На Петербургском международном экономическом форуме договорились о создании производства тяговых электроприводов для автомобилей. Разработку комплекта из электродвигателя, инвертора и редуктора инициировало подразделение компании Росатом – топливная компания «ТВЭЛ».
Производственные мощности будут расположены на Грязинской площадке особой экономической зоны «Липецк». На первом этапе проекта будет выпускаться локализованная продукция, а затем перейдут на изготовление электроприводов собственной разработки Росатома.
«Создание завода в Липецкой области позволит нам удовлетворить потребности растущего российского рынка электротранспорта в ключевых компонентах российского производства. Предприятия атомной промышленности способны производить порядка 60% ключевых компонентов электромобиля, включая аккумуляторные батареи, электродвигатели, композитные материалы, различные вспомогательные автокомпоненты», – рассказала президент топливного дивизиона Росатома Наталья Никипелова.
Ранее назывались сроки запуска – середина 2025 года. Предполагаемый объём производства нацелен на выпуск до 70 тысяч единиц продукции в год.
Верим в отечественное электромобилестроение?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Представители «РСК сети» приняли участие в круглом столе по вопросам популяризации электромобилей в Сибири
Министр экологии Красноярского края Владимир Часовитин в формате круглого стола встретился с владельцами электромобилей и представителями компаний- установщиков зарядных станций. Чиновника интересовали вопросы развития сети зарядных станций, организации персональной зарядной инфраструктуры.
В своем докладе представитель «РСК сети» Михаил Мандрыка обозначил достижения компании по развитию и модернизации сети ЭЗС на территории региона, проблемы и заботы электромобилистов, а так же меры, которые могут сподвигнуть красноярцев к выбору в пользу экологичного вида личного транспорта.
В частности, поступили предложения рассмотреть вопрос о внесении в региональное законодательство ряда изменений, касающихся установки станций во дворах и на подземных паркингах, ужесточения наказания для автомобилистов за блокировку мест для зарядки, бесплатной парковки для электромобилей на паркингах, а так же применения нулевой налоговой ставки к автомобилям с гибридными установками.
Министр выслушал и владельцев электромобилей, которые высказали пожелание по установке зарядных станций вблизи экологичных городских объектов и поняли вопрос о повтором использовании тяговых батарей.
Министр экологии Красноярского края Владимир Часовитин в формате круглого стола встретился с владельцами электромобилей и представителями компаний- установщиков зарядных станций. Чиновника интересовали вопросы развития сети зарядных станций, организации персональной зарядной инфраструктуры.
В своем докладе представитель «РСК сети» Михаил Мандрыка обозначил достижения компании по развитию и модернизации сети ЭЗС на территории региона, проблемы и заботы электромобилистов, а так же меры, которые могут сподвигнуть красноярцев к выбору в пользу экологичного вида личного транспорта.
В частности, поступили предложения рассмотреть вопрос о внесении в региональное законодательство ряда изменений, касающихся установки станций во дворах и на подземных паркингах, ужесточения наказания для автомобилистов за блокировку мест для зарядки, бесплатной парковки для электромобилей на паркингах, а так же применения нулевой налоговой ставки к автомобилям с гибридными установками.
Министр выслушал и владельцев электромобилей, которые высказали пожелание по установке зарядных станций вблизи экологичных городских объектов и поняли вопрос о повтором использовании тяговых батарей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔋Электроновости: Tesla произвела 50 миллионов ячеек для тяговых батарей
Компания разметила в социальных сетях праздничный пост о выпуске 50-миллионной ячейки с индексом 4680, которая лежит в основе аккумуляторных батарей в своих электромобилях. Она была выпущена на гигафабрике фирмы в Техасе.
Журналисты посчитали, что с момента объявления о выпуске 20-миллионного аккумуляторного элемента 11 октября 2023 года прошло всего 238 дней, а это значит, что Tesla производит 126 050 ячеек в день. Такого количества хватит на 93 Cybertruck, в базовой версии тяговая батарея пикапа содержит 1344 таких элемента. Цифры не особо бьются, так как ранее компания объявляла о готовности собирать 1000 машин в неделю, а элементы 4680 используются еще и в Tesla Model Y.
Видимо, Илон Маск что-то знает, чего не знаем мы. Но видео с производства очень красивое!
Компания разметила в социальных сетях праздничный пост о выпуске 50-миллионной ячейки с индексом 4680, которая лежит в основе аккумуляторных батарей в своих электромобилях. Она была выпущена на гигафабрике фирмы в Техасе.
Журналисты посчитали, что с момента объявления о выпуске 20-миллионного аккумуляторного элемента 11 октября 2023 года прошло всего 238 дней, а это значит, что Tesla производит 126 050 ячеек в день. Такого количества хватит на 93 Cybertruck, в базовой версии тяговая батарея пикапа содержит 1344 таких элемента. Цифры не особо бьются, так как ранее компания объявляла о готовности собирать 1000 машин в неделю, а элементы 4680 используются еще и в Tesla Model Y.
Видимо, Илон Маск что-то знает, чего не знаем мы. Но видео с производства очень красивое!
😱Электроновости: утильсбор вполовину сократил количество продаж электромобилей в России
«Автостат» подвел итоги продаж новых электромобилей в мае. Цифры неутешительные: относительно апреля снижение произошло более чем вполовину - на 51%.
Такие кардинальные изменения в статистике специалисты связывают с введением новых правил утилизационного сбора. Высокие цифры продаж а первой половине весны обусловлены тем, что многие поторопились приобрести машину до вступления закона об утильсборе в силу. Напомним, в апреле в нашей стране было продано более 2300 машин, а цифра за май составляет 1096 автомобилей.
Самой популярной маркой среди электромобилей в конце весны стал Zeekr с результатом в 397 единиц. На втором месте находится «Москвич» (125 шт.), на третьем – Evolute (99 шт.). Также в пятерку лучших вошли Tesla и Volkswagen (55 и 54 шт. соответственно).
По прогнозам экспертов, рынок электромобилей будет постепенно восстанавливаться, но какое время это займет, никто прогнозировать не берётся.
Успели купить электрокар до повышения цен?
«Автостат» подвел итоги продаж новых электромобилей в мае. Цифры неутешительные: относительно апреля снижение произошло более чем вполовину - на 51%.
Такие кардинальные изменения в статистике специалисты связывают с введением новых правил утилизационного сбора. Высокие цифры продаж а первой половине весны обусловлены тем, что многие поторопились приобрести машину до вступления закона об утильсборе в силу. Напомним, в апреле в нашей стране было продано более 2300 машин, а цифра за май составляет 1096 автомобилей.
Самой популярной маркой среди электромобилей в конце весны стал Zeekr с результатом в 397 единиц. На втором месте находится «Москвич» (125 шт.), на третьем – Evolute (99 шт.). Также в пятерку лучших вошли Tesla и Volkswagen (55 и 54 шт. соответственно).
По прогнозам экспертов, рынок электромобилей будет постепенно восстанавливаться, но какое время это займет, никто прогнозировать не берётся.
Успели купить электрокар до повышения цен?
12 июня мы отмечаем День России – праздник, который объединяет нас всех вокруг нашей Родины, её разнообразной культуры, многовековой истории и богатых традиций.
Эта торжественная дата — повод с благодарностью вспомнить достижения прошлого и задуматься о дальнейшем развитии страны.
B этот день мы хотим пожелать вам успехов во всех делах, уверенности в своих силах и настойчивости в осуществлении задуманных планов. Пусть вдохновение творить и созидать вас никогда не покидает, здоровье всегда будет крепким, а в вашем доме царят гармония и любовь!
С праздником вас, с Днём России!
Эта торжественная дата — повод с благодарностью вспомнить достижения прошлого и задуматься о дальнейшем развитии страны.
B этот день мы хотим пожелать вам успехов во всех делах, уверенности в своих силах и настойчивости в осуществлении задуманных планов. Пусть вдохновение творить и созидать вас никогда не покидает, здоровье всегда будет крепким, а в вашем доме царят гармония и любовь!
С праздником вас, с Днём России!
Речь о Lynk & Co Z10 — это первый электромобиль бренда. Новинка построена на платформе SEA и унифицирована с популярным в России электромобилем Zeekr 001. Цена пока не объявлена, неизвестна и мощность силовых установок — об этом всем расскажут позже. Продажи Lynk & Co Z10 стартуют до конца года, в Китае главным конкурентом называют Xiaomi SU7.
Заявленный запас хода составляет 800 км. За счет 800-вольтовой архитектуры, автомобиль заряжается очень быстро — на 573 км за 15 минут. До 100 км/ч машина разгоняется за 3,5 секунды.
Автомобиль получил пневмоподвеску, акустическую систему Harman Kardon с 23 динамиками, экран диагональю 15,4 дюйма, большую панорамную крышу и проекционный экран с дополненной реальностью.
Нам видится, что такой успех суббрендов Geely, в которые входит и Zeekr, и Lynk & Co основан на приобретении Volvo. У них выходят классные, современные, надёжные и безопасные автомобили!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧠Электроновости: Smart №5 показали вживую
Компактный внедорожник показал Минпром Китая, а это, как известно, один из последних шагов перед официальным появлением машины на дорогах.
В моноприводном варианте Smart #5 получит один электромотор мощностью 340 или 363 л.с. В полноприводной версии к нему спереди добавится 224-сильный электродвигатель. На 100-киловаттной батарее кроссовер сможет проехать до 550 километров по циклу WLTP, максимально приближенному к реальной эксплуатации.
Интересно, что на автосалоне в Пекине, в апреле этого года, концепт Smart #5 показали с многочисленными внедорожными опциями: грязевыми шинами, массивными порогами, Х-образным багажником на крыше, веткоотбойниками и дополнительным светом. Судя по всему, на рынке машина появится в этом году. Зачем бренд мини-машинок полез в этот сегмент, и сможет ли он там закрепиться – покажет время.
Утечки у китайского автопрома перестали быть редкостью, но суббренд Mercedes-Benz и Geely пока особых сливов своих секретов не допускает, например, фотографий салона машины в сети пока нет. Цена так же будет обнародована ближе к старту продаж.
Компактный внедорожник показал Минпром Китая, а это, как известно, один из последних шагов перед официальным появлением машины на дорогах.
В моноприводном варианте Smart #5 получит один электромотор мощностью 340 или 363 л.с. В полноприводной версии к нему спереди добавится 224-сильный электродвигатель. На 100-киловаттной батарее кроссовер сможет проехать до 550 километров по циклу WLTP, максимально приближенному к реальной эксплуатации.
Интересно, что на автосалоне в Пекине, в апреле этого года, концепт Smart #5 показали с многочисленными внедорожными опциями: грязевыми шинами, массивными порогами, Х-образным багажником на крыше, веткоотбойниками и дополнительным светом. Судя по всему, на рынке машина появится в этом году. Зачем бренд мини-машинок полез в этот сегмент, и сможет ли он там закрепиться – покажет время.
Утечки у китайского автопрома перестали быть редкостью, но суббренд Mercedes-Benz и Geely пока особых сливов своих секретов не допускает, например, фотографий салона машины в сети пока нет. Цена так же будет обнародована ближе к старту продаж.
В пятницу делимся с вами смешной фотографией с электросходки в Омске, которую мы нашли в интернете. На первый взгляд, машины там попроще, чем у нас, но вот слоган на одной из них нас позабавил:
#НаАзсТолькоЗаКофе
Да будет так! Хороших выходных, друзья!
Да будет так! Хороших выходных, друзья!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏁Электроновости: гиперэлектрокар Aspark Owl установил абсолютный рекорд скорости
Японский гиперкар разогнался до 438,6 километров в час. Тесты проходили на полигоне Папенбург в Германии.
Управлял автомобилем экс-чемпион мира в гонках FIA GT1 и победитель «24 часов Нюрбургринга» 2012 года немец Марк Бассенг. Специалисты Bridgestone специально для этого заезда разработали уникальные по своим характеристикам шины, способные выдержать такую нагрузку.
Под капотом автомобиля – четыре электромотора, они генерируют 1480 кВт (2012 л. с.). Разработчики заверяют, что для разгона до сотни автомобилю достаточно всего 1,9 секунды – это самый быстрый показатель в мире среди серийных автомобилей.
Японский гиперкар разогнался до 438,6 километров в час. Тесты проходили на полигоне Папенбург в Германии.
Управлял автомобилем экс-чемпион мира в гонках FIA GT1 и победитель «24 часов Нюрбургринга» 2012 года немец Марк Бассенг. Специалисты Bridgestone специально для этого заезда разработали уникальные по своим характеристикам шины, способные выдержать такую нагрузку.
Под капотом автомобиля – четыре электромотора, они генерируют 1480 кВт (2012 л. с.). Разработчики заверяют, что для разгона до сотни автомобилю достаточно всего 1,9 секунды – это самый быстрый показатель в мире среди серийных автомобилей.
🐲Электроновости: подготовленная версия внедорожника M-HERO 917 начала продаваться в Китае
Стартовали предзаказы на доработанный внедорожник Dongfeng Warrior 917, который ранее был представлен на Пекинском автосалоне. Модификацию назвали Dragon Armor.
В добавок к и так довольно брутальной внешности, он окрашен в кастомный камуфляж «Буря в пустыне» с серебряным контрастным цветом сверху. В автомобиле используется углеродное волокно авиационного класса в переднем и заднем бамперах, капоте и платформе на крыше.
Спецверсия оснащена дополнительными колпаками на колёсах, боковыми ящиками для инструментов, платформой на крыше, фарами дальнего света, фаркопом, электрическими разъёмами и другой внедорожной техникой.
Интерьер машины либо стандартный серый, либо белый с оранжевыми вставками. Сиденья сшиты из кожи Nappa, потолок обит замшевой тканью. Экраны приборки и мультимедиа системы остались неизменными.
Машина предлагается по цене от 105 800 до 119 600 долларов.
Стартовали предзаказы на доработанный внедорожник Dongfeng Warrior 917, который ранее был представлен на Пекинском автосалоне. Модификацию назвали Dragon Armor.
В добавок к и так довольно брутальной внешности, он окрашен в кастомный камуфляж «Буря в пустыне» с серебряным контрастным цветом сверху. В автомобиле используется углеродное волокно авиационного класса в переднем и заднем бамперах, капоте и платформе на крыше.
Спецверсия оснащена дополнительными колпаками на колёсах, боковыми ящиками для инструментов, платформой на крыше, фарами дальнего света, фаркопом, электрическими разъёмами и другой внедорожной техникой.
Интерьер машины либо стандартный серый, либо белый с оранжевыми вставками. Сиденья сшиты из кожи Nappa, потолок обит замшевой тканью. Экраны приборки и мультимедиа системы остались неизменными.
Машина предлагается по цене от 105 800 до 119 600 долларов.