1. "Повестка группы"

Технические требования БАС. Моё предложение о применении рекомендаций ИКАО для регулирования БАС (ранее предлагал это же как подходы регулирование EASA на основе JARUS). Ссылка: https://aviasafety.ru/40136/

2. По принципу "критикуя предлагай"
Публично критикую деятельность авиационных властей РФ и уже предложил провести "оптимизацию" кадрового состава.

3. "Конструктивная логика вместо негативных эмоций"
Без "оптимизации" кадрового состава авиационных властей нет смысла работы по регулированию не только по БАС, но и по другим видам гражданской авиации как малой, так и большой. Даже если у нас будет нормативная база лучше, чем в EASA и FAA вместе взятых, то это не имеет никакого значения и не будет никакого "целевого результата", пока не будет решен кадровый вопрос в авиационных властях РФ.

4. "Конкретных предложений вместо общих фраз"
Конкретные предложения уже в процессе реализации. Читайте новости о кадровых изменениях в Росавиации и Минтрансе.

Замглавы Росавиации Сторчевого освободили от должности

21 апр - РИА Новости. Заместитель руководителя Росавиации Олег Сторчевой освобожден от должности в связи с истечением срока контракта. Соответствующее распоряжение правительства РФ опубликовано на официальном портале правовой информации.

"Освободить Сторчевого Олега Георгиевича от должности заместителя руководителя Федерального агентства воздушного транспорта в связи с истечением срока действия срочного служебного контракта", - говорится в документе.

Сторчевой занимал должность заместителя руководителя Росавиации с 2012 года.

Теперь всё официально - это с канала самой Росавиации

0001202204210019.pdf

Авиационные власти США (FAA) понизили у России рейтинг безопасности полётов (с 1 до 2 категории) и ограничили любое расширение услуг или партнёрских отношений.

FAA объяснила своё решение тем, что Росавиация не соответствует стандартам безопасности Международной организации гражданской авиации (ICAO).

В рамках программы Международной оценки авиационной безопасности (IASA) FAA оценивает органы гражданской авиации всех стран с авиаперевозчиками, которые подали заявки на полёты в США, в настоящее время осуществляют полёты или участвуют в соглашениях о совместном использовании кодов с американскими авиакомпаниями-партнёрами.

Авиакомпании из стран с рейтингом категории 2 не разрешается запускать новые рейсы в США, они ограничены существующим уровнем рейсов в Соединенные Штаты и им запрещено использовать код американских перевозчиков на любых рейсах. В настоящее время ни одна авиакомпания не выполняет регулярных рейсов между РФ и США.

Доселе невиданной жёсткости санкция.

FAA понизило рейтинг безопасности полетов России. Что это значит?

21 апреля 2022 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) объявило о понижении рейтинга безопасности полетов России. В качестве причины понижения рейтинга с Категории 1 до Категории 2 Управление сослалась (далее…)

https://aviasafety.ru/40323/

Уважаемые экспуатанты ИКС 7
(FIXAR 007)!

Компания RunAvia продолжает исследование оценки стоимости лётного часа на базе фактического опыта эксплуатации методом системного анкетирования. Просим Вас заполнить (2-3 минуты) краткую онлайн анкету всего из 6 вопросов по ссылке: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfVzCYroczSvhVsBV4QceUmNXTaob_hqVcZ5YDB2Tu2tmuv0w/viewform?usp=sf_link

Все участники анкетирования получат сводный отчёт об исследовании на электронную почту. Так же мы будем рады если Вы перешлёте эти ссылки Вашим коллегам, которые так же могут поделиться своим опытом эксплуатации.

Просьба использовать исторические данные до начала марта 2022 года.

С Уважением,
Андрей Патраков (@andreypatrakov)
Сервис для сертификации и поддержания
летной годности БАС/дронов
RunAvia в составе AIM Group

#БАС #исследования #анкетирование

Генпрокурор об “успехах” обеспечения безопасности полетов

Мы обратили внимание на то, что Генеральная прокуратура и специальные службы РФ серьезно занялись состоянием безопасности полетов в стране. Еще в январе этого года Генпрокурор Игорь Краснов подписал распоряжение «Об усилении (далее…)

https://aviasafety.ru/40334/

https://www.kommersant.ru/doc/5329222

#пилотируемаяавиация #российскаяпрактика #новости #аналитика

"...Также в стратегии отмечается «текущий низкий уровень проникновения отечественных цифровых сервисов и решений основных критически важных технологических процессов», в том числе влияющих на «непосредственную возможность выполнения процесса перевозки и безопасность»..."

О каком снижении уровня безопасности полетов идет речь?

Российский авиарегулятор 27 апреля 2002 года на своем сайте разместил “Заявление Федерального агентства воздушного транспорта“, в котором, в частности, изложил свою позицию и видение ситуации с безопасностью полетов в стране (далее…)

https://aviasafety.ru/40427/

Подписанным 9 мая премьер-министром Михаилом Мишустиным постановлением российским авиакомпаниям разрешено эксплуатировать зарубежные самолёты и компоненты, а также иностранные компоненты в составе Superjet 100 и других самолётов российского производства без обновления со стороны разработчика эксплуатационно-технической и лётно-эксплуатационной документации, программного обеспечения, навигационных баз данных и баз данных земной поверхности и искусственных препятствий

Публикуем распоряжение председателя правительства Михаила Мишустина с объявлением руководителю Росавиации Александру Нерадько замечания за ненадлежащее исполнение возложенных на него обязанностей.

По словам источника, господин Нерадько получил замечание за «системное неисполнение поручений министра транспорта и правительства».