Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Румынии запущен первый дизель-поезд, выпущенный в стране с 1940-х годов
Церемония запуска трехвагонного состава Leon состоялась на прошлой неделе на вокзале в Бухаресте. Перед этим он преодолел более 30 тыс. км пробега и был сертифицирован для эксплуатации в ЕС.
Поезд длиной 60 м рассчитан на курсирование с максимальной скоростью 120 км/ч и располагает 145 сидячими местами, из них 11 – в бизнес-классе. Он оснащен двумя силовыми установками мощностью 390 кВт каждая.
Проект по созданию Leon стартовал еще в 2011 году. Его предшественником можно считать дизель-поезда класса 77, выпускавшиеся местной Malaxa в 1935-1942 годах.
Прототип новой машины был выпущен в 2020-м Electroputere VFU, специализирующейся на ремонте и модернизации подвижного состава. Около 60% компонентов изготовлены в Румынии. Изначально поезд предназначался для румынского региона Молдова. Однако сейчас его эксплуатирует частный перевозчик Grampet Group, владеющий Electroputere VFU.
Фото: Trainspotting Focșani, Grampet Group
@rollingstock
Церемония запуска трехвагонного состава Leon состоялась на прошлой неделе на вокзале в Бухаресте. Перед этим он преодолел более 30 тыс. км пробега и был сертифицирован для эксплуатации в ЕС.
Поезд длиной 60 м рассчитан на курсирование с максимальной скоростью 120 км/ч и располагает 145 сидячими местами, из них 11 – в бизнес-классе. Он оснащен двумя силовыми установками мощностью 390 кВт каждая.
Проект по созданию Leon стартовал еще в 2011 году. Его предшественником можно считать дизель-поезда класса 77, выпускавшиеся местной Malaxa в 1935-1942 годах.
Прототип новой машины был выпущен в 2020-м Electroputere VFU, специализирующейся на ремонте и модернизации подвижного состава. Около 60% компонентов изготовлены в Румынии. Изначально поезд предназначался для румынского региона Молдова. Однако сейчас его эксплуатирует частный перевозчик Grampet Group, владеющий Electroputere VFU.
Фото: Trainspotting Focșani, Grampet Group
@rollingstock
👍6❤1🔥1🎉1
И вероятно вновь классическая ситуация - неподход вагона к платформе, т.е. вероятно платформа имеет ненормативную высоту.
Дальше хуже - можно предполагать что из-за деятельности некоторых активистов платформы продвигали к путям, тем самым навредив на этапе внедрения передового подвижного состава такого как "Иволги". Высота уровня пола в вагоне примерно 1300 мм от УГР*, который сочетается с высотой платформ в 1300 и 1100 мм от УГР.
*УГР - уровень головок рельсов
Дальше хуже - можно предполагать что из-за деятельности некоторых активистов платформы продвигали к путям, тем самым навредив на этапе внедрения передового подвижного состава такого как "Иволги". Высота уровня пола в вагоне примерно 1300 мм от УГР*, который сочетается с высотой платформ в 1300 и 1100 мм от УГР.
*УГР - уровень головок рельсов
👍3
Forwarded from Королёв 360°
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажир внезапно взбодрился при входе в «Иволгу 4.0» с высокой платформы Ярославского вокзала
Королёв 360°
Королёв 360°
🔥5😁2❤1😱1
Трансмашхолдинг
По словам Александра Евгеньевича, в сентябре уже будет готов первый кузов водородного поезда. Состав будет уникальным, поскольку он впервые для Сахалина будет низкопольным, адаптированным под инфраструктуру на Сахалине. Также в нем будет сохранен весь комплекс технических решений и сервисов для создания комфорта пассажиров.
Лучшая новость к профессиональному празднику, скажу прямо - заждались весточек с производства, поэтому попридержали поздравления с днём железнодорожника.
Друзья, берегите себя и своих близких, мотивируйте своё окружение на созидательный труд, ведь как известно - кто сделает нашу жизнь лучше, если не мы. Профессия железнодорожника всегда была связана с ростом, развитием, самообразованием, самоотдачей, поэтому туда шли наиболее сильные, смелые люди с соответствующим характером. Железные дороги это реальный сектор экономики, здесь ценятся грамотные решения, способность анализировать ситуацию и делать правильно, в конечном счёте нужны люди дела.
Я уверен, впереди много положительных свершений, много и работы по воплощению хороших замыслов в жизнь. Дорогу осилит идущий, поэтому идём в подъём, в рост, в развитие и созидание. Отдельно поздравляю с праздником всех причастных к столь хорошему событию - созданию первого отечественного низкопольного водородного поезда. Вы все создаёте будущее страны, закладываете фундамент роста экономики, развития экспорта Русской техники, увеличения мягкой силы Российского государства.
Примерный внешний вид водородного поезда, который мы предлагаем назвать ВП-1 здесь, интерьеры и функционал вот тут
Исходник новости
https://t.me/tmh_global/5443
@tmh_global
@gradovod
@dvgdrzd
@limarenko_official
@nadsadin_official
@ysakhalinsk
@pk_sakhalin
Друзья, берегите себя и своих близких, мотивируйте своё окружение на созидательный труд, ведь как известно - кто сделает нашу жизнь лучше, если не мы. Профессия железнодорожника всегда была связана с ростом, развитием, самообразованием, самоотдачей, поэтому туда шли наиболее сильные, смелые люди с соответствующим характером. Железные дороги это реальный сектор экономики, здесь ценятся грамотные решения, способность анализировать ситуацию и делать правильно, в конечном счёте нужны люди дела.
Я уверен, впереди много положительных свершений, много и работы по воплощению хороших замыслов в жизнь. Дорогу осилит идущий, поэтому идём в подъём, в рост, в развитие и созидание. Отдельно поздравляю с праздником всех причастных к столь хорошему событию - созданию первого отечественного низкопольного водородного поезда. Вы все создаёте будущее страны, закладываете фундамент роста экономики, развития экспорта Русской техники, увеличения мягкой силы Российского государства.
Примерный внешний вид водородного поезда, который мы предлагаем назвать ВП-1 здесь, интерьеры и функционал вот тут
Исходник новости
https://t.me/tmh_global/5443
@tmh_global
@gradovod
@dvgdrzd
@limarenko_official
@nadsadin_official
@ysakhalinsk
@pk_sakhalin
Telegram
Низкопольные поезда, средние платформы
Справочно: Рендер проекта водородного поезда от «Трансмашхолдинга» (ТМХ)
Материалы ROLLINGSTOCK по теме за последнее время:
📌 ТМХ показал макет поезда с водородной тягой и новым дизайном
📌 Первые два водородных поезда ТМХ должны пойти в эксплуатацию на…
Материалы ROLLINGSTOCK по теме за последнее время:
📌 ТМХ показал макет поезда с водородной тягой и новым дизайном
📌 Первые два водородных поезда ТМХ должны пойти в эксплуатацию на…
👍17🔥4❤1👏1
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Подвижной состав как искусство: картины от ROLLINGSTOCK к салону «PRO//Движение.Экспо»
К предстоящему крупнейшему событию железнодорожной отрасли агентство подготовило ряд печатных материалов – традиционный альманах «Рынки подвижного состава», карту отрасли и отдельный системный аналитический обзор, о котором расскажем позднее. Все они при поддержке партнеров украшены репродукциями картин, написанных художниками специально к салону.
Открываем цикл публикаций с работы Валентины Черний. На картине ее работы изображен водородный поезд от «Трансмашхолдинга», следующий по линии на Сахалине. Макет прорывного поезда (для тяги впервые в России применяются водородные топливные элементы и аккумуляторы) будет представлен на стенде ТМХ, а его образ в индивидуальном дизайне — на титульной обложке альманаха ROLLINGSTOCK. Как недавно отмечали в ТМХ, в сентябре будет готов уже первый кузов перспективного подвижного состава.
Авторскими правами на водородный поезд и его дизайн владеет АО «ТМХ»
@rollingstock
К предстоящему крупнейшему событию железнодорожной отрасли агентство подготовило ряд печатных материалов – традиционный альманах «Рынки подвижного состава», карту отрасли и отдельный системный аналитический обзор, о котором расскажем позднее. Все они при поддержке партнеров украшены репродукциями картин, написанных художниками специально к салону.
Открываем цикл публикаций с работы Валентины Черний. На картине ее работы изображен водородный поезд от «Трансмашхолдинга», следующий по линии на Сахалине. Макет прорывного поезда (для тяги впервые в России применяются водородные топливные элементы и аккумуляторы) будет представлен на стенде ТМХ, а его образ в индивидуальном дизайне — на титульной обложке альманаха ROLLINGSTOCK. Как недавно отмечали в ТМХ, в сентябре будет готов уже первый кузов перспективного подвижного состава.
Авторскими правами на водородный поезд и его дизайн владеет АО «ТМХ»
@rollingstock
🔥7👍3❤1
Первый отечественный низкопольный поезд ⬆️⬆️⬆️
👍7🔥3❤1👏1
И ещё немного рендеров Первого Русского Низкопольного поезда 😊 Красивое (С)
👍4❤1👏1
Forwarded from Трансмашхолдинг
«Основной целью, которую перед собой поставили дизайнеры при работе над новым поездом на водородных топливных элементах, было создание инновационного и динамичного образа, соответствующего принятой в ТМХ концепции "Бренд ДНК"», – заявил шеф-дизайнер ТМХ Евгений Маслов.
Поскольку поезд представляет собой пример экологически чистого транспорта (выхлоп его энергетической установки представляет собой водяной пар), холдинг, как лидер российского транспортного машиностроения, стремится с помощью дизайна донести до общества идею бережливого отношения к миру.
Подписаться на ТМХ
👍8🔥4❤1👏1