Специальный корреспондент конечно не такой крутой как Иван Тимошенко, но делаем все что можем! 🥺

Оригиналы фотографий Ивана Тимошенко! Для вашего рабочего стола ☀️

#ракетные_байки

🥺 Вы когда-нибудь задумывались, а как эвакуироваться с «Бурана», если что-то пошло не так?

На «обычных» ракетах за эвакуацию обычно отвечает САС — система аварийного спасения, по сути набор твердотопливных двигателей, в случае необходимости уводящий корабль с экипажем в сторону от ракеты. Но «Буран» много кушал и позволить себе такую схему в виду своей массы не смог.

Поэтому кабина экипажа «Бурана» оснащалась катапультными креслами, а в случае чего вообще целиком могла отстрелиться от гибнущей «Энергии».

Если же нештатная ситуация возникла на стартовой площадке, отстрелить кабину не получится, да и катапультные кресла использовать тоже не то чтоб вариант.

Пришлось инженерам разработать новую, эксклюзивную систему эвакуации для «Бурана» — Склиз.

Склиз — это система экстренной эвакуации экипажа, находящегося в процессе погрузки в «Буран» либо в ходе предстартовой подготовки, когда экипаж должен покинуть орбитальный корабль в относительно неспешном порядке.

Рассматривая любую фотографию старта, можно увидеть наряду с вертикальными конструкциями (агрегаты, с которых к пакету подводятся площадки обслуживания) сооружение в виде двух наклонных труб. Они начинаются у одного из агрегатов и уходят куда-то под землю. Это и есть система доставки экипажа к люку «Бурана» (верхняя труба) и система экстренной эвакуации экипажа (нижняя труба). Глубоко под землёй эти трубы заведены в единое сооружение.

Внутри трубы доставки экипажа к «Бурану» находится нечто, одновременно похожее на фуникулёр и на каретку американских горок. Два ряда сидений, очень напоминающих сиденья в трамвае чешского производства (а скорее всего, просто снятых с этого бедного трамвая), суммарно на 16 мест. По направляющим желобам вся эта конструкция цепным приводом поднимается наверх.

Представим, что происходит подготовка к старту: экипаж поднялся на «фуникулёре» наверх к кораблю.

Верхняя часть трубы через поворотное колено уже подведена к люку. Погрузочный бокс плотно прижат к корпусу корабля, люк откинут. Труба и бокс полностью изолируют экипаж от внешнего мира.

Звучит команда:
— ЭКИПАЖУ ЗАНЯТЬ БОЕВЫЕ ПОСТЫ! ДОЛОЖИТЬ О ГОТОВНОСТИ!

Бортовики помогают экипажу задраить люк, от ОК отводится стыковочно-посадочный бокс. Производится передача бортовых систем экипажу… Звучат доклады всех служб и экипажа. И вот тут возможны три варианта развития событий.

Первый и наилучший. Корабль штатно улетает по своим делам на орбиту, стартовики продолжают нести службу.

Второй, немного похуже, но всё ещё достаточно приемлемый. В ходе предстартовой подготовки выявили недостатки, не позволяющие запустить корабль. Экипажу надо покинуть корабль. Подводится стыковочно-посадочный бокс, бортовики помогают экипажу выбраться, усаживают их в фуникулёр, и тихим ходом вся группа съезжает в сооружение 226, где принимается окончательное решение.

⬇ ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ ⬇