Forwarded from ROLLINGSTOCK
🎉 ROLLINGSTOCK Agency сегодня исполняется 3 года!
8 декабря 2021 года мы были зарегистрированы Роскомнадзором и начали работу в статусе информационного агентства.
Каждый день мы стремимся нести максимальную пользу отрасли рельсового транспорта, обеспечивая ее специалистов и руководителей качественными освещением и анализом актуальных событий и трендов.
Наши три года – это:
✅ Совместная работа 30 профессионалов в сфере медиа и консалтинга
✅ Более 2200 вышедших материалов о работе рынков рельсовой техники в почти 90 странах мира
✅ Более 30 аналитических работ, включая регулярные аналитические отчеты о разных сегментах ж/д рынка и инфографические карты
✅ 2 печатных альманаха – к салону PRO//Движение.Экспо и выставке ИННОПРОМ
✅ Более 7400 подписчиков в Telegram и свыше 36500 подписчиков в LinkedIn (в топ-4 среди мировых ж/д СМИ по этому показателю)
✅ Более 35 рекламодателей и свыше 40 заказчиков аналитических работ
✅ Свой офис нашего ООО «РОЛЛИНГСТОК Агентство»
Рады работать для вас!
@rollingstock
8 декабря 2021 года мы были зарегистрированы Роскомнадзором и начали работу в статусе информационного агентства.
Каждый день мы стремимся нести максимальную пользу отрасли рельсового транспорта, обеспечивая ее специалистов и руководителей качественными освещением и анализом актуальных событий и трендов.
Наши три года – это:
✅ Совместная работа 30 профессионалов в сфере медиа и консалтинга
✅ Более 2200 вышедших материалов о работе рынков рельсовой техники в почти 90 странах мира
✅ Более 30 аналитических работ, включая регулярные аналитические отчеты о разных сегментах ж/д рынка и инфографические карты
✅ 2 печатных альманаха – к салону PRO//Движение.Экспо и выставке ИННОПРОМ
✅ Более 7400 подписчиков в Telegram и свыше 36500 подписчиков в LinkedIn (в топ-4 среди мировых ж/д СМИ по этому показателю)
✅ Более 35 рекламодателей и свыше 40 заказчиков аналитических работ
✅ Свой офис нашего ООО «РОЛЛИНГСТОК Агентство»
Рады работать для вас!
@rollingstock
👍6
Считаю нужным поделиться подборкой урбанистических ТГ-каналов от разных авторов. Объединяет их то, что это представители так называемого "любительского, некорпоративного" урбанизма, поэтому их интереснее читать.
Вороньи мысли — канал про урбанистику, личном опыте городских проектов и происходящем в мире.
ReuseArch — канал про «архитектуру повторного использования»: редевелопмент, адаптация, реставрация и прочее
urbanoise — саундтрек нашей повседневности. Здесь о том, что нас окружает каждый день: улицы, здания, детали, которые мы часто не замечаем.
Лена Пудова. Ваша ЛП — все о урбанистике: конкурсы, воркшопы, новости и непрошенное личное мнение
Mid-Century, More Than — единственный русско-английский канал о модернизме (в том числе пре- и пост-) в архитектуре, дизайне и культуре
Velonation — если интересуетесь велотранспортом в Москве, России и других странах мира
Ехал Грека по проспекту | про город — урбанистика для всех: благоустройство, искусство, доступная среда, люди и личное мнение автора
Архитектор на каникулах — архитектурные заметки о работе и жизни действующего средового архитектора в Санкт-Петербурге (и не только).
Благоустройство городской среды: ландшафт, дизайн, архитектура — как сделать город комфортным дли жизни и создавать качественные проекты благоустройства.
Нейро Отличник — канал архитектора, исследующего нейросети: примеры реальных проектов и концепции зданий будущего.
Низкопольные поезда, средние платформы — простыми словами о безопасной и доступной среде на железных дорогах
Форма и хаос — канал дизайнера-урбаниста про городские визуальные коммуникации, цифровые продукты, преподавание и научную работу
КошкинГород — канал о велоинфраструктуре, ОДД, городских транспортных системах, велотуризме, оценке проектов и разборе решений.
Неуправляемые города — канал политолога и студента докторантуры о городском управлении, гражданской партисипации.
ЭБ|Экоориентированное благоустройство — канал про экологичный подход к благоустройству, учитывающий адаптацию к изменению климата
Подписаться!
Вороньи мысли — канал про урбанистику, личном опыте городских проектов и происходящем в мире.
ReuseArch — канал про «архитектуру повторного использования»: редевелопмент, адаптация, реставрация и прочее
urbanoise — саундтрек нашей повседневности. Здесь о том, что нас окружает каждый день: улицы, здания, детали, которые мы часто не замечаем.
Лена Пудова. Ваша ЛП — все о урбанистике: конкурсы, воркшопы, новости и непрошенное личное мнение
Mid-Century, More Than — единственный русско-английский канал о модернизме (в том числе пре- и пост-) в архитектуре, дизайне и культуре
Velonation — если интересуетесь велотранспортом в Москве, России и других странах мира
Ехал Грека по проспекту | про город — урбанистика для всех: благоустройство, искусство, доступная среда, люди и личное мнение автора
Архитектор на каникулах — архитектурные заметки о работе и жизни действующего средового архитектора в Санкт-Петербурге (и не только).
Благоустройство городской среды: ландшафт, дизайн, архитектура — как сделать город комфортным дли жизни и создавать качественные проекты благоустройства.
Нейро Отличник — канал архитектора, исследующего нейросети: примеры реальных проектов и концепции зданий будущего.
Низкопольные поезда, средние платформы — простыми словами о безопасной и доступной среде на железных дорогах
Форма и хаос — канал дизайнера-урбаниста про городские визуальные коммуникации, цифровые продукты, преподавание и научную работу
КошкинГород — канал о велоинфраструктуре, ОДД, городских транспортных системах, велотуризме, оценке проектов и разборе решений.
Неуправляемые города — канал политолога и студента докторантуры о городском управлении, гражданской партисипации.
ЭБ|Экоориентированное благоустройство — канал про экологичный подход к благоустройству, учитывающий адаптацию к изменению климата
Подписаться!
👍9
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Преобразователи частоты в подвижном составе: их значение и разработки КСК СП
Задачу плавного движения подвижного состава без резких ускорений и остановок решает ключевой компонент системы электропривода — преобразователь частоты и напряжения электрического тока.
В статье для журнала «Вектор ТМХ» главный конструктор компании «КСК Системы привода» (КСК СП) Сергей Зверев рассказал о принципах работы преобразователей, их технической эволюции, а также поделился планами компании по дальнейшему развитию данных компонентов.
ROLLINGSTOCK приводят ее текст в электронном формате на сайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/preobrazovateli-chastoty-v-podvizhnom-sostave-ih-znachenie-i-razrabotki-ksk-sp/
@rollingstock
Задачу плавного движения подвижного состава без резких ускорений и остановок решает ключевой компонент системы электропривода — преобразователь частоты и напряжения электрического тока.
В статье для журнала «Вектор ТМХ» главный конструктор компании «КСК Системы привода» (КСК СП) Сергей Зверев рассказал о принципах работы преобразователей, их технической эволюции, а также поделился планами компании по дальнейшему развитию данных компонентов.
ROLLINGSTOCK приводят ее текст в электронном формате на сайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/preobrazovateli-chastoty-v-podvizhnom-sostave-ih-znachenie-i-razrabotki-ksk-sp/
@rollingstock
👍3
Интересное чтиво на выходные про "сердце" электропоезда, дизель-электропоезда, вагона метро, трамвая и любого другого транспортного средства с электрической передачей на базе асинхронных электродвигателей. Речь пойдёт про преобразователи частоты.
Весьма интересно выглядит и возврат к трёхуровневым преобразователям которые использовались на первом отечественном электропоезде с асинхронными двигателями - ЭТ4А*. Понятное дело что они дают более качественную "синусоиду", за счёт чего оборудование находится в более щадящих условиях эксплуатации.
Вместе с тем такие преобразователи сложнее и дороже, но могут применять более доступные для покупки компоненты силовой электроники. Электронная компонентная база (ЭКБ) это "боль" почти всех производителей сложных технических изделий, и пока не появились отечественные решения, приходится искать всё что не имеет санкционных рисков.
Уважаемые @tmh_global @kscgroup, есть предложение рассказать про ЭКБ побольше, сейчас статей написанных простым языком в сочетании с хорошим уровнем погружения в тематику силовой ЭКБ очень мало, возможно Вам удастся создать что-то фундаментальное и похожее на эту работу по водородным топливным элементам.
*Первый из тех что были допущены до эксплуатации с пассажирами
Весьма интересно выглядит и возврат к трёхуровневым преобразователям которые использовались на первом отечественном электропоезде с асинхронными двигателями - ЭТ4А*. Понятное дело что они дают более качественную "синусоиду", за счёт чего оборудование находится в более щадящих условиях эксплуатации.
Вместе с тем такие преобразователи сложнее и дороже, но могут применять более доступные для покупки компоненты силовой электроники. Электронная компонентная база (ЭКБ) это "боль" почти всех производителей сложных технических изделий, и пока не появились отечественные решения, приходится искать всё что не имеет санкционных рисков.
Уважаемые @tmh_global @kscgroup, есть предложение рассказать про ЭКБ побольше, сейчас статей написанных простым языком в сочетании с хорошим уровнем погружения в тематику силовой ЭКБ очень мало, возможно Вам удастся создать что-то фундаментальное и похожее на эту работу по водородным топливным элементам.
*Первый из тех что были допущены до эксплуатации с пассажирами
Telegram
Низкопольные поезда, средние платформы
В выходной день имеет смысл подробно изучить устройство водородного топливного элемента (ВТЭ) с протонообменной мембраной (ПОМТЭ), также известного как топливный элемент с твёрдополимерной мембраной (ТПТЭ). К счастью появилась отличная статья на эту тему…
👍5
Forwarded from ROLLINGSTOCK
⏱ Уже через пару дней, в эту субботу, завершается розыгрыш настенного календаря ROLLINGSTOCK
Пяти счастливчикам подарим наш квартальный календарь на 2025 год, украшенный живописными картинами с локомотивами.
🎄 Спешите участвовать и заявляйтесь на розыгрыш по ссылке!
@rollingstock
Пяти счастливчикам подарим наш квартальный календарь на 2025 год, украшенный живописными картинами с локомотивами.
🎄 Спешите участвовать и заявляйтесь на розыгрыш по ссылке!
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
🎄 Скоро 2025 год: выиграй настенный календарь от @rollingstock!
Совместно с партнером, галереей @artworldru, запускаем наш предновогодний розыгрыш!
Пять участников получат по квартальному календарю, украшенному живописными картинами с локомотивами от уральского…
Совместно с партнером, галереей @artworldru, запускаем наш предновогодний розыгрыш!
Пять участников получат по квартальному календарю, украшенному живописными картинами с локомотивами от уральского…
👍2
Что характерно, теперь вагон будет ближе к платформе, следовательно зазор между вагоном и платформой уменьшится, посадка станет более безопасной и комфортной. Вот бы посмотреть на ситуацию в зоне входа - надеюсь что там не будет ступенек, и на всём протяжении вагона будет ровный пол
👍3
Forwarded from SsVMedia #Железнодорожное
Вагон габарита Т готов
Говорят, что такими вагонами обновят «Красную стрелу».
Длина вагона на 73 см больше стандартного, а ширина на 28 см. Вагон больше и на одно пассажирское купе, а проход по салону стал на 9 см шире.
Спальные места в купе вагона габарита Т на 15 см длиннее обычных. Каждое оборудовано розетками, выключателями света и сейфами. Для пассажиров верхних полок предусмотрены индивидуальные столики.
После завершения цикла всех испытаний, а также получения сертификата соответствия заявленным требованиям, новые вагоныц будут переданы заказчику – РЖД.
Говорят, что такими вагонами обновят «Красную стрелу».
👍9❤1
Случись конкурс на лучшее ж/д фото десятилетия "прагматичных 20-х", то однозначно победит эта локация в районе о.п. Вторая Падь на линии Южно-Сахалинск - Корсаков.
Одно место в трёх временных измерениях, первая иллюстрация из будущего.
Источники фотографий:
ВП1 - https://techzd.ru/journal/tekhnika-zheleznykh-dorog-4-68-2024/
РА3, колея 1520 мм - https://dvzd.rzd.ru/ru/2260/page/68650?accessible=true&id=45791
Д2, колея 1067 мм - https://cs9.pikabu.ru/post_img/big/2017/01/22/3/1485056476141443798.jpg
@gradovod
@dvgdrzd
@limarenko_official
@nadsadin_official
@ysakhalinsk
@pk_sakhalin
@tmh_global
#Сахалин@ru_lf_train
Одно место в трёх временных измерениях, первая иллюстрация из будущего.
Источники фотографий:
ВП1 - https://techzd.ru/journal/tekhnika-zheleznykh-dorog-4-68-2024/
РА3, колея 1520 мм - https://dvzd.rzd.ru/ru/2260/page/68650?accessible=true&id=45791
Д2, колея 1067 мм - https://cs9.pikabu.ru/post_img/big/2017/01/22/3/1485056476141443798.jpg
@gradovod
@dvgdrzd
@limarenko_official
@nadsadin_official
@ysakhalinsk
@pk_sakhalin
@tmh_global
#Сахалин@ru_lf_train
👍6🔥3❤1