С днем работника гражданской авиации!

Сегодня мы отмечаем ваш профессиональный праздник – День гражданской авиации! Этот день посвящен всем тем, кто связал свою жизнь с небом и делает всё возможное для безопасного и комфортного перемещения людей и грузов по воздуху.

Вы ежедневно несете огромную ответственность за жизни тысяч пассажиров, обеспечивая их безопасность и комфорт. Ваш труд требует высокого профессионализма, внимательности и преданности делу. Мы благодарны вам за то, что вы делаете этот мир ближе, соединяя города и страны, помогая людям встречаться, путешествовать и вести бизнес.

От всей души поздравляем вас с этим замечательным праздником! Желаем вам ясного неба, легких полетов, крепкого здоровья и успехов во всех начинаниях. Пусть каждый полет приносит радость и удовлетворение от проделанной работы!

Подробнее о конференции ИКАО глобального уровня (ICAO Global Implementation Support Symposium 2025) на официальном сайте мероприятия по ссылке:
https://www.icaogiss2025.com

#ИКАО #ИИвАвиации
#МеждународнаяПрактика

Сегодня в Абу-Даби (ОАЭ) стартовал Глобальный симпозиум ИКАО по поддержке внедрения (GISS) 2025 года (Global Implementation Support Symposium (GISS), где будущее авиации встречается с устойчивостью и искусственным интеллектом (ИИ). Симпозиум продлится с 10 по 12 февраля.

Симпозиум посвящен изучению того, как передовые технологии меняют управление воздушным пространством, улучшают протоколы безопасности и продвигают охрану окружающей среды. Мировые эксперты и лидеры отрасли проведут динамичные дискуссии, которые будут обсуждать меняющуюся нормативно-правовую базу, значение международного сотрудничества и новейшие тренинги, необходимые для продвижения прогресса в авиации. 

Продолжая традицию министерских дискуссий высокого уровня, GISS 2025 собрал министров из разных регионов для обсуждения вопросов мобилизации ресурсов, глобальных проблем и их влияния на воздушный транспорт. Основное внимание будет уделено продвижению инициативы ИКАО «Ни одна страна не останется без внимания» (NCLB) и установлению новых долгосрочных стратегических целей. 

GISS 2025 также представит инновационную функцию: Глобальный рынок устойчивой авиации. Это предложит заинтересованным сторонам специальное пространство для изучения и взаимодействия с инновационными решениями и стратегиями для повышения устойчивости в авиации.

Участие принимают представители самых разных организаций, включая министерства, управления гражданской авиации, международные и региональные организации, поставщиков авиационных услуг (поставщиков аэронавигационного обслуживания, операторов аэропортов, авиакомпании), финансовые и развивающие учреждения, отделы кадров, учебные организации, академические учреждения, отраслевых партнеров и другие заинтересованные стороны.

С программой мероприятия можно ознакомиться здесь.

#ИКАО #МеждународнаяПрактика #ИИвАвиации

‼️ Для развития в России рынка авиатакси по мнению Министра транспорта Романа Старовойта обязательно необходимы китайские летающие автомобили, и летать они должны обязательно в черте города.

⛔️ Уже летающие российские легкие самолеты для полетов между деревнями и райцентрами Минтрансу в качестве авиатакси чем-то не подходят.

Видимо, для Минтранса свежеизобретенный китайский летающий автомобиль над густонаселенным городом – это куда более безопасно, чем летящий над полями и лесами легкий самолет от 100-летней российской школы авиастроения.

А полеты городских менеджеров и блогеров в офисы и кафе для Минтранса куда более важная задача, чем снабжение и перевозки людей силами авиатакси в удаленных и труднодоступных населенных пунктах нашей страны.

И пока Минтранс будет сложа руки десятилетиями ждать появления новой китайской игрушки, российские регионы прямо сейчас продолжат свою экономическую и демографическую деградацию в ожидании обещанного министром светлого «завтра».

https://tass.ru/ekonomika/23076779

Компания SkyDrive объявила о том, что Бюро гражданской авиации Японии (JCAB) выдало сертификат G-1 для своих самолетов eVTOL.

«Решение JCAB, которое представляет собой важную веху на пути SkyDrive к сертификации самолетов и коммерческим операциям, следует за соглашением между JCAB и SkyDrive о конкретных критериях летной годности и производительности, которые потребуются для сертификации типа «SKYDRIVE», легкого 3-местного самолета SkyDrive eVTOL», — говорится в пресс-релизе компании.

SKYDRIVE eVTOL в настоящее время проходит летные испытания в рамках подготовки к своему официальному публичному представлению на Всемирной выставке Expo 2025 в Осаке, где он выполнит демонстрационные полеты.

Это последнее соглашение между JCAB и SkyDrive основано на более раннем соглашении, достигнутом в марте 2022 года, об использовании Руководства по проверке летной годности JCAB (AIM) Part II (Revision 61) в качестве основы для сертификации типа eVTOL SkyDrive. AIM Part II определяет критерии летной годности для самолетов, которые перевозят до 19 пассажиров и имеют взлетную массу 8 618 кг (19 000 фунтов) или менее. Редакция 61, последняя версия AIM Part II, предоставляет производителям самолетов большую степень гибкости в выборе методов, которые они будут использовать для демонстрации безопасности своих самолетов, позволяя им выбирать методы, которые наилучшим образом соответствуют конкретным характеристикам самолета.


«В соответствии с новым соглашением SkyDrive и JCAB продолжают диалог о будущем плане сертификации с целью достижения соглашения о требуемом графике и процедурах тестирования. Как только план сертификации будет завершен, SkyDrive приступит к наземным и летным испытаниям самолета. Наряду с работой с JCAB, SkyDrive работает одновременно с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) над валидацией процесса сертификации eVTOL SkyDrive в Соединенных Штатах. Такой стратегический подход позволяет компании согласовать свои усилия по сертификации в обеих странах, прокладывая более плавный путь к стандартизированным глобальным операциям.

Арно Ковиль, директор по развитию SkyDrive, сказал: «Мы рады сообщить, что JCAB выдала сертификационную основу G-1, которая будет применяться к нашим первым коммерческим самолетам eVTOL. Мы достигли этой важной вехи благодаря серии уважительных и совместных обсуждений с JCAB. Выдача этой сертификационной базы представляет собой кульминацию значительных усилий, вложенных в течение нескольких месяцев. Мы также в восторге от недавнего прогресса, достигнутого в нашем проекте валидации с FAA. Наш прототип самолета, который в настоящее время проходит обширную серию летных испытаний, продолжает накапливать ценные данные по мере того, как мы неуклонно продвигаемся к предстоящим демонстрационным полетам на выставке в Осаке. В то время как мы следуем нашей дорожной карте сертификации и демонстрируем возможности наших самолетов широкой публике, 2025 год станет важным годом для SkyDrive».

#БАС #международнаяпрактика #сертификация #Япония

UrbanV, итальянский оператор сети вертипортов, и PAX Aeroportos, концессионер аэропортов Кампо-де-Марте и Жакарепагуа в Бразилии, объявили о том, что они были выбраны ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) для внедрения регулятивной песочницы в аэропорту Кампо-де-Марте (Сан-Паулу).

Эта стратегическая инициатива знаменует собой важную веху в развитии передовой воздушной мобильности (AAM) в Бразилии, создавая испытательный стенд для инновационных решений в реальных условиях.

Регулятивная песочница обеспечит соответствие этих решений стандартам безопасности, эффективности и нормативным требованиям до их более широкого внедрения.

Объем испытаний будет включать в себя определение критериев проектирования вертипортов, анализ обработки пассажиров и бесшовную интеграцию eVTOL в существующую инфраструктуру аэропортов.
UrbanV и PAX Aeroportos намерены совместно развивать инфраструктуру вертипортов в аэропортах Кампо-де-Марте и Жакарепагуа, а также планируют изучить возможность строительства и эксплуатации дополнительных вертипортов в регионах Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро.

Это партнерство представляет собой ключевой шаг на пути к созданию более эффективной, устойчивой и инновационной экосистемы городской и региональной воздушной мобильности в Бразилии.

Карло Турси, генеральный директор UrbanV, сказал: «В UrbanV мы стремимся улучшить жизнь людей, предлагая быструю, эффективную, безопасную и чистую альтернативу существующим транспортным решениям для людей и грузов на короткие расстояния по воздуху. У нас есть амбиции стать крупным мировым оператором сетей вертипортов, и мы станем глобальными пионерами в создании одних из первых маршрутов AAM по всему миру. Мы рады сотрудничать с PAX Aeroportos, важным игроком в управлении аэропортами, и мы с нетерпением ждем возможности вместе с ними изучить огромный потенциал передовой воздушной мобильности в Бразилии».

«PAX Aeroportos управляет двумя аэропортами со стратегическим расположением в двух крупнейших столицах Бразилии. Наша деятельность в первую очередь ориентирована на деловую авиацию и авиацию общего назначения, и наша существующая клиентура соответствует будущему спросу на путешествия eVTOL в городских районах. Таким образом, у нас есть важные активы, которые помогут развить передовой бизнес в области воздушной мобильности, и наше партнерство с UrbanV в процессе Regulatory Sandbox позволит нам внести свой вклад с помощью нашего опыта в определение структуры для проектирования и реализации инфраструктуры вертипорта в Бразилии», — сказал Рожерио Прадо, генеральный директор PAX Aeroportos.

#БАС #международнаяпрактика #Бразилия

Региональный аэропорт Флоренции (FLO) заключил партнерское соглашение с BETA Technologies, электрической аэрокосмической компанией, базирующейся в Берлингтоне, штат Вермонт, для установки инфраструктуры для зарядки электромобилей в своем аэропорту.

Зарядное устройство, которое предназначено для питания следующего поколения электрических самолетов, знаменует собой первую установку такой инфраструктуры в штате Южная Каролина.
Эти зарядные устройства, разработанные и изготовленные компанией Beta, являются мультимодальными и совместимыми — способны питать различные типы электрических самолетов, а также электрические наземные транспортные средства, такие как легковые автомобили, фургоны и грузовики.

FLO установила быстрое зарядное устройство уровня 3 в воздушной зоне аэропорта, где оно в первую очередь будет заряжать электрические самолеты и вспомогательные автомобили. Аэропорт также установил двухпортовое зарядное устройство уровня 2 на парковке, которая открыта для общественного пользования.

С добавлением этой возможности FLO имеет хорошие возможности для поддержки будущего электрического транспорта и связанного с ним экономического роста и создания рабочих мест в регионе.

Майк Миллер, президент Торговой палаты Флоренции, заявил: «Это отличная инвестиция для нашего аэропорта, чтобы окунуться в эту новую технологию. Это позволяет KFLO расти и создавать новые транспортные возможности для обслуживания региона и штата Южная Каролина».

Грегг Робинсон, генеральный директор Партнерства экономического развития округа Флоренция, выразил поддержку новым зарядным станциям, которые BETA привезла в округ Флоренция: «Мой офис готов помочь отраслевым партнерам воспользоваться уникальным набором активов FLO для создания новых бизнес-предприятий, которые создадут новые инновационные рабочие места для нашего региона наряду с новыми транспортными услугами для наших жителей и предприятий».

Charge Cube от Beta сертифицирован UL и разработан для оптимизации безопасности, эффективности и простоты. С помощью 50-футовый шнур Charge Cube может вместить различные самолеты, независимо от их уникальной конструкции и наземных операций.
Шнур также совместим с системой терморегулирования (TMS) от Beta — решением, ориентированным на охлаждение аккумуляторных батарей и салонов между рейсами.

«Новые авиационные технологии открывают так много возможностей, таких как недорогие операции, новые рабочие места и экономическое стимулирование», — сказал Нейт Уорд, руководитель отдела развития сети BETA Technologies.
«Эта инфраструктура является ключом к созданию авиационных технологий будущего. Мы рады работать с региональным аэропортом Флоренции, чтобы предоставить эти возможности в Южной Каролине».

Директор регионального аэропорта Флоренции Брэд Бидлс заявил: «Мы гордимся партнерством с BETA в такой инновационной и развивающейся технологии, как электрические самолеты и eVTOL. Мы тепло приветствуем клиентов BETA, деловых партнеров и других пользователей электрических самолетов, которые могут воспользоваться ресурсами, которые мы предлагаем, и сотрудничать с нами, поскольку мы строим транзитный узел для нашего региона».

#БАС #международнаяпрактика