Эмблема инструкторского состава огневого симулятора "Уголёк"

"Тяжело в учении, легко в бою!" - заповедовал великий генералиссимус Александр Васильевич Суворов, но пожарный не может относиться к огню, как к врагу, у пожарных свой путь и свой бой!

Огонь - живая стихия, достойный дикий зверь, требующий укрощения и усмерения. Однако чтобы быть успешным в этом ремесле необходимо знать его повадки и психологию!

Учение свет, но для тушил учение - огонь!

Здравствуйте друзья и коллеги! К лету хотим снова заказать кепки с нашей вышивкой "топор хулиган" и "ГАСИ".

Предлагаем самостоятельно выбрать вышивку, модель кепки, цвет нити.

Условия:
- модели и цвета кепок из доступных остатков;
- предоплата 100% без учета доставки.
- цена 2200₽.

Доступные цвета указаны в комментариях: ⏬

Пожарно-спасательный отряд №308 ГКУ "Пожарно-спасательный центр" г. Москва.

Говорят, раньше на территории Москвы водились медведи... Нам известно место где они есть и сейчас - г. Москва, поселок Шишкин лес, Пожарно-спасательный отряд 308!

"Взаимодействие с воздушным судном (ВС) на месте ЧС"

Привлечение авиации для эвакуации пострадавших с места ЧС является одним из возможных путей развития событий, поэтому сотрудникам наземных экстренных служб необходимо понимать работу ВС на месте ЧС.

В данной заметке будут ответы на основные вопросы, возникающие если известно о прибытии ВС на место ЧС.

Здесь будет рассмотрена только ЧС в техногенной среде (города и дороги), тк  тема работы авиации в природной среде более глубокая.

Могут ли наземные службы связаться с экипажем ВС?

- НЕТ. ВС работают на своих частотах, недоступных для раций наземных служб. Почему? Так исторически сложилось.

Могут ли наземные службы управлять работой ВС с земли?

- НЕТ. Безопасность ВС превыше всего. Сотрудники наземных служб могут не знать все нюансы работы авиации, поэтому экипаж априори не может доверять им.

Могут ли наземные службы помочь ВС?

- ДА! Сотрудники наземных служб могут создать условия безопасной посадки ВС.

Как организовать безопасную зону посадки?

Об этом в следующей заметке.

   

Правила организации зоны посадки вертолета на месте ЧС (города и дороги) не природная среда:

1. Найдите место на с твердым покрытием (асфальт, бетон, твёрдый грунт) размером не менее 45*45м;

    2.Убедитесь в отсутствии препятствий для посадки ВС: высокие кроны деревьев, любые надземные кабельные линии (ЛЭП, освещение и тд);

    3.Очистите посадку от всего, что может улететь (мусор, снаряжение, куски конструкций и любые легкие, объёмные по площади предметы);

    4.Создайте оцепление по периметру зоны посадки: остановите дорожный трафик, удалите посторонних лиц;

    5.Кто-то один может указать вертолету зону посадки знаком "Y" - "передо мной можно совершить безопасную посадку". Экипаж вертолета увидит ваш знак, но решение по месту посадки будет принимать самостоятельно, всегда имейте ввиду;

    6.Не приближайтесь к вертолету без команды члена экипажа, тк у вертолета есть опасные зоны.
Иными словами создайте условия чтобы  ВС село как можно ближе к месту ЧС, тем самым сократив время пребывания в воздухе и эвакуации пострадавших.

Помните, что наземные службы должны помогать вертолету, а не наоборот.

Тем самым мы стараемся выполнить Правило "золотого часа", чтобы как можно быстрее доставить пострадавших в лечебное учреждение.