Forwarded from آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💠 #فیلم ولتاژ تماس و گام
💢 #ارسالی آقای مهندس بهارمنش🌺
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
💢 #ارسالی آقای مهندس بهارمنش🌺
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
💠 #رله_دیفرانسیل
🔹عملكرد رله دیفرانسیل
رله دیفرانسیل یا حفاظت اصلی ترانسفورماتور، مقایسه جریانهای طرفین آن به عهده داشته و عملکرد آن ناشی از عوامل زیر می‌باشد:
الف) اتصالی در داخل ترانسفورماتور (نظیر اتصال فاز به بدنه، فاز به فاز، اتصال حلقه و یا اتصال بین سیم پیچ‌های اولیه و ثانویه).
ب) اتصالی‌های خارج از ترانسفورماتور بر اثر عوامل خارجی در محدوده حفاظت رله یعنی بین C.Tهای طرفین.
ج) حالت‌های کاذب ناشی از اشکال در C.T یا مدارات مربوطه.
🔹علت استفاده از رله دیفرانسیل در حفاظت ترانسفورماتور
1ـ رله دیفرانسیل دارای ویژگی قطع سریع، دقت بالا و قدرت تشخیص و تفکیک عیوب واقع شده در محدوده بین C.Tهای دو طرف ترانسفورماتور قدرت می‌باشد.
2ـ رله‌های دیفرانسیل در جریانهای هجومی ترانسفورماتور، عمل نمی‌نماید.
3ـ برای تشخیص فالت‌های واقع شده در محدوده C.Tهای دو طرف ترانسفورماتور قدرت، بهترین حفاظت، رله دیفرانسیل می‌باشد...
🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24479097
🔶 بسته آموزش #رله_و_حفاظت (رله زیمنس)👇
🌐http://rozhbin.ir/article/22695805
🔹عملكرد رله دیفرانسیل
رله دیفرانسیل یا حفاظت اصلی ترانسفورماتور، مقایسه جریانهای طرفین آن به عهده داشته و عملکرد آن ناشی از عوامل زیر می‌باشد:
الف) اتصالی در داخل ترانسفورماتور (نظیر اتصال فاز به بدنه، فاز به فاز، اتصال حلقه و یا اتصال بین سیم پیچ‌های اولیه و ثانویه).
ب) اتصالی‌های خارج از ترانسفورماتور بر اثر عوامل خارجی در محدوده حفاظت رله یعنی بین C.Tهای طرفین.
ج) حالت‌های کاذب ناشی از اشکال در C.T یا مدارات مربوطه.
🔹علت استفاده از رله دیفرانسیل در حفاظت ترانسفورماتور
1ـ رله دیفرانسیل دارای ویژگی قطع سریع، دقت بالا و قدرت تشخیص و تفکیک عیوب واقع شده در محدوده بین C.Tهای دو طرف ترانسفورماتور قدرت می‌باشد.
2ـ رله‌های دیفرانسیل در جریانهای هجومی ترانسفورماتور، عمل نمی‌نماید.
3ـ برای تشخیص فالت‌های واقع شده در محدوده C.Tهای دو طرف ترانسفورماتور قدرت، بهترین حفاظت، رله دیفرانسیل می‌باشد...
🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24479097
🔶 بسته آموزش #رله_و_حفاظت (رله زیمنس)👇
🌐http://rozhbin.ir/article/22695805
💠ورژن جدید #اپلیکیشن_روژبین (V1.0.5)
🔹در این ورژن اشکالات نسخه قبلی از جمله باز نشدن بعضی آموزش ها برطرف شده است.
🔹دوستانی که قبلا #اپلیکیشن را نصب کرده اند حتما از طریق قسمت #بروزرسانی آن را آپدیت کنند.
🔹با #اپلیکیشن_روژبین میتوانید کلیه آموزش های سایت را مشاهده و دریافت کنید و از جدیدترین آموزش های ما مطلع شوید.
🔹 لینک دانلود ورژن جدید (نسخه اندروید)👇👇👇
🌐https://bit.ly/2qgCRgm
🔹در این ورژن اشکالات نسخه قبلی از جمله باز نشدن بعضی آموزش ها برطرف شده است.
🔹دوستانی که قبلا #اپلیکیشن را نصب کرده اند حتما از طریق قسمت #بروزرسانی آن را آپدیت کنند.
🔹با #اپلیکیشن_روژبین میتوانید کلیه آموزش های سایت را مشاهده و دریافت کنید و از جدیدترین آموزش های ما مطلع شوید.
🔹 لینک دانلود ورژن جدید (نسخه اندروید)👇👇👇
🌐https://bit.ly/2qgCRgm
🔹از دوستان عزیز درخواست میگردد عکس ، فیلم ، فایل یا مطالب مفیدتان در ارتباط با پست های برق را برای ما ارسال نمایید تا با⚡️ نام خودتان⚡️ داخل کانال قرار بگیرد.
✅آیدی جهت ارسال👇
🆔 @rozhbin1395
✅آیدی جهت ارسال👇
🆔 @rozhbin1395
💠 #عکس #رله_حفاظتی ارت فالت استفاده شده جهت حفاظت الکترو موتورهای ۹۰ کیلو وات
🌀 #ارسالی آقای مهندس محمد رضا مقدم مدیر تعمیرات نیروگاه سیاه بیشه 🌺
🔺کانال آموزشی پست های برق
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🌀 #ارسالی آقای مهندس محمد رضا مقدم مدیر تعمیرات نیروگاه سیاه بیشه 🌺
🔺کانال آموزشی پست های برق
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
💠 #رله_دیفرانسیل (ادامه)
🔹علت استفاده از ترانسفورماتورهای جریان میانی (C.T. INTERPOSE) در مسیر جریان C.Tهای رله دیفرانسیل
ترانس جریان های های اینترپوز برای دو منظور به کار می‌رود:
1ـ برابرسازی جریان دو طرف فشار قوی و فشار ضعیف؛
2ـ هم فاز نمودن جریانهای دو طرف، زیرا مثلاً در اتصال YNd11 اختلاف فاز ولتاژی دو طرف برابر 330 درجه می‌باشد که بایستی این اختلاف فاز توسط C.Tهای فوق اصلاح گردد.
🔹واحد هارمونیك گیر رله دیفرانسیل
به هنگام جریان دادن ترانسفورماتور، در بطن جریان هجومی که از ترانسفورماتور کشیده می‌شود، هارمونیک‌های زوج بوجود می‌آید و انرژی این هارمونیک‌ها به اندازه‌ای است که به راحتی رله دیرانسیل را تحریک و باعث عملکرد رله می‌گردند، در حالی که در این حالت باید ترانسفورماتور بتواند وارد مدار شده و از آن بار گرفته شود و لذا نیاز به تمهیدی است که رله دیفرانسیل، هارمونیک‌های زوج را درنظر نگیرد. به همین منظور در هر رله دیفرانسیل واحدی به نام هارمونیک‌گیر تعبیه می‌شود تا به هنگام وصل ترانسفورماتور، در اثر هارمونیک‌های زوج تحریک شده و با باز کردن کنتاکتی که بر سر راه فرمان رله دیفرانسیل دارد، مانع از ارسال فرمان قطع آن شود. البته این ممانعت از ارسال فرمان قطع، موقتی بوده و لحظاتی بعد که از قدرت هارمونیک‌ها کاسته شد و واحد هارمونیک گیر از تحریک خارج گشت، کنتاکت فرعی واقع بر مسیر تریپ بسته می‌شود و شرایط برای فرمان رله دیفرانسیل نرمال میگردد...
🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24487623
✅بسته آموزش نقشه خوانی تابلوهای LV و MV زیمنس
🌐http://rozhbin.ir/article/22194487
🔹علت استفاده از ترانسفورماتورهای جریان میانی (C.T. INTERPOSE) در مسیر جریان C.Tهای رله دیفرانسیل
ترانس جریان های های اینترپوز برای دو منظور به کار می‌رود:
1ـ برابرسازی جریان دو طرف فشار قوی و فشار ضعیف؛
2ـ هم فاز نمودن جریانهای دو طرف، زیرا مثلاً در اتصال YNd11 اختلاف فاز ولتاژی دو طرف برابر 330 درجه می‌باشد که بایستی این اختلاف فاز توسط C.Tهای فوق اصلاح گردد.
🔹واحد هارمونیك گیر رله دیفرانسیل
به هنگام جریان دادن ترانسفورماتور، در بطن جریان هجومی که از ترانسفورماتور کشیده می‌شود، هارمونیک‌های زوج بوجود می‌آید و انرژی این هارمونیک‌ها به اندازه‌ای است که به راحتی رله دیرانسیل را تحریک و باعث عملکرد رله می‌گردند، در حالی که در این حالت باید ترانسفورماتور بتواند وارد مدار شده و از آن بار گرفته شود و لذا نیاز به تمهیدی است که رله دیفرانسیل، هارمونیک‌های زوج را درنظر نگیرد. به همین منظور در هر رله دیفرانسیل واحدی به نام هارمونیک‌گیر تعبیه می‌شود تا به هنگام وصل ترانسفورماتور، در اثر هارمونیک‌های زوج تحریک شده و با باز کردن کنتاکتی که بر سر راه فرمان رله دیفرانسیل دارد، مانع از ارسال فرمان قطع آن شود. البته این ممانعت از ارسال فرمان قطع، موقتی بوده و لحظاتی بعد که از قدرت هارمونیک‌ها کاسته شد و واحد هارمونیک گیر از تحریک خارج گشت، کنتاکت فرعی واقع بر مسیر تریپ بسته می‌شود و شرایط برای فرمان رله دیفرانسیل نرمال میگردد...
🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24487623
✅بسته آموزش نقشه خوانی تابلوهای LV و MV زیمنس
🌐http://rozhbin.ir/article/22194487
💠 #عکس #تابلوهای_LV نیروگاه سیاه بیشه
🌀 #ارسالی آقای مهندس محمد رضا مقدم مدیر تعمیرات نیروگاه سیاه بیشه 🌺
🔺کانال آموزشی پست های برق
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🌀 #ارسالی آقای مهندس محمد رضا مقدم مدیر تعمیرات نیروگاه سیاه بیشه 🌺
🔺کانال آموزشی پست های برق
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
#رله
🔴 #کاتالوگ رله حفاظت موتور و فیدر ومپ تیپ VAMP 300F and 300M
✳️ دریافت در لینک زیر 👇
https://goo.gl/bdvC4U
🔴 #کاتالوگ رله حفاظت موتور و فیدر ومپ تیپ VAMP 300F and 300M
✳️ دریافت در لینک زیر 👇
https://goo.gl/bdvC4U
rozhbin.ir
کاتالوگ رله حفاظت موتور و فیدر ومپ تیپ VAMP 300F and 300M
Forwarded from اتچ بات
🎁#فیلم قسمتی از بسته آموزش #نقشه_خوانی تابلوهای LV و MV زیمنس
🔹موضوع این درس: نقشه وایرینگ ورودی تابلوی LV
💠اطلاعات بیشتر و سفارش👇
🌐http://rozhbin.ir/article/22194487
🔹موضوع این درس: نقشه وایرینگ ورودی تابلوی LV
💠اطلاعات بیشتر و سفارش👇
🌐http://rozhbin.ir/article/22194487
Telegram
attach 📎
💠 #عکس #تابلوهای_LV نیروگاه سیاه بیشه
🌀 #ارسالی آقای مهندس محمد رضا مقدم مدیر تعمیرات نیروگاه سیاه بیشه 🌺
🔺کانال آموزشی پست های برق
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🌀 #ارسالی آقای مهندس محمد رضا مقدم مدیر تعمیرات نیروگاه سیاه بیشه 🌺
🔺کانال آموزشی پست های برق
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A