*Covid: Malan(FdI),vaccino non evitava contagio. Giusti reintegri =*
(AGI) - Roma, 15 lug. - "La levata di scudi della sinistra contro l'emendamento alla legge delega sulle professioni sanitarie che prevede il reintegro di medici, infermieri e operatori che hanno rifiutato il vaccino anti-Covid dimostra che e' nostalgica della stagione di odio e divisioni che abbiamo vissuto durante la pandemia". Lo dichiara in una nota Lucio Malan, presidente dei senatori di Fratelli d'Italia e componente della commissione Covid. "I lavori della commissione Covid stanno dimostrando che i provvedimenti presi in quel periodo non poggiavano su fondamenti scientifici, bensi' erano la diretta conseguenza di scelte politiche, risultate inutilmente vessatorie nei confronti di diverse categorie di cittadini riluttanti alle imposizioni. Rilevo, a tal proposito, che il presupposto su cui si basava l'obbligo vaccinale, ossia che il vaccino impedisse la trasmissione, si e' dimostrato falso", sottolinea Malan. "Pertanto quel provvedimento all'indirizzo di medici, infermieri e operatori non aveva alcun fondamento. Oggi, a oltre sei anni di distanza dall'inizio della pandemia di Covid, riteniamo dunque assolutamente necessario chiudere quel triste capitolo della storia recente consentendo a professionisti estromessi dal proprio albo di competenza di tornare a curare i pazienti, cosi' come molti di loro hanno fatto di persona in pandemia mentre c'era chi non andava oltre i colloqui telefonici. Noi siamo per la pacificazione, la sinistra per l'odio senza fine". (AGI)Mol

IL VETERANO DELL’ESERCITO USA E I MISTERIOSI BOEING SULLE ROTTE DI GUERRA DEL SUDAN
Compagnie controllate da Steven Shaulis hanno operato aerei cargo che rifornivano le forze paramilitari RSF, nonostante milioni di dollari in contratti con il governo americano
Fonte: Alexander Dziadosz, Reuters, 15 luglio 2026
 
Compagnie legate a Steven Shaulis, ex militare delle Forze Speciali dell’esercito USA di 63 anni e fondatore della società con sede a Singapore CADG (ex Central Asia Development Group), avrebbero gestito una piccola flotta di tre vecchi Boeing (un 737 e due 727) per collegare hub logistici chiave delle Rapid Support Forces (RSF), il gruppo paramilitare sudanese accusato di genocidio nel Darfur.
 
Le compagnie di Shaulis (in particolare la Occidental Support Services, registrata negli Emirati Arabi Uniti e interamente di sua proprietà, e la Contractor Airways sudafricana) hanno fatto atterrare ripetutamente gli aerei a N’Djamena (Ciad), in particolare nella zona militare dell’aeroporto, e da lì verso destinazioni controllate o utilizzate dalle RSF: Nyala (Darfur), Kufrah (Libia) e altri punti.
 
Uno dei Boeing 737 è stato distrutto il 3 maggio 2025 da un attacco aereo delle forze armate sudanesi (SAF) mentre si trovava a Nyala, una delle principali basi logistiche delle RSF. Nell’incidente sono morte 54 persone, tra cui 51 combattenti RSF e membri dell’equipaggio straniero (un pilota sud-sudanese, uno keniota e un ingegnere peruviano assunto da Occidental Support Services).
 
Gli altri due Boeing 727 hanno effettuato almeno 16 atterraggi documentati tra Chad, Libia (Kufrah, hub cruciale per l’assedio di al-Fashir) e altri siti, trasportando presumibilmente carburante, armi e combattenti stranieri a sostegno delle operazioni delle RSF.
 
Le prove includono dati di tracciamento dei voli, immagini satellitari (che mostrano gli aerei nella zona militare di N’Djamena), registri aeronautici, contratti di lavoro del personale e testimonianze.
 
Steven Shaulis è un veterano delle Forze Speciali USA. Le sue società hanno incassato almeno 419 milioni di dollari in contratti con il governo americano (costruzione di infrastrutture per truppe USA in Afghanistan, lavori in Iraq, un aeroporto per il Dipartimento della Difesa in Kenya) e oltre 160 milioni da agenzie ONU in varie parti del mondo. Nonostante i legami documentati con le rotte di rifornimento delle RSF, non risultano sanzioni né indagini formali contro di lui o le sue aziende da parte delle autorità
 
La guerra civile sudanese, scoppiata nel 2023 tra le RSF e le forze armate regolari (SAF), ha causato centinaia di migliaia di morti e milioni di sfollati. Le RSF, eredi delle milizie Janjaweed, hanno fatto ampio uso di reti di approvvigionamento internazionali via aria e terra, con hub in Ciad, Libia e Somalia. Kufrah, in Libia, è stato particolarmente importante per l’assedio di al-Fashir.

OLTRE 745.000 LIKE IN POCHE ORE AL POST SU INSTAGRAM DI MARIO ROGGERO, Il GIOIELLIERE 72ENNE CONDANNATO A 14 ANNI PER AVER UCCISO I RAPINATORI:

È finita. Sto passando gli ultimi minuti con i miei familiari prima di costituirmi in carcere. Adesso dovrò passarvi il testimone, per portare avanti una legge che sia veramente contro le ingiustizie e la criminalità sempre più dilagante. Un grande abbraccio a tutti voi, sarete voi la mia voce".

Salvini chiede la grazia per Roggero.

Raccolta firme su change.org che sta raccogliendo decine di migliaia di firme nelle ultime ore, adesso quasi oltre le 190.000

https://c.org/KpN6w97Ytj

🟥 SOSTIENI GIUBBE ROSSE
Telegram | Portale | Substack | X | Facebook | Instagram | YouTube

BAGHAEI: “L'IRAN NON HA IN PROGRAMMA NEGOZIATI E RISPONDERÀ "FERMAMENTE" AGLI ATTACCHI”
Il portavoce del Ministero degli Esteri iraniano, Esmaeil Baghaei, parla durante un'intervista, nel contesto del conflitto tra Stati Uniti e Israele con l'Iran, a Teheran, Iran, il 5 aprile 2026. 
Fonte: CNN
 
L'Iran continuerà a rispondere "fermamente" agli attacchi statunitensi e non ha programmi di negoziati, ha detto mercoledì il portavoce del Ministero degli Esteri Esmaeil Baghaei ai media iraniani.

"Attualmente non abbiamo programmi di negoziati e restiamo concentrati sulla difesa del paese", ha detto Baghaei ai giornalisti fuori da un servizio commemorativo a Teheran per il genero del defunto Ayatollah Ali Khamenei, secondo un video della Student News Network (SNN) iraniana.

Baghaei ha detto che l'Iran non aderirà a nessun accordo se gli Stati Uniti "violeranno i loro obblighi."

"Questo è un principio, e continueremo a seguirlo," ha detto Baghaei, aggiungendo che l'Iran ritiene che gli Stati Uniti abbiano ignorato il cessate il fuoco fin dall'inizio.

IMMAGINI STAELLITARI MOSTRANO UNA CHIAZZA DI PETROLIO AL LARGO DELL'ISOLA DI KHARG
Fonte: SoarAtlas

Immagini satellitari del 15 luglio di Soar Atlas mostrano un'enorme chiazza di petrolio al largo dell'isola di Kharg, dove risiede il più grande terminal petrolifero dell'Iran. La causa non è nota, anche se potrebbe essere legata a un attacco americano.

L'Ucraina produce 10 milioni di droni all'anno e intende raddoppiare questa cifra, ha dichiarato Zelensky durante un discorso in occasione della Giornata dell'Indipendenza ucraina.

Più morticini dopo i vaccini

https://kirschsubstack.com/p/voices-for-vaccines-is-unable-explain

HORMUZ: MOLTE NAVI EVITANO IL TRANSITO E NON SI FIDANO DEL “CORRIDOIO PROTETTO” DEGLI USA
Cinque navi sono state attaccate nelle acque omanite dal 7 luglio. Nonostante le rassicurazioni di Washington, gli attacchi suscitano preoccupazioni sulla capacità degli Stati Uniti di proteggere le navi.
Fonte: Reuters
 
Le compagnie di navigazione stanno evitando di utilizzare un sistema di transito guidato dall'esercito statunitense attraverso lo Stretto di Hormuz dopo che un'ondata di attacchi iraniani contro navi ha suscitato preoccupazioni per la sicurezza, hanno riferito sette fonti dell'industria della sicurezza marittima e del settore marittimo.
 
Per decenni le navi hanno navigato dentro e fuori dal Golfo utilizzando un percorso sicuro lungo il centro dello stretto stabilito dall'agenzia navale delle Nazioni Unite nel 1968 chiamata Traffic Separation Scheme.
 
Dall'inizio della guerra in Iran il 28 febbraio, le forze iraniane hanno minato quest'area, costringendo le navi a utilizzare una delle due rotte improvvisate vicino alla costa iraniana o omanita.
 
Eppure gli spedizionieri stanno valutando la rotta sul lato omanita dello stretto come sempre più pericolosa dopo un'ondata di attacchi alle navi. Martedì, le Guardie della Rivoluzione iraniane hanno rivendicato la responsabilità degli attacchi contro due superpetroliere degli Emirati. Dal 7 luglio sono state attaccate circa cinque navi (tre superpetroliere, una petroliera GNL e una nave portacontainer) nelle acque omanite che rientravano nel programma statunitense, secondo un'analisi degli incidenti basata sui dati dell'agenzia navale delle Nazioni Unite. Non è chiaro se tutte le navi navigassero secondo lo schema statunitense, hanno detto le fonti.
 
"Gli Stati Uniti sembrano non avere alcun controllo sulla situazione", ha detto una fonte, aggiungendo che la propria compagnia aveva scelto di non attraversare lo stretto a causa di preoccupazioni per la sicurezza dell'equipaggio e per il peggioramento della situazione di sicurezza.

"La continua capacità dell'Iran di colpire le navi che navigano sulla rotta omanita significa che la soluzione proposta dall'amministrazione Trump per mantenere le navi in movimento difficilmente funzionerà", ha dichiarato Torbjorn Solvedt, principale analista mediorientale presso la società di intelligence sul rischio Verisk Maplecroft.