📸 Какой же пуск обходится без красивых фотографий?
"Мечта" на связи!
#Мечта_Пуски

⚡ Каждый новый запуск - это огромное количество опыта для каждого члена команды. Именно этот опыт поможет нам запустить ракету "Мечта-1" на жидкостном ракетном двигателе штатно.

Нами было подмечено очень много вещей, которые необходимо исправить для лучшей координации пусковой команды.

Следующий наш шаг - "Мечта-ТТ"!
🚀 Следите за обновлениями!

Всем привет! На связи команда "Мечты"

У нас отличные новости!
🎉 Сегодня важное событие — в нашем сообществе ВКонтакте уже 500 человек!
Спасибо всем, кто интересуется проектом и поддерживает нас. Гордимся тем, какое сообщество собирается вокруг нашей "Мечты".

⚡️Но это не единственная важная новость на сегодня. Объявляем о больших переменах.

✌️Теперь мы — не просто команда энтузиастов, а технологический стартап. Мы становимся больше, серьёзнее и амбициознее. С этого момента проект "Мечта" является подразделением космической компании Ro Technologies. Вместе с RoTech мы будем строить инфраструктуру для частного космоса. Будем создавать спутники для частных компаний и доставлять их на орбиту на своих сверхлёгких ракет-носителях.

🔥 В этом канале будем транслировать новости нашей компании. Вас ждёт много новых и интересных форматов.

🔔 Рассказывайте о нас друзьям и делитесь своим мнением в комментариях!

 Всем привет!
Команда RoTech на связи📞

Сегодня расскажем о том, как вы можете внести вклад в построение частного космоса!

Ro Technologies — проект молодых ребят. Нашим главным партнером является «Молодежный космический центр» МГТУ им. Баумана. И всё же далеко не только МКЦ поддерживает нас и верит в успех команды. Уже сейчас простые люди, инженеры и меценаты оказывают помощь и вместе с RoTech воплощают в жизнь нашу Мечту. Также стать ближе к освоению космоса можете и вы👇

🚀 Для всех, кто хочет узнавать больше подробностей о работе нашей команды и поддерживать нас материально, мы подготовили много интересных форматов на Boosty.ru. Для наших патронов на Бусти мы предоставим интересные возможности. Будут доступны скидки на мерч, стримы в формате вопрос/ответ и, более того, вы сможете стать ближе к деятельности команды: участие в огневых и стендовых испытаниях, а также уникальная возможность присутствовать на запуске ракеты!

📌Заходите посмотреть, сколько всего мы вам приготовили: https://boosty.to/rotech

😎 Вам интересно узнать как можно нас поддержать? Ответ в этой статье: vk.com/@dreamrocket-podderzhka

🤝🏻Остались вопросы? Пишите нам в комментарии, либо в сообщения группы

#RoTech

 Дорогие коллеги и друзья, поздравляем вас с Днём Космонавтики - нашим праздником! 🚀🎊🎉

61 год назад, 12 апреля, свершилось великое событие - первый человек отправился в космос с планеты Земля! 🌍

С этого момента человечество вступило в эпоху освоения космического пространства. Советский летчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин совершил подвиг на космическом корабле "Восток-1" во благо всех нас и будущих поколений. За время полета удалось собрать множество научных данных и узнать способен ли организм человека выдержать такое испытание. С тех пор многие технологии были усовершенствованы и доработаны.

В 1961 году мечта многих людей стала реальностью и наша "Мечта" тоже однажды из тестового макета превратится в настоящую конкурентоспосбную ракету. Совсем скоро мы отправимся в космическое пространство для того, чтобы продолжать дело великих ученых и проводить научные исследования во благо нашей цивилизации!

Оставайтесь с нами, мы только начинаем свой путь по выходу из колыбели и покорению космоса! 💫

#RoTech #Gagarin #ДеньКосмонавтики

 Всем привет!
Сегодня расскажем о том, как мы проводим тренировки наших пусков и проверяем на прочность системы ракеты и наземного комплекса🚀⚡

💪 Путь в большой космос — приключение для настойчивых. Бывает так, что осуществление пуска — работы, требующей месяцев на подготовку, заканчивается неудачей. И это нормально, особенно в самом начале нашего пути.
Чтобы минимизировать риски, предсказать их и подготовиться к разным сценариям запуска мы проводим выезды или же тренировки. Выезд — это полевое испытание разработок и всей нашей команды. Такие тесты помогают выявить важные неочевидные детали, которые маловероятно удастся предсказать как в теории, так и в лабораторных условиях.

Покажем важность такого подхода на конкретных примерах:
🔹 Первый выход нашего коллектива для установки направляющей проходил в холодную погоду, когда на земле было много снега и она была промерзлой. Это показало нам, что наша система крепления удерживающих тросов к земле ни на что не годится и её требуется срочно заменить.
🔹 Пуск ракеты Прото-М1 показал нам, что для корректной работы электроники необходимо держать несколько запасных аккумуляторов в тепле, ведь именно они могут подвести.
🔹Репетиция запуска на позапрошлой неделе выявила неустойчивость обуви к погружениям в лужи и слабость весенних курток перед холодный ветром

😎 Кажется, что озвученные причины очевидны, и всё же только отработка всех систем на практике позволяет заметить тонкости процессов, подсветить зоны роста для команды. Ведь итоговая цель таких выездов — приблизиться к совершенству, повысить шансы запуска на успех.

👉 Недавно нами была произведена попытка пуска ракеты "М-ТТ-1", к сожалению, неудачная. О ней мы расскажем чуть позже.

Также следите за RoTech в нашей группе ВК: https://vk.com/ro_tech

 Приветствуем всех, на связи RoTech!⚡

💡Сегодня расскажем вам о том, из каких систем состоит почти каждая ракета и зачем они нужны.

🚀Наша команда уже проектирует и создаёт ракеты. Недавно мы обещали вам рассказать о попытке пуска, которая была осуществлена 9 апреля, и поэтому, чтобы общаться с нашими читателями на одном языке, сделаем небольшой ликбез об устройстве ракет.

Почти каждая ракета имеет в своей конструкции взаимосвязанные части, которые мы условно разделили на 4 системы. Пойдём от систем локальных, к более общим.

👀Сегодня расскажем вам о первых двух системах, которые на наш взгляд были задействованы больше всего в ходе нашего недавнего выезда 9 апреля.

Итак, приступим!
⚖1. Система стабилизации — это один из ключевых узлов ракеты. Благодаря ей во время полёта ракета не начинает беспорядочно вращаться и совершать кувырки в полёте.
🚀Вообще, управление осуществляется по трём осям: тангаж, рыскание и крен (или вращение) — их вы можете видеть на картинке. Система в осуществлении довольно проста, однако есть один нюанс. Система стабилизации может быть пассивной или же активной. Вторая в осуществлении значительно сложнее первой ввиду того, что здесь не обойтись без написания специального программного обеспечения и использования иногда сложных подвижных элементов. В настоящее время система стабилизации у нас пассивная.
📈Очень важно найти такую траекторию выхода на целевую орбиту, либо на заданную высоту, при которой удастся сэкономить как можно больше на массе материалов для создания ракеты, а также на массе топлива для неё.

🔥2. Двигатель и подача топлива — это то, без чего ракета не сдвинется с места. Как правило, ракетные двигатели являются шедеврами весового проектирования и здесь опять же наблюдается стремление конструкторов к достижению оптимальных качеств их устройства. Сейчас мы делаем ракеты на твёрдом топливе для теста всех основных систем, а параллельно ведём разработку жидкостного ракетного двигателя и в ближайший месяц начнём делиться подробностями о нём.

🗓Итак, начало положено. Через пару дней выйдет продолжение нашего поста.

❓Смело задавайте вопросы в комментариях, команда инженеров готова помочь разобраться в теме

С вами RoTech, следите за новостями⚡

 Добрый день, RoTech с вами!⚡

🕰 Вот и пришло время второй части нашего небольшого рассказа о системах ракет. На этот раз расскажем о двух других системах, которые мы выделили, и которые должны принимать участие на более поздних этапах полёта, включая нашу попытку пуска 9 апреля

🪂 3.Система возвращения ракеты. Этот пункт обычно относится к небольшим любительским, либо частным ракетам. На наших ракетах из семейства "Мечта" такое тоже имеется.
🔥 Для активации системы (сброса головного обтекателя и вылета парашюта) небольшим ракетам необходим вышибной заряд, который поджигается после отработки двигателя.
💵 Наличие системы возвращения ракеты обусловлено высокой стоимостью некоторых её компонентов, включая одну из самых важный частей ракеты — электронику.
Самые точные данные мы можем получать с датчиков, стоящих на ракете, однако не всегда данные можно передать дистанционно, в таких случаях на ракету устанавливается бортовой самописец, данные из которого в дальнейшем извлекаются и анализируются.

📟 4.Электроника. Если вам нужна ракета, которая способна автономно принимать активное участие в полёте, а также записывать данные, то на борту обязательно должен быть блок электроники. Он может отвечать за все системы ракеты, указанные выше, таким образом, сам напрашивается вывод о его важной роли. На наши ракеты мы уже ставим блоки электроники с различным датчиками и системами управления: барометры, акселерометры и гироскопы. Датчики мы используем для получения информации о полёте (высота, ускорение по осям, атмосферное давление, влажность и другие данные), на основе которой мы определяем какие изменения внести в конструкцию ракеты.

📄 В заключение нашей небольшой серии из двух рассказов о системах следует сказать, что это был не единственный подобный пост, и в будущем мы продолжим делать подобные рубрики, чтобы общаться с нашими подписчиками на одном языке.

📣 Делитесь вашим мнением о таком формате постов в комментариях к посту!

❓И помните — мы всегда готовы ответить на ваши вопросы, смело задавайте их в комментариях или личных сообщениях

  Привет! На связи команда RoTech⚡

Сегодня расскажем про успешный майский запуск! Обязательно дочитывайте пост до конца, подготовили для вас космический интерактив 😎

На аэродроме Орешково в Калужской области 6 мая в 10:00 состоялся первый пуск ракеты "Мечта-ТТ-1". Его цель — проверка систем старта и спасения ракеты, отработка навыков команды пуска и выявление необходимых к доработке моментов для модификации следующей ракеты серии «М» 🚀

В результате этого запуска мы достигли всех поставленных целей, и, главное, поняли, как улучшить всю систему, чтобы полёт следующей ракеты и весь запуск прошли ещё лучше 🔝

Но как мы это поняли? Как мы обрабатываем запуски?

Очевидно, в первую очередь наша команда инженеров обрабатывает показания датчиков в ходе полета и изучает вернувшуюся ракету. Также обработать результаты помогают логи — подробные записи всего, что происходит во время наших выездов, начиная с прибытия на аэродром, заканчивая отправлением домой. Логированием занимается специальная команда наблюдателей. Используя эти два источника данных получается восстановить полную картину пуска👌

А теперь интерактив 🤝

Разберём вместе полёт "М-ТТ-1". Ниже прикрепляем видео запуска. Как вы можете заметить, ближе к концу взлёта что-то пошло не так:
🔹Ракета изменила траекторию при достижении 175 метров;
🔹Расчетная высота полёта была 500м, достигнутая — 181м;
🔹На видео видно, что при достижении высокой скорости, от ракеты незапланированно отделились несколько частей.

🤔 Так в чём же была проблема?

✏ В конце недели мы выпустим большую статью по запуску, где рассмотрим каждый этап этого выезда и ответим на все ваши вопросы. А пока, предлагаем вам дать собственный ответ, почему полёт прошёл именно так. Выше описана вся необходимая для выводов информация.

Автора самого близкого к истине ответа пригласим на один из летних запусков! А также подарим командный мерч🖖

Оставляйте ваши версии в комментариях. Также напоминаем, что под постом всё ещё принимаются интересующие вас вопросы по пуску, на которые мы ответим в статье 🖋

🔔 Для наших самых преданных подписчиков, в бусти опубликовали бэкстейджи запуска: https://boosty.to/rotech. Переходите прочувствовать особую атмосферу наших выездов)

Оставайтесь на связи с RoTech!

https://vk.com/video-199697842_456239052

Привет! Команда RoTech на связи ⚡

Знаем, что обещали опубликовать подробную статью о прошедшем запуске и результаты конкурса, а сами взяли и пропали 🙃

😎 Мы решили подойти к статье серьёзнее, усилить её и опубликовать сразу на Хабре. Поэтому к ней вернёмся через две недели, а результаты конкурса опубликуем уже в это воскресенье.

🔔 А пока, перейдём к новой интересной теме, следующему этапу нашей работы. Первый пост выйдет уже завтра вечером. Следите за обновлениями!)

Канал RoTech для любителей вк: https://vk.com/ro_tech

 Добрый день, на связи RoTech! 👋🏻

Некоторое время мы отсутствовали, потому что команда была занята обработкой данных с прошедшего пуска. Также активно шла работа по подготовке к очень важному для нас событию — началу испытаний ЖРД.

💡 Сегодня мы расскажем про долгожданный стенд для статических испытаний жидкостного ракетного двигателя (ЖРД).

Ни для кого не секрет, главной целью команды RoTech является осуществление первого полёта ракеты собственной разработки на жидком топливе — "Мечта-1". Это будет первая в СНГ сверхлегкая ракета на ЖРД! 💥

Мы уже давно над этим работаем. Наша команда заранее высчитала: геометрические параметры, электронику, систему возвращения и стабилизации. Дело остается за малым, но самым значительным — двигателем!

👀 Зачем нужен испытательный стенд для ракетных двигателей?
Ракетный двигатель, особенно на жидком топливе, — сложная система, где каждый элемент одновременно выполняет свою функцию. Поэтому сбой хотя бы одной комплектующей может привести к очень серьёзным проблемам: остановка работы, либо взрыв двигателя; значительная утечка топлива, понижение статистической надёжности двигателя и даже уничтожение ракеты-носителя. Отсюда уже вытекает невозможность доставить полезную нагрузку на расчётную траекторию. Для предотвращения подобных ситуаций проводят стандартную предполетную проверку — статические огневые прожиги.

🛸 В чем же особенность нашего стенда?

Он будет иметь при себе два топливных бака: один для перекиси, другой для спирта. Таким образом через трубопровод топливные компоненты попадают в камеру сгорания.

🛎 Что еще нужно знать?

На стенде будет большое количество датчиков для фиксации различных параметров. Электронная часть будет базироваться на плате Arduino Mega 2560 R3. Эта плата обеспечивает нам удобство и скорость работы с большим количеством датчиков.

⚡ И это ещё не все новости от нашей команды! Впереди самое интересное. Мы подготовим для вас несколько ликбезов по теме ЖРД, чтобы в дальнейшем разговаривать на одном языке о более сложных и увлекательных вещах!

Оставайтесь на связи с RoTech 🚀

#RoTech_новости #RoTech_ЖРД #RoTech_стенд

 Добрый день, на связи RoTech! 👋🏻

Вероятно многие из вас помнят, что мы делаем ЖРД на перекиси водорода и спирте. Но как же разгадать тайный смысл этих трех букв? На помощь придет наша рубрика "ликбез" по основам ЖРД! 😉

👀 Что же такое ЖРД?

ЖРД или жидкостный ракетный двигатель — это ракетный двигатель, использующий в качестве топлива жидкие компоненты.

💡 Причины, по которым выбирают ЖРД:

▫ более высокий удельный импульс по сравнению с твердотопливным двигателями;
▫ возможность управления вектором тяги — ракета в полёте может корректировать траекторию;
▫ возможность управлять тягой ЖРД (дросселирование тяги) и выключать двигатель — то есть это возможность для более точных орбитальных манёвров, а также можно в случае неполадок просто прекратить подачу топлива;
▫ возможность повторного запуска после остановки — это даёт простор повторному использованию первых ступеней и доставке спутников на нужную орбиту, когда требуется совершить несколько включений ЖРД;
▫ относительная безопасность и некриогенная природа компонентов топлива конкретно в нашем случае — спирт и перекись не являются ни самовоспламеняющимися, ни токсичными, ни криогенными (криогенное топливо имеет температуру ниже -150 °C) компонентами топлива.

Составляющие любого ЖРД:
1. Сопло
2. Критическое сечение
3. Камера сгорания

К ним добавляются и другие элементы, о которых расскажем во второй части ликбеза 😎

🔥 Камера сгорания — это место смешения горючего и окислителя, где затем происходит их сгорание и образовавшийся газ создаёт большое давление.

📏 После сгорания у газа при нормальной работе двигателя только один путь — через критическое сечение, которое представляет собой сужение газового канала. Уже оттуда продукты сгорания попадают в сопло, откуда выходят со сверхзвуковой скоростью.

Таким образом, внутренняя энергия топлива преобразуется в механическую — реактивную тягу.

💥 При сгорании топлива ракетный двигатель испытывает экстремальные нагрузки и огромные перепады температур. В то время, как на внутренних стенках сопла температура может достигать нескольких тысяч градусов, с наружной части она может быть много ниже нуля.

🗯 Только представьте себе, что на двигателях находится огромная масса заправленной ракеты. Так, лунную ракету Saturn V, массой почти 3000 тонн несло всего 5 двигателей F-1, которые, по сравнению с этой 110-метровой ракетой, были довольно маленькими. Это сравнение дает понять, какие нагрузки приходятся на ЖРД во время пусков.

На этом первая часть ликбеза по ЖРД подошла к концу. Мы уже заняты подготовкой нового интересного материала!

Задавайте все появившиеся по ЖРД вопросы в комментариях, на них ответит наша команда — команда RoTech 🚀

#RoTech_ЖРД #RoTech_ликбез #RoTech_жрд