Forwarded from Останови вагоны | Stop the Wagons
#Башкортостан
Авария в Альшеевском районе республики.
С рельсов сошел ОДИН (!) тягач снегоуборочной машины.
Во время схода он зацепил и повредил встречный локомотив железнодорожного грузового состава, в котором было 84 пустых вагона.
Ликвидация последствий аварии заняла около шести часов.
#остановивагоны
Авария в Альшеевском районе республики.
С рельсов сошел ОДИН (!) тягач снегоуборочной машины.
Во время схода он зацепил и повредил встречный локомотив железнодорожного грузового состава, в котором было 84 пустых вагона.
Ликвидация последствий аварии заняла около шести часов.
#остановивагоны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стоимость спецоперации прлииции Лондона по изгнанию 4 анархистов из захваченного ими 14 марта особняка прокремлёвского олигарха Олега Дерипаски, состовляет 81 000 фунтов.
📒Учебник саботажа. 📚
Рассмотрим пример одной из акций саботажа военных поставок по железной дороге.
Был разобран рельсовый стык и частично разведены рельсы. Подчеркнем, что мы не уверены, что данного развода гарантированно хватило на свод поезда с рельсов.
Но это был, можно сказать, тестовый саботаж,
где проверяли осуществимость этого прикладными средствами.
А также, исходя из необходимости сделать диверсию наименее заметной, чтобы поезд не успел затормозить.
Кроме того, также нет уверенности, что сход с рельсов на таком пустынном участке попадет в СМИ.
Метод показал себя вполне рабочим и безопасным, при этом, потенциально ведущим к большому ущербу ВС РФ. Рекомендуем всем к применению.
Рассмотрим пример одной из акций саботажа военных поставок по железной дороге.
Фото взяты с акции на ветке, ведущей к военному объекту 12-го Главного управления Министерства Обороны РФ.Был разобран рельсовый стык и частично разведены рельсы. Подчеркнем, что мы не уверены, что данного развода гарантированно хватило на свод поезда с рельсов.
Но это был, можно сказать, тестовый саботаж,
где проверяли осуществимость этого прикладными средствами.
А также, исходя из необходимости сделать диверсию наименее заметной, чтобы поезд не успел затормозить.
Кроме того, также нет уверенности, что сход с рельсов на таком пустынном участке попадет в СМИ.
Метод показал себя вполне рабочим и безопасным, при этом, потенциально ведущим к большому ущербу ВС РФ. Рекомендуем всем к применению.
📒Учебник саботажа. 📚
Продолжаем изучать на примере одной из акций саботажа военных поставок по железной дороге.
Анализ несколько ключевых аспектов данной акции.
1) был выбран рельсовый путь, ведущий к военной части, где не ходят гражданские поезда, чтобы избежать невинных жертв. Для поиска рекомендуем использовать wikimapia.org, там обозначены военные объекты, которые не видны на обычных картах. Также, по спутниковым картам можно оценить, насколько объект "действующий". Например, на базе, к которой ведет атакованная ветка, видны скопления военной техники на открытых площадках.
2) исходя из этого, сразу возникли ограничения в доступных действиях: на таких ветках вагоны таскают тепловозы, поэтому отсутствуют сигнальные шкафы, и провода ЛЭП. Поэтому, основной точкой атаки являются сами рельсы.
3) Мы разобрали рельсовый стык, и открутили гайки, которыми рельс крепится к шпалам. Для этого, как оказалось, хватает обычного строительного инструмента, разводных ключей с плечом > 0,5 м. Разводной ключ также необходим и потому, что рельс крепится 2 видами гаек. Рекомендуем использовать смазки для облегчения откручивания гаек, т.к. многие из них заржавелые и закисшие.
4) После этого, стало возможно поднять и отвести рельс в сторону при помощи рычагов. Чем больше гаек, крепящих рельс к шпалам, открутить, тем проще его двигать.
Продолжаем изучать на примере одной из акций саботажа военных поставок по железной дороге.
Анализ несколько ключевых аспектов данной акции.
1) был выбран рельсовый путь, ведущий к военной части, где не ходят гражданские поезда, чтобы избежать невинных жертв. Для поиска рекомендуем использовать wikimapia.org, там обозначены военные объекты, которые не видны на обычных картах. Также, по спутниковым картам можно оценить, насколько объект "действующий". Например, на базе, к которой ведет атакованная ветка, видны скопления военной техники на открытых площадках.
2) исходя из этого, сразу возникли ограничения в доступных действиях: на таких ветках вагоны таскают тепловозы, поэтому отсутствуют сигнальные шкафы, и провода ЛЭП. Поэтому, основной точкой атаки являются сами рельсы.
3) Мы разобрали рельсовый стык, и открутили гайки, которыми рельс крепится к шпалам. Для этого, как оказалось, хватает обычного строительного инструмента, разводных ключей с плечом > 0,5 м. Разводной ключ также необходим и потому, что рельс крепится 2 видами гаек. Рекомендуем использовать смазки для облегчения откручивания гаек, т.к. многие из них заржавелые и закисшие.
4) После этого, стало возможно поднять и отвести рельс в сторону при помощи рычагов. Чем больше гаек, крепящих рельс к шпалам, открутить, тем проще его двигать.
Варианты наглядной антивоееннрй агитацции.
Эти листоовки можно самостоятелтно распечатать на принтере.
Эти листоовки можно самостоятелтно распечатать на принтере.