Приземлившись и окинув взором наш Як уже на вологодской земле 1️⃣, пошли осматривать аэропорт. Он без преувеличения прекрасен. Чего стоит одна мозаика 2️⃣. А, попав внутрь 3️⃣, вы переноситесь на 30-40 лет назад. Деревянные панели, шрифты 4️⃣-5️⃣, весы для багажа 6️⃣ (это такой мостик к чехословацкому циклу на канале) и туалет, который я тоже заснял, но показывать не буду, позволяют почувствовать себя в позднем СССР. Современный дизайн расписания 7️⃣ немного сбивает с настроя, но немного архаизировать его было бы не так сложно. И зарабатывать на этом.
В общем, это был кайф, всем советую! Мне особо не нужны доказательства того, что Вологда – одно из лучших мест на свете, но она не устает подкидывать все новые.
В общем, это был кайф, всем советую! Мне особо не нужны доказательства того, что Вологда – одно из лучших мест на свете, но она не устает подкидывать все новые.
👍41❤13🔥10🤣1
Переходим к настоящему северу европейской части России и рассмотрим сначала перелеты по стране, а потом – по региону.
В Москву можно улететь аж из четырех городов Республики Коми 1️⃣: Сыктывкара, Ухты (ежедневно), Усинска и Воркуты, в Питер – ежедневно из Сыктывкара и Ухты. Плюс рейсы на юг и – что довольно логично для нефтяного Усинска – в такие же нефтяные Самару (через Пермь), Бугульму и Уфу.
Архангельск замечателен наличием двух воздушных гаваней. Из аэропорта Талаги 2️⃣ летают по стране, из Васьково – области (но в прошлом году Васьково было единственными воздушными воротами в город). Из Котласа вездесущие вологжане на Як-40 довезут до столицы области и Великого Устюга (за 15 минут), а РусЛайн – в Питер и Москву (Жуковский).
Авиакомпания «Авиастар Петербург» возит из Архангельска на Новую Землю (аэродром Рогачево) на Ан-24, но у простого смертного шансов попасть на этот рейс практически нет, поэтому на карте мы его не обозначаем.
Достаточно серьезна география перелетов из Нарьян-Мара 3️⃣ (причем в Екатеринбург «Азимут» довезет с посадкой в Сыктывкаре). В НАО существуют могучие местные воздушные линии, о которых в следующий раз, а пока – их текущее расписание 4️⃣ по аэропорту Нарьян-Мар.
В Мурманскую область 5️⃣ мы влетим через аэропорт Мурманска (который старается не афишировать тот факт, что ему присвоили имя Николая II) и аэропорт Хибины (Кировск/Апатиты). У последнего география полетов донельзя проста: Москва и Питер.
В Москву можно улететь аж из четырех городов Республики Коми 1️⃣: Сыктывкара, Ухты (ежедневно), Усинска и Воркуты, в Питер – ежедневно из Сыктывкара и Ухты. Плюс рейсы на юг и – что довольно логично для нефтяного Усинска – в такие же нефтяные Самару (через Пермь), Бугульму и Уфу.
Архангельск замечателен наличием двух воздушных гаваней. Из аэропорта Талаги 2️⃣ летают по стране, из Васьково – области (но в прошлом году Васьково было единственными воздушными воротами в город). Из Котласа вездесущие вологжане на Як-40 довезут до столицы области и Великого Устюга (за 15 минут), а РусЛайн – в Питер и Москву (Жуковский).
Авиакомпания «Авиастар Петербург» возит из Архангельска на Новую Землю (аэродром Рогачево) на Ан-24, но у простого смертного шансов попасть на этот рейс практически нет, поэтому на карте мы его не обозначаем.
Достаточно серьезна география перелетов из Нарьян-Мара 3️⃣ (причем в Екатеринбург «Азимут» довезет с посадкой в Сыктывкаре). В НАО существуют могучие местные воздушные линии, о которых в следующий раз, а пока – их текущее расписание 4️⃣ по аэропорту Нарьян-Мар.
В Мурманскую область 5️⃣ мы влетим через аэропорт Мурманска (который старается не афишировать тот факт, что ему присвоили имя Николая II) и аэропорт Хибины (Кировск/Апатиты). У последнего география полетов донельзя проста: Москва и Питер.
👍20❤5
#оффтоп
Ввиду технической ошибки карта вышла без комментария, сорри.
Это, на самом деле, дополнительный материал к дискуссии о границе Европы и Азии. Создававший ее в 1581 году протестантский пастор и картограф Генрих Бюнтинг без раздумий включал в Европу и Московию, и Руссию, под которой, очевидно, понимались русские владения польского короля.
Собственно говоря, иначе быть и не могло. Московское царство только начинало заходить в Тартарию, которая служит левым крылом Пегаса. Впоследствии, чем больший процент территории России оказывался в Азии, тем настойчивее русская мысль требовала признания ее Европой, но об всем этом не мог знать Бюнтинг. Равно как и о том, что много веков спустя Европа окажется каким-то «райским садом». Его волновало другое.
Для Бюнтинга география – это часть истории спасения. Его книга Itinerarium Sacrae Scripturae, из которой взята карта, является в первую очередь путеводителем по библейским местам, но также в картографической форме передает его специфическое видение христианской философии истории. Согласно подписи к карте (ее можно получше рассмотреть здесь), Беллерофонту, оседлавшему Пегаса и поразившему Химеру, уподобляется Христос, победивший древнего змия. Почему именно Азия – Пегас? Потому что в ней «открыт источник учения» (Jesus Christus ascendens Pegasum hoc est in Asia fontem doctrinae aperiens).
Еще две символические карты из этой книги – Европа в виде девы и мир в виде клевера. Почему-то третья часть мира – Африка – символического изображения не удостоилась.
Ввиду технической ошибки карта вышла без комментария, сорри.
Это, на самом деле, дополнительный материал к дискуссии о границе Европы и Азии. Создававший ее в 1581 году протестантский пастор и картограф Генрих Бюнтинг без раздумий включал в Европу и Московию, и Руссию, под которой, очевидно, понимались русские владения польского короля.
Собственно говоря, иначе быть и не могло. Московское царство только начинало заходить в Тартарию, которая служит левым крылом Пегаса. Впоследствии, чем больший процент территории России оказывался в Азии, тем настойчивее русская мысль требовала признания ее Европой, но об всем этом не мог знать Бюнтинг. Равно как и о том, что много веков спустя Европа окажется каким-то «райским садом». Его волновало другое.
Для Бюнтинга география – это часть истории спасения. Его книга Itinerarium Sacrae Scripturae, из которой взята карта, является в первую очередь путеводителем по библейским местам, но также в картографической форме передает его специфическое видение христианской философии истории. Согласно подписи к карте (ее можно получше рассмотреть здесь), Беллерофонту, оседлавшему Пегаса и поразившему Химеру, уподобляется Христос, победивший древнего змия. Почему именно Азия – Пегас? Потому что в ней «открыт источник учения» (Jesus Christus ascendens Pegasum hoc est in Asia fontem doctrinae aperiens).
Еще две символические карты из этой книги – Европа в виде девы и мир в виде клевера. Почему-то третья часть мира – Африка – символического изображения не удостоилась.
👍25❤7🔥2💯2🤡1
Connecting the dots, как говорится.
Собрал на этой карте все рейсы внутри шести регионов севера европейской части России и между ними. Обычно местные авиапредприятия действуют только в границах своего региона, вологжане тут – неожиданное исключение. Из Васьково летает Второй Архангельский объединенный авиаотряд, что же касается Первого, то его дальним потомком является авиакомпания Smartavia, которая на севере выполняет только рейсы по маршруту Архангельск – Нарьян-Мар, а своим призванием считает бюджетные (правда?) рейсы по России. Северсталь тоже летает по стране, но при этом соединяет Череповец с Петрозаводском, Мурманском и Архангельском (а также Архангельск с Мурманском). В Нарьян-Маре активен РусЛайн, который летает не только в Архангельск и Сыктывкар, показанные на карте, но и в Москву (Жуковский), Петербург, Казань, Киров, Пермь и Уфу.
Рейсы на вертолете из Ловозера по Русской Лапландии выполняет Вологодское авиапредприятие. Кроме того, на время ремонта легендарного теплохода «Клавдия Еланская», который связывает столицу области с ее медвежьими углами, организуются рейсы из Мурманска в ЗАТО Островной (в этом году – три раза).
Нарьян-Марский авиаотряд летает по округу на Ми-8 и Ан-2, совершая при этом редкие межрегиональные авиаперелеты: из Хорей-Вера в Усинск и Инту, из Неси в Мезень и из Усть-Кары в Воркуту (раз в год, не показано).
География перелетов по Республике Коми остается неизменной годами, и по-прежнему самым привлекательным для заезжего туриста остается рейс Сыктывкар – Усть-Цильма, кратчайший путь в старинное поморское село, которое надо посетить до того, как оно стало модным (впрочем, в силу сложной логистики, возможно, и не станет). А Комиавиатранс, с тех пор, как его L-410 перестали летать, нашел себе новую нишу: доставку туристов вертолетами на плато Маньпупунер, перевал Дятлова и прочие живописные и труднодоступные места.
Север (но Республика Коми в особенности) нередко становится местом действия драматических событий из мира авиации – хорошо, когда со счастливым концом. Чего стоят знаменитая посадка Ту-154 в Ижме, когда один человек, который 12 лет по собственной инициативе следил за состоянием ВПП аэродрома, переоборудованного в вертолетную площадку, помог сохранить несколько десятков жизней. Или история с посадкой четырех МиГ-31 в Усинске (авиадиспетчер мог бы стать премиум-коучем по стресс-менеджменту – просто послушайте эти переговоры – но продолжает работать авиадиспетчером, а потому в небе Севера будет спокойно).
Собрал на этой карте все рейсы внутри шести регионов севера европейской части России и между ними. Обычно местные авиапредприятия действуют только в границах своего региона, вологжане тут – неожиданное исключение. Из Васьково летает Второй Архангельский объединенный авиаотряд, что же касается Первого, то его дальним потомком является авиакомпания Smartavia, которая на севере выполняет только рейсы по маршруту Архангельск – Нарьян-Мар, а своим призванием считает бюджетные (правда?) рейсы по России. Северсталь тоже летает по стране, но при этом соединяет Череповец с Петрозаводском, Мурманском и Архангельском (а также Архангельск с Мурманском). В Нарьян-Маре активен РусЛайн, который летает не только в Архангельск и Сыктывкар, показанные на карте, но и в Москву (Жуковский), Петербург, Казань, Киров, Пермь и Уфу.
Рейсы на вертолете из Ловозера по Русской Лапландии выполняет Вологодское авиапредприятие. Кроме того, на время ремонта легендарного теплохода «Клавдия Еланская», который связывает столицу области с ее медвежьими углами, организуются рейсы из Мурманска в ЗАТО Островной (в этом году – три раза).
Нарьян-Марский авиаотряд летает по округу на Ми-8 и Ан-2, совершая при этом редкие межрегиональные авиаперелеты: из Хорей-Вера в Усинск и Инту, из Неси в Мезень и из Усть-Кары в Воркуту (раз в год, не показано).
География перелетов по Республике Коми остается неизменной годами, и по-прежнему самым привлекательным для заезжего туриста остается рейс Сыктывкар – Усть-Цильма, кратчайший путь в старинное поморское село, которое надо посетить до того, как оно стало модным (впрочем, в силу сложной логистики, возможно, и не станет). А Комиавиатранс, с тех пор, как его L-410 перестали летать, нашел себе новую нишу: доставку туристов вертолетами на плато Маньпупунер, перевал Дятлова и прочие живописные и труднодоступные места.
Север (но Республика Коми в особенности) нередко становится местом действия драматических событий из мира авиации – хорошо, когда со счастливым концом. Чего стоят знаменитая посадка Ту-154 в Ижме, когда один человек, который 12 лет по собственной инициативе следил за состоянием ВПП аэродрома, переоборудованного в вертолетную площадку, помог сохранить несколько десятков жизней. Или история с посадкой четырех МиГ-31 в Усинске (авиадиспетчер мог бы стать премиум-коучем по стресс-менеджменту – просто послушайте эти переговоры – но продолжает работать авиадиспетчером, а потому в небе Севера будет спокойно).
👍38❤7
Два аэропорта Приволжского федерального округа входят в десятку самых загруженных в России. Это Казань 1️⃣ и Уфа 2️⃣, занимающие восьмое и девятое место, соответственно. Кроме Казани, в Татарстане функционируют аэропорты Бугульма и Бегишево (Нижнекамск/Набережные Челны), причем из последнего ежедневно летают в Москву, Питер и Сочи 3️⃣.
Самара 4️⃣ и Саратов 5️⃣ славны своими новыми и прекрасными аэровокзалами, до которых хрен доберешься. Преимущество саратовского в том, что туда ходит электричка (как в Казани и Волгограде 6️⃣). Впрочем, в большинстве случаев электричка до аэропорта – это лотерея: ходит она редко, но всякого добравшегося на ней ждет вот такой царский проход от вагона до самолета 7️⃣. Что касается самарского «аэроэкспресса», то он оказался мертворожденным.
До 1961 г. воздушной гаванью города Куйбышева был аэропорт Смышляевка (со спутника 8️⃣ хорошо видно, какой он малыш на фоне огромной ВПП испытательного аэродрома «Безымянка»). Вот карта местных воздушных линий советской эпохи 9️⃣ и расписание впридачу 🔟.
Самара 4️⃣ и Саратов 5️⃣ славны своими новыми и прекрасными аэровокзалами, до которых хрен доберешься. Преимущество саратовского в том, что туда ходит электричка (как в Казани и Волгограде 6️⃣). Впрочем, в большинстве случаев электричка до аэропорта – это лотерея: ходит она редко, но всякого добравшегося на ней ждет вот такой царский проход от вагона до самолета 7️⃣. Что касается самарского «аэроэкспресса», то он оказался мертворожденным.
До 1961 г. воздушной гаванью города Куйбышева был аэропорт Смышляевка (со спутника 8️⃣ хорошо видно, какой он малыш на фоне огромной ВПП испытательного аэродрома «Безымянка»). Вот карта местных воздушных линий советской эпохи 9️⃣ и расписание впридачу 🔟.
👍21🤔2💋1
В Ульяновске 1️⃣ целых два аэропорта (один из которых я предлагал по приколу переименовать в Симбирск вместе с половиной города). В 2016-18 гг. Ульяновск-Восточный даже был единственным, но после того, как закончился ремонт ВПП в Баратаевке, гражданские рейсы оттуда не летают. Рядом с аэропортом Баратаевка располагается прекрасный музей гражданской авиации с уникальными экспонатами.
В Оренбургской области были некогда аж две местные авиакомпании – OrenAir и Оренбуржье, и можно было слетать на Ан-2 по маршруту Орск – Светлый (видео от PoletMe). Сегодня же можно полететь по стандартным направлениям, но из двух городов. 2️⃣
География перелетов из Саранска 3️⃣, Чебоксар 4️⃣ довольно стандартная для не самых больших областных центров. У Перми 5️⃣ и Нижнего Новгорода 6️⃣ – побогаче. Из Кирова 7️⃣ РусЛайн внезапно летает в Нарьян-Мар. Довольно экзотическая карта маршрутов из Астрахани 8️⃣, откуда затейник «Азимут» возит в Томск и Казань с промежуточной посадкой в Нижнем.
Ижевск 9️⃣ замечателен тем, что значительную часть рейсов оттуда выполняет местная Ижавиа, располагающая парком из четырех самолетов (согласно Вики, сайт Ижавиа об этом молчит): два Як-42Д и два Boeing 737. Новость о приобретении боингов меня так встревожила, что в 2021 г. я решил, что нужно непременно успеть полететь на яке. Успел. А теперь и тревожиться нечего.
В Оренбургской области были некогда аж две местные авиакомпании – OrenAir и Оренбуржье, и можно было слетать на Ан-2 по маршруту Орск – Светлый (видео от PoletMe). Сегодня же можно полететь по стандартным направлениям, но из двух городов. 2️⃣
География перелетов из Саранска 3️⃣, Чебоксар 4️⃣ довольно стандартная для не самых больших областных центров. У Перми 5️⃣ и Нижнего Новгорода 6️⃣ – побогаче. Из Кирова 7️⃣ РусЛайн внезапно летает в Нарьян-Мар. Довольно экзотическая карта маршрутов из Астрахани 8️⃣, откуда затейник «Азимут» возит в Томск и Казань с промежуточной посадкой в Нижнем.
Ижевск 9️⃣ замечателен тем, что значительную часть рейсов оттуда выполняет местная Ижавиа, располагающая парком из четырех самолетов (согласно Вики, сайт Ижавиа об этом молчит): два Як-42Д и два Boeing 737. Новость о приобретении боингов меня так встревожила, что в 2021 г. я решил, что нужно непременно успеть полететь на яке. Успел. А теперь и тревожиться нечего.
👍19❤3