Как РКК "Энергия" и РАН искали ответ на вопрос о задачах космонавтики.
Диалог Филина с Владимиром Евгеньевичем Фортовым, тогда вице-президеном РАН, а уже после выхода книги из печати - президентом РАН:
Филин: И всё-таки, на ваш взгляд, какие задачи, кроме научных, может решать космонавтика?
Фортов: Если бы был ответ на этот вопрос! Думаю, на него никто сейчас не ответит. Мучительный вопрос.
Диалог Филина с Владимиром Евгеньевичем Фортовым, тогда вице-президеном РАН, а уже после выхода книги из печати - президентом РАН:
Филин: И всё-таки, на ваш взгляд, какие задачи, кроме научных, может решать космонавтика?
Фортов: Если бы был ответ на этот вопрос! Думаю, на него никто сейчас не ответит. Мучительный вопрос.
Ничего не меняется :)
📚 Из книги Филина:
Мощнейшая реорганизация всей отрасли, идем в ногу со временем, перестройка. А что на выходе? Научные эксперименты проводим на иностранных спутниках, Министерству обороны не предлагаем ничего нового и эффективного, только пытаемся выполнить их заказ.
Новые ракеты создаем десятилетиями и конца этой «работе» не видно. Федеральная программа «Глонасс» отстает от своего аналога GPS, и не видно — когда догоним.
Космонавты летают на ракетах «Союз» и кораблях с тем же названием, созданных в советские годы. Уже более семи лет только говорят о новом пилотируемом корабле и новом носителе.
А руководитель Роскосмоса красуется перед репортерами с улыбкой, поясняя, что мы великая космическая держава.
📚 Из книги Филина:
Мощнейшая реорганизация всей отрасли, идем в ногу со временем, перестройка. А что на выходе? Научные эксперименты проводим на иностранных спутниках, Министерству обороны не предлагаем ничего нового и эффективного, только пытаемся выполнить их заказ.
Новые ракеты создаем десятилетиями и конца этой «работе» не видно. Федеральная программа «Глонасс» отстает от своего аналога GPS, и не видно — когда догоним.
Космонавты летают на ракетах «Союз» и кораблях с тем же названием, созданных в советские годы. Уже более семи лет только говорят о новом пилотируемом корабле и новом носителе.
А руководитель Роскосмоса красуется перед репортерами с улыбкой, поясняя, что мы великая космическая держава.
Forwarded from Летопись космической эры
Россия собирается в 2023 году обновить орбитальную группировку навигационных спутников ГЛОНАСС тремя аппаратами нового поколения — двумя "Глонассами-К" и одним "Глонассом-К2", следует из информации на сайте "Главкосмоса", передаёт РИА Новости.
Также запланирован запуск спутников ДЗЗ "Кондор-ФКА", "Арктика-М", "Обзор-Р", "Ресурс-П", "Электро-Л", двух "Метеор-М" и двух "Ионосфера".
Кроме того, планируется старт станции "Луна-25" и запуск на орбиту десяти наноспутников.
Также запланирован запуск спутников ДЗЗ "Кондор-ФКА", "Арктика-М", "Обзор-Р", "Ресурс-П", "Электро-Л", двух "Метеор-М" и двух "Ионосфера".
Кроме того, планируется старт станции "Луна-25" и запуск на орбиту десяти наноспутников.
Американцы решили не рисковать и в случае ЧП на МКС до прибытия "Союза МС-23" будут самостоятельно спасать своего астронавта на Crew Dragon. А российские космонавты пусть рискуют на своем "Союзе МС-22". Другого от партнёров и не ждёшь... 🤷♂
Все космонавты равны, но некоторые астронавты равнее.
Конечно же есть техническое объяснение: двое членов экипажа будут меньше нагревать корабль, потреблять кислорода, меньше потеть, чем при спуске втроём.
Сообщение Роскосмоса:
https://t.me/roscosmos_gk/8129
Сообщение НАСА: https://blogs.nasa.gov/spacestation/2023/01/13/spacewalk-preps-continue-as-soyuz-seat-move-planned-as-precaution/
Все космонавты равны, но некоторые астронавты равнее.
Конечно же есть техническое объяснение: двое членов экипажа будут меньше нагревать корабль, потреблять кислорода, меньше потеть, чем при спуске втроём.
Сообщение Роскосмоса:
https://t.me/roscosmos_gk/8129
Сообщение НАСА: https://blogs.nasa.gov/spacestation/2023/01/13/spacewalk-preps-continue-as-soyuz-seat-move-planned-as-precaution/
Telegram
Госкорпорация «Роскосмос»
⚡️ Обеспечение безопасности экипажа МКС из-за ситуации с кораблем «Союз МС-22»
Роскосмос и космические агентства стран-партнеров по МКС приняли меры для обеспечения безопасного возвращения экипажа станции на Землю в случае аварии до прибытия корабля «Союз…
Роскосмос и космические агентства стран-партнеров по МКС приняли меры для обеспечения безопасного возвращения экипажа станции на Землю в случае аварии до прибытия корабля «Союз…
Forwarded from Музей космонавтики в Москве
В крайний выходной день делимся с вами снимками Юпитера и его спутника Ио, которые сделал зонд «Юнона»!
Фотографии получены с расстояния в 780 млн км от Земли. ✨
Фотографии получены с расстояния в 780 млн км от Земли. ✨
Очередной перенос
Еще недавно запуск белорусского космического аппарата планировался на 2024-25 годы.
https://t.me/tass_agency/176737
UPD: Пилите, Шура, пилите, он Золотой
Еще недавно запуск белорусского космического аппарата планировался на 2024-25 годы.
https://t.me/tass_agency/176737
UPD: Пилите, Шура, пилите, он Золотой
Telegram
ТАСС
Запуск российско-белорусского спутника дистанционного зондирования Земли планируется в 2028 году. Об этом в интервью телеканалу СТВ сообщил директор предприятия "Геоинформационные системы" Национальной академии наук Белоруссии Сергей Золотой.
Золотой отметил…
Золотой отметил…
☄ Спорадический метеоризм
Какова вероятность, что микрометеорит попадет точно в не имеющую резерва систему космического корабля и сделает его использование небезопасным для экипажа?
Да-да, опять про дырку в "Союзе". 🤷♂
Так вот, все уже посчитано. Из эксплуатационной документации космического корабля "Союз" следует, что вероятность безотказной работы герметичного контура наружного радиатора с учётом вероятности метеоритного пробоя составляет 0,996.
То есть, получается, что расчетная вероятность выведения системы терморегулирования из строя - один раз на 250 полетов?
Аналогичные данные в своем комментарии "Звезде" привёл космонавт Федор Николаевич Юрчихин:
«Даже есть документы, где просчитана вероятность попадания метеорита именно в это место, именно в эту трубочку. Она там три нуля после запятой, это настолько маленькая вероятность».
Какова вероятность, что микрометеорит попадет точно в не имеющую резерва систему космического корабля и сделает его использование небезопасным для экипажа?
Да-да, опять про дырку в "Союзе". 🤷♂
Так вот, все уже посчитано. Из эксплуатационной документации космического корабля "Союз" следует, что вероятность безотказной работы герметичного контура наружного радиатора с учётом вероятности метеоритного пробоя составляет 0,996.
То есть, получается, что расчетная вероятность выведения системы терморегулирования из строя - один раз на 250 полетов?
Аналогичные данные в своем комментарии "Звезде" привёл космонавт Федор Николаевич Юрчихин:
«Даже есть документы, где просчитана вероятность попадания метеорита именно в это место, именно в эту трубочку. Она там три нуля после запятой, это настолько маленькая вероятность».
Телеканал «Звезда»
Огненный котел: в Роскосмосе объяснили необходимость возвращения «Союза МС-22» в беспилотном режиме
Авария на околоземной орбите произошла 15 декабря и привела к повреждению теплового контура космического корабля.
🛰 Спорадический метеоризм 2
А были ли ранее в истории подобные случаи, чтобы микрометеорит пробил радиатор космического корабля?
Спойлер:да!
Если фотографирование поверхности российского сегмента МКС для оценки ущерба от космического мусора и микрометеоритов российские космонавты проводят практически во время каждого выхода в открытый космос, то с кораблями "Союз" и "Прогресс" все гораздо труднее.
Работ на поверхности кораблей (помимо 2018 года) не проводится, соответственно, подойти к кораблю, чтобы его сфотографировать, затруднительно. Корабли находятся в составе станции по полгода и если не произойдёт что-то типа "фонтана Борисова", то по умолчанию корабль считается цел и невредим.
При возвращении на Землю приборно-агрегатный отсек сгорает в атмосфере, поэтому посмотреть на него вживую, как он перенёс командировку в космос, для наземных служб не представляется возможным.
Возникает вопрос: а есть ли у РКК "Энергия" какая-то статистика по микрометеоритной угрозе для кораблей "Союз" или как она была оценена еще при Сергее Павловиче Королёве, так формула и не менялась?
Следует уточнить также, что сам приборно-агрегатный отсек корабля распаковывают в монтажно-испытательном корпусе уже перед накаткой головного обтекателя на корабль, а до этого его максимально берегут от ударов или любого иного воздействия. Еще бы, вся его защита - 2 мм алюминия поверхности, а ведь в нем все системы обеспечения полета корабля.
💥 Теперь вернёмся к пробитию микрометеоритом.
Если с обследованием "Союза" все плохо, то американские шаттлы после катастрофы 2003 года "кувыркались" перед МКС для фотографирования внешней поверхности, проходили послеполетное обследование на Земле.
И вот однажды в 2006 году при таком наземном обследовании в радиаторе грузового отсека шаттла "Атлантис" было обнаружено сквозное отверстие от микрометеорита. Если бы тот пробил фреоновый контур и его не удалось бы отключить от общей системы терморегулирования, шаттлу пришлось бы экстренно возвращаться на Землю.
Вывод: оценки количества микрометеоритов, способных привести к печальным последствиям для экипажей космических кораблей, необходимо пересматривать и уделять противометеоритной защите дополнительное внимание.
На фото: пробитая створка радиатора шаттла и статья из "Новостей космонавтики" про дырявый шаттл "Атлантис"
А были ли ранее в истории подобные случаи, чтобы микрометеорит пробил радиатор космического корабля?
Спойлер:
Если фотографирование поверхности российского сегмента МКС для оценки ущерба от космического мусора и микрометеоритов российские космонавты проводят практически во время каждого выхода в открытый космос, то с кораблями "Союз" и "Прогресс" все гораздо труднее.
Работ на поверхности кораблей (помимо 2018 года) не проводится, соответственно, подойти к кораблю, чтобы его сфотографировать, затруднительно. Корабли находятся в составе станции по полгода и если не произойдёт что-то типа "фонтана Борисова", то по умолчанию корабль считается цел и невредим.
При возвращении на Землю приборно-агрегатный отсек сгорает в атмосфере, поэтому посмотреть на него вживую, как он перенёс командировку в космос, для наземных служб не представляется возможным.
Возникает вопрос: а есть ли у РКК "Энергия" какая-то статистика по микрометеоритной угрозе для кораблей "Союз" или как она была оценена еще при Сергее Павловиче Королёве, так формула и не менялась?
Следует уточнить также, что сам приборно-агрегатный отсек корабля распаковывают в монтажно-испытательном корпусе уже перед накаткой головного обтекателя на корабль, а до этого его максимально берегут от ударов или любого иного воздействия. Еще бы, вся его защита - 2 мм алюминия поверхности, а ведь в нем все системы обеспечения полета корабля.
💥 Теперь вернёмся к пробитию микрометеоритом.
Если с обследованием "Союза" все плохо, то американские шаттлы после катастрофы 2003 года "кувыркались" перед МКС для фотографирования внешней поверхности, проходили послеполетное обследование на Земле.
И вот однажды в 2006 году при таком наземном обследовании в радиаторе грузового отсека шаттла "Атлантис" было обнаружено сквозное отверстие от микрометеорита. Если бы тот пробил фреоновый контур и его не удалось бы отключить от общей системы терморегулирования, шаттлу пришлось бы экстренно возвращаться на Землю.
Вывод: оценки количества микрометеоритов, способных привести к печальным последствиям для экипажей космических кораблей, необходимо пересматривать и уделять противометеоритной защите дополнительное внимание.
На фото: пробитая створка радиатора шаттла и статья из "Новостей космонавтики" про дырявый шаттл "Атлантис"
Forwarded from ГЛОНАСС и VZе, VZе, VZе остальные
НАСА предпринимает усилия для обеспечения спутниковой навигацией двух будущих лунных миссий.
I.
Satnav 101:
Космические агентства хотели бы иметь возможность использовать спутниковую навигацию на Луне и в окололунном пространстве (между Землей и Луной). Однако, хотя некоторые радиосигналы сетей проходят мимо края Земли, они невероятно слабые, и их трудно обнаружить к тому времени, когда они достигают Луны.
II.
The LuGRE:
В 2024 году НАСА планирует запустить Lunar GNSS Receiver Experiment, совместную миссию с Итальянским космическим агентством, которая отправит на поверхность Луны приемник, способный улавливать слабые сигналы от двух основных сетей спутниковой навигации — GPS и Galileo.
I.
Satnav 101:
Космические агентства хотели бы иметь возможность использовать спутниковую навигацию на Луне и в окололунном пространстве (между Землей и Луной). Однако, хотя некоторые радиосигналы сетей проходят мимо края Земли, они невероятно слабые, и их трудно обнаружить к тому времени, когда они достигают Луны.
II.
The LuGRE:
В 2024 году НАСА планирует запустить Lunar GNSS Receiver Experiment, совместную миссию с Итальянским космическим агентством, которая отправит на поверхность Луны приемник, способный улавливать слабые сигналы от двух основных сетей спутниковой навигации — GPS и Galileo.