➕Аэропорты Нижнекамска и Бугульмы тоже возобновили прием и отправку рейсов, уведомила Росавиация.

🛥 🇷🇺В Татарстане повысили тарифы на речные перевозки. Индексация составляет порядка 8%, сообщила зампредседателя Госкомитета РТ по тарифам Лилия Борисова. Изменения обусловлены ростом затрат компании-оператора речных перевозок, которой является «Флот РТ».

По ее словам, в 2026 году количество социально-значимых маршрутов увеличится в Татарстане, по сравнению с прошлым годом, с 9 до 11, остановочных пунктов – с 21 до 27. Например, суда в этом году будут останавливаться в Камском Устье. Число рейсов год к году возрастет на 25,4% и превысит 4,7 тыс. Так, возобновиться речное сообщение между Набережными Челнами и селом Соколка (Мамадышский район РТ), а также между Чистополем и селом Красный Яр.

Флот планируется пополнить двумя судами на воздушной подушке. На них будут выполнять круглогодичные рейсы между Казанью и Верхним Услоном.

🗿🐆Просроченная задолженность по розничным кредитам в Татарстане (за исключением ипотеки) в I квартале 2026 года выросла на 1,8% до 35,4 млрд руб. на 1 апреля. За 2025 год она увеличилась на 21,6%. Об этом сообщило коллекторское агентство «Долговой консультант» со ссылкой на данные Центробанка.

На начало прошлого года просрочка в республике была 28,6 млрд руб., на 1 января текущего – 34,7 млрд. По итогам I квартала в структуре задолженности на долю просроченной приходится 7,7%. В общей сложности, заемщики Татарстана задолжали банкам в розничном сегменте более 461,6 млрд руб.

🧱🧱🧱🧱 В России усложняется параллельный импорт машин, и все больше покупателей ориентируются на китайские бренды. В Татарстане и стране в целом вторичный рынок становится шире.

С 2022 года российский автобизнес прошел несколько этапов, первым стала шок-цена, когда европейские бренды начали резко уходить с рынка, сообщил в «Чайном клубе» РБК Татарстан руководитель отела продаж компании «Квазар» Марат Зиганшин. Тогда появился дефицит и небольшая паника внутри страны. Второй этап – это поиск альтернативных каналов, перестроение на автомобили с пробегом. Третий пункт – плавное замещение европейских брендов машинами из Китая.

Подробнее на РБК Татарстан.

🧱🧱🧱🧱 В Татарстане заведения общепита – от столовых до ресторанов с высоким чеком – активно вводят в меню халяльные блюда, а некоторые специализируются именно на них. Все это – ответ на растущий спрос со стороны потребителей.

В чем причины, отличается ли экономика халяльного блюда от обычного, и есть ли интерес в других регионах, РБК Татарстан рассказали эксперты и участники ресторанного рынка.

🌪⛈МЧС России в мобильном приложении предупреждает о сильном ветре до 15 м/с, который ожидается места на территории Татарстана, сегодня вечером и днем 7 мая. Кроме того, возможна гроза.

🇷🇺🏭 В Нижнекамске будет проведена реконструкция парка Нефтехимиков. Об этом сообщил в мэр города Радмир Беляев в своих каналах в мессенджерах. Работы планируется начать в текущем году, завершить к 60-летнему юбилею «Нижнекамскнефтехима», который будет отмечаться в 2027-м. В этом году 60-летие отмечает Нижнекамск.

«Компания «Сибур» приняла решение о полной реконструкции парка Нефтехимиков. Это одно из самых любимых мест отдыха наших жителей — парк, с которым у многих связаны личные воспоминания», — написал Беляев в каналах в «Макс» и Telegram.

Он добавил, что совместно с холдингом разработана предварительная концепция реконструкции. Ее обсудят с жителями города, чтобы учесть их пожелания.

🗞🔢 480 метров — протяженность новостной бегущей строки на стенах казанского Кремля, которая появится в дни проведения КазаньФорум 14-16 мая #цифрадня РБК Татарстан

🧱🧱🧱🧱 Китайские бренды автомобилей уже стали основой российского рынка. При этом меняется ситуация и во вторичном сегменте – если ранее еще сохранялось недоверие, то сейчас покупатели активнее закупают подержанные китайские машины из-за развившегося сервиса, уверены участники «Чайного клуба», организованного РБК Татарстан.

«В 2025 году, наверное, каждый оптимизировал свой портфель. Все сделали выбор в пользу более крупных игроков – Haval, Chery, Geely и ответвления этих компаний. Отказались от «мертвых» брендов, которые показали свою нерентабельность. Сейчас это основа любого дилерского портфеля. Плюс – есть премиальный сегмент, где китайские автомобили тоже представлены. Они уже пользуются спросом у клиентов», — отметил бренд-директор компании «Кан Авто» Адель Хакимов.

Подробнее на РБК Татарстан