Речь о Lynk & Co Z10 — это первый электромобиль бренда. Новинка построена на платформе SEA и унифицирована с популярным в России электромобилем Zeekr 001. Цена пока не объявлена, неизвестна и мощность силовых установок — об этом всем расскажут позже. Продажи Lynk & Co Z10 стартуют до конца года, в Китае главным конкурентом называют Xiaomi SU7.
Заявленный запас хода составляет 800 км. За счет 800-вольтовой архитектуры, автомобиль заряжается очень быстро — на 573 км за 15 минут. До 100 км/ч машина разгоняется за 3,5 секунды.
Автомобиль получил пневмоподвеску, акустическую систему Harman Kardon с 23 динамиками, экран диагональю 15,4 дюйма, большую панорамную крышу и проекционный экран с дополненной реальностью.
Нам видится, что такой успех суббрендов Geely, в которые входит и Zeekr, и Lynk & Co основан на приобретении Volvo. У них выходят классные, современные, надёжные и безопасные автомобили!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧠Электроновости: Smart №5 показали вживую
Компактный внедорожник показал Минпром Китая, а это, как известно, один из последних шагов перед официальным появлением машины на дорогах.
В моноприводном варианте Smart #5 получит один электромотор мощностью 340 или 363 л.с. В полноприводной версии к нему спереди добавится 224-сильный электродвигатель. На 100-киловаттной батарее кроссовер сможет проехать до 550 километров по циклу WLTP, максимально приближенному к реальной эксплуатации.
Интересно, что на автосалоне в Пекине, в апреле этого года, концепт Smart #5 показали с многочисленными внедорожными опциями: грязевыми шинами, массивными порогами, Х-образным багажником на крыше, веткоотбойниками и дополнительным светом. Судя по всему, на рынке машина появится в этом году. Зачем бренд мини-машинок полез в этот сегмент, и сможет ли он там закрепиться – покажет время.
Утечки у китайского автопрома перестали быть редкостью, но суббренд Mercedes-Benz и Geely пока особых сливов своих секретов не допускает, например, фотографий салона машины в сети пока нет. Цена так же будет обнародована ближе к старту продаж.
Компактный внедорожник показал Минпром Китая, а это, как известно, один из последних шагов перед официальным появлением машины на дорогах.
В моноприводном варианте Smart #5 получит один электромотор мощностью 340 или 363 л.с. В полноприводной версии к нему спереди добавится 224-сильный электродвигатель. На 100-киловаттной батарее кроссовер сможет проехать до 550 километров по циклу WLTP, максимально приближенному к реальной эксплуатации.
Интересно, что на автосалоне в Пекине, в апреле этого года, концепт Smart #5 показали с многочисленными внедорожными опциями: грязевыми шинами, массивными порогами, Х-образным багажником на крыше, веткоотбойниками и дополнительным светом. Судя по всему, на рынке машина появится в этом году. Зачем бренд мини-машинок полез в этот сегмент, и сможет ли он там закрепиться – покажет время.
Утечки у китайского автопрома перестали быть редкостью, но суббренд Mercedes-Benz и Geely пока особых сливов своих секретов не допускает, например, фотографий салона машины в сети пока нет. Цена так же будет обнародована ближе к старту продаж.
В пятницу делимся с вами смешной фотографией с электросходки в Омске, которую мы нашли в интернете. На первый взгляд, машины там попроще, чем у нас, но вот слоган на одной из них нас позабавил:
#НаАзсТолькоЗаКофе
Да будет так! Хороших выходных, друзья!
Да будет так! Хороших выходных, друзья!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏁Электроновости: гиперэлектрокар Aspark Owl установил абсолютный рекорд скорости
Японский гиперкар разогнался до 438,6 километров в час. Тесты проходили на полигоне Папенбург в Германии.
Управлял автомобилем экс-чемпион мира в гонках FIA GT1 и победитель «24 часов Нюрбургринга» 2012 года немец Марк Бассенг. Специалисты Bridgestone специально для этого заезда разработали уникальные по своим характеристикам шины, способные выдержать такую нагрузку.
Под капотом автомобиля – четыре электромотора, они генерируют 1480 кВт (2012 л. с.). Разработчики заверяют, что для разгона до сотни автомобилю достаточно всего 1,9 секунды – это самый быстрый показатель в мире среди серийных автомобилей.
Японский гиперкар разогнался до 438,6 километров в час. Тесты проходили на полигоне Папенбург в Германии.
Управлял автомобилем экс-чемпион мира в гонках FIA GT1 и победитель «24 часов Нюрбургринга» 2012 года немец Марк Бассенг. Специалисты Bridgestone специально для этого заезда разработали уникальные по своим характеристикам шины, способные выдержать такую нагрузку.
Под капотом автомобиля – четыре электромотора, они генерируют 1480 кВт (2012 л. с.). Разработчики заверяют, что для разгона до сотни автомобилю достаточно всего 1,9 секунды – это самый быстрый показатель в мире среди серийных автомобилей.
🐲Электроновости: подготовленная версия внедорожника M-HERO 917 начала продаваться в Китае
Стартовали предзаказы на доработанный внедорожник Dongfeng Warrior 917, который ранее был представлен на Пекинском автосалоне. Модификацию назвали Dragon Armor.
В добавок к и так довольно брутальной внешности, он окрашен в кастомный камуфляж «Буря в пустыне» с серебряным контрастным цветом сверху. В автомобиле используется углеродное волокно авиационного класса в переднем и заднем бамперах, капоте и платформе на крыше.
Спецверсия оснащена дополнительными колпаками на колёсах, боковыми ящиками для инструментов, платформой на крыше, фарами дальнего света, фаркопом, электрическими разъёмами и другой внедорожной техникой.
Интерьер машины либо стандартный серый, либо белый с оранжевыми вставками. Сиденья сшиты из кожи Nappa, потолок обит замшевой тканью. Экраны приборки и мультимедиа системы остались неизменными.
Машина предлагается по цене от 105 800 до 119 600 долларов.
Стартовали предзаказы на доработанный внедорожник Dongfeng Warrior 917, который ранее был представлен на Пекинском автосалоне. Модификацию назвали Dragon Armor.
В добавок к и так довольно брутальной внешности, он окрашен в кастомный камуфляж «Буря в пустыне» с серебряным контрастным цветом сверху. В автомобиле используется углеродное волокно авиационного класса в переднем и заднем бамперах, капоте и платформе на крыше.
Спецверсия оснащена дополнительными колпаками на колёсах, боковыми ящиками для инструментов, платформой на крыше, фарами дальнего света, фаркопом, электрическими разъёмами и другой внедорожной техникой.
Интерьер машины либо стандартный серый, либо белый с оранжевыми вставками. Сиденья сшиты из кожи Nappa, потолок обит замшевой тканью. Экраны приборки и мультимедиа системы остались неизменными.
Машина предлагается по цене от 105 800 до 119 600 долларов.
Такие данные приводит сервис по продаже б/у автомобилей в Штатах iSeeCars.
Первый такой зафиксированный факт случился ещё в феврале, но на это особо внимание не обратили – списали на погрешность. Но по данным мая стало понятно – это не случайность, а закономерность. Разрыв продолжил расти и сейчас составляет 8,5%.
Исследование, основанное на анализе более 2,2 млн объявлений о продаже, показало, что средняя цена электромобиля в США составляет 28,8 тысяч долларов, в то время как за аналогичный автомобиль с ДВС просят в среднем около 31 тысячи.
Ещё год назад, в июне 2023 года, преимущества машины с двигателем внутреннего сгорания были неоспоримы. При прочих равных, электромобиль в среднем стоил на 25% дороже аналога с ДВС.
Как думаете, когда в России произойдёт такая ситуация?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня состоялось официальное открытие автосалона Хончи Красноярск — первого в нашем крае официального дилера этой премиальной марки.
Гостям был представлен весь модельный ряд автомобилей, вершиной которого, несомненно, является электрический Hongqi E-HS9 — большой внедорожник с роскошным дизайном и исключительным уровнем комфорта.
Желаем коллегам успешных продаж и ждём счастливых обладателей новых электромобилей на наших зарядных станциях!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM