🚶‍♀️ Наш корреспондент на Байконуре зашёл в заброшенный ангар… и в тишине, среди пыли, обнаружил двух исполинов - корабли «Буря» и орбитальный аналог №002.

Это не просто макеты. Это настоящие образцы целой инженерной эпохи, замороженной во времени.
Их корпуса, окружённые ржавыми конструкциями и под крики чаек над степью, - воплощение грандиозного проекта, который пережил своих создателей.

✨ «Буря» - второй лётный экземпляр, готовность около 95%. Он должен был стать первым кораблём для пилотируемого полёта, но программа была остановлена. Внутри до сих пор сохранились кресла, панели кабины и часть термоплиток с маркировкой. Фактически, это «Буран», готовый коснуться неба, но так и не получивший своего шанса.

✨ Рядом стоит орбитальный аналог ОК-МК - «примерочный» корабль. Его использовали для сборки, наземных проверок и обучения. Корпус выполнен по лётной технологии: алюминиевые панели, композитные конструкции, фрагменты теплозащиты. Здесь отрабатывали стыковку систем и монтаж оборудования, без которого невозможен настоящий запуск.

Сегодня оба «Бурановских» наследника находятся в состоянии консервации. Но каждый сантиметр их обшивки дышит инженерной точностью: линии, клёпка, маркировка узлов.

Это не просто экспонаты. Это застывший момент истории, когда Советский Союз был готов сделать шаг в новую эру многоразовых полётов. 🚀

😳 Ааааааааа! Динозавр в космосе!

Рассказывая про МОЛ, мы упомянули «Спутниковый кризис».

Очевидно, что США должны были как-то ответить на возросшую военную угрозу, но вот как?

🎲 Конечно, во-первых, дали в жбан ВМС, ибо те не смогли 6 октября запустить ответный спутник на своей ракете.

Во-вторых, дали зелёный свет армейцам во главе с Вернером фон Брауном — те свою задачу выполнили, запустив первый американский спутник.

Однако и про третий род войск не забыли — своё финансирование c задачей получили и ВВС.

Они принялись за работу уже 10 числа.

Для начала получила по шапке бывшая шарашка Вальтера Дорнбергера. Она после вывоза команды фон Брауном продолжала разрабатывать проект немецкого сверхдальнего бомбардировщика — «Зильберфогель» (по-нашему — «Серебряный птиц»).
Но что-то за 5 лет так и не достигли результатов, кроме размножения проектов (к 57-му году их стало уже три). Поэтому все три проекта слили в один. Обозначили его Х-20, а стратегическую «оборонную» инициативу, в рамках которой он разрабатывался, — Weapons System 464L.

Но так как бюджет на то и бюджет, чтобы его осваивать, прежнюю команду выгнали на мороз и открыли конкурсный контракт на разработку.

Ну а что это был за проект?

Тут стоит сначала объяснить, в чём была идея того птица.

Дело в том, что на гиперзвуковых скоростях воздух перестаёт быть собой и начинает вытворять разные забавные вещи.
Если кинуть какую-нибудь балумбалу в атмосферу под малым углом, из-за большой скорости разреженный воздух не успевает уйти с её пути и вынужден сжиматься.
Если скорость достаточная, возникающего давления может хватить для создания подъёмной силы. А если подъёмной силы будет достаточно, балумбала выскочит из атмосферы обратно в космос.

✅ Если всё сделать правильно, можно добиться эффекта многократного отскока — получаются такие атмосферные блинчики.

И вот «Серебряный птиц» — это первый в мире проект, который должен был использовать этот эффект: взлёт из Германии, сброс бомбы на Нью-Йорк, отскок, отскок, ещё отскок, и посадка в дружественной Японии.

Так вот, всё наследие нацистов смяли вместе и получили эдакий скачущий (суб)орбитальный бомбардировщик. В конкурсе победил Boeing.

Посидев, подумав годик, Boink выдал собственно Динозавра, или, если говорить правильно, Dyna-Soar, что на наш переводится как «Динамически Парящий». Так как никто, даже сам Boeing, не понял, что это значит, Динозавр так и остался динозавром.

А к 1960 году Boeing представил план из трёх этапов.

🔴 Этап первый — сброс 20 макетов Динозавра с B-52. Потом — неуправляемые беспилотные суборбитальные полёты на ракете Titan I. Цель — уточнить поведение на гиперзвуке.

🔴 Этап второй — установка систем разведки (боковой радар и высокоразрешающая камера) и пилотируемые управляемые суборбитальные полёты.

🔴 Этап третий — орбитальные полёты, доставка стратегического ядерного заряда на Советы с временем обнаружения — 3 минуты до ядерного удара. Этап означал постановку Динозавра на боевое дежурство и, соответственно, эксплуатацию.

Но, как это обычно бывает с проектами, о которых идёт наш рассказ, всё медленно, но верно накрылось медным тазом.

Началось с того, что из шести запущенных аппаратов тестирования термодинамики только два отработали штатно.

Потом внезапно выяснилось, что деньги — выделенные Боингу по контракту — уже закончились. Более того, к декабрю 1963 года ребята смогли устроить перерасход в 30%.
Кроме того, на носу был «Джемини», который военные собирались сувать и в военную программу, и в МОЛ, и даже летать на нём к Луне.

Поэтому секретарь министерства обороны запросил аудит по целесообразности проекта.

Вердикт был очевиден.

Проект закрыли. Однако, его технологии всё же сильно повлияли на последующее развитие космонавтики. Авионику поставили на Х-15. Аэродинамику и термодинамику полёта, посчитанную для X-20, использовали при полётах шаттла.

А главный лётчик-испытатель динозавра стал первым человеком на Луне.

#ракетные_байки

Поздравляем товарищей с успешным пуском! Ура! ☀️

😁 Вчера победитель был доставлен к Клиперу!

Церемонию вручения провел наш специальный корреспондент 👑

Обещанное воссоединение состоялось.

❤️ Друзья, СКБ RoTech поздравляет вас с наступающим 2026 годом!

🔍 Наши "Итоги Года", если вдруг ещё не видели, можете посмотреть в сторис!

Дальше — Больше!

#ракетные_байки

Негде, в тридевятом царстве,
В тридесятом государстве,
Жил-был славный царь Дадон.
С молоду был грозен он
И соседям то и дело
Наносил обиды смело;
Но под старость захотел
Отдохнуть от ратных дел

Вот вы думали — это сказка?

Но нет, на самом деле Пушкин писал про НАСА:

🔴 В молодости на Луну летали.
🔴 Потом случился «Спейс Шаттл» и окружающая его рать разнообразных, хороших и не очень, ракет.
🔴 А потом и шаттл, и всё остальное как-то закончилось. И постепенно уже не НАСА диктует рынку правила игры, а рынок диктует НАСА, на чём и как оно будет сегодня летать.

Но чтоб не убивать ваше новогоднее настроение, сегодня мы поговорим о временах, когда НАСА было уже и не молодым царём, но ещё и не старым. В общем — умный, красивый, в меру упитанный мужчина в самом расцвете сил.

Дело было в 92-м году. СССР токо-токо перестал существовать. Западные компании начинают входить во вкус раздербанивания всего, что осталось от «Империи Зла».

Конечно же, этим занялись и подрядчики НАСА — как можно пройти мимо, когда тут, по цене китайской бутафории:
⚪️ Люди — невероятно образованные и невероятно умные, но выкинутые порешавшим рыночком на обочину жизни.
🔵 Технологии производства.
🔴 Двигатели — мало того что с какими-то невероятными параметрами тяги и эффективности (на тот момент никто кроме нас не делал движки замкнутого цикла с дожиганием окислителя), так ещё и использующие эти самые технологии производства.

В общем, надо было срочно засовывать волосатую лапу, да поглубже, пока не очнулся Китай.

Однако, как засунуть её правильно, может там на самом деле капкан?

И причём здесь Луна?

Лунонавты, молчать!

⬇️ Продолжение следует ⬇️