Добавим две полосы на подъезде к Феодосии и построим новое направление А-289 от Крыма до Кубани в 2024 году
В преддверии курортного сезона мы активно развиваем ближние и дальние автоподходы к Крымскому мосту.
У самого длинного моста в Европе появятся 40 дополнительных пунктов досмотра с крымской и кубанской стороны.
Благодаря этой мере время прохождения процедуры уменьшится, а пропускная способность увеличится до 8,5 тыс. автомобилей в сутки при средней интенсивности и до 15–17 тыс. в пиковый период.
А чтобы вы экономили время в пути до любимых мест отдыха — расширим подъезд к Феодосии и проложим 119 км трассы А-289.
Ещё реконструируем два участка А-290 в Краснодарском крае. Трасса минует шесть населённых пунктов. Среди них — посёлок Виноградный и хутор Белый.
Рассказали в карточках о поездке главы нашего ведомства Романа Новикова, в которой он проинспектировал ход работ на федералках в Южном федеральном округе ☝🏻
В преддверии курортного сезона мы активно развиваем ближние и дальние автоподходы к Крымскому мосту.
У самого длинного моста в Европе появятся 40 дополнительных пунктов досмотра с крымской и кубанской стороны.
Благодаря этой мере время прохождения процедуры уменьшится, а пропускная способность увеличится до 8,5 тыс. автомобилей в сутки при средней интенсивности и до 15–17 тыс. в пиковый период.
А чтобы вы экономили время в пути до любимых мест отдыха — расширим подъезд к Феодосии и проложим 119 км трассы А-289.
Ещё реконструируем два участка А-290 в Краснодарском крае. Трасса минует шесть населённых пунктов. Среди них — посёлок Виноградный и хутор Белый.
Рассказали в карточках о поездке главы нашего ведомства Романа Новикова, в которой он проинспектировал ход работ на федералках в Южном федеральном округе ☝🏻
Показываем ход работ на мосту через реку Каму
Новый мост появится на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов уже в 2024-м. Работы идут точно по графику 🔧
Сооружение будет стоять на 22 опорах, 15 из них войдут в основную часть эстакады, а 7 опор поддержат мост над руслом реки Камы — самого крупного притока Волги.
Сейчас погружаем трубошпунт, устраиваем сваи, ростверки и остальные части сооружения для семи русловых опор специальной конструкции из двух 46-метровых стоек каждая.
На опорах эстакадной части закончили устраивать ростверки, приступаем к ригелям. После этого начнём надвижку пролётного строения моста над левым берегом.
Мост через реку Каму — главное сооружение I этапа обхода. В рамках I этапа также построим 24 км четырёхполосной трассы IБ категории, а ещё две развязки и шесть путепроводов.
Трасса в обход Нижнекамска и Набережных Челнов протянется на 81 км. Все работы поделены на три этапа. Закончить строительство планируем до конца 2024 года.
Новый мост появится на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов уже в 2024-м. Работы идут точно по графику 🔧
Сооружение будет стоять на 22 опорах, 15 из них войдут в основную часть эстакады, а 7 опор поддержат мост над руслом реки Камы — самого крупного притока Волги.
Сейчас погружаем трубошпунт, устраиваем сваи, ростверки и остальные части сооружения для семи русловых опор специальной конструкции из двух 46-метровых стоек каждая.
На опорах эстакадной части закончили устраивать ростверки, приступаем к ригелям. После этого начнём надвижку пролётного строения моста над левым берегом.
Мост через реку Каму — главное сооружение I этапа обхода. В рамках I этапа также построим 24 км четырёхполосной трассы IБ категории, а ещё две развязки и шесть путепроводов.
Трасса в обход Нижнекамска и Набережных Челнов протянется на 81 км. Все работы поделены на три этапа. Закончить строительство планируем до конца 2024 года.
По Крымскому мосту и не только
Перед началом лета туристы собираются на отдых к морю, а грузовой транспорт спешит доставить важные товары через Керченский пролив. Безопасность проезда — это главное.
Что изменилось?
• проезд по мосту разрешён только пассажирским автобусам и легковым машинам
• грузовые автомобили проедут по альтернативному наземному маршруту или паромом
Рассказываем, как разрешённому транспорту быстро проехать по Крымскому мосту, а также о вариантах маршрутов для грузовых 👉
❗️Задать вопросы о поездке можно по телефону горячей линии : +7 (499) 495-00-11
Перед началом лета туристы собираются на отдых к морю, а грузовой транспорт спешит доставить важные товары через Керченский пролив. Безопасность проезда — это главное.
Что изменилось?
• проезд по мосту разрешён только пассажирским автобусам и легковым машинам
• грузовые автомобили проедут по альтернативному наземному маршруту или паромом
Рассказываем, как разрешённому транспорту быстро проехать по Крымскому мосту, а также о вариантах маршрутов для грузовых 👉
❗️Задать вопросы о поездке можно по телефону горячей линии : +7 (499) 495-00-11
Дороги соединяют людей, дают возможность развивать торговые маршруты и экономику.
Мы сняли увлекательные ролики с простыми ответами на вопросы, которыми задаются автомобилисты — например, почему разметка может быть жёлтого цвета, какие технологии применяют дорожники и многое другое.
Раскрываем все секреты на нашем канале 🤓
Мы сняли увлекательные ролики с простыми ответами на вопросы, которыми задаются автомобилисты — например, почему разметка может быть жёлтого цвета, какие технологии применяют дорожники и многое другое.
Раскрываем все секреты на нашем канале 🤓
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вы знаете, какой сегодня день☀️
Первомай — яркий праздник обновления.
Он одинаково любим всеми поколениями и по праву считается народным. Честный и созидательный труд — основа благополучия любого общества и каждой отдельной семьи.
Только вместе мы сможем достичь новых успехов, ведь каждый из нас творит окружающий мир.
Поздравляем с Днём Весны и Труда, друзья!
Ура!🎉
Первомай — яркий праздник обновления.
Он одинаково любим всеми поколениями и по праву считается народным. Честный и созидательный труд — основа благополучия любого общества и каждой отдельной семьи.
Только вместе мы сможем достичь новых успехов, ведь каждый из нас творит окружающий мир.
Поздравляем с Днём Весны и Труда, друзья!
Ура!🎉
Работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» идут полным ходом. До конца года к нормативу приведут более 15 000 км региональных и местных дорог, а в регионах продолжат обновлять парки общественного транспорта 👉
🔹Ещё 400 объектов станут удобнее для маломобильных граждан
В Екатеринбурге занизят бортовой камень, обновят лестничные сходы с пандусами и поручнями, а на улицах Костромы появятся новые тактильные указатели. В Тамбове установят четыре светофора со звуком. Также в городские агломерации поступит удобный низкопольный транспорт: 383 автобуса, троллейбуса, трамвая и 284 электробуса.
🔹В Новокузнецке начали капитальный ремонт мостов через реки Аба и Томь
Работы на мосту через Абу закончат в сентябре. Специалисты обработают пролётное строение антикоррозийным составом и приведут в порядок внешний вид сооружения. Капремонт моста через Томь займёт два года. Рабочие обновят опоры, устроят современный деформационный шов с шумопонижающей пластиной и смонтируют судовую сигнализацию.
🔹 В Уфе за четыре месяца 1,5 млн пассажиров проехало в новых НЕФАЗах
35 низкопольных автобусов уже курсируют по маршруту № 75 от ОАО «Амстар» до Торгово-сервисного комплекса «Пушкинский». Они оснащены системой климат-контроля, видеонаблюдением, устройствами автоматического пожаротушения и тахографом. В 2024 году в Уфе планируется запустить ещё 50 автобусов большого класса для 226-го маршрута.
🔹В Курске обновят проспект Победы до конца октября
В ходе ремонта проспекта дорожники отфрезеровали более 10 тыс. кв. м дорожного полотна. На проспекте заменят бортовой камень, уложат новое покрытие и нанесут разметку. Протяжённость участка работ — 3,9 км. Дорожники опережают график.
🔹Ещё 400 объектов станут удобнее для маломобильных граждан
В Екатеринбурге занизят бортовой камень, обновят лестничные сходы с пандусами и поручнями, а на улицах Костромы появятся новые тактильные указатели. В Тамбове установят четыре светофора со звуком. Также в городские агломерации поступит удобный низкопольный транспорт: 383 автобуса, троллейбуса, трамвая и 284 электробуса.
🔹В Новокузнецке начали капитальный ремонт мостов через реки Аба и Томь
Работы на мосту через Абу закончат в сентябре. Специалисты обработают пролётное строение антикоррозийным составом и приведут в порядок внешний вид сооружения. Капремонт моста через Томь займёт два года. Рабочие обновят опоры, устроят современный деформационный шов с шумопонижающей пластиной и смонтируют судовую сигнализацию.
🔹 В Уфе за четыре месяца 1,5 млн пассажиров проехало в новых НЕФАЗах
35 низкопольных автобусов уже курсируют по маршруту № 75 от ОАО «Амстар» до Торгово-сервисного комплекса «Пушкинский». Они оснащены системой климат-контроля, видеонаблюдением, устройствами автоматического пожаротушения и тахографом. В 2024 году в Уфе планируется запустить ещё 50 автобусов большого класса для 226-го маршрута.
🔹В Курске обновят проспект Победы до конца октября
В ходе ремонта проспекта дорожники отфрезеровали более 10 тыс. кв. м дорожного полотна. На проспекте заменят бортовой камень, уложат новое покрытие и нанесут разметку. Протяжённость участка работ — 3,9 км. Дорожники опережают график.
Модернизируем Р-158 от Нижнего Новгорода до Саранска для увязки с будущей трассой М-12
Интенсивность движения от Нижегородца до Лапшихи растёт с каждым годом — местные жители вынуждены терять время в пробках. Наша задача — сделать проезд свободным и безопасным.
В ближайшее время приступим к расширению 12 км трассы до четырёх полос. Работы закончим до конца 2024 года.
В ходе капремонта мы обновим дорожную одежду и покрытие, системы водоотведения и обустройство трассы, а также установим барьерное ограждение. На примыканиях к местным дорогам устроим переходно-скоростные полосы.
Также построим три развязки с левыми поворотами:
• на 42-м км у Криуш
• на 45-м км у поворота на Инютино
• на 51-м км у поворота на Лапшиху
Помимо прочего, сформируем безопасную пешеходную среду для местных жителей. На остановках появятся новые автопавильоны и пешеходные дорожки, светофоры и освещение.
Это первый этап проекта по улучшению федеральной трассы Р-158. В Нижегородской области и Мордовии в будущем планируем расширить ещё 215 км.
Р-158 примкнёт к строящейся магистрали М-12 и обеспечит выход на скоростной маршрут. Это поможет развить экономику регионов. Таким образом, дорога для сотен граждан станет более доступной и комфортной.
Интенсивность движения от Нижегородца до Лапшихи растёт с каждым годом — местные жители вынуждены терять время в пробках. Наша задача — сделать проезд свободным и безопасным.
В ближайшее время приступим к расширению 12 км трассы до четырёх полос. Работы закончим до конца 2024 года.
В ходе капремонта мы обновим дорожную одежду и покрытие, системы водоотведения и обустройство трассы, а также установим барьерное ограждение. На примыканиях к местным дорогам устроим переходно-скоростные полосы.
Также построим три развязки с левыми поворотами:
• на 42-м км у Криуш
• на 45-м км у поворота на Инютино
• на 51-м км у поворота на Лапшиху
Помимо прочего, сформируем безопасную пешеходную среду для местных жителей. На остановках появятся новые автопавильоны и пешеходные дорожки, светофоры и освещение.
Это первый этап проекта по улучшению федеральной трассы Р-158. В Нижегородской области и Мордовии в будущем планируем расширить ещё 215 км.
Р-158 примкнёт к строящейся магистрали М-12 и обеспечит выход на скоростной маршрут. Это поможет развить экономику регионов. Таким образом, дорога для сотен граждан станет более доступной и комфортной.
Со дня образования дорожных войск прошло уже 211 лет. Воины-дорожники оказывали неоспоримую помощь в походах, сооружении и содержании военных трасс. А во время Великой Отечественной войны практически все операции готовились с участием дорожных служб.
Именно благодаря военно-дорожной службе появилась Дорога жизни, которая обеспечивала связь блокадного Ленинграда со страной. А в ходе решающей Берлинской операции в 1945-м дорожники обезвредили три тысячи мин, чем спасли сотни жизней солдат.
Всего с 1941 по 1945 год дорожные войска построили и восстановили 100 000 км дорог и отремонтировали более 800 000 машин.
Мы всегда будем помнить героизм военных дорожников, которые доказали свою стойкость и силу, невзирая на опасность для жизни.
Поздравляем с Днём Великой Победы!
С 9 Мая! 🎖
Именно благодаря военно-дорожной службе появилась Дорога жизни, которая обеспечивала связь блокадного Ленинграда со страной. А в ходе решающей Берлинской операции в 1945-м дорожники обезвредили три тысячи мин, чем спасли сотни жизней солдат.
Всего с 1941 по 1945 год дорожные войска построили и восстановили 100 000 км дорог и отремонтировали более 800 000 машин.
Мы всегда будем помнить героизм военных дорожников, которые доказали свою стойкость и силу, невзирая на опасность для жизни.
Поздравляем с Днём Великой Победы!
С 9 Мая! 🎖
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на наших объектах работает дорожно-строительная техника с портретами ветеранов семей дорожников.
Не каждый может принять участие в акции «Бессмертного полка» в традиционном формате. Федеральные дорожники зачастую трудятся вне выходных и календарных праздников.
Но каждый из нас может отдать дань памяти ушедшим героям страшной войны. Показать лица тех, кто не жалея жизни, сражался за Родину, разместив их портреты на стеклах своих автомобилей, в аккаунтах соцсетей или прикрепив небольшой бейдж к одежде.
Чтобы не забывать.
Чтобы помнить.
#БессмертныйПолк
Не каждый может принять участие в акции «Бессмертного полка» в традиционном формате. Федеральные дорожники зачастую трудятся вне выходных и календарных праздников.
Но каждый из нас может отдать дань памяти ушедшим героям страшной войны. Показать лица тех, кто не жалея жизни, сражался за Родину, разместив их портреты на стеклах своих автомобилей, в аккаунтах соцсетей или прикрепив небольшой бейдж к одежде.
Чтобы не забывать.
Чтобы помнить.
#БессмертныйПолк
Обновляем федеральные трассы Волгоградской области
В этом году работы пройдут на 110 км федералок. При этом 26 км расширим до четырёх полос в ходе капремонта, 47 км — отремонтируем, а на 41 км трасс обновим верхний слой асфальта.
Самый долгожданный проект года — расширение до четырёх полос участка Р-22 «Каспий» у Фролова. По 10-ти км трассы проезд уже открыт. До конца 2023-го мы расширим оставшиеся 4 км дороги. На участке установим осевую барьерку и устроим переходно-скоростные полосы, где трасса пересекается с местной дорогой Фролово – Ветютнев.
Все федеральные дороги области входят в опорную сеть региона. Они имеют высокую экономическую и социальную значимость, поэтому мы их активно модернизируем.
Помимо этого, продолжаем строительство обхода Волгограда. Его протяжённость составит 70 км. Сейчас трудимся на I и II этапах, завершить все работы планируем уже в следующем году.
В этом году работы пройдут на 110 км федералок. При этом 26 км расширим до четырёх полос в ходе капремонта, 47 км — отремонтируем, а на 41 км трасс обновим верхний слой асфальта.
Самый долгожданный проект года — расширение до четырёх полос участка Р-22 «Каспий» у Фролова. По 10-ти км трассы проезд уже открыт. До конца 2023-го мы расширим оставшиеся 4 км дороги. На участке установим осевую барьерку и устроим переходно-скоростные полосы, где трасса пересекается с местной дорогой Фролово – Ветютнев.
Все федеральные дороги области входят в опорную сеть региона. Они имеют высокую экономическую и социальную значимость, поэтому мы их активно модернизируем.
Помимо этого, продолжаем строительство обхода Волгограда. Его протяжённость составит 70 км. Сейчас трудимся на I и II этапах, завершить все работы планируем уже в следующем году.
Расширим 29 км на федералках Р-216 и Р-22 «Каспий» в Калмыкии
Продолжаем повышать транспортную доступность республики и соседних регионов — например, Волгоградской области. Для этого модернизируем подведомственную нам сеть федеральных дорог.
Речь идёт об отрезках трассы Р-216 с 330-го по 339-й км и Р-22 «Каспий» с 109-го по 122-й км и с 223-го по 230-й км. После завершения работ на участках появятся:
🔹 четыре полосы на проезжей части
🔹 новая дорожная одежда
🔹 разворотные петли с переходно-скоростными полосами
🔹 обновлённые дорожные знаки и свежая разметка
Конечно же, на этом мы не остановимся! Также отремонтируем 7 км на северной объездной Элисты. Участок полностью восстановим, а ещё устроим перильные и барьерные ограждения.
Ещё обновим верхние слои покрытия на протяжении 40 км федеральных трасс Р-22, Р-215 и Р-216.
Все работы закончим до конца 2024-го.
Продолжаем повышать транспортную доступность республики и соседних регионов — например, Волгоградской области. Для этого модернизируем подведомственную нам сеть федеральных дорог.
Речь идёт об отрезках трассы Р-216 с 330-го по 339-й км и Р-22 «Каспий» с 109-го по 122-й км и с 223-го по 230-й км. После завершения работ на участках появятся:
🔹 четыре полосы на проезжей части
🔹 новая дорожная одежда
🔹 разворотные петли с переходно-скоростными полосами
🔹 обновлённые дорожные знаки и свежая разметка
Конечно же, на этом мы не остановимся! Также отремонтируем 7 км на северной объездной Элисты. Участок полностью восстановим, а ещё устроим перильные и барьерные ограждения.
Ещё обновим верхние слои покрытия на протяжении 40 км федеральных трасс Р-22, Р-215 и Р-216.
Все работы закончим до конца 2024-го.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Документальный фильм про Крымский мост — уже завтра!
Идея о строительстве перехода через Керченский пролив возникла ещё в далёком 1068 году. К сожалению, у такого простого и ясного плана был один недостаток: отсутствие необходимых технологий для его исполнения.
«Стройке века» было суждено стартовать только в 2016 году. И всего лишь пару лет спустя по самому длинному в Европе мосту поехали первые автомобили. По-настоящему грандиозный проект, ставший уникальным вызовом для специалистов, закончили в рекордные сроки.
Крымский мост соединил не только территории, но и судьбы людей.
Смотрите документальный фильм «Мост с русским характером» о появлении перехода через Керченский пролив.
Работа археологов, морские операции по поднятию арок, укладка асфальта, сварка огромных 80-метровых труб и многое другое — всё собрано в одной киноленте.
❗️Завтра на телеканале «Россия 24»: 13 мая в 16:10 по московскому времени.
Идея о строительстве перехода через Керченский пролив возникла ещё в далёком 1068 году. К сожалению, у такого простого и ясного плана был один недостаток: отсутствие необходимых технологий для его исполнения.
«Стройке века» было суждено стартовать только в 2016 году. И всего лишь пару лет спустя по самому длинному в Европе мосту поехали первые автомобили. По-настоящему грандиозный проект, ставший уникальным вызовом для специалистов, закончили в рекордные сроки.
Крымский мост соединил не только территории, но и судьбы людей.
Смотрите документальный фильм «Мост с русским характером» о появлении перехода через Керченский пролив.
Работа археологов, морские операции по поднятию арок, укладка асфальта, сварка огромных 80-метровых труб и многое другое — всё собрано в одной киноленте.
❗️Завтра на телеканале «Россия 24»: 13 мая в 16:10 по московскому времени.