ЭЛЕКТРОБУСЫ 🚎🔥
Последние годы на территории города Москвы, активно развивается применение электробусов, взамен троллейбусного парка.
В связи с этим увеличивается вероятность ЧС с участием данного типа транспортных средств.
Мы сделали для вас краткую, но полезную заметку которая пригодиться при выезде на происшествие с участием электробусов.
В данный момент в Москве эксплуатируются 2 типа электробусов на базе:
- ЛиАЗ-6274
- КамАЗ-6282
Внешне данные модели очень схожи.
Рассмотрим элементы компоновки КамАЗ-6282, которые нужно знать специалистам спасательных служб.
О том, что нужно знать читай в заметки ниже! ⬇️⬇️⬇️ #учебаRS112
Последние годы на территории города Москвы, активно развивается применение электробусов, взамен троллейбусного парка.
В связи с этим увеличивается вероятность ЧС с участием данного типа транспортных средств.
Мы сделали для вас краткую, но полезную заметку которая пригодиться при выезде на происшествие с участием электробусов.
В данный момент в Москве эксплуатируются 2 типа электробусов на базе:
- ЛиАЗ-6274
- КамАЗ-6282
Внешне данные модели очень схожи.
Рассмотрим элементы компоновки КамАЗ-6282, которые нужно знать специалистам спасательных служб.
О том, что нужно знать читай в заметки ниже! ⬇️⬇️⬇️ #учебаRS112
👍4
ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПРИ ЧС С ЭЛЕКТРОБУСОМ.
Рис. 3-1 Общая компоновка электробуса КамАЗ-6282
Потенциально опасные элементы:
- Левый борт кузова. Здесь размещены силовые кабели тяговых АКБ 440В;
- Силовые кабели 440В проходят вдоль по верхней части левого борта кузова;
- !!! запрещено перерезать стойку за местом водителя;
- Бак с дизельным топливом системы отопления, за задним левым колесом. *не на всех типах электробусов;
- Блок коммутации 440В, в панеле заднего борта, справа. !!! Туда лучше не лезть!!!;
- Тяговые АКБ 440В, на крыше;
- Выдвижной токоприемник, на крыше;
- АКБ 24В (12*2) в отсеке перед передним левым колесом. Выключатель "массы" (рис. 6-10).
Рис. 4.2 Рабочее место водителя.
Тут нас интересуют:
- Кнопки аварийной остановки и кнопка отключения АКБ 24В (№1 рис. 4.28 и рис. 4.6);
- Кнопка аварийного отключения тяговых АКБ, большая красная кнопка (№3 рис. 4.27 и рис. 4.5);
- Блок управления установки пожаротушения (№2 рис. 4.27 и рис. 4.5).
**При деформации рабочего места водителя (лобовое ДТП) и блокировке доступа к панелям управления слева от рулевого колеса - НЕВОЗМОЖНО безопасное отключение тяговых АКБ 440В!!!
Учитесь и берегите себя!
#учебаRS112
Рис. 3-1 Общая компоновка электробуса КамАЗ-6282
Потенциально опасные элементы:
- Левый борт кузова. Здесь размещены силовые кабели тяговых АКБ 440В;
- Силовые кабели 440В проходят вдоль по верхней части левого борта кузова;
- !!! запрещено перерезать стойку за местом водителя;
- Бак с дизельным топливом системы отопления, за задним левым колесом. *не на всех типах электробусов;
- Блок коммутации 440В, в панеле заднего борта, справа. !!! Туда лучше не лезть!!!;
- Тяговые АКБ 440В, на крыше;
- Выдвижной токоприемник, на крыше;
- АКБ 24В (12*2) в отсеке перед передним левым колесом. Выключатель "массы" (рис. 6-10).
Рис. 4.2 Рабочее место водителя.
Тут нас интересуют:
- Кнопки аварийной остановки и кнопка отключения АКБ 24В (№1 рис. 4.28 и рис. 4.6);
- Кнопка аварийного отключения тяговых АКБ, большая красная кнопка (№3 рис. 4.27 и рис. 4.5);
- Блок управления установки пожаротушения (№2 рис. 4.27 и рис. 4.5).
**При деформации рабочего места водителя (лобовое ДТП) и блокировке доступа к панелям управления слева от рулевого колеса - НЕВОЗМОЖНО безопасное отключение тяговых АКБ 440В!!!
Учитесь и берегите себя!
#учебаRS112
👍10❤🔥2🤝1
Сегодня отмечается День Рождения ушедшего от нас Андрея "Огнеборец" Рахов. Помним!
Осталось немного значков "Боевой хулиган" заказанных в его честь.
Не лично, но своим примером Андрей подтолкнул развитие проекта RS112. Спасибо!
*Средства от продажи переводятся семье Андрея.
Осталось немного значков "Боевой хулиган" заказанных в его честь.
Не лично, но своим примером Андрей подтолкнул развитие проекта RS112. Спасибо!
*Средства от продажи переводятся семье Андрея.
🫡12🔥2
В декабре прошлого года проект RS112 совместно с ветеринарами и спасателем ГКУ "ПСЦ" Артемом Русаковым сделали публикацию для Проекта @dogfriendlymap в которой раскрыли тему СОБАКИ И ПОЖАР.
В связи с тем, что знания данной темы актуальны не только владельцам собак, но и спасателям, мы решили продублировать ее на нашей странице..
С самой публикацией вы можете ознакомиться ниже. ⏬⏬⏬
В связи с тем, что знания данной темы актуальны не только владельцам собак, но и спасателям, мы решили продублировать ее на нашей странице..
С самой публикацией вы можете ознакомиться ниже. ⏬⏬⏬
Forwarded from DogfriendlyMap.ru
Собаки и пожар. Первая помощь при отравлении.
Именно сейчас, в разгар сезона пиротехники, мы решили затронуть эту серьезную и важную тему. Друг нашего проекта, Евгений @runss , спасатель Департамента ГОЧСиПБ Москвы, собрал для вас важную информацию и поделился своим опытом.
Основная причина гибели людей на пожаре – отравление продуктами горения и угарным газом.
Собаки являются такими же млекопитающими как и люди, а значит процессы протекающие в организме схожи с человеческими, однако собаки меньше людей, и смертельная доза для них в разы меньше (это же касается и крупных пород, масса которых 70+ кг).
Причина отравления - блокировка функции эритроцитов крови транспортировать кислород, в результате чего развивается угнетение сознания и удушье. В наших слайдах мы предоставили информацию, которая доступна для всех владельцев собак и сможет помочь в критической ситуации.
Если вам есть что рассказать нам, есть вопросы или ваши истории - пишите комментарии! А для тех, кто профессионально занимается спасением и хотел бы знать больше о реанимации животных, у нас есть методичка от спасателя Русакова Артёма! Прикрепим её после слайдов.
Видео целиком: https://youtu.be/iaUz8-jKCys
Именно сейчас, в разгар сезона пиротехники, мы решили затронуть эту серьезную и важную тему. Друг нашего проекта, Евгений @runss , спасатель Департамента ГОЧСиПБ Москвы, собрал для вас важную информацию и поделился своим опытом.
Основная причина гибели людей на пожаре – отравление продуктами горения и угарным газом.
Собаки являются такими же млекопитающими как и люди, а значит процессы протекающие в организме схожи с человеческими, однако собаки меньше людей, и смертельная доза для них в разы меньше (это же касается и крупных пород, масса которых 70+ кг).
Причина отравления - блокировка функции эритроцитов крови транспортировать кислород, в результате чего развивается угнетение сознания и удушье. В наших слайдах мы предоставили информацию, которая доступна для всех владельцев собак и сможет помочь в критической ситуации.
Если вам есть что рассказать нам, есть вопросы или ваши истории - пишите комментарии! А для тех, кто профессионально занимается спасением и хотел бы знать больше о реанимации животных, у нас есть методичка от спасателя Русакова Артёма! Прикрепим её после слайдов.
Видео целиком: https://youtu.be/iaUz8-jKCys
Forwarded from DogfriendlyMap.ru
Русаков_А_Е_СЛР_Домашним_животным_.pdf
11.1 MB
Значок "К9“ кинологического направления ДПСО "ЛизаАлерт".
Разработали и изготовили для добровольцев-кинологов ЛизаАлерт вот такой значок.
Характеристики: размер 27*10, цинковый сплав, чернение, 2 цанговых зажима, лазерная гравировка.
*значок наградной, ограниченный тираж, не для продажи*
Кстати!
Какая связь между K9 и собаками?
Объясняем. В английском языке распространены различные сокращения и аббревиатуры.
"K9" произносится как "кена'йн" или "кани'н", что соответствует звучанию слова "canine" (собачий, кинологический). Поэтому K9 - собачья работа!
Разработали и изготовили для добровольцев-кинологов ЛизаАлерт вот такой значок.
Характеристики: размер 27*10, цинковый сплав, чернение, 2 цанговых зажима, лазерная гравировка.
*значок наградной, ограниченный тираж, не для продажи*
Кстати!
Какая связь между K9 и собаками?
Объясняем. В английском языке распространены различные сокращения и аббревиатуры.
"K9" произносится как "кена'йн" или "кани'н", что соответствует звучанию слова "canine" (собачий, кинологический). Поэтому K9 - собачья работа!
🔥4❤🔥2👍2