🚀 RoTech рассказывает о себе!
Не раз в постах мы затрагивали вопрос о структуре нашего проекта, упоминали разные отделы, но никогда не делились тем, что происходит внутри них.
🔥Пришло время познакомится с RoTech поближе! В цикле тематических недель вы познакомитесь с участниками каждого отдела, увидите результаты их работы.
Эта неделя посвящена отделу двигательной установки, по-простому — ДУ! Именно в этом отделе ребята заняты разработкой двигателя и его агрегатов, их отработкой и доводкой.
О текущей работе отдела и дальнейших планах вы узнаете в течение последующих 7 дней.
Спасибо, что остаетесь с нами, ведь дальше — больше!
Не раз в постах мы затрагивали вопрос о структуре нашего проекта, упоминали разные отделы, но никогда не делились тем, что происходит внутри них.
🔥Пришло время познакомится с RoTech поближе! В цикле тематических недель вы познакомитесь с участниками каждого отдела, увидите результаты их работы.
Эта неделя посвящена отделу двигательной установки, по-простому — ДУ! Именно в этом отделе ребята заняты разработкой двигателя и его агрегатов, их отработкой и доводкой.
О текущей работе отдела и дальнейших планах вы узнаете в течение последующих 7 дней.
Спасибо, что остаетесь с нами, ведь дальше — больше!
❤12🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Внутри отдела ДУ
Начнём погружаться в жизнь отдела, пообщавшись с его руководителем!
Что нужно, чтобы сделать ракету❓
Почему именно ЖРД❓
Легко ли вообще сделать такой двигатель❓
На эти и другие возможные вопросы вам ответит Святослав Евсеев — нынешний руководитель отдела ДУ 👨🚀
О многом мы будем подробнее рассказывать в следующие дни, но если вам интересно узнать что-то о работе отдела, не стесняйтесь спрашивать в комментариях 💫
Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
#rotech #стартап #внутриrotech
Начнём погружаться в жизнь отдела, пообщавшись с его руководителем!
Что нужно, чтобы сделать ракету❓
Почему именно ЖРД❓
Легко ли вообще сделать такой двигатель❓
На эти и другие возможные вопросы вам ответит Святослав Евсеев — нынешний руководитель отдела ДУ 👨🚀
О многом мы будем подробнее рассказывать в следующие дни, но если вам интересно узнать что-то о работе отдела, не стесняйтесь спрашивать в комментариях 💫
Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
#rotech #стартап #внутриrotech
🔥16👍4👎1
🚀 Внутри отдела ДУ
В нашей новой статье мы расскажем, чем занимается отдел, и какие цели он ставит перед собой в данный момент 💫
Вы узнаете о составляющих ЖРД, и ради какой его части наша команда начала работу над испытательным стендом 👀
Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
#rotech #стартап #внутриrotech #статьи
В нашей новой статье мы расскажем, чем занимается отдел, и какие цели он ставит перед собой в данный момент 💫
Вы узнаете о составляющих ЖРД, и ради какой его части наша команда начала работу над испытательным стендом 👀
Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
#rotech #стартап #внутриrotech #статьи
❤11🔥3👍2👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Внутри отдела ДУ
Завершим первую тематическую неделю небольшим интерактивом с руководством ✨
Дарья Широкова — заместитель руководителя отдела ДУ 👩🚀
А какой из перечисленных двигателей выбрали бы вы❓
Также спешим сообщить, что знакомства с другими отделами будут проходить регулярно, в последнюю неделю каждого месяца 🗓
Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
#rotech #стартап #внутриrotech
Завершим первую тематическую неделю небольшим интерактивом с руководством ✨
Дарья Широкова — заместитель руководителя отдела ДУ 👩🚀
А какой из перечисленных двигателей выбрали бы вы❓
Также спешим сообщить, что знакомства с другими отделами будут проходить регулярно, в последнюю неделю каждого месяца 🗓
Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
#rotech #стартап #внутриrotech
👍17❤4👎1🔥1
🚀 Новости RoTech
В предвкушении майских праздников спешим поделится с вами новостями уходящей недели!
Спасибо, что остаетесь с нами, ведь дальше — больше!
#rotech #стартап #внутриrotech
В предвкушении майских праздников спешим поделится с вами новостями уходящей недели!
Спасибо, что остаетесь с нами, ведь дальше — больше!
#rotech #стартап #внутриrotech
❤12👍4
🚀 Новый катпак
Совсем недавно мы говорили о значимости каталитизаторного пакета в нашем проекте, и у нас на счёт этого прекрасная новость 🤩
Захаром Кузнецовым отработана новая технология производства катпака 🔥
Новый катализаторный пакет основан на осаждении оксида марганца на керамические шарики (Al2O3), создавался при помощи выпекания в печи при температуре в 500°С
Катпак экспериментальный, поэтому будет проходить дальнейшие тесты. Планируется также тест подобного процесса, но с никелевой пеной 💫
Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
Совсем недавно мы говорили о значимости каталитизаторного пакета в нашем проекте, и у нас на счёт этого прекрасная новость 🤩
Захаром Кузнецовым отработана новая технология производства катпака 🔥
Новый катализаторный пакет основан на осаждении оксида марганца на керамические шарики (Al2O3), создавался при помощи выпекания в печи при температуре в 500°С
Катпак экспериментальный, поэтому будет проходить дальнейшие тесты. Планируется также тест подобного процесса, но с никелевой пеной 💫
Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
🔥14👍1
🚀 Мы в телевизоре!
RoTech занял ключевую позицию в репортаже "Итоговой программы" про отечественную малую космонавтику.
В данный момент в России активно наращивает потенциал частный сектор космонавтики. Мы гордимся, что причастны к развитию космонавтики в нашей стране!
🛰 Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
RoTech занял ключевую позицию в репортаже "Итоговой программы" про отечественную малую космонавтику.
В данный момент в России активно наращивает потенциал частный сектор космонавтики. Мы гордимся, что причастны к развитию космонавтики в нашей стране!
🛰 Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
🔥19❤6👍4
🚀 Работа над ошибками
В одном из предыдущих постов мы рассказывали о неудачной задумке с каркасными стабилизаторами. Как и обещали -- изготовили новые!
Запись о старых стабилизаторах вызвала активное обсуждение, поэтому тезисно напомним, почему применение каркасных стабилизаторов было признано нецелесообразным:
🔹 Главной целью каркасной конструкции было облегчение стабилизаторов -- по итогу же нам удалось выиграть буквально несколько десятков граммов.
🔹 При попытке пуска М-1 два из четырех стабилизаторов были сломаны в ходе транспортировки. Хотя это и не является показателем непригодности конструкции, данное обстоятельство показывает, что каркасные стабилизаторы требуют гораздо более бережного отношения, чем цельные. Это ведет к усложнению операций транспортировки и предпусковой подготовки.
🔹 Каркасные стабилизаторы крайне нетехнологичны: процесс нанесения пленки при повышенной температуре сложен, включает несколько этапов. При вырезании стабилизаторов из листа дорогого углепластика образуется много отходов.
По эти причинам наша команда изготовила серию цельных стабилизаторов, которые будут применены на нашей следующей ракете -- М-1М!
🛰 Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
В одном из предыдущих постов мы рассказывали о неудачной задумке с каркасными стабилизаторами. Как и обещали -- изготовили новые!
Запись о старых стабилизаторах вызвала активное обсуждение, поэтому тезисно напомним, почему применение каркасных стабилизаторов было признано нецелесообразным:
🔹 Главной целью каркасной конструкции было облегчение стабилизаторов -- по итогу же нам удалось выиграть буквально несколько десятков граммов.
🔹 При попытке пуска М-1 два из четырех стабилизаторов были сломаны в ходе транспортировки. Хотя это и не является показателем непригодности конструкции, данное обстоятельство показывает, что каркасные стабилизаторы требуют гораздо более бережного отношения, чем цельные. Это ведет к усложнению операций транспортировки и предпусковой подготовки.
🔹 Каркасные стабилизаторы крайне нетехнологичны: процесс нанесения пленки при повышенной температуре сложен, включает несколько этапов. При вырезании стабилизаторов из листа дорогого углепластика образуется много отходов.
По эти причинам наша команда изготовила серию цельных стабилизаторов, которые будут применены на нашей следующей ракете -- М-1М!
🛰 Спасибо, что остаётесь с нами, ведь дальше — больше!
❤12🔥4👍2👎1
🔥17❤6👍4👎1
.🚀 Новости
Прошедшая неделя была крайне насыщена на важнейшие события в современной космонавтике
🗣 Пилотируемый запуск Starliner к МКС
Впервые аппарат корпорации Boeing совершил стыковку с МКС, не обошлось без проблем.
Во время полета была обнаружена утечка гелия, необходимого для функционирования движетелей ориентации. Из 5 двигателей, вышедших из строя, удалось вернуть лишь 4. Из-за этой неприятности пришлось перенести попытку стыковки в следующее возможное окно относительно расчетного.
🗣Старт Starship
SpaceX с космодрома в Бока-Чика осуществила четвертый запуск. В рамках этого полета ставились две основные цели: обеспечить мягкую посадку первой ступени Super Heavy на воду в Мексиканском заливе и осуществить контролируемое возвращение корабля Starship.
Прошедшая неделя была крайне насыщена на важнейшие события в современной космонавтике
🗣 Пилотируемый запуск Starliner к МКС
Впервые аппарат корпорации Boeing совершил стыковку с МКС, не обошлось без проблем.
Во время полета была обнаружена утечка гелия, необходимого для функционирования движетелей ориентации. Из 5 двигателей, вышедших из строя, удалось вернуть лишь 4. Из-за этой неприятности пришлось перенести попытку стыковки в следующее возможное окно относительно расчетного.
🗣Старт Starship
SpaceX с космодрома в Бока-Чика осуществила четвертый запуск. В рамках этого полета ставились две основные цели: обеспечить мягкую посадку первой ступени Super Heavy на воду в Мексиканском заливе и осуществить контролируемое возвращение корабля Starship.
🔥21❤2👍2