Forwarded from Градовод
ТПУ "Алые розы" задает тренд на 2023 год! Viva Дальнее! Viva magenta!
- бесплатная пересадка с автобуса на рельсобус и потом опять можно бесплатно на автобус по транспортной карте
- на тпу заходят 104, 105, 81 маршрут
- теплый павильон ожидания
- платформа 55 см для удобной посадки на рельсобус
- уникальное водопроницаемое покрытие самой платформы
- туалет
- вендинговые аппараты
- видеонаблюдение
- освещение
- бесплатная пересадка с автобуса на рельсобус и потом опять можно бесплатно на автобус по транспортной карте
- на тпу заходят 104, 105, 81 маршрут
- теплый павильон ожидания
- платформа 55 см для удобной посадки на рельсобус
- уникальное водопроницаемое покрытие самой платформы
- туалет
- вендинговые аппараты
- видеонаблюдение
- освещение
👍6🔥2
Швейцарские железные дороги это кладезь уникальных решений. И вот ещё одно в копилку:
👍5🔥1
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Швейцарии запущены поезда на уникальных тележках EV18
11 декабря в первый коммерческий рейс по туристической линии Монтре – Интерлакен в Альпах отправились 2 новых поезда Stadler. Они поставлены по контракту с перевозчиком MOB на 20 таких вагонов, заключенному в 2018 году.
Специально под проект была создана безосная тележка, которая позволяет значительно менять колею (1000 мм/1435 мм, +43%) и высоту кузова под платформы 350/550 мм. Решение впервые демонстрировалось в 2010 году: тележку EV09 создала швейцарская Prose, однако в дальнейшем серийно усовершенствованную тележку EV18 стала выпускать французская Alstom. Новая конструкция потребовала изменений в кузове, так как тележка стала на 1 т тяжелее. Вызовом были и крутые уклоны на маршруте.
Теперь туристам не будет требоваться пересадка в середине пути на станции Цвайсиммен, а нужно в течение 8 мин подождать смены локомотива (линия проходит по участкам с переменным и постоянным током). Скорость ограничена в 100 км/ч.
Фото, видео: MOB
@rollingstock
11 декабря в первый коммерческий рейс по туристической линии Монтре – Интерлакен в Альпах отправились 2 новых поезда Stadler. Они поставлены по контракту с перевозчиком MOB на 20 таких вагонов, заключенному в 2018 году.
Специально под проект была создана безосная тележка, которая позволяет значительно менять колею (1000 мм/1435 мм, +43%) и высоту кузова под платформы 350/550 мм. Решение впервые демонстрировалось в 2010 году: тележку EV09 создала швейцарская Prose, однако в дальнейшем серийно усовершенствованную тележку EV18 стала выпускать французская Alstom. Новая конструкция потребовала изменений в кузове, так как тележка стала на 1 т тяжелее. Вызовом были и крутые уклоны на маршруте.
Теперь туристам не будет требоваться пересадка в середине пути на станции Цвайсиммен, а нужно в течение 8 мин подождать смены локомотива (линия проходит по участкам с переменным и постоянным током). Скорость ограничена в 100 км/ч.
Фото, видео: MOB
@rollingstock
👍6❤2
Forwarded from ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ℹ️ Как мы знаем, современные рельсобусы РА-3 «Орлан» рассчитаны как под высокие, так и под низкие платформы. В данном видео наглядно показана работа раздвижных дверей и выдвижной лестницы для низкой платформы. Каждый раз при подъезде к остановке с низкой платформой машинист нажимает на специальную кнопку для активации ступени, что делает посадку пассажиров куда удобнее (с 1:18 продемонстрирована работа выдвижной ступени).
Неэлектрифицированные участки ЖД весьма-разнообразны и на маршруте следования уровень платформ может сменяться по несколько раз. РА-3 «Орлан» в этом плане универсален и способен забрать пассажиров с любой платформы.
@tmh_global 📹train58 Метровагонмаш (VK)
Неэлектрифицированные участки ЖД весьма-разнообразны и на маршруте следования уровень платформ может сменяться по несколько раз. РА-3 «Орлан» в этом плане универсален и способен забрать пассажиров с любой платформы.
@tmh_global 📹train58 Метровагонмаш (VK)
👍4🤬1
Друзья, как мы теперь знаем, выдвижная ступенька рельсобусов совместима и со средними платформами. Первые поезда РА3 пришли на данную платформу 28 ноября в Южно-Сахалинске. Средние платформы высотой 550 мм от УГР введены с июля в ПТЭ ЖД и являются перспективным стандартом для сети РЖД.
ТПУ "Алые Розы", этот передовой для России опыт описаны начиная со следующих постов:
https://t.me/ru_lf_train/493
https://t.me/ru_lf_train/494
Очень интересный проект, спасибо за него Василию Вишневскому, его команде и причастным людям. Всего планируется построить около 20 средних платформ на острове Сахалин.
С нетерпением ждём первые в стране низкопольные электропоезда ЭП5ДА и машины на их базе для полигонов постоянного тока, а также двухсистемники. Нужны и низкопольные дизель-поезда, дизель-электропоезда, которые можно создать на базе ДП-М.
@mwm1897
@tmh_global
@gradovod
#Сахалин@ru_lf_train
ТПУ "Алые Розы", этот передовой для России опыт описаны начиная со следующих постов:
https://t.me/ru_lf_train/493
https://t.me/ru_lf_train/494
Очень интересный проект, спасибо за него Василию Вишневскому, его команде и причастным людям. Всего планируется построить около 20 средних платформ на острове Сахалин.
С нетерпением ждём первые в стране низкопольные электропоезда ЭП5ДА и машины на их базе для полигонов постоянного тока, а также двухсистемники. Нужны и низкопольные дизель-поезда, дизель-электропоезда, которые можно создать на базе ДП-М.
@mwm1897
@tmh_global
@gradovod
#Сахалин@ru_lf_train
👍9
Forwarded from Градовод
В рамках создания ТПУ "Алые розы" мы обновили посадочную площадку, сделали ее высотой 550 мм.
Завершаются работы по освещению и навигации, завершается сборка велогаража.
Скоро состоится полноценное открытие :)
Завершаются работы по освещению и навигации, завершается сборка велогаража.
Скоро состоится полноценное открытие :)
❤4🔥2
Осталось дождаться первых низкопольных поездов и тоже будет что праздновать )
👍7
Forwarded from ТМХ | ДМЗ
28 декабря – знаменательная дата для Демиховского машиностроительного завода. В этот день в 1992 году состоялась презентация первого построенного в цехах предприятия вагона электропоезда. С этого события и принято отсчитывать историю российского электровагоностроения. Вспоминаем, как же всё начиналось 30 лет назад…
⠀
Подробнее
⠀
#dmzavod #ДМЗ #ТМХ
⠀
Подробнее
⠀
#dmzavod #ДМЗ #ТМХ
👍6
Эксклюзивное и очень душевное видео про ЭР22 в Степногорске, бывшей Казахской ССР. Электропоезда данной серии примечательны тем, что головные вагоны являются моторными, т.е. это фактически электровозы небольшой мощности с пассажирским салоном, способные передвигаться самостоятельно. Ещё одной отличительной особенностью является наличие трёх дверей в каждом из вагонов и выходов только на высокие платформы. Дизайн поезда утилитарный, максимально упрощённый и в то же время "ламповый". Это действительно самая настоящая визитная карточка Степногорска, ради которой в город приезжает немалое число туристов.
Также в видео фигурирует ТЭМ1, довольно редкий локомотив. В Воронеже есть один ТЭМ1М, которому перебили номер и серию на ТЭМ2, с целью избежать его преждевременной порезки. Уверен, что ЭР22 и ТЭМ1, ТЭМ1М и даже ТЭМ2 ранних серий надо сохранять в музеях.
Можно отметить и "усталость" инфраструктуры высоких платформ, отсутствие въездов на них, неудобные переходы через пути, что является характерными недостатками высоких платформ.
Спасибо Михаилу Шерстеникину за столь уникальный материал.
#высокие_платформы
#ЭР22
#Степногорск
#Казахстан
https://www.youtube.com/watch?v=b77vuq8uTK8
Также в видео фигурирует ТЭМ1, довольно редкий локомотив. В Воронеже есть один ТЭМ1М, которому перебили номер и серию на ТЭМ2, с целью избежать его преждевременной порезки. Уверен, что ЭР22 и ТЭМ1, ТЭМ1М и даже ТЭМ2 ранних серий надо сохранять в музеях.
Можно отметить и "усталость" инфраструктуры высоких платформ, отсутствие въездов на них, неудобные переходы через пути, что является характерными недостатками высоких платформ.
Спасибо Михаилу Шерстеникину за столь уникальный материал.
#высокие_платформы
#ЭР22
#Степногорск
#Казахстан
https://www.youtube.com/watch?v=b77vuq8uTK8
YouTube
ЭР22 в Степногорске. Обзор и поездки на электричках (2022)
0:00 Заставка
0:41 Музыкальное вступление
3:54 ЭР22-34 пробирается через заросли у заброшенной станции Карьерная
5:26 Станция Степногорск
5:49 ЭР22-34 и ЭР22-50 прибытие и отправление со станции Степногорск
7:56 Прибытие ЭР22-50 на станцию СПЗ
9:22 Поездка…
0:41 Музыкальное вступление
3:54 ЭР22-34 пробирается через заросли у заброшенной станции Карьерная
5:26 Станция Степногорск
5:49 ЭР22-34 и ЭР22-50 прибытие и отправление со станции Степногорск
7:56 Прибытие ЭР22-50 на станцию СПЗ
9:22 Поездка…
🤩5