Forwarded from Авиаторщина
В Пулково у самолёта «Победы» во время взлёта разрушился пневматик колеса. Отлетевшие куски резины повредили механизацию крыла и створки шасси.
Этот инцидент произошёл в четверг, 16 ноября. Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» выполнял дневной регулярный рейс DP-305 из Санкт-Петербурга в Сочи, на борту находились 187 пассажиров и шесть членов экипажа.
После его вылета в Пулково на взлётно-посадочной полосе обнаружили куски резины — их заметил следом севший экипаж Airbus A321neo «Уральских авиалиний», прилетевший из Оша.
При осмотре ВПП аэродромная служба аэропорта нашла остатки пневматика и сделала об этом доклад. Однако до командира воздушного судна «Победы» он дошёл уже после выполнения благополучной посадки в аэропорту Сочи.
При послеполётном осмотре Boeing 737-800 лоукостера было обнаружено разрушение пневматика левой основной стойки шасси без нарушения герметичности. Отлетевшие куски резины повредили механизацию крыла и створки шасси.
Этот инцидент произошёл в четверг, 16 ноября. Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» выполнял дневной регулярный рейс DP-305 из Санкт-Петербурга в Сочи, на борту находились 187 пассажиров и шесть членов экипажа.
После его вылета в Пулково на взлётно-посадочной полосе обнаружили куски резины — их заметил следом севший экипаж Airbus A321neo «Уральских авиалиний», прилетевший из Оша.
При осмотре ВПП аэродромная служба аэропорта нашла остатки пневматика и сделала об этом доклад. Однако до командира воздушного судна «Победы» он дошёл уже после выполнения благополучной посадки в аэропорту Сочи.
При послеполётном осмотре Boeing 737-800 лоукостера было обнаружено разрушение пневматика левой основной стойки шасси без нарушения герметичности. Отлетевшие куски резины повредили механизацию крыла и створки шасси.
😱9😨7🤯5😢2😭1
Скандал с поддельными запчастями AOG Technics набирает обороты
Управлением по борьбе с мошенничеством Великобритании (SFO) в рамках уголовного расследования в отношении AOG Technics, британского поставщика, который предположительно причастен к скандалу с поддельными авиационными запчастями, произведены первые аресты.
Кроме того, 6 декабря 2023 года SFO объявило, что совместно с офицерами Национального агентства по борьбе с преступностью (NGA), были проведены первые рейды с изъятием материалов по данному делу.
Аресты и рейды представляют собой эскалацию скандала с поддельными запчастями AOG Technics, который до этого ограничивался тем, что авиакомпании и производители двигателей время от времени объявляли, какие перевозчики пострадали.
Это расследование касается очень серьезных обвинений в мошенничестве, связанном с поставкой запасных частей для самолетов, которое потенциально может иметь далеко идущие последствия.
Ryanair была последней авиакомпанией, подтвердившей, что она обнаружила контрафактные детали в двух двигателях своих самолетов .
Двигатели, вызывающие обеспокоенность, для которых, как сообщается, компания AOG Technics поставляла детали, - это CFM56, используемый в самолетах Airbus SE A320 и Boeing 737 старого поколения, и CF6, используемый на грузовых самолетах.
7 сентября 2023 года иск против AOG Technics подал в Великобритании CFM International, совместное предприятие General Electric и Safran SA, производящее двигатели CFM56 и CF6.
20 сентября 2023 года CFM International успешно добилась того, чтобы AOG Technics опубликовала документы, подтверждающие продажи любых деталей CFM56 и CF6.
По данным SFO, детали в основном продавались зарубежным компаниям, а также некоторым британским авиакомпаниям, поставщикам технического обслуживания и запчастей.
Управление гражданской авиации Великобритании (CAA), Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) и Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) ранее в этом году выпустили предупреждения авиационным предприятиям, которые, возможно, купили или установили детали AOG и продолжают управлять судами, которые могут иметь связанные с этим последствия для безопасности.
На текущий момент определено восемь авиакомпаний, которые публично подтвердили, что на них повлияла практика AOG, а именно: Delta Air Lines, WestJet, American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, TAP, Virgin Australia Airlines и теперь Ryanair.
#пилотируемаяавиация #международнаяпрактика #безопасностьполетов #AOGTechnics
Управлением по борьбе с мошенничеством Великобритании (SFO) в рамках уголовного расследования в отношении AOG Technics, британского поставщика, который предположительно причастен к скандалу с поддельными авиационными запчастями, произведены первые аресты.
Кроме того, 6 декабря 2023 года SFO объявило, что совместно с офицерами Национального агентства по борьбе с преступностью (NGA), были проведены первые рейды с изъятием материалов по данному делу.
Аресты и рейды представляют собой эскалацию скандала с поддельными запчастями AOG Technics, который до этого ограничивался тем, что авиакомпании и производители двигателей время от времени объявляли, какие перевозчики пострадали.
Это расследование касается очень серьезных обвинений в мошенничестве, связанном с поставкой запасных частей для самолетов, которое потенциально может иметь далеко идущие последствия.
Ryanair была последней авиакомпанией, подтвердившей, что она обнаружила контрафактные детали в двух двигателях своих самолетов .
Двигатели, вызывающие обеспокоенность, для которых, как сообщается, компания AOG Technics поставляла детали, - это CFM56, используемый в самолетах Airbus SE A320 и Boeing 737 старого поколения, и CF6, используемый на грузовых самолетах.
7 сентября 2023 года иск против AOG Technics подал в Великобритании CFM International, совместное предприятие General Electric и Safran SA, производящее двигатели CFM56 и CF6.
20 сентября 2023 года CFM International успешно добилась того, чтобы AOG Technics опубликовала документы, подтверждающие продажи любых деталей CFM56 и CF6.
По данным SFO, детали в основном продавались зарубежным компаниям, а также некоторым британским авиакомпаниям, поставщикам технического обслуживания и запчастей.
Управление гражданской авиации Великобритании (CAA), Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) и Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) ранее в этом году выпустили предупреждения авиационным предприятиям, которые, возможно, купили или установили детали AOG и продолжают управлять судами, которые могут иметь связанные с этим последствия для безопасности.
На текущий момент определено восемь авиакомпаний, которые публично подтвердили, что на них повлияла практика AOG, а именно: Delta Air Lines, WestJet, American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, TAP, Virgin Australia Airlines и теперь Ryanair.
#пилотируемаяавиация #международнаяпрактика #безопасностьполетов #AOGTechnics
🤔7🤯6😱4👍2
Embraer представляет свой первый завершенный переход E190 в E-Freighter
Компания Embraer представила свою первую завершенную модификацию E-Freighter, превращающую реактивный самолет из пассажирского в полностью грузовой.
В июле 2022 года Embraer объявила, что выходит на рынок грузовых авиаперевозок и будет переоборудовать самолеты E190 и E195 в грузовые самолеты, получившие обозначения E190F и E195F соответственно.
Тогда авиастроитель назвал «изменение требований электронной коммерции и современной торговли» одной из ключевых причин своих новых амбиций.
1 декабря 2023 года была представлена первая модернизация E-Freighter: самолет E190 был оснащен усиленным полом и установлен новый жесткий грузовой барьер (RCB), в фюзеляже была вырезана большая новая дверь, позволяющая загружать товары в самолет, а затем поднимать их.
Ввод новых самолетов в эксплуатацию ожидается в начале 2024 года. Embraer видит рынок для самолетов такого размера примерно в 700 самолетов в течение 20 лет. Бразильский производитель считает, что его E-Jet идеально позиционируются между турбовинтовыми и более крупными узкофюзеляжными самолетами, чтобы воспользоваться преимуществами огромного роста глобальной электронной коммерции.
#пилотируемаяавиация #международнаяпрактика #технологии #Embraer
Компания Embraer представила свою первую завершенную модификацию E-Freighter, превращающую реактивный самолет из пассажирского в полностью грузовой.
В июле 2022 года Embraer объявила, что выходит на рынок грузовых авиаперевозок и будет переоборудовать самолеты E190 и E195 в грузовые самолеты, получившие обозначения E190F и E195F соответственно.
Тогда авиастроитель назвал «изменение требований электронной коммерции и современной торговли» одной из ключевых причин своих новых амбиций.
1 декабря 2023 года была представлена первая модернизация E-Freighter: самолет E190 был оснащен усиленным полом и установлен новый жесткий грузовой барьер (RCB), в фюзеляже была вырезана большая новая дверь, позволяющая загружать товары в самолет, а затем поднимать их.
Ввод новых самолетов в эксплуатацию ожидается в начале 2024 года. Embraer видит рынок для самолетов такого размера примерно в 700 самолетов в течение 20 лет. Бразильский производитель считает, что его E-Jet идеально позиционируются между турбовинтовыми и более крупными узкофюзеляжными самолетами, чтобы воспользоваться преимуществами огромного роста глобальной электронной коммерции.
#пилотируемаяавиация #международнаяпрактика #технологии #Embraer
🤔7👍5👨💻4
Отказ двигателя в полёте у самолёта Boeing B737 авиакомпании S7
Сегодня при выполнении рейса Москва - Томск экипажем воздушного судна (Боинг-737) авиакомпании «Сибирь» ввиду некорректной работы одной силовой установки принято решение о посадке в международном аэропорту Новосибирск имени А.И. Покрышкина.
Посадка воздушного судна прошла в штатном режиме, на борту самолета находилось 165 пассажиров.
В результате инцидента опасных последствий не наступило. Обстоятельства происшествия устанавливаются.
В настоящее время пассажиры находятся в аэропорту г. Новосибирска, к месту назначения будут направлены резервным бортом авиакомпании «Сибирь».
Новосибирской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов, а также осуществляются надзорные мероприятия на предмет соблюдения прав пассажиров в аэропорту.
Источник "Новосибирская транспортная прокуратура":
https://epp.genproc.gov.ru/web/zstp/mass-media/news?item=90952392
#безопасностьполётов #российскапрактика #пилотируемаяавиация #инцидент
Сегодня при выполнении рейса Москва - Томск экипажем воздушного судна (Боинг-737) авиакомпании «Сибирь» ввиду некорректной работы одной силовой установки принято решение о посадке в международном аэропорту Новосибирск имени А.И. Покрышкина.
Посадка воздушного судна прошла в штатном режиме, на борту самолета находилось 165 пассажиров.
В результате инцидента опасных последствий не наступило. Обстоятельства происшествия устанавливаются.
В настоящее время пассажиры находятся в аэропорту г. Новосибирска, к месту назначения будут направлены резервным бортом авиакомпании «Сибирь».
Новосибирской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов, а также осуществляются надзорные мероприятия на предмет соблюдения прав пассажиров в аэропорту.
Источник "Новосибирская транспортная прокуратура":
https://epp.genproc.gov.ru/web/zstp/mass-media/news?item=90952392
#безопасностьполётов #российскапрактика #пилотируемаяавиация #инцидент
😱8🤔7😨6
RunAvia ExpertView pinned «Четыре авиационных инцидента с отказами на самолётах в полёте произошло всего за сутки в РФ Комментарии для прямого эфира радио КоммерсантъFM о возрастающих рисках безопасности полётов, полной остановке эксплуатации всего парка региональных самолётов L-410…»
Forwarded from Mash Siberia
Вид из иллюминатора самолёта рейса S7 Новосибирск – Москва. По словам пассажиров, при посадке сгорели тормоза.
Здесь и далее со слов очевидцев. Только начался разгон, люди услышали взрывы, следом увидели пламя на турбинах. По ощущениям, упала мощность, но воздушное судно взлетело.
Спустя несколько минут капитан сказал, что принято решение о посадке — сотрудники аэропорта Толмачёво с земли увидели огонь и сообщили пилотам. Пока боинг 737 садился, у него сгорели тормоза, пришлось отбуксировать.
Самолёт отстранили от эксплуатации, транспортная прокуратура начала проверку. Пассажиров отправят в Москву другим бортом, рейс в 14.40.
❤ Подписывайся на Mash Siberia
Здесь и далее со слов очевидцев. Только начался разгон, люди услышали взрывы, следом увидели пламя на турбинах. По ощущениям, упала мощность, но воздушное судно взлетело.
Спустя несколько минут капитан сказал, что принято решение о посадке — сотрудники аэропорта Толмачёво с земли увидели огонь и сообщили пилотам. Пока боинг 737 садился, у него сгорели тормоза, пришлось отбуксировать.
Самолёт отстранили от эксплуатации, транспортная прокуратура начала проверку. Пассажиров отправят в Москву другим бортом, рейс в 14.40.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😨9🤔5😱4👌2
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажирский Boeing 737 авиакомпании S7 экстренно сел в Новосибирске из-за помпажа двигателей.
Борт вылетел в Москву из Новосибирска в 06:20 утра. Уже при взлете у самолета произошёл помпаж обоих двигателей (предварительно, из-за проблем с давлением). Экипаж запросил у диспетчеров посадку и спустя 40 минут благополучно приземлился в новосибирском аэропорту Толмачëво.
На борту самолета находилось 176 человек.
Это уже второй случай за два дня, когда пилотам пришлось совершать экстренную посадку из-за загоревшегося двигателя. Накануне аналогичный случай произошел в Бурятии - тогда двигатель загорелся у грузового Ту-204.
Борт вылетел в Москву из Новосибирска в 06:20 утра. Уже при взлете у самолета произошёл помпаж обоих двигателей (предварительно, из-за проблем с давлением). Экипаж запросил у диспетчеров посадку и спустя 40 минут благополучно приземлился в новосибирском аэропорту Толмачëво.
На борту самолета находилось 176 человек.
Это уже второй случай за два дня, когда пилотам пришлось совершать экстренную посадку из-за загоревшегося двигателя. Накануне аналогичный случай произошел в Бурятии - тогда двигатель загорелся у грузового Ту-204.
🤔10😨7🤯5😱3
RunAvia ExpertView pinned «Четыре авиационных инцидента с отказами на самолётах в полёте произошло всего за сутки в РФ Комментарии для прямого эфира радио КоммерсантъFM о возрастающих рисках безопасности полётов, полной остановке эксплуатации всего парка региональных самолётов L-410…»
Компания Guardian Agriculture, которая также претендует на звание первого eVTOL, сертифицированного FAA для коммерческих операций, начала обслуживать своего первого клиента на этой неделе.
Guardian утверждает, что самолет является первым проектом eVTOL, который летает в коммерческих целях в США, что станет ключевой вехой для развивающейся отрасли.
Компания заявляет, что ее автоматизированная система может опрыскивать до 60 акров в час, что сопоставимо с обычными сельскохозяйственными самолетами. Технология полностью программируется, и для управления самолетом не требуется ручное управление. Идея состоит в том, чтобы позволить фермерам настраивать графики опрыскивания сельскохозяйственных культур, которые затем система может повторять самостоятельно столько раз, сколько потребуется.
Без пилота на борту SC1 может нести до 200 фунтов. Судно размером 12 на 12 футов достаточно компактно, чтобы поместиться в кузове бортового грузовика, что позволяет фермерам транспортировать и развертывать его там, где они хотят. 100-процентная электрическая силовая установка обеспечивает движение — ее зарядка и наполнение бака самолета химикатами в совокупности занимает менее одной минуты, утверждает Guardian.
Guardian заявляет, что его конструкция более эффективна, устойчива и безопасна, чем традиционные сельскохозяйственные самолеты, оставаясь при этом конкурентоспособной по стоимости с этими моделями. Компания также утверждает, что имеет заказы клиентов на сумму более 100 миллионов долларов, при этом каждая система продается за 119 000 долларов. Доставка может быть зарезервирована с полностью возвращаемым депозитом в размере 500 долларов США.
#БАС #международнаяпрактика #применение #сельскоехозяйство
Guardian утверждает, что самолет является первым проектом eVTOL, который летает в коммерческих целях в США, что станет ключевой вехой для развивающейся отрасли.
Компания заявляет, что ее автоматизированная система может опрыскивать до 60 акров в час, что сопоставимо с обычными сельскохозяйственными самолетами. Технология полностью программируется, и для управления самолетом не требуется ручное управление. Идея состоит в том, чтобы позволить фермерам настраивать графики опрыскивания сельскохозяйственных культур, которые затем система может повторять самостоятельно столько раз, сколько потребуется.
Без пилота на борту SC1 может нести до 200 фунтов. Судно размером 12 на 12 футов достаточно компактно, чтобы поместиться в кузове бортового грузовика, что позволяет фермерам транспортировать и развертывать его там, где они хотят. 100-процентная электрическая силовая установка обеспечивает движение — ее зарядка и наполнение бака самолета химикатами в совокупности занимает менее одной минуты, утверждает Guardian.
Guardian заявляет, что его конструкция более эффективна, устойчива и безопасна, чем традиционные сельскохозяйственные самолеты, оставаясь при этом конкурентоспособной по стоимости с этими моделями. Компания также утверждает, что имеет заказы клиентов на сумму более 100 миллионов долларов, при этом каждая система продается за 119 000 долларов. Доставка может быть зарезервирована с полностью возвращаемым депозитом в размере 500 долларов США.
#БАС #международнаяпрактика #применение #сельскоехозяйство
👍7🏆6🤔5👏3🔥2❤1
Evolito Limited, разработчик электродвигателей с осевым магнитным потоком, силовой электроники и аккумуляторных решений для аэрокосмической отрасли, получила одобрение организации разработчика (DOA) от Управления гражданской авиации Великобритании (CAA) на продукцию электрических силовых установок.
Evolito — первая компания в Великобритании, добившаяся такого результата в области электрических силовых установок. Эта аккредитация является важной вехой на пути к сертификации продукции Evolito. Сертификация типа необходима для подтверждения того, что электрический самолет, его силовая установка или пропеллер безопасны для коммерческого использования.
Уникальные электродвигатели Evolito с осевым магнитным потоком, проверенные в серийном производстве, обеспечивают лучшую в своем классе плотность крутящего момента и эффективность системы, лучше всего соответствующие скоростям пропеллеров, используемых в eVTOL, БПЛА и самолетах.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #Evolito
Evolito — первая компания в Великобритании, добившаяся такого результата в области электрических силовых установок. Эта аккредитация является важной вехой на пути к сертификации продукции Evolito. Сертификация типа необходима для подтверждения того, что электрический самолет, его силовая установка или пропеллер безопасны для коммерческого использования.
Уникальные электродвигатели Evolito с осевым магнитным потоком, проверенные в серийном производстве, обеспечивают лучшую в своем классе плотность крутящего момента и эффективность системы, лучше всего соответствующие скоростям пропеллеров, используемых в eVTOL, БПЛА и самолетах.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #Evolito
👏8🔥7🏆5👍3
Lufthansa Group и Lilium подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) для изучения стратегического партнерства в области эксплуатации электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в Европе.
Согласно совместному пресс-релизу:
«Компании хотят изучить инновационные возможности в авиации, обсуждая такие области, как наземная и летная эксплуатация, будущее техническое обслуживание самолетов, а также комплектование экипажей и летная подготовка. В рамках возможного стратегического партнерства обе компании также хотят проанализировать возможности сотрудничества с третьими сторонами, такими как аэропорты и региональные партнеры, например, по развитию инфраструктуры, интеграции воздушного пространства и определению необходимых операционных процессов.
Как вчера объявила Lilium, компания начала производство своего Lilium Jet. Согласно внутренним прогнозам ожидается, что к 2035 году на европейский рынок будет приходиться 9200 самолетов eVTOL.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Lilium
Согласно совместному пресс-релизу:
«Компании хотят изучить инновационные возможности в авиации, обсуждая такие области, как наземная и летная эксплуатация, будущее техническое обслуживание самолетов, а также комплектование экипажей и летная подготовка. В рамках возможного стратегического партнерства обе компании также хотят проанализировать возможности сотрудничества с третьими сторонами, такими как аэропорты и региональные партнеры, например, по развитию инфраструктуры, интеграции воздушного пространства и определению необходимых операционных процессов.
Как вчера объявила Lilium, компания начала производство своего Lilium Jet. Согласно внутренним прогнозам ожидается, что к 2035 году на европейский рынок будет приходиться 9200 самолетов eVTOL.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Lilium
👍10👏7❤6🤔2
Forwarded from Ассоциация МалАП
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ГОСДУМА СОЗДАЕТ АВИАТАКСИ
04.12.2023 в Госдуме состоялось весьма конструктивное заседание межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации, на котором были приняты крайне важные решения:
1) Ввести в Воздушный Кодекс понятие "Авиатакси" и тем самым обозначить необходимость установления отдельного регулирования данного вида деятельности.
Термин взят из словаря ИКАО (Air Taxi) и обозначает коммерческие воздушные перевозки на легких воздушных судах.
Законопроект будет внесен в ближайшее время.
2) Доработать законопроект о саморегулировании авиатакси в части детализации существующих админбарьеров и подготовки таблицы исключаемых и применяемых в рамках саморегулирования ФАПов.
3) Провести в феврале 2024 года Парламентские слушания на тему развития и регулирования авиатакси.
04.12.2023 в Госдуме состоялось весьма конструктивное заседание межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации, на котором были приняты крайне важные решения:
1) Ввести в Воздушный Кодекс понятие "Авиатакси" и тем самым обозначить необходимость установления отдельного регулирования данного вида деятельности.
Термин взят из словаря ИКАО (Air Taxi) и обозначает коммерческие воздушные перевозки на легких воздушных судах.
Законопроект будет внесен в ближайшее время.
2) Доработать законопроект о саморегулировании авиатакси в части детализации существующих админбарьеров и подготовки таблицы исключаемых и применяемых в рамках саморегулирования ФАПов.
3) Провести в феврале 2024 года Парламентские слушания на тему развития и регулирования авиатакси.
👍7🔥6👏6❤🔥2🙏1
Forwarded from BFM
❗️Самолет авиакомпании «Россия» с 105 пассажирами и 6 членами экипажа на борту готовится к аварийной посадке в Минеральных водах (Ставропольский край), сообщает ТАСС.
Рейс летел в Санкт-Петербург.
По предварительной информации, в лайнере произошла разгерметизация кабины пилота.
@BFMnews
Рейс летел в Санкт-Петербург.
По предварительной информации, в лайнере произошла разгерметизация кабины пилота.
@BFMnews
😨7🤯1
Forwarded from BFM
🙏8👏6👌4
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺 (Transport Aviation_ZD)
Россия. Проблемы с герметизацией.
После взлета из а/п Мин. Воды у борта возникли проблемы с герметизацией, решение - возврат в а/п вылета.
Airbus A319, рейс FV6358.
После взлета из а/п Мин. Воды у борта возникли проблемы с герметизацией, решение - возврат в а/п вылета.
Airbus A319, рейс FV6358.
🤔6😢5😭3
Forwarded from Авиаторщина
Появились кадры с самолета, экстренно севшего в Минеральных Водах.
Напомним, что Airbus А319 авиакомпании «Россия», летевший по маршруту Мин. Воды — Санкт-Петербург был вынужден вернуться в аэропорт вылета и совершить аварийную посадку из-за разгерметизации кабины пилотов.
Судно развернулось в сторону аэропорта спустя несколько минут после вылета, на борту находились 111 человек.
Напомним, что Airbus А319 авиакомпании «Россия», летевший по маршруту Мин. Воды — Санкт-Петербург был вынужден вернуться в аэропорт вылета и совершить аварийную посадку из-за разгерметизации кабины пилотов.
Судно развернулось в сторону аэропорта спустя несколько минут после вылета, на борту находились 111 человек.
😱6😨5🤯4🔥1🤣1
Сегодня (08.12.2023) в эфире федерального канала РБК ТВ в рамках передачи "Что это значит (ЧЭЗ)" состоялось обсуждение 11 инцидентов с отказами на самолётах в полёте только за первую неделю декабря, а так же о состояния и перспектив авиапарка самолётов в РФ.
Основные мои тезисы:
Количество инцидентов на налёт, к сожалению, растёт и это уже не звонок колокольчика, а скорее уже ближе к набату. В опыте Ирана после введения санкций против гражданской авиации так же отмечалась динамика роста колличества авиационных инцидентов, а потом была серия катастроф. И в РФ сейчас наблюдается схожая картина роста колличества авиационных инцидентов. Необходимо не допустить авиационных катастроф в РФ, как это было в Иране.
Подробнее об этом и многом другом в записи эфира от 08.12.2023 программы "ЧЭЗ" (часть 3) по ссылке на официальном сайте РБК
#безопасностьполётов #пилотируемаяавиация #российскапрактика
#инцидент
#мнение
Основные мои тезисы:
Количество инцидентов на налёт, к сожалению, растёт и это уже не звонок колокольчика, а скорее уже ближе к набату. В опыте Ирана после введения санкций против гражданской авиации так же отмечалась динамика роста колличества авиационных инцидентов, а потом была серия катастроф. И в РФ сейчас наблюдается схожая картина роста колличества авиационных инцидентов. Необходимо не допустить авиационных катастроф в РФ, как это было в Иране.
Подробнее об этом и многом другом в записи эфира от 08.12.2023 программы "ЧЭЗ" (часть 3) по ссылке на официальном сайте РБК
#безопасностьполётов #пилотируемаяавиация #российскапрактика
#инцидент
#мнение
YouTube
Выпуск ЧЭЗ 08.12.2023 канала РБК ТВ об 11 инцидентах за неделю и состоянии авиапарка самолётов в РФ
Комментарии в прямом эфире выпуска программы "Что Это Значит (ЧЭЗ)" об 11 инцидентах с отказами на самолётах в полёте только за первую неделю декабря, а так же о состоянии и перспективах авиапарка самолётов в РФ.
Полная версия выпуска программы "Что Это…
Полная версия выпуска программы "Что Это…
💯8👏6👍5⚡2🤔2🔥1
RunAvia ExpertView pinned «Сегодня (08.12.2023) в эфире федерального канала РБК ТВ в рамках передачи "Что это значит (ЧЭЗ)" состоялось обсуждение 11 инцидентов с отказами на самолётах в полёте только за первую неделю декабря, а так же о состояния и перспектив авиапарка самолётов в РФ.…»
Forwarded from 🛩️ Авиамодели и БЛА в Беларуси
🏛 09.12.2023 на Национальном правовом Интернет-портале Республики Беларусь опубликовано постановление Минобороны, Минтранса от 21.11.2023 № 21/43, которым внесены изменения в в Авиационные правила составления формализованных заявок на использование воздушного пространства Республики Беларусь и сообщений о его использовании, утвержденные постановлением Минобороны, Минтранса
от 03.03.2014 № 5/4.
📚 В числе прочих изменений, корректировке подверглась форма заявки на использование воздушного пространства для БЛА.
📌 Изменения вступают в силу с 10.12.2023.
📌 С полным текстом документа можно ознакомиться здесь: https://pravo.by/document/?guid=3961&p0=W22340766p
@Drones_Belarus
от 03.03.2014 № 5/4.
📚 В числе прочих изменений, корректировке подверглась форма заявки на использование воздушного пространства для БЛА.
📌 Изменения вступают в силу с 10.12.2023.
📌 С полным текстом документа можно ознакомиться здесь: https://pravo.by/document/?guid=3961&p0=W22340766p
@Drones_Belarus
🤔7🙏5👌4