Digital sabotage: Через айфоны к свободе/агитация через AirDrop.

Распространяете любые материалы/листовки/ссылки через AirDrop систем iOS в публичных местах.

У многих пользователей устройств Apple по умолчанию открыт Airdrop-прием медиафайлов, выбрав файл, необходимо осмотреть доступные Bluetooth-устройства и отправить им ёмкий и меткий посыл.

Цель подобной агитации.

Показ того, что есть люди, несогласные с режимом, что их весьма много и эти люди шотоаы бороться с кремлёвской пропагандой.

Конспирация.

Используете для рассылки общественные места.
Чтобы получателю было сложно вычислить агитатора.

Так же перед отправкой чистите метаданные, для устройств Apple подходит Metadata Remover.

Остальное по стандарту,
очки маска, перчатки, старая одежда, постарайтесь сливаться с толпой и избегать камер.

📌 Воткни кнопку, если ты против войны.

🤝 Всё больше бело-сине-белых флагов можно встретить на автомобилях участников Легиона!

«L»
За Россию! За Свободу!

География ширится

Новочеркасск. Ростовская область

В неуказанном городе анархисты оторвали камеру видеонаблюдения.

Камеры необходимо крушить всегда и везде. От преступников они никого не уберегают, а только, в лучшем случает, помогают бороться с последствиями преступлений. Видеонаблюдение несет пользу только государству, этому виновнику большинства преступлений, которое самим своим существованием плодит нищету и тем самым толкает людей на преступления.

Антивоенная пропаганда на улицах Красноярска.

Мы, Боевая Организация Анархо-Коммунистов, провели акцию саботажа на железной дороге, в точке с координатами 56 16'44"N 38 12'40.5"E, на ветке, ведущей к военному объекту 12-го Главного управления Министерства Обороны РФ.

Был разобран рельсовый стык и частично разведены рельсы. Подчеркнем, что мы не уверены, что данного развода гарантированно хватило на свод поезда с рельсов. Но это был, можно сказать, тестовый саботаж, где мы проверяли осуществимость этого прикладными средствами. А также, исходили из необходимости сделать диверсию наименее заметной, чтобы поезд не успел затормозить.

Кроме того, также нет уверенности, что сход с рельсов на таком пустынном участке попадет в СМИ, а возможности контролировать это визуально у нас нет. Поэтому было принято решение опубликовать результат атаки "как есть", дабы поделиться опытом с другими партизанами.

Отметим несколько ключевых аспектов данной акции

1) был выбран рельсовый путь, ведущий к военной части, где не ходят гражданские поезда, чтобы избежать невинных жертв. Для поиска рекомендуем использовать wikimapia.org, там обозначены военные объекты, которые не видны на обычных картах. Также, по спутниковым картам можно оценить, насколько объект "действующий". Например, на базе, к которой ведет атакованная ветка, видны скопления военной техники на открытых площадках.

2) исходя из этого, сразу возникли ограничения в доступных действиях: на таких ветках вагоны таскают тепловозы, поэтому отсутствуют сигнальные шкафы, и провода ЛЭП. Поэтому, основной точкой атаки являются сами рельсы.

3) Мы разобрали рельсовый стык, и открутили гайки, которыми рельс крепится к шпалам. Для этого, как оказалось, хватает обычного строительного инструмента, разводных ключей с плечом > 0,5 м. Разводной ключ также необходим и потому, что рельс крепится 2 видами гаек. Рекомендуем использовать смазки для облегчения откручивания гаек, т.к. многие из них заржавелые и закисшие.

4) После этого, стало возможно поднять и отвести рельс в сторону при помощи рычагов. Чем больше гаек, крепящих рельс к шпалам, открутить, тем проще его двигать.

Метод показал себя вполне рабочим и безопасным, при этом, потенциально ведущим к большому ущербу ВС РФ. Рекомендуем всем к применению. https://t.me/boakom/25

Шпаргалка партизану: как анонимно общаться друг с другом

Отдельное внимание при подготовке протестов нужно уделять своей безопасности. И не только физической. Сегодня мы расскажем о цифровой безопасности.

Знакомьтесь, Tails – операционная система, позволяющая сохранять анонимность, обходить цензуру и безопасно общаться друг с другом

Tails — работает с флешки. Это позволяет не оставлять никакой информации об активности пользователя ни в интернете, ни на рабочей станции (т.е. компьютере или ноутбуке).

При этом Tails поддерживает базовые функции: работу с документами (пакет Libre Office) и почтой (клиент Thunderbird), обмен файлами (OnionShare через TOR), и рядом других полезных надстроек вроде KeePassXC для хранения паролей.

Tails ничего не записывает на жёсткий диск и после перезагрузки компьютера или ноутбука на нем не остается никаких следов работы.

Интернет-соединение Tails осуществляет с помощью браузера TOR. Кроме того, при работе с Tails полностью блокируются онлайн-трекеры и реклама.

“Подозрительный предмет” на железнодорожных путях в России остановил поезд

В Сызрани движение на жд временно остановили, потому что нашли на путях "подозрительный предмет" - который при ближнем осмотре оказался страйкбольной гранатой.

Партизанам для вдохновения:

🔻Что делать?🔻
Подкладывайте на жд-пути подозрительные предметы:
- страйбольные гранаты
- коробки, обмотанные проводами
- самодельные "бомбы" - они не должны работать, достаточно, чтобы они выглядели устрашающе

❗️Любая остановка движения на жд - полезна для сопротивления❗️

❗Школьник-партизан напал на полицейского у военкомата

В Тюменской области девятиклассник напал на полицейского, охранявшего отправку призывников у военкомата. Случилось это 21 мая.

Ученик 9 класса Шевыринской школы ударил полицейского, стоящего у военного комиссариата на улице Луначарского в городе Ишим.

В этот момент старший лейтенант Андрей Долганов охранял порядок при отправке призывников в сборный пункт Тюмени.

Серьёзных травм мальчик полицейскому не нанёс, за медицинской помощью старший лейтенант обращаться не стал. Проводится проверка.

🚆Саботажи на железнодорожных путях в России продолжаются

«Боевая организация анархо-коммунистов» заявила о саботаже на железных путях, которые используются Минобороны РФ.

Анархисты рассказали, что разобрали рельсовый стык и развели сами рельсы в качестве «тестового саботажа», в ходе которого проверяли реализуемость собственной задумки.

Они выделили, что специально избрали путь, по которому не ходят гражданские поезда, чтобы избежать жертв среди мирного населения.