📡 Новая разработка Ростеха обеспечивает видеосвязь с МКС в высоком качестве.
Дочерний холдинг «Росэлектроника» начал поставки нового наземного комплекса «Орион-Ц» для связи с Международной космической станцией (МКС) и космическими кораблями. Первая система установлена на предприятии «Роскосмоса» в Красноярском крае.
В составе «Орион-Ц» применены новые отечественные технические решения, ряд из которых является ноу-хау российского производителя. Благодаря этому комплекс обеспечивает прием и передачу цифрового ТВ-сигнала на сверхдальние расстояния – до 2000 км. Он позволяет космонавтам во время сеанса связи с центром управления полетами одновременно обмениваться звуковой и видеоинформацией. За счет использования современной электронной компонентной базы система стала компактнее предшественников, а также удобнее в эксплуатации.
Сейчас ведется модернизация комплекса для того, чтобы обеспечить возможность удаленного управления и размещения таких систем в местах со слабо подготовленной инфраструктурой.
@rostecru
Дочерний холдинг «Росэлектроника» начал поставки нового наземного комплекса «Орион-Ц» для связи с Международной космической станцией (МКС) и космическими кораблями. Первая система установлена на предприятии «Роскосмоса» в Красноярском крае.
В составе «Орион-Ц» применены новые отечественные технические решения, ряд из которых является ноу-хау российского производителя. Благодаря этому комплекс обеспечивает прием и передачу цифрового ТВ-сигнала на сверхдальние расстояния – до 2000 км. Он позволяет космонавтам во время сеанса связи с центром управления полетами одновременно обмениваться звуковой и видеоинформацией. За счет использования современной электронной компонентной базы система стала компактнее предшественников, а также удобнее в эксплуатации.
Сейчас ведется модернизация комплекса для того, чтобы обеспечить возможность удаленного управления и размещения таких систем в местах со слабо подготовленной инфраструктурой.
@rostecru
✈️ Ростех передал первый комплект полностью российской авионики для кабины МС-21.
Дочерний КРЭТ изготовил и отправил заказчику первый комплект полностью российской авионики для кабины импортозамещенного лайнера МС-21 – пульты управления самолетными системами и светотехническое оборудование.
Пульт позволяет управлять следующими системами:
▪️ гидравлической;
▪️ топливной;
▪️ инерциальными;
▪️ противообледенительной;
▪️ пожарной защиты;
▪️ кондиционирования;
▪️ измерения скорости
и прочими исполнительными механизмами самолета.
Кроме того, полностью отечественным стало и светотехническое оборудование внутри кабины пилота: от подсветки пола и общего освещения до светосигнальных табло.
МС-21 станет первым отечественным самолетом, оснащенным интегрированным комплексом бортового оборудования, который создан на основе разработок КРЭТ.
@rostecru
Дочерний КРЭТ изготовил и отправил заказчику первый комплект полностью российской авионики для кабины импортозамещенного лайнера МС-21 – пульты управления самолетными системами и светотехническое оборудование.
Пульт позволяет управлять следующими системами:
▪️ гидравлической;
▪️ топливной;
▪️ инерциальными;
▪️ противообледенительной;
▪️ пожарной защиты;
▪️ кондиционирования;
▪️ измерения скорости
и прочими исполнительными механизмами самолета.
Кроме того, полностью отечественным стало и светотехническое оборудование внутри кабины пилота: от подсветки пола и общего освещения до светосигнальных табло.
МС-21 станет первым отечественным самолетом, оснащенным интегрированным комплексом бортового оборудования, который создан на основе разработок КРЭТ.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪖 Cтальной солдат Ростеха готов приступить к очистке территорий от противопехотных мин!
Простой, надежный и дистанционный «Шмель», которому был посвящен второй выпуск проекта #НашКраш, попал на Первый канал. Внимание на экран!
Робот-сапер успешно прошел все испытания и смог продолжать работу даже после тяжелого ранения.
Кстати, напоминаем, что еще не поздно принять участие в конкурсе, где при помощи фантазии и нейросетей предлагается придумать новую машину гуманитарного разминирования! Прием работ закончится 1 ноября. Успейте прислать свою версию в комментарии к записи по ссылке под постом 👇
@rostecru
Простой, надежный и дистанционный «Шмель», которому был посвящен второй выпуск проекта #НашКраш, попал на Первый канал. Внимание на экран!
Робот-сапер успешно прошел все испытания и смог продолжать работу даже после тяжелого ранения.
Кстати, напоминаем, что еще не поздно принять участие в конкурсе, где при помощи фантазии и нейросетей предлагается придумать новую машину гуманитарного разминирования! Прием работ закончится 1 ноября. Успейте прислать свою версию в комментарии к записи по ссылке под постом 👇
@rostecru
✈️ Ростех научит лауреатов премии «За верность науке» управлять самолетом МС-21.
Госкорпорация вручила приз в собственной номинации «за популяризацию отечественных разработок» на Всероссийской премии «За верность науке». Для победителей номинации организуют полет на тренажере МС-21, при помощи которого оттачивают свои навыки профессиональные летчики
Лучшим популяризаторским проектом в рамках премии стал документальный фильм «Мир 2052. Увидеть будущее» — совместная работа НИУ ВШЭ и телеканала RT. Это смелое путешествие в будущее, размышление авторов о том, к каким последствиям уже через 30 лет приведут технологические изменения, кардинально преображающие экономику и общество.
Номинация «Специальный приз за популяризацию отечественных разработок» адресована авторам коммуникационных проектов, которые рассказывают об отечественных прикладных разработках в самых разных областях экономики – от электроники и машиностроения до медицины и сельского хозяйства.
@rostecru
Госкорпорация вручила приз в собственной номинации «за популяризацию отечественных разработок» на Всероссийской премии «За верность науке». Для победителей номинации организуют полет на тренажере МС-21, при помощи которого оттачивают свои навыки профессиональные летчики
Лучшим популяризаторским проектом в рамках премии стал документальный фильм «Мир 2052. Увидеть будущее» — совместная работа НИУ ВШЭ и телеканала RT. Это смелое путешествие в будущее, размышление авторов о том, к каким последствиям уже через 30 лет приведут технологические изменения, кардинально преображающие экономику и общество.
Номинация «Специальный приз за популяризацию отечественных разработок» адресована авторам коммуникационных проектов, которые рассказывают об отечественных прикладных разработках в самых разных областях экономики – от электроники и машиностроения до медицины и сельского хозяйства.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Двигатели Ростеха отправили в космос очередной «Союз».
Серийные ракетные двигатели РД-107А/108А дочерней ОДК, обеспечили успешный старт ракеты «Союз-2.1б» с космическим аппаратом на борту. Силовые установки на I и II ступенях ракеты-носителя отработали без замечаний. Космический аппарат вышел на целевую орбиту в расчетное время.
Двигатели для «Союзов» производят серийно на самарском предприятии ОДК. Статистическая надежность изделий превышает 99,9%.
@rostecru
Серийные ракетные двигатели РД-107А/108А дочерней ОДК, обеспечили успешный старт ракеты «Союз-2.1б» с космическим аппаратом на борту. Силовые установки на I и II ступенях ракеты-носителя отработали без замечаний. Космический аппарат вышел на целевую орбиту в расчетное время.
Двигатели для «Союзов» производят серийно на самарском предприятии ОДК. Статистическая надежность изделий превышает 99,9%.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Ростех показал уникальные кадры работы вагоносборочного конвейера.
На этом конвейере дочернего УВЗ создают в том числе вагон-платформу модели 13-192-01. На таких недавно в войска отправилась партия Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М.
@rostecru
На этом конвейере дочернего УВЗ создают в том числе вагон-платформу модели 13-192-01. На таких недавно в войска отправилась партия Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М.
@rostecru
📹 «Всевидящая» SWIR-камера Ростеха поможет наблюдать за экологией Земли с орбиты.
Оборудование дочернего холдинга «Швабе» будет работать в открытом космосе и станет частью проекта «Дриада», который планируется запустить в 2024 году. Реализация программы позволит получать информацию о состоянии углеродного баланса в атмосфере и его влиянии на экологию.
Камеру установят на российском сегменте МКС на выносной платформе вне герметичного отсека космической станции. Управлять прибором космонавты смогут из зоны проведения научных экспериментов при помощи специального блока.
SWIR-камера способна визуализировать изображение в перспективном коротковолновом инфракрасном спектральном диапазоне 0,9–1,7 микрометра. Благодаря своим возможностям прибор хорошо работает в условиях плохой видимости.
Специалисты «Швабе» приступили к тестированию оборудования перед вводом его в эксплуатацию.
@rostecru
Оборудование дочернего холдинга «Швабе» будет работать в открытом космосе и станет частью проекта «Дриада», который планируется запустить в 2024 году. Реализация программы позволит получать информацию о состоянии углеродного баланса в атмосфере и его влиянии на экологию.
Камеру установят на российском сегменте МКС на выносной платформе вне герметичного отсека космической станции. Управлять прибором космонавты смогут из зоны проведения научных экспериментов при помощи специального блока.
SWIR-камера способна визуализировать изображение в перспективном коротковолновом инфракрасном спектральном диапазоне 0,9–1,7 микрометра. Благодаря своим возможностям прибор хорошо работает в условиях плохой видимости.
Специалисты «Швабе» приступили к тестированию оборудования перед вводом его в эксплуатацию.
@rostecru
🪖 Ростех протестировал системы подавления FPV-дронов в составе боевых машин пехоты.
Подобные беспилотники представляют серьезную угрозу для боевой техники. В дочернем холдинге «Высокоточные комплексы», проводившем испытания, отметили, что для повышения живучести фронтовых машин необходимо обеспечить их защиту от таких БПЛА. Разработки в этом направлении уже ведутся. В ходе тестирования некоторые образцы систем локальных РЭБ продемонстрировали хорошие результаты. Сейчас «Высокоточка» работает над включением такого оборудования в состав БМП.
@rostecru
Подобные беспилотники представляют серьезную угрозу для боевой техники. В дочернем холдинге «Высокоточные комплексы», проводившем испытания, отметили, что для повышения живучести фронтовых машин необходимо обеспечить их защиту от таких БПЛА. Разработки в этом направлении уже ведутся. В ходе тестирования некоторые образцы систем локальных РЭБ продемонстрировали хорошие результаты. Сейчас «Высокоточка» работает над включением такого оборудования в состав БМП.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ МС-21 пойдет в серию раньше на год.
В 2024-м первые шесть самолетов получит «Аэрофлот». Что нового будет в этих машинах – смотрите в фильме телеканала «Россия 24».
@rostecru
В 2024-м первые шесть самолетов получит «Аэрофлот». Что нового будет в этих машинах – смотрите в фильме телеканала «Россия 24».
@rostecru
Forwarded from ОДК | Объединённая двигателестроительная корпорация
❗️ На ОДК-Кузнецов осваивают производство двигателя НК-36СТ-32 увеличенной мощности
Первый образец двигателя специалисты изготовят в 2024 году, а испытания на компрессорной станции намечены на 2025 год.
НК-36СТ-32 сможет работать с номинальной мощностью 25МВт в экстремально жарких регионах при температуре до +40 градусов.
КПД двигателя достигает 38%.
Наша задача – полностью обеспечить возросшие потребности в приводах для газоперекачивающих агрегатов нашего стратегического партнера - ПАО «Газпром».
Самарское предприятие ОДК-Кузнецов готово существенно увеличить производство газотурбинных двигателей и полностью обеспечить возросшие потребности в приводах для газоперекачивающих агрегатов стратегического партнера компании Газпром.
Первый образец двигателя специалисты изготовят в 2024 году, а испытания на компрессорной станции намечены на 2025 год.
НК-36СТ-32 сможет работать с номинальной мощностью 25МВт в экстремально жарких регионах при температуре до +40 градусов.
КПД двигателя достигает 38%.
Наша задача – полностью обеспечить возросшие потребности в приводах для газоперекачивающих агрегатов нашего стратегического партнера - ПАО «Газпром».
Самарское предприятие ОДК-Кузнецов готово существенно увеличить производство газотурбинных двигателей и полностью обеспечить возросшие потребности в приводах для газоперекачивающих агрегатов стратегического партнера компании Газпром.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪖 Ростех поставил в войска новую партию БМП-3.
Курганмашзавод дочерней «Высокоточки» отправил Минобороны очередную партию БМП-3 в рамках выполнения гособоронзаказа.
Новые машины приспособлены к эксплуатации в условиях низких температур, до минус –40°C. Техника легко заводится в любую погоду. В БМП-3 используется дневно-ночной прибор наведения с независимой стабилизацией поля зрения со встроенным дальномером и тепловизионной камерой. Это позволяет повысить дальность распознавания цели в ночных условиях.
Каждая машина оснащена комплектом дополнительной защиты, состоящим из бронеэкранов и противокумулятивных решеток.
@rostecru
Курганмашзавод дочерней «Высокоточки» отправил Минобороны очередную партию БМП-3 в рамках выполнения гособоронзаказа.
Новые машины приспособлены к эксплуатации в условиях низких температур, до минус –40°C. Техника легко заводится в любую погоду. В БМП-3 используется дневно-ночной прибор наведения с независимой стабилизацией поля зрения со встроенным дальномером и тепловизионной камерой. Это позволяет повысить дальность распознавания цели в ночных условиях.
Каждая машина оснащена комплектом дополнительной защиты, состоящим из бронеэкранов и противокумулятивных решеток.
@rostecru
🔌 Ростех создаст новый энергетический агрегат для морских добывающих платформ и кораблей.
Дочерняя ОДК приступила к разработке нового энергетического агрегата мощностью 8 МВт для компаний ТЭК. Оборудование создается на базе корабельного двигателя Е70/8РД и будет генерировать энергию на морских добывающих платформах и крупнотоннажных судах.
Агрегат может работать на двух видах топлива – газообразном (в том числе на попутном газе) и жидком (керосин или дизельное топливо). Его уникальной особенностью является возможность переключаться в автоматическом режиме и под нагрузкой с одного вида топлива на другой.
Новое оборудование создается в секторе рынка, который ранее был полностью закрыт импортными поставками. Завершить создание энергоагрегата и начать его поставки планируется в 2026 году.
@rostecru
Дочерняя ОДК приступила к разработке нового энергетического агрегата мощностью 8 МВт для компаний ТЭК. Оборудование создается на базе корабельного двигателя Е70/8РД и будет генерировать энергию на морских добывающих платформах и крупнотоннажных судах.
Агрегат может работать на двух видах топлива – газообразном (в том числе на попутном газе) и жидком (керосин или дизельное топливо). Его уникальной особенностью является возможность переключаться в автоматическом режиме и под нагрузкой с одного вида топлива на другой.
Новое оборудование создается в секторе рынка, который ранее был полностью закрыт импортными поставками. Завершить создание энергоагрегата и начать его поставки планируется в 2026 году.
@rostecru
🚁 Ростех презентовал в Санкт-Петербурге новейший вертолет для выполнения широкого спектра задач.
Дочерний холдинг «Вертолеты России» представил Ми-171А3 в грузопассажирской конфигурации на XII Петербургском международном газовом форуме. Эта новейшая машина может переоборудоваться в грузовую, пассажирскую, поисково-спасательную, санитарную версии или в вертолет с салоном повышенной комфортности.
При максимальной взлетной массе 13 тонн Ми-171А3 способен перевезти до 24 пассажиров или до 4 тонн груза в кабине. Дальность полета вертолета с дополнительными топливными баками достигает 1000 км.
При его разработке применены передовые авиационные технологии, которые позволили обеспечить высочайший уровень безопасности. Так, машина оснащена новейшим комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, которое обеспечивает автоматическое и ручное управление днем и ночью, в том числе над безориентирной местностью.
Для вертолета разработан новый усиленный фюзеляж с широким применением полимерных композиционных материалов. Модернизированная несущая система включает высокоэффективный Х-образный рулевой винт и несущий винт с композитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки.
@rostecru
Дочерний холдинг «Вертолеты России» представил Ми-171А3 в грузопассажирской конфигурации на XII Петербургском международном газовом форуме. Эта новейшая машина может переоборудоваться в грузовую, пассажирскую, поисково-спасательную, санитарную версии или в вертолет с салоном повышенной комфортности.
При максимальной взлетной массе 13 тонн Ми-171А3 способен перевезти до 24 пассажиров или до 4 тонн груза в кабине. Дальность полета вертолета с дополнительными топливными баками достигает 1000 км.
При его разработке применены передовые авиационные технологии, которые позволили обеспечить высочайший уровень безопасности. Так, машина оснащена новейшим комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, которое обеспечивает автоматическое и ручное управление днем и ночью, в том числе над безориентирной местностью.
Для вертолета разработан новый усиленный фюзеляж с широким применением полимерных композиционных материалов. Модернизированная несущая система включает высокоэффективный Х-образный рулевой винт и несущий винт с композитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки.
@rostecru
🏭 Ростех поставит семь энергоагрегатов для крупнейшего месторождения газа на Ямале.
Дочерняя ОДК поставит в интересах «Газпрома» на Бованенковское месторождение партию газотурбинных энергетических агрегатов ГТА-6РМ. Оборудование суммарной мощностью 42 МВт будет снабжать электроэнергией объекты добычи.
Передача семи единиц ГТА-6РМ состоится в 2024 году. С учетом новой партии суммарная мощность поставленного ОДК оборудования достигнет 550 МВт.
Отличительные особенности и преимущество ГТА-6РМ – надежность и способность работать как на природном газе (в том числе попутном нефтяном газе), так и на дизельном топливе. Помимо этого, ОДК обладает возможностью проводить полноразмерные заводские испытания ГТА-6РМ на базе завода-изготовителя перед отправкой агрегатов на объект заказчика. Это значительно снижает сроки монтажа и пусконаладки оборудования.
@rostecru
Дочерняя ОДК поставит в интересах «Газпрома» на Бованенковское месторождение партию газотурбинных энергетических агрегатов ГТА-6РМ. Оборудование суммарной мощностью 42 МВт будет снабжать электроэнергией объекты добычи.
Передача семи единиц ГТА-6РМ состоится в 2024 году. С учетом новой партии суммарная мощность поставленного ОДК оборудования достигнет 550 МВт.
Отличительные особенности и преимущество ГТА-6РМ – надежность и способность работать как на природном газе (в том числе попутном нефтяном газе), так и на дизельном топливе. Помимо этого, ОДК обладает возможностью проводить полноразмерные заводские испытания ГТА-6РМ на базе завода-изготовителя перед отправкой агрегатов на объект заказчика. Это значительно снижает сроки монтажа и пусконаладки оборудования.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Ил-96-400М совершил первый полет!
Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М, изготовленный ОАК Ростеха, впервые поднялся в воздух. В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку. Программа испытаний прошла в штатном режиме. Полет проходил на высотах до 2000 метров, скорости до 390 км/час и продолжался 26 минут.
Ил-96-400М – модернизированная версия Ил-96-300. Она отличается удлиненным на 9,35 метров фюзеляжем, более мощными двигателями ПС‑90А1 и вмещает до 370 пассажиров.
Пассажирский салон может иметь одно-, двух- и трехклассную компоновки. Он оснащен современной информационно-развлекательной системой, обеспечивающей доступ к интернету, телевидению и спутниковой связи, современным буфетно-кухонным оборудованием. Максимальная дальность полета в пассажирской двухклассной компоновке составляет 8100 км.
По показателям надежности и безопасности полета Ил-96-400М полностью соответствует своим знаменитым предшественникам – Ил-86 и Ил-96 – а также лучшим мировым образцам за счет резервирования систем самолета и его аэродинамической компоновки.
@rostecru
Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М, изготовленный ОАК Ростеха, впервые поднялся в воздух. В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку. Программа испытаний прошла в штатном режиме. Полет проходил на высотах до 2000 метров, скорости до 390 км/час и продолжался 26 минут.
Ил-96-400М – модернизированная версия Ил-96-300. Она отличается удлиненным на 9,35 метров фюзеляжем, более мощными двигателями ПС‑90А1 и вмещает до 370 пассажиров.
Пассажирский салон может иметь одно-, двух- и трехклассную компоновки. Он оснащен современной информационно-развлекательной системой, обеспечивающей доступ к интернету, телевидению и спутниковой связи, современным буфетно-кухонным оборудованием. Максимальная дальность полета в пассажирской двухклассной компоновке составляет 8100 км.
По показателям надежности и безопасности полета Ил-96-400М полностью соответствует своим знаменитым предшественникам – Ил-86 и Ил-96 – а также лучшим мировым образцам за счет резервирования систем самолета и его аэродинамической компоновки.
@rostecru
✈️ За год более 80 млн пассажиров по всему миру перевезли с помощью системы бронирования Ростеха.
«1 ноября исполняется ровно год с того момента, когда крупнейшая авиакомпания России "Аэрофлот" завершила переход на систему "Леонардо". Тогда нашим IT-специалистам единовременно нужно было "перетянуть" в систему более 3 млн активных бронирований. Миграция такого масштаба в крайне сжатые сроки – абсолютно уникальная ситуация для мировой авиации. Риск полной остановки перевозок в нашей стране мотивировал работать быстро, безошибочно, и с этой задачей мы справились.
Сейчас "Леонардо" используют свыше 60 компаний как в России, так и за рубежом, в том числе Red Wings, "Победа", "Ямал", белорусская "Белавиа", казахстанская Qazaq Air и другие. В начале 2024 к ним присоединится венесуэльская Conviasa SA, специалисты перевозчика уже прошли обучение. Система аккредитована более чем в 20 странах. В 2023 году при помощи "Леонардо" авиакомпании перевезли порядка 80,1 млн пассажиров.
Отмечу, что беспрецедентные по масштабам кибератаки, которых за последние месяцы мы зафиксировали десятки, не смогли критически навредить системе. За год работы совокупное время "простоя" не превысило 40 минут, при этом каждый раз удавалось быстро восстановить работу после атак с сохранением привычного уровня комфорта для пассажиров и авиакомпаний.
Уверен, что и в дальнейшем "Леонардо" будет обеспечивать бесперебойную работу воздушно-транспортной отрасли России», – сказал заместитель генерального директора Ростеха Александр Назаров.
Автоматизированная информационная система организации воздушных перевозок «Леонардо» разработана Ростехом в партнерстве с компанией «Сирена-Трэвел». Миграция российских перевозчиков на отечественную систему бронирования происходила в 2022 году на фоне угрозы их отключения от западных провайдеров.
@rostecru
«1 ноября исполняется ровно год с того момента, когда крупнейшая авиакомпания России "Аэрофлот" завершила переход на систему "Леонардо". Тогда нашим IT-специалистам единовременно нужно было "перетянуть" в систему более 3 млн активных бронирований. Миграция такого масштаба в крайне сжатые сроки – абсолютно уникальная ситуация для мировой авиации. Риск полной остановки перевозок в нашей стране мотивировал работать быстро, безошибочно, и с этой задачей мы справились.
Сейчас "Леонардо" используют свыше 60 компаний как в России, так и за рубежом, в том числе Red Wings, "Победа", "Ямал", белорусская "Белавиа", казахстанская Qazaq Air и другие. В начале 2024 к ним присоединится венесуэльская Conviasa SA, специалисты перевозчика уже прошли обучение. Система аккредитована более чем в 20 странах. В 2023 году при помощи "Леонардо" авиакомпании перевезли порядка 80,1 млн пассажиров.
Отмечу, что беспрецедентные по масштабам кибератаки, которых за последние месяцы мы зафиксировали десятки, не смогли критически навредить системе. За год работы совокупное время "простоя" не превысило 40 минут, при этом каждый раз удавалось быстро восстановить работу после атак с сохранением привычного уровня комфорта для пассажиров и авиакомпаний.
Уверен, что и в дальнейшем "Леонардо" будет обеспечивать бесперебойную работу воздушно-транспортной отрасли России», – сказал заместитель генерального директора Ростеха Александр Назаров.
Автоматизированная информационная система организации воздушных перевозок «Леонардо» разработана Ростехом в партнерстве с компанией «Сирена-Трэвел». Миграция российских перевозчиков на отечественную систему бронирования происходила в 2022 году на фоне угрозы их отключения от западных провайдеров.
@rostecru