства».

"Непотопляемые" Нерадько и Моисеенко

Что общего у двух героев разных публикаций?

Нерадько уже почти 13 лет возглавляет "Росавиацию", чья работа эти годы часто вызывала неоднозначную реакцию в профессиональном сообществе. До этого он возглавлял Федеральную аэронавигационную службу, была такая.

И вот теперь, по информации источника канала "Авиаторщина", ему прочат уход из Росавиации на должность руководителя "Госкорпорации по организации воздушного движения". Почитайте у коллег его биографию: https://t.me/aviatorshina/2369.

Кажется, что вы часто слышали уже название этой организации? Вам не кажется - в интернете уже больше месяца обсуждали уход предыдущего директора Моисеенко из-за скандалов "в связи с утратой доверия". Подписали его уход только на днях.

Он, по слухам, ушёл руководить проектом "Вертолётов России" в Дубае.

А на его место, получается, может попасть Нерадько. Вот такая "ротация эффективных менеджеров"...

А к нашей фразе "что самое страшное, что грозит чиновнику, завалившему дело - это увольнение. После которого он выйдет на работу в какую-то ранее ему "подопечную" компанию на должность главного по связям с госорганами, благо "связи" все остаются" теперь добавился вариант наказания: объявление замечания. На бланке с печатью. Чтобы повесить в рамочке в новом кабинете: "Видите, кто мне раньше взыскания объявлял?"

"Замечание за ненадлежащее исполнение возложенных на него должностных обязанностей" Нерадько объявлено в письменной форме целым распоряжением Правительства РФ за подписью премьера Мишустина. Источники сообщают, что это "из-за системного неисполнения главой Росавиации поручений министра транспорта Виталия Савельева и правительства".