RoTech приветствует всех! ⚡
☝ Сегодня мы расскажем о том, как создаём детали из композитных материалов.
В настоящее время мы рассматриваем создание следующих деталей из композитных материалов (далее КМ):
🔹 Топливные баки — выполняется внешнее армирование углепластиком для уменьшения толщины стенки внутреннего лейнера (оболочки) из алюминия, а также для снижения массы.
🔹 Камера сгорания с абляционным покрытием, которое состоит из полимерного композитного материала. Здесь у нас применена особая технология: мы производим намотку в ванночке со связующим из класса фенолформальдегидных смол, которые при сгорании образуют сажу и коксуются. Именно эти два продукта и позволяют длительное время удерживать рабочее тело внутри камеры сгорания, а также сопла. Этот принцип используют при создании головных обтекателей баллистических ракет, которые спустя время полёта входят в атмосферу и должны выдержать очень сильный нагрев.
⭕ Эти типы деталей являются поверхностями вращения и, соответственно, их проще всего будет делать намоткой. Здесь у нас существуют такие элементы как наполнитель, из которого и будет состоять деталь (нить, лента, жгут, кусок ткани); связующий компонент (эпоксидная и другие смолы, которые способны отвердевать); оправка, которая повторяет форму нужной нам детали и на которую наматывается наполнитель в ванночке связующего. Процесс повторяется на станке с ЧПУ или перфолентах, как это делает, например Роскосмос и другие российские производители.
📄 Задача отдела в настоящее время — сборка этого самого намоточного станка с ЧПУ. Он крайне необходим нам, поскольку при ручной намотке очень сильно страдает качество и, конечно, производительность труда.
Мы выделили следующие преимущества композитных материалов:
▫ Высокая прочность
▫ Низкая плотность: углепластик — 1550 кг/м^3, стеклопластик — 2100 кг/м^3. Сравните со сталью, минимальная плотность которой составляет примерно 7100 кг/м^3
▫ Возможность адаптировать форму материала в процессе намотки под конкретные условия, в которых он будет находиться во время полёта. Таким образом мы дополнительно снижаем массу итогового изделия.
💪 В общем и целом, композитные материалы явно превосходят традиционные алюминий и сталь, которые давно используют для создания баков и многих элементов ракет-носителей.
⌛А через несколько дней ожидайте вторую часть ликбеза по композитам! Первая часть доступна по ссылке: https://vk.cc/cf6PMf
❓ Если у вас остались вопросы, обязательно оставляйте их в комментариях, наша команда с радостью на них ответит!
#RoTech_стартап #Композиты
☝ Сегодня мы расскажем о том, как создаём детали из композитных материалов.
В настоящее время мы рассматриваем создание следующих деталей из композитных материалов (далее КМ):
🔹 Топливные баки — выполняется внешнее армирование углепластиком для уменьшения толщины стенки внутреннего лейнера (оболочки) из алюминия, а также для снижения массы.
🔹 Камера сгорания с абляционным покрытием, которое состоит из полимерного композитного материала. Здесь у нас применена особая технология: мы производим намотку в ванночке со связующим из класса фенолформальдегидных смол, которые при сгорании образуют сажу и коксуются. Именно эти два продукта и позволяют длительное время удерживать рабочее тело внутри камеры сгорания, а также сопла. Этот принцип используют при создании головных обтекателей баллистических ракет, которые спустя время полёта входят в атмосферу и должны выдержать очень сильный нагрев.
⭕ Эти типы деталей являются поверхностями вращения и, соответственно, их проще всего будет делать намоткой. Здесь у нас существуют такие элементы как наполнитель, из которого и будет состоять деталь (нить, лента, жгут, кусок ткани); связующий компонент (эпоксидная и другие смолы, которые способны отвердевать); оправка, которая повторяет форму нужной нам детали и на которую наматывается наполнитель в ванночке связующего. Процесс повторяется на станке с ЧПУ или перфолентах, как это делает, например Роскосмос и другие российские производители.
📄 Задача отдела в настоящее время — сборка этого самого намоточного станка с ЧПУ. Он крайне необходим нам, поскольку при ручной намотке очень сильно страдает качество и, конечно, производительность труда.
Мы выделили следующие преимущества композитных материалов:
▫ Высокая прочность
▫ Низкая плотность: углепластик — 1550 кг/м^3, стеклопластик — 2100 кг/м^3. Сравните со сталью, минимальная плотность которой составляет примерно 7100 кг/м^3
▫ Возможность адаптировать форму материала в процессе намотки под конкретные условия, в которых он будет находиться во время полёта. Таким образом мы дополнительно снижаем массу итогового изделия.
💪 В общем и целом, композитные материалы явно превосходят традиционные алюминий и сталь, которые давно используют для создания баков и многих элементов ракет-носителей.
⌛А через несколько дней ожидайте вторую часть ликбеза по композитам! Первая часть доступна по ссылке: https://vk.cc/cf6PMf
❓ Если у вас остались вопросы, обязательно оставляйте их в комментариях, наша команда с радостью на них ответит!
#RoTech_стартап #Композиты
👍4🔥2
Всех приветствуем друзья, RoTech снова с вами! ⚡
На фоне больших перемен в мире космонавтики, ракетостроения и астрономии (смена главы Роскосмоса, некоторые перестановки в нашей команде, продвижение вопроса о перекрёстных полётах на американских и российских космических кораблях, получение первых снимков с телескопа Джеймса Уэбба) мы сделали очень важный шаг для себя — осуществили перекисные испытания нашего ЖРД, таким образом, наша команда вышла на новую веху развития и открыла серию тестов жидкостного ракетного двигателя! 🎉
Расскажем чуть подробнее о прошедших испытаниях. В ходе первого теста необходимо было проверить газогенератор нашего ЖРД, внутри которого находится катализатор — перманганат калия, или же просто марганцовка. Задача катализатора — значительно ускорять разложение перекиси водорода на воду и кислород, после чего эта смесь отправляется в камеру сгорания, где смешивается с этиловым спиртом и воспламеняется.
Результаты первого теста удовлетворительные. Было получено огромное количество данных, которые предстоит проанализировать. Также мы выявили некоторое количество проблем (ну бывает, как без них). Тем не менее, нам удалось с первого раза получить парогаз (вода + кислород) отменного качества с 60-процентного пероксида водорода.
❓ Появились вопросы? Задавайте их в комментариях, наша команда с радостью ответит!
#RoTech_стартап #RoTech_новости #RoTech_жрд
На фоне больших перемен в мире космонавтики, ракетостроения и астрономии (смена главы Роскосмоса, некоторые перестановки в нашей команде, продвижение вопроса о перекрёстных полётах на американских и российских космических кораблях, получение первых снимков с телескопа Джеймса Уэбба) мы сделали очень важный шаг для себя — осуществили перекисные испытания нашего ЖРД, таким образом, наша команда вышла на новую веху развития и открыла серию тестов жидкостного ракетного двигателя! 🎉
Расскажем чуть подробнее о прошедших испытаниях. В ходе первого теста необходимо было проверить газогенератор нашего ЖРД, внутри которого находится катализатор — перманганат калия, или же просто марганцовка. Задача катализатора — значительно ускорять разложение перекиси водорода на воду и кислород, после чего эта смесь отправляется в камеру сгорания, где смешивается с этиловым спиртом и воспламеняется.
Результаты первого теста удовлетворительные. Было получено огромное количество данных, которые предстоит проанализировать. Также мы выявили некоторое количество проблем (ну бывает, как без них). Тем не менее, нам удалось с первого раза получить парогаз (вода + кислород) отменного качества с 60-процентного пероксида водорода.
❓ Появились вопросы? Задавайте их в комментариях, наша команда с радостью ответит!
#RoTech_стартап #RoTech_новости #RoTech_жрд
🔥14👍1
А вот и видео с перекисных испытаний жрд, по многочисленным просьбам 🚀💦
💨 На этих кадрах вы можете видеть струю парогаза, которая, как мы уже рассказывали ранее, получилась довольно хорошей с первого раза.
В будущем добавим второй компонент, спирт, и будем проводить уже огневые испытания 🔥
#Ro_Tech_жрд
https://vk.com/video-199697842_456239056
💨 На этих кадрах вы можете видеть струю парогаза, которая, как мы уже рассказывали ранее, получилась довольно хорошей с первого раза.
В будущем добавим второй компонент, спирт, и будем проводить уже огневые испытания 🔥
#Ro_Tech_жрд
https://vk.com/video-199697842_456239056
Vk
Video by Космический стартап RoTech
vk video
👍4
RoTech приветствует вас, друзья! ⚡
У нас небольшой юбилей — 100-й пост 🎉
🔌 Сегодня мы поговорим про электронику нашего испытательного стенда.
☝ Для начала следует сказать, что электроника, как и многие другие системы испытательного стенда, является чрезвычайно важным элементом. Благодаря ей мы можем удостовериться, что всё работает штатно, найти какие-либо изъяны в конструкции, получить фактические данные касательно расходов топлива, параметров тяги и давления.
Фиксация всего вышеперечисленного возможна благодаря мощной датчиковой аппаратуре. Давайте же расскажем что мы имеем!
⚡ Итак, у нас есть 5 датчиков давления: по 2 в каждом баке и один в камере сгорания (КС). В КС у нас также находится одна термопара; на топливных магистралях каждого компонента стоят расходомеры; тягоизмерительное устройство представляет собой 3 тензорезистора (при изменении длины устройства изменяется и его сопротивление, что позволяет вычислять тягу). Все электроклапаны управляются с помощью реле, поскольку в наличии у нас клапана с разными рабочими напряжениями и мощностями.
🧠 "Мозг" нашей электроники — плата Arduino Mega 2560 R3, программа для которой написана на языке Python 3. Она обрабатывает все данные, которые поступили с платы разводки и отправляет их нам.
Все клапаны контролируются с помощью пульта управления стендом (см. фото). Также у нас есть щит управления, где находятся все блоки питания и проводка разводится по нужным каналам.
#RoTech_стартап #RoTech_оборудование #RoTech_электроника
У нас небольшой юбилей — 100-й пост 🎉
🔌 Сегодня мы поговорим про электронику нашего испытательного стенда.
☝ Для начала следует сказать, что электроника, как и многие другие системы испытательного стенда, является чрезвычайно важным элементом. Благодаря ей мы можем удостовериться, что всё работает штатно, найти какие-либо изъяны в конструкции, получить фактические данные касательно расходов топлива, параметров тяги и давления.
Фиксация всего вышеперечисленного возможна благодаря мощной датчиковой аппаратуре. Давайте же расскажем что мы имеем!
⚡ Итак, у нас есть 5 датчиков давления: по 2 в каждом баке и один в камере сгорания (КС). В КС у нас также находится одна термопара; на топливных магистралях каждого компонента стоят расходомеры; тягоизмерительное устройство представляет собой 3 тензорезистора (при изменении длины устройства изменяется и его сопротивление, что позволяет вычислять тягу). Все электроклапаны управляются с помощью реле, поскольку в наличии у нас клапана с разными рабочими напряжениями и мощностями.
🧠 "Мозг" нашей электроники — плата Arduino Mega 2560 R3, программа для которой написана на языке Python 3. Она обрабатывает все данные, которые поступили с платы разводки и отправляет их нам.
Все клапаны контролируются с помощью пульта управления стендом (см. фото). Также у нас есть щит управления, где находятся все блоки питания и проводка разводится по нужным каналам.
#RoTech_стартап #RoTech_оборудование #RoTech_электроника
👍5
А мы тут на "Россия 1" засветились) 📺
На стоп-кадре рассказываем о том, какие ракеты-носители выводят малые спутники…
#RoTech_сми
На стоп-кадре рассказываем о том, какие ракеты-носители выводят малые спутники…
#RoTech_сми
🔥8👍3
Работа над ошибками - часть 1 😎
Друзья, каждый стартап и любой начинающий проект непременно проходит свой собственный путь набивая шишки и становясь более опытным, а потому мы начинаем новую рубрику, в которой будем честно рассказывать вам о том, что у нас не получалось, почему так происходило и к чему мы в итоге пришли. Начать хотели бы с такой простой, как нам казалось вещи под названием "камера сгорания".
⌛ Давние подписчики нашего сообщества помнят пост про камеру ракетного двигателя, отлитую из эпоксидной смолы. Именно так мы хотели еë сделать – все просто и сердито.
1⃣ Мы напечатали форму для отливки камеры сгорания и залили в нее эпоксидную смолу. Все это застыло, так получился наш первый прототип.
🔥 Вообще, перед литьëм, наверное, у нас должен был возникнуть вопрос: "а не сгорит ли она при долгой работе двигательной установки?". Вопрос такой возник, но тогда мы рассчитывали на работу двигателя в порядке 4-5 секунд, именно поэтому мы решили, что такая технология сработает.
🚫 Данная камера нами не была испытана на стенде, что хорошо. После окончательного проектирования и определения баллистических характеристик мы поняли, что время работы двигателя на режиме составляет около 20 секунд (в максимальном варианте), так что такая технология точно не подходит. Даже при работе ДУ на режиме 4-5 секунд мы уверены, что от камеры ничего бы не осталось.
📈 Наш коллектив перешел на две другие технологии: композитную и керамическую. У нас уже изготовлено несколько прототипов, которые ждут своего часа испытаний. Мы о них обязательно расскажем!
🔮 Судьба же камеры сгорания из эпоксидки очень проста – мы ее использовали для примерок на первом прототипе и именно она стоит сейчас на нашем выставочном макете в МГТУ.
💪 Не бойтесь ошибаться, ведь именно ошибки - наши главные учителя!
#RoTech_стартап #RoTech_ошибки
Друзья, каждый стартап и любой начинающий проект непременно проходит свой собственный путь набивая шишки и становясь более опытным, а потому мы начинаем новую рубрику, в которой будем честно рассказывать вам о том, что у нас не получалось, почему так происходило и к чему мы в итоге пришли. Начать хотели бы с такой простой, как нам казалось вещи под названием "камера сгорания".
⌛ Давние подписчики нашего сообщества помнят пост про камеру ракетного двигателя, отлитую из эпоксидной смолы. Именно так мы хотели еë сделать – все просто и сердито.
1⃣ Мы напечатали форму для отливки камеры сгорания и залили в нее эпоксидную смолу. Все это застыло, так получился наш первый прототип.
🔥 Вообще, перед литьëм, наверное, у нас должен был возникнуть вопрос: "а не сгорит ли она при долгой работе двигательной установки?". Вопрос такой возник, но тогда мы рассчитывали на работу двигателя в порядке 4-5 секунд, именно поэтому мы решили, что такая технология сработает.
🚫 Данная камера нами не была испытана на стенде, что хорошо. После окончательного проектирования и определения баллистических характеристик мы поняли, что время работы двигателя на режиме составляет около 20 секунд (в максимальном варианте), так что такая технология точно не подходит. Даже при работе ДУ на режиме 4-5 секунд мы уверены, что от камеры ничего бы не осталось.
📈 Наш коллектив перешел на две другие технологии: композитную и керамическую. У нас уже изготовлено несколько прототипов, которые ждут своего часа испытаний. Мы о них обязательно расскажем!
🔮 Судьба же камеры сгорания из эпоксидки очень проста – мы ее использовали для примерок на первом прототипе и именно она стоит сейчас на нашем выставочном макете в МГТУ.
💪 Не бойтесь ошибаться, ведь именно ошибки - наши главные учителя!
#RoTech_стартап #RoTech_ошибки
👍6
Привет друзья, на линии RoTech! ⚡️
У нас сегодня интересные новости! 📰
💪 Сейчас идёт подготовка к пуску второй версии нашей твердотопливной ракеты М-ТТ-2, для неё на 3D принтере печатаются новые детали; к повторному использованию подготовлены некоторые элементы конструкции предыдущей версии М-ТТ-1.
🔌 Наш отдел электроники в настоящее время занимается модернизацией бортовой автоматизированной системы управления (БАСУ). Сразу после того, как будет готова система и станут известны окончательные размеры, мы приступим к изготовлению специального крепления и нового отсека для неё. От старого отсека пришлось отказаться, поскольку у нас теперь в системе управления используются новые smd-модули собственного производства.
У нас сегодня интересные новости! 📰
💪 Сейчас идёт подготовка к пуску второй версии нашей твердотопливной ракеты М-ТТ-2, для неё на 3D принтере печатаются новые детали; к повторному использованию подготовлены некоторые элементы конструкции предыдущей версии М-ТТ-1.
🔌 Наш отдел электроники в настоящее время занимается модернизацией бортовой автоматизированной системы управления (БАСУ). Сразу после того, как будет готова система и станут известны окончательные размеры, мы приступим к изготовлению специального крепления и нового отсека для неё. От старого отсека пришлось отказаться, поскольку у нас теперь в системе управления используются новые smd-модули собственного производства.
👍5
🚀 В масштабе нескольких месяцев мы планируем начать производство лётного образца М-1. Именно в эту ракету будет интегрирован ЖРД после предварительных огневых испытаний. Перед интеграцией необходимо будет потратить большое количество человеко-часов на внедрение пневмогидравлической системы двигателя в ракету.
💻 Также команда занимается созданием новой цифровой модели М-1, где будут проработаны мельчайшие элементы. Возможно даже погрузим её в виртуальную аэродинамическую трубу.
#RoTech_стартап #RoTech_новости #RoTech_РДТТ #RoTech_электроника #RoTech_оборудование
💻 Также команда занимается созданием новой цифровой модели М-1, где будут проработаны мельчайшие элементы. Возможно даже погрузим её в виртуальную аэродинамическую трубу.
#RoTech_стартап #RoTech_новости #RoTech_РДТТ #RoTech_электроника #RoTech_оборудование
👍4
🚀Увлечен космосом и хочешь, чтобы человечество быстрее осваивало его?
Круто! Мы тоже.
✅И поэтому создали платформу, на которой соберем проекты, ускоряющие освоение космоса: космические стартапы, популяризаторские, технические, исследовательские проекты,
и покажем те запросы, которые у них есть:
1) Кто нужен в команду (в том числе волонтёры)
2) Сколько и на что нужно денег
Это позволит любому человеку в “одном окне” видеть варианты, как лично он уже сейчас может помогать осваивать космос, не будучи Илоном Маском или просто миллиардером
Вступай в наш канал и участвуй!)
👉🏻https://t.me/SpaceGoChannel
*подробнее о проекте в закрепе канала
Круто! Мы тоже.
✅И поэтому создали платформу, на которой соберем проекты, ускоряющие освоение космоса: космические стартапы, популяризаторские, технические, исследовательские проекты,
и покажем те запросы, которые у них есть:
1) Кто нужен в команду (в том числе волонтёры)
2) Сколько и на что нужно денег
Это позволит любому человеку в “одном окне” видеть варианты, как лично он уже сейчас может помогать осваивать космос, не будучи Илоном Маском или просто миллиардером
Вступай в наш канал и участвуй!)
👉🏻https://t.me/SpaceGoChannel
*подробнее о проекте в закрепе канала
🔥6👍3
Всем доброе утро, RoTech на связи! ⚡️
Не смотря на долго отсутствие постов, работа в нашем коллективе кипит. Нами был проведён второй тест газогенератора нашего жидкостного ракетного двигателя 🔥
В этот раз удалось подробнее рассмотреть поток парогаза - мы сделали отвод газов по специальному каналу. Мы сняли гораздо больше логов, которые помогут нам понять, что необходимо исправить и улучшить в конструкции нашего ЖРД 💥
По предварительному анализу кадров и данных, у нас все очень хорошо и мы готовы перейти к следующим этапам отработки ЖРД.
❓ Появились вопросы? Задавайте их в комментариях, наша команда с радостью ответит!
#RoTech_стартап #RoTech_новости #RoTech_жрд
https://vk.com/video-199697842_456239058
Не смотря на долго отсутствие постов, работа в нашем коллективе кипит. Нами был проведён второй тест газогенератора нашего жидкостного ракетного двигателя 🔥
В этот раз удалось подробнее рассмотреть поток парогаза - мы сделали отвод газов по специальному каналу. Мы сняли гораздо больше логов, которые помогут нам понять, что необходимо исправить и улучшить в конструкции нашего ЖРД 💥
По предварительному анализу кадров и данных, у нас все очень хорошо и мы готовы перейти к следующим этапам отработки ЖРД.
❓ Появились вопросы? Задавайте их в комментариях, наша команда с радостью ответит!
#RoTech_стартап #RoTech_новости #RoTech_жрд
https://vk.com/video-199697842_456239058
Vk
Тест газогенератора_2
Тест газогенератора 03.09
👍4
Приветствуем вас друзья, RoTech на связи! ⚡
🖥 Сегодня мы чуть подробнее расскажем про начинку нашей бортовой автоматизированной системы управления (БАСУ), а именно про переход на SMD компоненты.
📈 До этого момента на наших бортовых компьютерах мы использовали готовые модули связи, барометра, акселерометра и гироскопа в связке с контроллером Teensy 3.5. Каждый модуль был подключен на плату, которая подключала все пины модулей к соответствующим пинам на контроллере.
На данных прототипах мы полностью отработали программную логику и проверили ее в полете. Следующий этап - переход на SMD компоненты.
☝ Для начала следует назвать причины, по которым решено было перейти от старой версии БАСУ к новой, где вместо больших радиодеталей и модулей у нас используются SMD компоненты:
🔹 Уменьшение габаритов БАСУ
🔹 Значительное повышение надёжности конечного изделия
🔹 Упрощение обслуживания электроники
📱 На сегодняшний день вся электроника активно переводится на SMD компоненты и мы уже составили принципиальную схему нашей платы. Все основные элементы БАСУ оптимально разведены по плате.
🏁 Также наша команда сейчас находится на финальном этапе работы над первой версией БАСУ с SMD компонентами. В первой версии мы используем плату Teensy 3.5, на которую установлен микроконтроллер, поскольку пока технология крепления компонентов на BGA корпуса у нас не освоена.
⌛ После того, как будет проверена работоспособность нашего устройства и команда освоит технологию работы с BGA, мы откажемся от Teensy 3.5 и перейдём к креплению микроконтроллера непосредственно на плату БАСУ.
#RoTech_стартап #RoTech_новости #RoTech_оборудование #RoTech_электроника
🖥 Сегодня мы чуть подробнее расскажем про начинку нашей бортовой автоматизированной системы управления (БАСУ), а именно про переход на SMD компоненты.
📈 До этого момента на наших бортовых компьютерах мы использовали готовые модули связи, барометра, акселерометра и гироскопа в связке с контроллером Teensy 3.5. Каждый модуль был подключен на плату, которая подключала все пины модулей к соответствующим пинам на контроллере.
На данных прототипах мы полностью отработали программную логику и проверили ее в полете. Следующий этап - переход на SMD компоненты.
☝ Для начала следует назвать причины, по которым решено было перейти от старой версии БАСУ к новой, где вместо больших радиодеталей и модулей у нас используются SMD компоненты:
🔹 Уменьшение габаритов БАСУ
🔹 Значительное повышение надёжности конечного изделия
🔹 Упрощение обслуживания электроники
📱 На сегодняшний день вся электроника активно переводится на SMD компоненты и мы уже составили принципиальную схему нашей платы. Все основные элементы БАСУ оптимально разведены по плате.
🏁 Также наша команда сейчас находится на финальном этапе работы над первой версией БАСУ с SMD компонентами. В первой версии мы используем плату Teensy 3.5, на которую установлен микроконтроллер, поскольку пока технология крепления компонентов на BGA корпуса у нас не освоена.
⌛ После того, как будет проверена работоспособность нашего устройства и команда освоит технологию работы с BGA, мы откажемся от Teensy 3.5 и перейдём к креплению микроконтроллера непосредственно на плату БАСУ.
#RoTech_стартап #RoTech_новости #RoTech_оборудование #RoTech_электроника
👍3
Всем доброго времени суток, с вами команда RoTech! ⚡
📅 Уже в этом октябре мы планируем запуск нашей ракеты «Мечта-ТТ-2».
🚀 Специально для вас мы решили провести конкурс полезных нагрузок для нашей ракеты. Именно ваш аппарат мы можем запустить абсолютно бесплатно. Необходимо только подать заявку!
📄 Требования к полезной нагрузке:
-масса до 500 грамм;
-тип CanSat (64-65,5 мм диаметр, 110-170 мм длина);
-Нагрузка неотделяемая (взлетает и безопасно приземляется в составе ракеты-носителя);
-Полная автономность в плане питания;
-Отсутствие пиротехники в составе ПН;
-Отсутствие претензий при возможных внештатных ситуациях (если ваша ПН будет повреждена);
-Доставка ПН за ваш счёт (можете привезти самостоятельно);
📅 Подача заявок до 23 сентября по форме — https://vk.cc/cgxFxS
❔ По любым вопросам пишите в группу!
📅 Уже в этом октябре мы планируем запуск нашей ракеты «Мечта-ТТ-2».
🚀 Специально для вас мы решили провести конкурс полезных нагрузок для нашей ракеты. Именно ваш аппарат мы можем запустить абсолютно бесплатно. Необходимо только подать заявку!
📄 Требования к полезной нагрузке:
-масса до 500 грамм;
-тип CanSat (64-65,5 мм диаметр, 110-170 мм длина);
-Нагрузка неотделяемая (взлетает и безопасно приземляется в составе ракеты-носителя);
-Полная автономность в плане питания;
-Отсутствие пиротехники в составе ПН;
-Отсутствие претензий при возможных внештатных ситуациях (если ваша ПН будет повреждена);
-Доставка ПН за ваш счёт (можете привезти самостоятельно);
📅 Подача заявок до 23 сентября по форме — https://vk.cc/cgxFxS
❔ По любым вопросам пишите в группу!
🔥10
⚡ Всем привет друзья, сегодня RoTech выпускает вторую часть ликбеза по композитным материалам!
🤓 В предыдущем посте мы с вами разобрали понятие композиционных материалов (далее КМ) и несколько углубились в тему. Напомним, что композит состоит из двух основных структурных компонентов: наполнителя и матрицы. На сей раз речь пойдёт о втором компоненте.
🚀 Итак, начнём!
Все матрицы по сути выполняют одну функцию — связывают отдельные элементы наполнителя, поэтому структурно значительно не отличаются. Поэтому различают матрицы в основном по материалу.
Интересный факт: именно материал матрицы дает название классу композитов. Расскажем о некоторых из них:
🤝 Сначала рассмотрим композиты с полимерной матрицей, В первом случае используют отверждённые эпоксидные, полимерные и другие термореактивные смолы, либо полимерные термопластичные материалы.
➕ Выделим достоинства КМ с полимерной матрицей или ПКМ:
🔹 Высокие удельные прочностные и упругие характеристики
🔹 Стойкость к химическим агрессивным средам
🔹 Низкая тепло- и электропроводность
🔹 Радио-прозрачность стеклопластиков (это позволяет размещать приемо-передатчики прямо под защитным колпаком из стеклопластика и без проблем передавать данные)
🔹 Высокая степень взаимодействия с армирующими элементами (адгезия)
🔹 Высокая технологичность материалов (совмещение матрицы и наполнителя можно обеспечить дешевыми и надежными методами)
Конечно, есть и недостатки:
🔸 Низкая прочность и жёсткость при сжатии, либо сдвиге
🔸 Низкая термостойкость (очень важный параметр, максимальная температура, при которой полимерная матрица не становится слишком пластичной — 300-400 градусов)
🔸 Изменение физико-механических характеристик при старении, либо воздействии климатических факторов
Недостатки в основном определяются полимерной матрицей.
💪 Углерод-углеродные композиты (УУКМ) представляют собой систему углеродное волокно - углеродная матрица.
⚡ Углеродная матрица является краеугольным камнем, который задаёт уникальные свойства углеродного волокна композитам.
🧐 Также, для УУКМ характерно использование пространственных структур из наполнителя (3D, 4D, 5D, 6D структуры)
💎 Перечислим уникальные свойства углерод-углеродных композитов:
🔹 Очень высокая теплостойкость — они способны сохранять свои высокие удельные физико-химические свойства вплоть до 2500К в инертной среде.
🔹 Устойчивы к термоудару
🔹 Имеют хорошую устойчивость к химическим реагентам
🦾 Теперь перейдём к КМ с металлической матрицей (МКМ).
В КМ с металлической матрицей сочетаются достоинства металлов с достоинствами композитов в принципе.
➕ Им характерны:
🔹 Высокая прочность
🔹 Большая упругость, вязкость разрушения, ударная вязкость
🔹 Сохранение стабильности своих характеристик в более широких интервалах температуры, чем материалы с полимерным матрицами.
🔹 Высокая тепло- и электропроводность.
🔹 Малая чувствительность к тепловым ударам и поверхностным эффектам
МКМ и У
🤓 В предыдущем посте мы с вами разобрали понятие композиционных материалов (далее КМ) и несколько углубились в тему. Напомним, что композит состоит из двух основных структурных компонентов: наполнителя и матрицы. На сей раз речь пойдёт о втором компоненте.
🚀 Итак, начнём!
Все матрицы по сути выполняют одну функцию — связывают отдельные элементы наполнителя, поэтому структурно значительно не отличаются. Поэтому различают матрицы в основном по материалу.
Интересный факт: именно материал матрицы дает название классу композитов. Расскажем о некоторых из них:
🤝 Сначала рассмотрим композиты с полимерной матрицей, В первом случае используют отверждённые эпоксидные, полимерные и другие термореактивные смолы, либо полимерные термопластичные материалы.
➕ Выделим достоинства КМ с полимерной матрицей или ПКМ:
🔹 Высокие удельные прочностные и упругие характеристики
🔹 Стойкость к химическим агрессивным средам
🔹 Низкая тепло- и электропроводность
🔹 Радио-прозрачность стеклопластиков (это позволяет размещать приемо-передатчики прямо под защитным колпаком из стеклопластика и без проблем передавать данные)
🔹 Высокая степень взаимодействия с армирующими элементами (адгезия)
🔹 Высокая технологичность материалов (совмещение матрицы и наполнителя можно обеспечить дешевыми и надежными методами)
Конечно, есть и недостатки:
🔸 Низкая прочность и жёсткость при сжатии, либо сдвиге
🔸 Низкая термостойкость (очень важный параметр, максимальная температура, при которой полимерная матрица не становится слишком пластичной — 300-400 градусов)
🔸 Изменение физико-механических характеристик при старении, либо воздействии климатических факторов
Недостатки в основном определяются полимерной матрицей.
💪 Углерод-углеродные композиты (УУКМ) представляют собой систему углеродное волокно - углеродная матрица.
⚡ Углеродная матрица является краеугольным камнем, который задаёт уникальные свойства углеродного волокна композитам.
🧐 Также, для УУКМ характерно использование пространственных структур из наполнителя (3D, 4D, 5D, 6D структуры)
💎 Перечислим уникальные свойства углерод-углеродных композитов:
🔹 Очень высокая теплостойкость — они способны сохранять свои высокие удельные физико-химические свойства вплоть до 2500К в инертной среде.
🔹 Устойчивы к термоудару
🔹 Имеют хорошую устойчивость к химическим реагентам
🦾 Теперь перейдём к КМ с металлической матрицей (МКМ).
В КМ с металлической матрицей сочетаются достоинства металлов с достоинствами композитов в принципе.
➕ Им характерны:
🔹 Высокая прочность
🔹 Большая упругость, вязкость разрушения, ударная вязкость
🔹 Сохранение стабильности своих характеристик в более широких интервалах температуры, чем материалы с полимерным матрицами.
🔹 Высокая тепло- и электропроводность.
🔹 Малая чувствительность к тепловым ударам и поверхностным эффектам
МКМ и У
VK
Космический стартап RoTech
Привет, друзья! RoTech снова с вами ⚡️
Как и обещали, выпускаем ликбез по композитным материалам. Пост сделан под редакцией суровых инженеров из нашего отдела композитов 😊
➗ По нашей традиции разделим ликбез на две части.
🤔 Начнём с определения. Композитный…
Как и обещали, выпускаем ликбез по композитным материалам. Пост сделан под редакцией суровых инженеров из нашего отдела композитов 😊
➗ По нашей традиции разделим ликбез на две части.
🤔 Начнём с определения. Композитный…
👍1
УКМ требуют дорогих установок для работы с материалами матриц
🤔 Поясним за некоторые непонятные термины.
Вязкость разрушения — это свойство показывает насколько хорошо материал сопротивляется распространению трещины.
Ударная вязкость — это свойство показывает насколько хорошо материал поглощает энергию удара при деформации.
📷 Ну и в заключение хочется показать вам одно изображение:
a) Пример углепластика плохого качества — волокна "выскользнули" из матрицы при разрушении.
b) Пример углепластика хорошего качества — здесь у нас хорошая адгезия компонентов. Вместе с матрицей рушатся и волокна.
#RoTech_стартап #RoTech_ликбез #RoTech_лонгрид #RoTech_композиты
🤔 Поясним за некоторые непонятные термины.
Вязкость разрушения — это свойство показывает насколько хорошо материал сопротивляется распространению трещины.
Ударная вязкость — это свойство показывает насколько хорошо материал поглощает энергию удара при деформации.
📷 Ну и в заключение хочется показать вам одно изображение:
a) Пример углепластика плохого качества — волокна "выскользнули" из матрицы при разрушении.
b) Пример углепластика хорошего качества — здесь у нас хорошая адгезия компонентов. Вместе с матрицей рушатся и волокна.
#RoTech_стартап #RoTech_ликбез #RoTech_лонгрид #RoTech_композиты
Болейте за нас! 🚀
🚀От МКЦ в ракетном хакатоне Всероссийского конкурса "Линия Кармана" участвует команда "Полёт Мечты" от коллектива RoTech. Рубята уже участвовали в инженерном вызове внутри Университета.
Состав команды:
Владимир Щедрин
Матвей Федин
Кирилл Цырульников
Артём Кочетов
Матвей Зацепин
Пожелаем удачи 😎
🚀От МКЦ в ракетном хакатоне Всероссийского конкурса "Линия Кармана" участвует команда "Полёт Мечты" от коллектива RoTech. Рубята уже участвовали в инженерном вызове внутри Университета.
Состав команды:
Владимир Щедрин
Матвей Федин
Кирилл Цырульников
Артём Кочетов
Матвей Зацепин
Пожелаем удачи 😎
👍15
Всем привет, на связи RoTech! ⚡
🤔 Сегодня у нас довольно серьёзная тема: почему сроки запуска ракет сдвигаются вправо?
🚀 Люди, увлекающиеся ракетостроением и космонавтикой наверняка хотя бы раз в жизни испытывали печаль или даже ярость, когда запуск переносили на более позднее время (не пойдём далеко за примером — запуск сверхтяжёлой ракеты SLS несколько раз переносился с конца августа. В итоге она должна полететь где-то не раньше середины октября — полетит ли?)
♾ Вообще существует множество факторов, от которых зависит запуск ракеты. Мы расскажем о самых основных и добавим проблемы, которые происходят именно у нас.
✅ Начнём, пожалуй, с такого фактора, как готовность ракеты и её составляющих элементов. Зачастую просто невозможно сразу правильно оценить сложность изготовления того или иного изделия. Более того, на практике инженеры находят различные изъяны, на исправление которых нужно время, что несколько сдвигает сроки вправо. С такой проблемой часто сталкивается наша команда, потому что многое делаем впервые, отсюда и переносы пусков, прожигов и других важных событий.
⛅ Следующий фактор — погодные условия. Причём для ракеты важна погода не только на уровне поверхности, но и на различных высотах, где ветра могут достигать огромных скоростей, что может даже привести к отклонению ракеты от заданного курса и нежелательное изменение итоговых параметров орбиты. Стоит отметить, что некоторые ракеты к погодным условиям почти нечувствительны, как например Союз. Его запускали даже в метель. В то время как, например Falcon 9 к погодным условиям более чувствительный, из-за чего пуски иногда приходится откладывать.
🦾 Последний и один из самых важных факторов — работоспособность различных элементов ракеты. Вообще ракета — чрезвычайно сложная система и чем она больше, тем, соответственно, она сложнее и тем в ней больше деталей, количество которых может исчисляться миллионами. Для успешного запуска нужно, чтобы каждая деталь отработала безупречно и вероятность её отказа была минимальной.
📄 Это были три основных фактора, из-за которых переносят пуски. Напомним, что их гораздо больше и их перечисление займёт огромное количество времени. Тем не менее, инженеры отлично справляются со своей работой и запускают сложнейшие системы — ракеты.
#RoTech_стартап #RoTech_ликбез
🤔 Сегодня у нас довольно серьёзная тема: почему сроки запуска ракет сдвигаются вправо?
🚀 Люди, увлекающиеся ракетостроением и космонавтикой наверняка хотя бы раз в жизни испытывали печаль или даже ярость, когда запуск переносили на более позднее время (не пойдём далеко за примером — запуск сверхтяжёлой ракеты SLS несколько раз переносился с конца августа. В итоге она должна полететь где-то не раньше середины октября — полетит ли?)
♾ Вообще существует множество факторов, от которых зависит запуск ракеты. Мы расскажем о самых основных и добавим проблемы, которые происходят именно у нас.
✅ Начнём, пожалуй, с такого фактора, как готовность ракеты и её составляющих элементов. Зачастую просто невозможно сразу правильно оценить сложность изготовления того или иного изделия. Более того, на практике инженеры находят различные изъяны, на исправление которых нужно время, что несколько сдвигает сроки вправо. С такой проблемой часто сталкивается наша команда, потому что многое делаем впервые, отсюда и переносы пусков, прожигов и других важных событий.
⛅ Следующий фактор — погодные условия. Причём для ракеты важна погода не только на уровне поверхности, но и на различных высотах, где ветра могут достигать огромных скоростей, что может даже привести к отклонению ракеты от заданного курса и нежелательное изменение итоговых параметров орбиты. Стоит отметить, что некоторые ракеты к погодным условиям почти нечувствительны, как например Союз. Его запускали даже в метель. В то время как, например Falcon 9 к погодным условиям более чувствительный, из-за чего пуски иногда приходится откладывать.
🦾 Последний и один из самых важных факторов — работоспособность различных элементов ракеты. Вообще ракета — чрезвычайно сложная система и чем она больше, тем, соответственно, она сложнее и тем в ней больше деталей, количество которых может исчисляться миллионами. Для успешного запуска нужно, чтобы каждая деталь отработала безупречно и вероятность её отказа была минимальной.
📄 Это были три основных фактора, из-за которых переносят пуски. Напомним, что их гораздо больше и их перечисление займёт огромное количество времени. Тем не менее, инженеры отлично справляются со своей работой и запускают сложнейшие системы — ракеты.
#RoTech_стартап #RoTech_ликбез
👍5❤2
🛰 Сегодня, 4 октября весь мир отмечает начало космической эры - ровно 65 лет тому назад первый искусственный спутник Земли вышел на орбиту. Такое значимое событие мы не могли пропустить и готовили анонс задолго до этого.
🦾 Мы с гордостью хотим представить нашим читателям все семейство ракет серии "М" или, если проще - "Мечта". В рамках данного проекта по созданию первой студенческой ракеты на жидкостном ракетном двигателе в России «М-1» мы провели, проводим и планируем провести огромное количество тестов, для того, чтобы все наши системы работали штатно.
👨🏭 Помимо этого, мы работаем над проектами, которые последуют за Мечтой-1. Итак, рассказываем все по порядку.
Прототипы, которые нам помогали:
🚀 Нано-Мечта (Нано-М) - масштабированная Мечта-1 для теста стабильности ракеты после схода с направляющей со скоростью 20 м/с. Дата полёта - 02.02.2022
🚀 Тест-Мечта-Парашют (Тест-МП) - серия прототипов для тестирования системы спасения М-1. Даты тестов - 02.02.2021-23.08.2021
🚀 Прототип-1-Мечта (Прототип-1-М) - первый габаритный прототип второй итерации М-1. Дата создания - 05.02.2021
🚀 Выставочный макет М-1. Габаритный макет третьей итерации М-1. Дата создания - 21.10.2021
🚀 Крафт-Мечта (Крафт-М). Ракета, представленная на хакатоне «Линия Кармана». Дата полёта - 29.09.2022
🚀 Прото-Мечта (П-М). Ракета для теста схода М-1 с направляющей и проверки ее стабильности с аналогичными габаритными характеристиками. Дата полёта - 06.03.2022
🚀 Мечта-Твердотопливная-1 (М-ТТ-1). Ракета, имеющая одинаковые масса-габаритные характеристики с М-1 на твёрдом топливе. Первая попытка пуска - 11.04.2022
Вторая попытка пуска/успешный полет - 06.05.2022
🤖 Проекты недалекого будущего:
🚀 Мечта-Твердотопливная-2 (М-ТТ-2). Ракета, продолжающая серию тестов для М-1. Предположительная дата полёта - конец октября/начало ноября 2022
🚀 Мезо-Мечта (М-М). Серия ракет специального назначения для теста систем для М-1
🚀 Мечта-К (М-К). Серия ракет и прототипов для модернизации М-1
🚀 Мечта-1 (М-1). Ракета на жидкостном ракетном двигателе, наша итоговая цель 🎯
Наш коллектив усердно работает, чтобы у нас все получилось.
По всем вопросам и предложениям, конечно, ждём вас в комментариях)
#RoTech_стартап
🦾 Мы с гордостью хотим представить нашим читателям все семейство ракет серии "М" или, если проще - "Мечта". В рамках данного проекта по созданию первой студенческой ракеты на жидкостном ракетном двигателе в России «М-1» мы провели, проводим и планируем провести огромное количество тестов, для того, чтобы все наши системы работали штатно.
👨🏭 Помимо этого, мы работаем над проектами, которые последуют за Мечтой-1. Итак, рассказываем все по порядку.
Прототипы, которые нам помогали:
🚀 Нано-Мечта (Нано-М) - масштабированная Мечта-1 для теста стабильности ракеты после схода с направляющей со скоростью 20 м/с. Дата полёта - 02.02.2022
🚀 Тест-Мечта-Парашют (Тест-МП) - серия прототипов для тестирования системы спасения М-1. Даты тестов - 02.02.2021-23.08.2021
🚀 Прототип-1-Мечта (Прототип-1-М) - первый габаритный прототип второй итерации М-1. Дата создания - 05.02.2021
🚀 Выставочный макет М-1. Габаритный макет третьей итерации М-1. Дата создания - 21.10.2021
🚀 Крафт-Мечта (Крафт-М). Ракета, представленная на хакатоне «Линия Кармана». Дата полёта - 29.09.2022
🚀 Прото-Мечта (П-М). Ракета для теста схода М-1 с направляющей и проверки ее стабильности с аналогичными габаритными характеристиками. Дата полёта - 06.03.2022
🚀 Мечта-Твердотопливная-1 (М-ТТ-1). Ракета, имеющая одинаковые масса-габаритные характеристики с М-1 на твёрдом топливе. Первая попытка пуска - 11.04.2022
Вторая попытка пуска/успешный полет - 06.05.2022
🤖 Проекты недалекого будущего:
🚀 Мечта-Твердотопливная-2 (М-ТТ-2). Ракета, продолжающая серию тестов для М-1. Предположительная дата полёта - конец октября/начало ноября 2022
🚀 Мезо-Мечта (М-М). Серия ракет специального назначения для теста систем для М-1
🚀 Мечта-К (М-К). Серия ракет и прототипов для модернизации М-1
🚀 Мечта-1 (М-1). Ракета на жидкостном ракетном двигателе, наша итоговая цель 🎯
Наш коллектив усердно работает, чтобы у нас все получилось.
По всем вопросам и предложениям, конечно, ждём вас в комментариях)
#RoTech_стартап
🔥9👍5
Привет, друзья!
Делимся важной новостью о проекте ⚡
Представители нашего коллектива выступили на первом ракетном хакатоне «Линия Кармана» и взяли призовое место! 🔥
В течение прошлой недели в Самарской области проходил первый в нашей стране ракетный Хакатон, который собрал 17 команд студентов разных ВУЗов!
Коллектив, состоящий из 5 участников нашего проекта:
-Зацепина Матвея
-Кирилла Цырульникова
-Кочетова Артема
-Федина Матвея
-Щедрина Владимира
Занял почетное второе место с 2012 баллами!
Дальше — больше 🚀
#RoTech_анонс #RoTech_новости
Делимся важной новостью о проекте ⚡
Представители нашего коллектива выступили на первом ракетном хакатоне «Линия Кармана» и взяли призовое место! 🔥
В течение прошлой недели в Самарской области проходил первый в нашей стране ракетный Хакатон, который собрал 17 команд студентов разных ВУЗов!
Коллектив, состоящий из 5 участников нашего проекта:
-Зацепина Матвея
-Кирилла Цырульникова
-Кочетова Артема
-Федина Матвея
-Щедрина Владимира
Занял почетное второе место с 2012 баллами!
Дальше — больше 🚀
#RoTech_анонс #RoTech_новости
❤9👍1
🚀Присоединяйся к закрытому клубу энтузиастов космоса
❓Зачем этот клуб?
Это площадка, на которой лидеры космических проектов и специалисты в любых других сферах кооперируются для того, чтобы ускорять освоение и исследование космоса
❓Каким образом?
Мы заметили, что типичный космический энтузиаст часто находится в одной из двух позиций:
1) У меня свой космопроект, и я не знаю, где найти нужных людей\ресурсы
2) Я простой (предприниматель/юрист/дизайнер/стоматолог и т.п.), и я хочу двигать космос, но не знаю, как
Мы собираем и тех, и других, в одном пространстве. И тогда, благодаря механикам клуба, одни могут запросить помощь, а другие - помочь.
❓Для кого этот клуб?
-Для тех, кто верит в важность освоения космоса и хочет ускорить этот процесс.
-Для тех, кто уже имеет свои космопроект, и хочет быстрее развить его благодаря привлечению ресурсов и компетенций
В клубе уже состоят владельцы ютуб каналов, предприниматели, инженеры и учёные.
✅Как вступить?
Заполнить анкету ниже. После её проверки мы добавим вас
👉🏻 Анкета
https://forms.gle/QuTBJUSUVbb2JsCd6
👉🏻 О фишках и механиках клуба
https://teletype.in/@m_dudinov/aboutclub
❓Зачем этот клуб?
Это площадка, на которой лидеры космических проектов и специалисты в любых других сферах кооперируются для того, чтобы ускорять освоение и исследование космоса
❓Каким образом?
Мы заметили, что типичный космический энтузиаст часто находится в одной из двух позиций:
1) У меня свой космопроект, и я не знаю, где найти нужных людей\ресурсы
2) Я простой (предприниматель/юрист/дизайнер/стоматолог и т.п.), и я хочу двигать космос, но не знаю, как
Мы собираем и тех, и других, в одном пространстве. И тогда, благодаря механикам клуба, одни могут запросить помощь, а другие - помочь.
❓Для кого этот клуб?
-Для тех, кто верит в важность освоения космоса и хочет ускорить этот процесс.
-Для тех, кто уже имеет свои космопроект, и хочет быстрее развить его благодаря привлечению ресурсов и компетенций
В клубе уже состоят владельцы ютуб каналов, предприниматели, инженеры и учёные.
✅Как вступить?
Заполнить анкету ниже. После её проверки мы добавим вас
👉🏻 Анкета
https://forms.gle/QuTBJUSUVbb2JsCd6
👉🏻 О фишках и механиках клуба
https://teletype.in/@m_dudinov/aboutclub
🔥3👍2
Всем привет, RoTech на связи! ⚡
Мы объявляем набор в нашу команду!
С ростом значимости наших целей, должен расти и штат сотрудников.
Предлагаем вам принять участие в нашем уникальном проекте!💪
В настоящее время нам нужны:
📰 SMMщики — будете отвечать за нашу группу ВКонтакте, телеграмм и в целом за развитие "внешности" проекта;
🚀 Баллистики — для расчёта траекторий полёта наших ракет;
🔌 Электронщики — требуются для разработки электроники и плат под наши текущие и перспективные проекты;
🎥 Монтажёры видеороликов — каждый запуск или значимое испытание должно сопровождаться видеороликом, который нужно грамотно смонтировать;
✈ Специалисты по системам управления — в ответе за ориентацию ракеты на различных этапах полёта.
По всем вопросам и предложениям ждём в сообщениях группы!)
#RoTech_стартап
Мы объявляем набор в нашу команду!
С ростом значимости наших целей, должен расти и штат сотрудников.
Предлагаем вам принять участие в нашем уникальном проекте!💪
В настоящее время нам нужны:
📰 SMMщики — будете отвечать за нашу группу ВКонтакте, телеграмм и в целом за развитие "внешности" проекта;
🚀 Баллистики — для расчёта траекторий полёта наших ракет;
🔌 Электронщики — требуются для разработки электроники и плат под наши текущие и перспективные проекты;
🎥 Монтажёры видеороликов — каждый запуск или значимое испытание должно сопровождаться видеороликом, который нужно грамотно смонтировать;
✈ Специалисты по системам управления — в ответе за ориентацию ракеты на различных этапах полёта.
По всем вопросам и предложениям ждём в сообщениях группы!)
#RoTech_стартап
🔥6👍4
Привет, друзья!
Делимся с вами невероятным событием! ⚡
Как многим могло показаться - постов стало чуть меньше, но это не значит, что мы не работаем! 👀
Наш коллектив наконец-то провел запуск ракеты Мечта-ТТ-2! 🚀
Мы готовились и ждали данный запуск большое количество времени, не смотря на переносы и внештатные ситуации мы запустили наш прототип! Ура!
Будем рассказывать о пуске в течение этой недели, так что следите за новостями! 🛰
Делимся с вами невероятным событием! ⚡
Как многим могло показаться - постов стало чуть меньше, но это не значит, что мы не работаем! 👀
Наш коллектив наконец-то провел запуск ракеты Мечта-ТТ-2! 🚀
Мы готовились и ждали данный запуск большое количество времени, не смотря на переносы и внештатные ситуации мы запустили наш прототип! Ура!
Будем рассказывать о пуске в течение этой недели, так что следите за новостями! 🛰
🔥21