Новый трамвай УКВЗ представили руководству Свердловской области — трехсекционный вагон модели 71-639 «Кастор»
«Кастор» практически полностью собран на базе российских компонентов и технологий. Полная вместимость модели — 261 пассажир, кроме того, у нее наибольшее количество сидячих мест среди трамваев подобного класса на российском рынке — 64. Предусмотрено также место для маломобильных пассажиров.
Среди других достоинств:
▪️ длина «Кастора» — чуть более 25 метров. При высокой вместительности это самый короткий вагон в своем классе;
▪️ радиус поворота трамвая — 14 метров, что делает его манёвренным и удобным для магистральных маршрутов;
▪️ «Кастор» — один из самых быстрых трамваев страны, он может разгоняться до 90 км/ч;
▪️ в вагоне предусмотрены 12 разъемов для зарядки, система обогрева и кондиционирования, а также внутренняя и внешняя подсветка.
«Кастор» практически полностью собран на базе российских компонентов и технологий. Полная вместимость модели — 261 пассажир, кроме того, у нее наибольшее количество сидячих мест среди трамваев подобного класса на российском рынке — 64. Предусмотрено также место для маломобильных пассажиров.
Среди других достоинств:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Я сказал «Поехали»!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Любуемся прекрасным закатом на Восточном и…
Конечно, «Ангарой», которую после отложенного старта утешает в объятиях кабель-заправочная башня (КЗБ).
В тот день камере Натальи Бережной не суждено было снять взлёт ракеты, но получились величественные кадры сведения ферм стартового комплекса на фоне свинцовых туч и закатного солнца!
На видео: вторая отмена пуска «Ангары-А5», 10 апреля.
#изжизнивосточного
Конечно, «Ангарой», которую после отложенного старта утешает в объятиях кабель-заправочная башня (КЗБ).
В тот день камере Натальи Бережной не суждено было снять взлёт ракеты, но получились величественные кадры сведения ферм стартового комплекса на фоне свинцовых туч и закатного солнца!
На видео: вторая отмена пуска «Ангары-А5», 10 апреля.
#изжизнивосточного
Вклад предприятий Роскосмоса в победу: РКЦ «Прогресс»
В 1941-1945 годах на Государственном заводе № 1 (сегодня — РКЦ «Прогресс») в общей сложности изготовили и отправили на фронт более трех тысяч истребителей МиГ-3, 11768 штурмовиков Ил-2 и 1225 штурмовиков Ил-10.
В октябре 1941 года вышел приказ об эвакуации Государственного авиационного завода №1 из Москвы в Куйбышев, которую осуществили всего за 20 дней. 28 октября завод вступил в строй на новой площадке, в невероятно трудных условиях, продолжая производство.
Более 3000 работников предприятия воевали на фронтах Великой Отечественной. Более 200 из них погибли, около 300 считаются пропавшими без вести. Семь сотрудников ГАЗ № 1 стали Героями Советского Союза.
В июле 1945 года за производство авиационной техники в годы Великой Отечественной войны и разгром фашистских захватчиков Государственный авиационный завод № 1 был награжден Орденом Красного Знамени.
В 1941-1945 годах на Государственном заводе № 1 (сегодня — РКЦ «Прогресс») в общей сложности изготовили и отправили на фронт более трех тысяч истребителей МиГ-3, 11768 штурмовиков Ил-2 и 1225 штурмовиков Ил-10.
В октябре 1941 года вышел приказ об эвакуации Государственного авиационного завода №1 из Москвы в Куйбышев, которую осуществили всего за 20 дней. 28 октября завод вступил в строй на новой площадке, в невероятно трудных условиях, продолжая производство.
Более 3000 работников предприятия воевали на фронтах Великой Отечественной. Более 200 из них погибли, около 300 считаются пропавшими без вести. Семь сотрудников ГАЗ № 1 стали Героями Советского Союза.
В июле 1945 года за производство авиационной техники в годы Великой Отечественной войны и разгром фашистских захватчиков Государственный авиационный завод № 1 был награжден Орденом Красного Знамени.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы продолжаем следить за североатлантическим циклоном «Гулла», который принес в Центральную Россию аномальное похолодание и снег
Съемка: «Электро-Л» и «Арктика-М»
Съемка: «Электро-Л» и «Арктика-М»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Помним и гордимся: поздравление с Днём Победы от космонавтов
Сегодня мы вспоминаем наших героев — тех, кто 79 лет назад ценой своей жизни остановил врага и принёс победу.
Давайте сохранять и преумножать память о неоценимом подвиге соотечественников, передавать её молодому поколению. Ведь «человек бессмертен пока жива память о нём». С праздником!
Сегодня мы вспоминаем наших героев — тех, кто 79 лет назад ценой своей жизни остановил врага и принёс победу.
Давайте сохранять и преумножать память о неоценимом подвиге соотечественников, передавать её молодому поколению. Ведь «человек бессмертен пока жива память о нём». С праздником!
Вклад предприятий Роскосмоса в победу: Ярославский радиозавод
«Ярославский государственный тормозной завод» (сегодня — Ярославский радиозавод, входит в холдинг РКС) во время ВОВ ежегодно выпускал 8 млн 500 тысяч взрывателей, 360 тысяч 45-миллиметровых снарядов, 60 тысяч зажигательных и противотанковых кумулятивных бомб и 36 тысяч средних частей реактивных снарядов для «Катюш».
По результатам Всесоюзного соревнования заводу с мая 1942 года ежемесячно присуждалось переходящее Красное Знамя. В 1943 году заводу было присуждено переходящее Красное Знамя Государственного комитета обороны, которое уверенно удерживалось в течение двух военных лет, а затем было оставлено заводу на вечное хранение.
После Победы поменялся и профиль завода. В начале 50-х годов ЯРЗ обеспечивал растущую потребность самолетостроения в средствах связи. Первой продукцией стали радиостанции для военной авиации «Дуб» и «Клен». Позднее добавились средства связи для ВМФ, средства связи тактического управления, аварийно-спасательные радиостанции и радиобуи и наземные средства спутниковой связи и навигации.
«Ярославский государственный тормозной завод» (сегодня — Ярославский радиозавод, входит в холдинг РКС) во время ВОВ ежегодно выпускал 8 млн 500 тысяч взрывателей, 360 тысяч 45-миллиметровых снарядов, 60 тысяч зажигательных и противотанковых кумулятивных бомб и 36 тысяч средних частей реактивных снарядов для «Катюш».
По результатам Всесоюзного соревнования заводу с мая 1942 года ежемесячно присуждалось переходящее Красное Знамя. В 1943 году заводу было присуждено переходящее Красное Знамя Государственного комитета обороны, которое уверенно удерживалось в течение двух военных лет, а затем было оставлено заводу на вечное хранение.
После Победы поменялся и профиль завода. В начале 50-х годов ЯРЗ обеспечивал растущую потребность самолетостроения в средствах связи. Первой продукцией стали радиостанции для военной авиации «Дуб» и «Клен». Позднее добавились средства связи для ВМФ, средства связи тактического управления, аварийно-спасательные радиостанции и радиобуи и наземные средства спутниковой связи и навигации.
79 лет назад закончилась Великая Отечественная война, унёсшая жизни миллионов людей — мы чтим память тех, кто подарил нам мирную жизнь.
После войны в разных странах, от Европы до Азии, воздвигнуты тысячи памятников советским воинам-освободителям:
▪️ Памятник советскому солдату-освободителю «Алеша» в Пловдиве — скульптура советского воина высотой 11,5 метров стоит на 6-метровом пьедестале с надписями: «Советская армия бьет врага» и «Народ встречает советских воинов».
▪️ Площадь Победы в Минске — памятное место в честь подвига народа в годы Великой Отечественной войны. Возле монумента находится вечный огонь, зажженный 3 июля 1961 года.
▪️ Памятник Воину-освободителю в Берлине — в руках советского воина — меч, и спасённая во время штурма Берлина девочка, олицетворяющая собой всех немецких детей.
▪️ Монумент в центре Будапешта — 15-метровый обелиск увенчанный золотой звездой, на двух сторонах сделаны надписи по-русски и по-венгерски: «Слава советским героям-освободителям».
▪️ Монумент «Освобождение» в Пхеньяне — главный памятник-обелиск в КНДР, посвященный воинам Красной армии, освободившей Корею в годы Второй мировой войны.
▪️ Парк имени 28 гвардейцев-панфиловцев в Казахстане — здесь к 30-летию Победы сооружены Мемориал Славы и Вечный огонь. Также стоит памятник генералу Ивану Панфилову, возглавлявшему 316-ую стрелковую дивизию, которая участвовала в обороне Москвы в 1941 году.
После войны в разных странах, от Европы до Азии, воздвигнуты тысячи памятников советским воинам-освободителям:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вклад предприятий Роскосмоса в победу: НПО Энергомаш
Еще до начала войны завод № 84 в Химках (сейчас — Энергомаш), выпускал самолёты ПС-84, позднее переименованных в Ли-2. В октябре 1941 года завод эвакуирован в Ташкент. Налаживание производства заняло 40 дней, но проходило очень трудно, ведь многие москвичи и химчане остались защищать столицу, а их место заняли женщины и дети.
Уже со второй половины 1942 года выпуск Ли-2 стал неуклонно нарастать — за три года произведено более тысячи самолётов этой модели. Авиазаводу 25 раз присуждалось Красное знамя Государственного Комитета обороны. В сентябре 1945 года предприятие было удостоено ордена Ленина.
Тем временем в Химках на базе эвакуированного завода были организованы фронтовые авиамастерские по ремонту самолётов действующей армии. Приказом зам.наркома НКАП от 21 апреля 1943 года заводу изменен профиль — поручена сборка и испытание дальних бомбардировщиков Ил-4 (ДБ-3Ф). С апреля 1942 по май 1945 года здесь отремонтировано и собрано около 1300 самолетов Ил-4, переоборудовано более 200 самолетов «Бостон».
В память о тружениках предприятия, работавших для нужд фронта, на одном из корпусов установлена памятная доска со словами: «Здесь создавалось оружие победы в годы Великой Отечественной войны».
Еще до начала войны завод № 84 в Химках (сейчас — Энергомаш), выпускал самолёты ПС-84, позднее переименованных в Ли-2. В октябре 1941 года завод эвакуирован в Ташкент. Налаживание производства заняло 40 дней, но проходило очень трудно, ведь многие москвичи и химчане остались защищать столицу, а их место заняли женщины и дети.
Уже со второй половины 1942 года выпуск Ли-2 стал неуклонно нарастать — за три года произведено более тысячи самолётов этой модели. Авиазаводу 25 раз присуждалось Красное знамя Государственного Комитета обороны. В сентябре 1945 года предприятие было удостоено ордена Ленина.
Тем временем в Химках на базе эвакуированного завода были организованы фронтовые авиамастерские по ремонту самолётов действующей армии. Приказом зам.наркома НКАП от 21 апреля 1943 года заводу изменен профиль — поручена сборка и испытание дальних бомбардировщиков Ил-4 (ДБ-3Ф). С апреля 1942 по май 1945 года здесь отремонтировано и собрано около 1300 самолетов Ил-4, переоборудовано более 200 самолетов «Бостон».
В память о тружениках предприятия, работавших для нужд фронта, на одном из корпусов установлена памятная доска со словами: «Здесь создавалось оружие победы в годы Великой Отечественной войны».